Marines de Fines Especiales Marine Air-Ground Task Force Respuesta a
las Crisis y África entrenar continuamente para estar de misión
dispuesta como una fuerza de respuesta rápida crisis.
Fuerza Alerta Marines, una parte del elemento de combate terrestre
para el grupo de trabajo, llevó a cabo una recuperación táctica de las
aeronaves y el personal de la misión, conocida como TRAP, la
localización y extracción de un piloto derribado simulado a bordo de la
Estación Naval de Rota, España, 3 de agosto.
"Utilizamos
el MV-22B Osprey debido a sus capacidades para sobrevolar gran
distancia a una alta tasa de velocidad para entrar a vivir y llevar a
cabo el ejercicio TRAP", dijo el marino primera teniente John B. Porter,
un comandante de pelotón con la tarea la fuerza. "Pasamos por una lista de verificación de los procedimientos
necesarios que se requieren antes de que desplegamos para ejecutar una
misión TRAP."
Los marines volaron aproximadamente 60 millas de la Base Aérea de
Morón de la Estación Naval de Rota para cumplir la misión TRAP.
"Tan pronto como aterrizamos, establecimos la seguridad y envió a un grupo de búsqueda para el piloto derribado simulado. Una vez que se ha encontrado al piloto, prestamos los primeros auxilios y lo extrajeron de la zona ", dijo Porter.
Misiones como TRAP son una de las competencias principales del grupo de trabajo de respuesta de crisis. Aparte de TRAP, recursos del grupo de trabajo, capacidades, y una
ubicación estratégica le permiten lograr un amplio espectro de misiones
que van desde la formación socio-nación o el alivio de desastres y la
ayuda humanitaria, a proteger o reforzar una embajada en la dirección
del Comando África de Estados Unidos.
RELACIONADO: US Marines completar dos meses de apoyo a Ébola Respuesta en África Occidental
Mientras que en Rota, los marines se refinar habilidades básicas fusilero durante dos semanas en agosto. Navegación Terrestre, la óptica de familiarización, amigo por tierra y
por equipos contra incendios movimientos son algunos de los fundamentos
que el esmalte pelotones antes de pasar a misiones de combate más
avanzados, urbanas.
"Sin estos fundamentos, no seríamos capaces de completar con éxito una misión fuésemos llamados. Operamos en un montón de ambiente urbano y es bueno para mantenerse en
forma, ya que es uno de los lugares más difíciles para trabajar en ",
dijo Porter.
Fines
Especiales Marine Air-Ground Task Force Crisis Respuesta-África es una
fuerza de respuesta a la crisis autosostenible preparado para la
protección del personal y las instalaciones estadounidenses en el
continente africano, cuando dirigió.
F. USACommand
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jueves, 13 de agosto de 2015
martes, 11 de agosto de 2015
Marines Mantiene Preparación en Rota
rica http://bit.ly/1P0yoCt

Marines de Fines Especiales Marine Air-Ground Task Force Respuesta a
las Crisis y África entrenar continuamente para estar de misión
dispuesta como una fuerza de respuesta rápida crisis.
Fuerza Alerta Marines, una parte del elemento de combate terrestre para el grupo de trabajo, llevó a cabo una recuperación táctica de las aeronaves y el personal de la misión, conocida como TRAP, la localización y extracción de un piloto derribado simulado a bordo de la Estación Naval de Rota, España, 3 de agosto.
"Utilizamos el MV-22B Osprey debido a sus capacidades para sobrevolar gran distancia a una alta tasa de velocidad para entrar a vivir y llevar a cabo el ejercicio TRAP", dijo el marino primera teniente John B. Porter, un comandante de pelotón con la tarea la fuerza. "Pasamos por una lista de verificación de los procedimientos necesarios que se requieren antes de que desplegamos para ejecutar una misión TRAP."
Los marines volaron aproximadamente 60 millas de la Base Aérea de Morón de la Estación Naval de Rota para cumplir la misión TRAP.
"Tan pronto como aterrizamos, establecimos la seguridad y envió a un grupo de búsqueda para el piloto derribado simulado. Una vez que se ha encontrado al piloto, prestamos los primeros auxilios y lo extrajeron de la zona ", dijo Porter.
Misiones como TRAP son una de las competencias principales del grupo de trabajo de respuesta de crisis. Aparte de TRAP, recursos del grupo de trabajo, capacidades, y una ubicación estratégica le permiten lograr un amplio espectro de misiones que van desde la formación socio-nación o el alivio de desastres y la ayuda humanitaria, a proteger o reforzar una embajada en la dirección del Comando África de Estados Unidos.
RELACIONADO: US Marines completar dos meses de apoyo a Ébola Respuesta en África Occidental
Mientras que en Rota, los marines se refinar habilidades básicas fusilero durante dos semanas en agosto. Navegación Terrestre, la óptica de familiarización, amigo por tierra y por equipos contra incendios movimientos son algunos de los fundamentos que el esmalte pelotones antes de pasar a misiones de combate más avanzados, urbanas.
"Sin estos fundamentos, no seríamos capaces de completar con éxito una misión fuésemos llamados. Operamos en un montón de ambiente urbano y es bueno para mantenerse en forma, ya que es uno de los lugares más difíciles para trabajar en ", dijo Porter.
Fines Especiales Marine Air-Ground Task Force Crisis Respuesta-África es una fuerza de respuesta a la crisis autosostenible preparado para la protección del personal y las instalaciones estadounidenses en el continente africano, cuando dirigió.
Fuerza Alerta Marines, una parte del elemento de combate terrestre para el grupo de trabajo, llevó a cabo una recuperación táctica de las aeronaves y el personal de la misión, conocida como TRAP, la localización y extracción de un piloto derribado simulado a bordo de la Estación Naