martes, 31 de enero de 2017

El Consorcio de Emergencias abre un plazo de 30 días para consultas y propuestas sobre el Plan Director

F.CGranCanaria

Operacion Shophia

Miembros del Destacamento Grappa en Sigonella hacen un FOD en la pista de la base utilizadas por los D-4 Vigma de
Frecuencias 118.050,123.100,156.800ch16 
F.EMDefensa

EASA Rulemaking and Safety Promotion Programme

EASA Rulemaking and Safety Promotion Programme published! A new approach to EASA Safety and Environmental priorities
F.EASA…

Announcing the industry's first 4K2K Primary Control Monitor

Announcing the industry's first 4K2K Primary Control Monitor developed specifically for ATC: The RP4325

El A400M del Ala31 aterriza por primera vez en la BAGando GranCanaria

El del aterriza por primera vez en la 
Frecuencias 129.100,124.300,TWR118.300
F.EAire

5ª Escuadrilla al cazaminas 'Duero'

Así despedía el de la 5ª Escuadrilla al cazaminas 'Duero' saliendo de para integrarse  
Frecuencias 122.100,156.600ch12,156.800ch16
 F.AEspañola

AWACS en emergencia

Emergency declared Royal Air Force E3 Sentry AWACS ZH103 NATO35 /
Frequecies 243.000
F.FEmergencies 

World ATM Cogress 2017

It;s the last day of early bird prices for Congress 2017. Come to Madrid - register today!

lunes, 30 de enero de 2017

Retrasos en la llegada

EDDF (Frankfurt)
Arrivals regulated due to special event (PSS Imp)
Moderate to High delays

EGLL (London/Heathrow)
Arrivals regulated due to weather (forecast fog)
Moderate delays

LPPR (Porto) and LPPT (Lisboa)
Arrivals regulated due to weather (low visibility)
Moderate delays

LEMD (Madrid)
Arrivals regulated all morning due to weather (forecast fog)
Moderate to High delays

LOWW (Vienna)
Arrivals regulated due to weather (low visibility)
Moderate to High delays
F.Eurocontrol

Patera en Almeria

Guardamar Polimnia rescata 42 de 2ª, localizada por Helimer 219. Llega a con 73 rescatados sobre las 20:30 horas.
Frecuencias 128.500,156.725ch74,156.800ch16 
F.SMaritimo

domingo, 29 de enero de 2017

Contraseña Segura

Cámbiala periódicamente  No uses datos personales  Combina letras y números  No la compartas
F.Minterior

, Fotografía de Altos Vuelos

Spotters, Fotografía de Altos Vuelos, una exposición de 27 fotografías hechas en el aeropuerto de Gran Canaria que recogen procedimientos y operativas habituales.
F.Museo Elder Gran Canaria.

sábado, 28 de enero de 2017

passenger in labour

Qatar Doha-Milan (A330 A7-AEM) has diverted to Bucharest with passenger in labour. |
 Bucarest 118,250 TWR 120.900
F.FRadar24 

Radioescuchas y Spotter

Mañana a las 6:10 llega a Barajas el 757-200 de Open Skies procedente de la Guayana Francesa. Codigo: BOS8022. Sale hacia Orly a las 7:10.
Frecuencias 119.900 TWR 118.150 
F.LEMDspotter

Incendio Forestal de Chile

Rumbo Concepción, capital de la región de donde colaborará con para la extinción
F.UME

A Russian IL-76 is en route to Chile to help fight the fires.

A Russian IL-76 is en route to Chile to help fight the fires. It will make stops in Morocco, Cape Verde, and Brazil.

Jornadas de Vuelo virtual

Te esperamos! ¬i
F.IBB Virtual

Estacion Espaical Internacional

ARISS contact planned for School in Danbury CT USA

An International Space Station radio contact has been planned for astronaut Shane Kimbrough KE5HOD with South Street School, Danbury CT USA. The event is scheduled Thursday February 2, 2017 at approximately 18:49 UTC , which is 20:49 CEWT.

The telebridge contact will be operated by ON4ISS, located in Belgium.
Frequencie 145.800 FMN
F.ARISS

Rescate

La operación de búsqueda comenzó a las 11:20 del jueves, las 49 #personas que iban a bordo de la #patera fueron rescatadas a las 21:30 del viernes y desembarcadas sanas y salvas en el puerto de #Almería sobre las 3:15 de la madrugada de hoy. Lo que sigue no es enumeración baladí sino el personal, tripulaciones, unidades, instituciones y buques que colaboraron en tan intensa búsqueda:
 Centros: COVAM de la Armada, SAR de Madrid, Meteorológico del Aeropuerto de Sevilla, Puerto de Almería, Guardia Civil, Policía, 112 y Cruz Roja + los centros de salvamento marítimo de Rabat y Argel y los nuestros de Almería, Madrid, Valencia y Las Palmas.
 Unidades aéreas: Avión Rescue 32 del SAR + nuestros aviones Sasemar 305 y 102 y el helicóptero Helimer219.
 Unidades marítimas: Salvamar Alcor y Guardamar Polimnia.
 Buques mercantes: Cape Dawson, Confidence, Diana, Sabahat Sonay, Teide Spirit y Yara Sela.
Hoy las fotos son de nadie porque son de todos: Anochecer y amanecer en Alborán, el mar escenario de tan intensa búsqueda.

Frecuencias 128.500,123.100,156.725ch74,156.800ch16 
F.SMaritimo

Camino Viejo Candelaria

Mañana en habrán recursos de a la escucha en
Frecuencia 446.0815 
F.Canal 7 Montaña

viernes, 27 de enero de 2017

LAS PERSONAS DE CANARYF


“Decidí ser TCP el día que me di cuenta que cuando me montaba en un avión disfrutaba como una niña pequeña”, confiesa María Medina. De su día a día agradece especialmente “el gran trabajo que hay detrás de pilotos y azafatas y sin el que no sería posible nuestra labor”. Para desconectar, asegura que nada mejor que un paseíto nocturno por la playa de Las Canteras
F.CFly

Cultura de escucha

05402.0: FC6FEM: Usa-FEMA Region 6, US 0759 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (19Jan17) (AAI)
05684.0: JNRNPR: USAF-NIPRnet Salinas, PTR 0807 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (19Jan17) (AAI)
05785.0: AVALLO: Italian Coast Guard patrol boat, I 0838 USB MIL 188-141 2G-ALE calling BURATTI (19Jan17) (AAI)
06550.0: R24504: US Army Helo 0928 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (19Jan17) (AAI)
06801.0: D20: Croatian NPRD Dubrovnik, HRV 0947 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (19Jan17) (AAI)
06806.0: KA31: Algerian Military, ALG 1533 USB MIL 188-141 2G-ALE handshake PY30 followed by MIL 188-110A (18Jan17) (AAI)
06831.0: V08: NPRD Net Velika Mlaka HRV 0917 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (19Jan17) (AAI)
07345.0: ZUG: possible Swiss net 0939 USB MIL 188-141 2G-ALE calling CAMP (19Jan17) (AAI)
07365.0: MNA: Algerian Air Force, ALG USB MIL 188-141 2G-ALE calling CM4 (19Jan17) (AAI)
07813.0: J64: Moroccan Army, MRC 1836 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (20Jan17) (AAI)
07813.0: P53: Moroccan Army, MRC 1838 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (20Jan17) (AAI)
07840.0: SDU: Polish Military, POL 0857 USB MIL 188-141 2G-ALE calling SDL (21Jan17) (AAI)
08083.6: ---: Unid 1840 (cf) Siemens CHX200 F1-modem (CHP-200) FSK 249Bd & 250Bd (20Jan17) (AAI)
08184.0: ---: Unid 1015 USB MIL 188-110A 2400bps test transmissions, preceeded by Spanish op-chat (17Jan17) (AAI)
08453.0: FUG8: French Navy, F 1433 USB STANAG-4285 600bps/L"OO FAAA DE RFFME ZNR UUUUU FUG 8 / 12 / 17 ZUI TESTING" "OO DE ZNR UUUUU RFM TO BT NON PROTEGE QRV BT" (18Jan17) (AAI)
09176.0: JCP: Saudi military, ARS 1835 USB MIL 188-141 2G-ALE calling RFP (23Jan17) (AAI)
09176.0: JCU: Saudi military, ARS 1832 USB MIL 188-141 2G-ALE calling RFU (23Jan17) (AAI)
09200.0: 1112: Moroccan Civil Protection, MRC 1818 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (20Jan17) (AAI)
10713.0: LCR154: Polish Military, POL 1227 USB MIL 188-141 2G-ALE calling SPI324 (17Jan17) (AAI)
10750.0: HQ3: Unid 1223 USB MIL 188-141 2G-ALE calling GANOB16 (17Jan17) (AAI)
11010.0: ---: Unid 0750 USB 3G-HF FLSU followed by HDL+ transmissions (BW6,BW7) (25Jan17) (AAI)
11028.0: CM1: Algerian Air Force Blida, ALG 0928 USB MIL 188-141 2G-ALE handshake COF followed by MIL 188-110A transmissions (25Jan17) (AAI)
11071.0: ---: Unid 1440 USB STANAG-4197 modem, after/before voice comms in Arabic (23Jan17) (AAI)
11091.0: ---: Unid 1503 (cf) R&S FSK 225Bd burst system (16Jan17) (AAI)
11115.0: 216301: Turkish emergency net, TUR 1008 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (26Jan17) (AAI)
11130.0: A201: Moroccan Military, MRC 1018 USB MIL 188-141 2G-ALE calling C3 (26Jan17) (AAI)
11130.0: C3: Moroccan Army, MRC 1045 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (23Jan17) (AAI)
11130.0: J522: Moroccan Military, MRC 1040 USB MIL 188-141 2G-ALE calling J5 (26Jan17) (AAI)
11130.0: MELICE: Moroccan Military, MRC 1011 USB MIL 188-141 2G-ALE calling EM3 (26Jan17) (AAI)
11130.0: O73: Moroccan Military, MRC 1004 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (26Jan17) (AAI)
11135.0: GANOB10: Unid 1440 USB MIL 188-141 2G-ALE calling HQ3, LQA request response (25Jan17) (AAI)
11135.0: HQ3: Unid 1124 USB MIL 188-141 2G-ALE calling GANOB10, LQA request response (25Jan17) (AAI)
11156.0: DJT: Algerian Air Force Djanet, ALG 0834 USB MIL 188-141 2G-ALE handshake CM4 followed by MIL 188-110A transmissions (26Jan17) (AAI)
11156.0: MNA: Algerian Air Force (prob. El Menia), ALG  0813 USB MIL 188-141 2G-ALE calling CM4 (25Jan17) (AAI)
11161.0: ---: Russian Intel/Diplo, RUS 0843 USB CIS-3000 PSK-8 3000Bd followed by MFSK-64 (32+32) 45Bd (25Jan17) (AAI)
11168.6: KWP95OS1: Unid US DoS station 1027 USB MIL 188-141 2G-ALE calling KWP97 (25Jan17) (AAI)
11180.0: R26573: US Army Helo 1413 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (25Jan17) (AAI)
11217.0: MEF: Unid (USAF/RAF aircraft?) 1418 USB MIL 188-141 2G-ALE calling XSS (25Jan17) (AAI)
11217.0: ST1: Unid 1100 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (23Jan17) (AAI)
11217.0: UKE304: RAF E3D awacs 1057 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding, call to XSS at 1101 (23Jan17) (AAI)
11226.0: 201067: Unid aircraft 0848 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (23Jan17) (AAI)
11226.0: AKR: prob. RAF Akrotiri Cyprus 0840 USB MIL 188-141 2G-ALE calling 201067 unid aircraft (23Jan17) (AAI)
11235.0: ---: (no call) Italian Air Force, I 0941 USB MIL 188-141 2G-ALE calling 80 (Aircraft?) (26Jan17) (AAI)
11265.0: ---: Unid 1230 USB STANAG-4197 75Bd DQPSK (only the 16-tone part) (25Jan17) (AAI)
11350.0: HQ3: Unid 1146 USB MIL 188-141 2G-ALE calling GANOB3, LQA request response (25Jan17) (AAI)
11350.0: HQ4: Unid 1415 USB MIL 188-141 2G-ALE calling GANOB10, LQA request response (25Jan17) (AAI)
11421.0: ---: Unid 1320 USB Chinese MPSK 4+4 75Bd p/4 DQPSK modem (25Jan17) (AAI)
11430.0: ---: Unid 0910 USB 3G-HF FLSU followed by HDL transmissions (BW1,BW2) (25Jan17) (AAI)
11430.0: 01: Algerian AF, ALG 0838 USB MIL 188-141 2G-ALE calling ESC followed by STANAG-4538 BW3-BW4 waveforms transporting LDL packets, likely tests (23Jan17) (AAI)
11444.0: ---: Unid 1223 USB 3G-HF Asynchronous FLSU REQUEST (24Jan17) (AAI)
11452.0: ---: Russian Intel/Diplo, RUS 1044 USB MFSK-64 (32+32) 45Bd modem (23Jan17) (AAI)
11467.0: ---: Russian Intel/Diplo, RUS 1019 USB CIS-3000 PSK-8 3000Bd followed by MFSK-64 (32+32) 45Bd (25Jan17) (AAI)
11471.0: HMG: Algerian Air Force, ALG 1546 USB MIL 188-141 2G-ALE calling CM3 (22Jan17) (AAI)
11500.0: 2016: Turkish Red Crescent, TUR 1426 USB MIL 188-141 2G-ALE sounding (25Jan17) (AAI)
16329.5: ---: Unid 1140 USB Chinese MPSK 4+4 75Bd p/4 DQPSK modem (21Jan17) (AAI)
16903.0: N61: Unid 1419 USB MIL 188-141 2G-ALE calling A99 (21Jan17) (AAI)
17499.8: ---: Unid 0845 (cf) BPSK 125Bd modem (17Jan17) (AAI)

F.Antonio Asemi

Rescate "los Azulejos" barranco de Veneguera

Rescate "los Azulejos" barranco de Veneguera, senderista zona difícil acceso.sin lesiones,rescatado helic.del ges.
Frecuencias TETRA 
F.PC Mogan

Falsos revisores del gas o luz

Siempre con nuestros mayores para prevenir y mejorar su seguridad ¡Avísales para que nos les timen con una falsa revisión del gas o la luz!
F.Minterior

visitors to the apron at Split

Not the usual visitors to the apron at Split, Croatia. Some kind of formation team by the looks of it? Watch:
Split 120.875 TWR 124.675 
FAWebcam 

unidad de operaciones especiales del ejército del aire

Segunda fase de la creación de la unidad de operaciones especiales del ejército del aire de con la colaboración del
F.EMdefensa

New weather satellite

New weather satellite performing well in early tests

Patera en Alboran

Imágenes del rescate de la patera en Alborán. Las 55 personas llegan a Motril a las 20:40 en la Salvamar Hamal. 1 niño de 6 años
Frecuencias 156.725ch74,156.800ch16 
F.SMaritimo

jueves, 26 de enero de 2017

Rescate

Helicóptero rescata ileso a senderista en lugar de difícil acceso en Mogán . Intervienen PL, GC, y P. Civil

Vuelo en emergencia

Emergency declared QinetiQ Avro RJ1H QQ101 ETP76 /
Frequecie 121.500
F.FEmergencies 

Spotter y Radioescuchas

A las 14:00 llega a Barajas (T4S) un 757-200 de la compañia Open Skies (F-HAVI) procedente de Paris Orly. Codigo: BOS21.

El 1-1-2 Canarias coordinó cerca de medio millón de incidentes en el Archipiélago en 2016

El 1-1-2 Canarias coordinó cerca de medio millón de incidentes en el Archipiélago en 2016
F.112 Canarias

AMS 2017

No changes to research or communications under new administration

Impact of REACH & CLP European Chemical

EDA Study on the Impact of & CLP European Regulations on the Defence Sector Released!

DACT 2017

Foto del grupo de spotters en en .
F.Gran Canaria Spotter

DACT dia de spotter

Esperando a los cazas!! Fenomenal lugar para fotografiar.
Frecuencias 121.300,133.175 
F.EAire 

miércoles, 25 de enero de 2017

Convocatoria de controladores aéreos

Convocatoria de controladores aéreos | Consulta la resolución con los destinos adjudicados
F.Enaire

Hispasat 36W-1

Hispasat 36W-1 carries ground-breaking technology. Read more:
F.Airbus 

Ejercicio CANTABRIA

Reunión Inicial de Planeamiento del próximo Ejercicio Conjunto Combinado de Emergencia de Interés Nacional
Frecuencias analogicas y TETRA 
F.UME

LAS CARAS DEL MAR

LAS CARAS DEL MAR. ¿SABES CÓMO TRABAJAN NUESTROS CONTROLADORES?
Nuestra protagonista de Las caras del mar forma parte de ese selecto club de controladores, personas que se dejan la vida en esas pantallas que controlan el tráfico marítimo; que miran la mar, día y noche, para que nada pase, para que todo esté controlado. Hablamos con Lidia Beceiro, controladora en el Centro de Salvamento Marítimo de Cartagena. Una cabeza brillante, una oficial de Máquinas que dio un paso más cuando decidió dirigir su vida a salvar vidas. Y no se arrepiente. “Me gustan las emergencias. Ahí es donde doy más de mí”. Y lo da en en #inforMAR. ¿Te animas?
http://bit.ly/2jO1xZt
La imagen puede contener: 1 persona, sentado y pantallaF.SMaritimo

All-electric propulsion satellite

delivers! All-electric propulsion satellite, ABS-2A, now in service. Fourth all-EP to date.
F.Boeing

English Channel Mission

US Navy P-8A 168852 PEL30 departed Rota around 0300z - English Channel Mission
Freqeuncies 225 to 399 Mhz 
F.MILRadar

Demoras en las llegadas

Aerodromes
Current situation and outlook:

EGLL (London Heathrow)
Arrivals regulated due to weather (freezing fog).
High delays peaking around 1100.

EDDH (Hamburg)
Arrivals regulated due to frequency problems.
Moderate delays, reducing after 1030.
F.Eurocontol

martes, 24 de enero de 2017

Operacion Triton

patrol vessel taking part in operation intercepted a boat carrying 1350kg of cannabis off Italy, 2 smugglers arrested
Frecuencies 156.800ch16 
F.Frontex

First picture of crashed rescue helicopte

First picture of crashed rescue helicopter in central Italy, 2 pilots and 4 medical staff onboard (via )

Vuelo en emergencia

Emergency declared from Southampton to Dublin
Frequecies 121.500 
F.FEmergencies 

En Australia quieren sustituir el pasaporte y hacer uso del reconocimiento facial en sus aeropuertos

Los aeropuertos australianos han comenzado a utilizar sistemas de reconocimiento facial, de iris y de huella dactilar, algo que permitirá a los pasajeros poder acceder a todas las zonas y salir del aeropuerto sin mostrar su pasaporte ni interactuar siquiera con ningún agente.
El proyecto "Seamless Traveler" está dirigido a permitir que ese tipo de controles sean mucho más simples y más automatizados, de modo que los controles personales se centren únicamente en pasajeros "de alto riesgo".

Un proyecto biométrico especialmente ambicioso

El sistema parece un sueño hecho realidad para todos los que se enfrentan a largas colas en las aduanas de los aeropuertos tras un vuelo internacional.
Sin embargo aún tendrá que superar muchos retos técnicos, porque no hay un sistema global que solucione las necesidades de los aeropuertos australianos. Un portavoz del Departamento de Inmigración y Protección Fronteriza (DIBP) ha indicado que este organismo ha creado un concurso en el que empresas especializadas tendrán que ofrecer soluciones para este ambicioso proyecto

Para el DIBP estos sistemas serán la evolución perfecta de los llamadas SmartGates (en la imagen que encabeza este artículo), los puestos en los que los pasajeros podían escanear sus pasaportes electrónicos. Una de las posibles implementaciones haría que los pasajeros anduviesen por corredores por los que diversos sensores y cámaras irían aplicando estos sistemas biométricos.
El debate sobre la privacidad podría ser un obstáculo para este tipo de propuestas, pero el gobierno australiano ya aprobó una ley en 2015 en la que permitía la recolección de datos biométricos de ciudadanos australianos y extranjeros (incluidos menores de edad) en los aeropuertos. La fase piloto comenzará en un aeropuerto en Canberra este mes de julio, y el objetivo es implementarlo en todos los aeropuertos internacionales antes de marzo de 2019.
F.Xataca

Special Ops

South of Yemen US Air Force Special Ops C146 N941EF MAGMA17

Cybersecurity

Cybersecurity Airbusresents deployable tactical Security Center and Keelback Net sensor at - Visit us booth A23
F.ABusDefence.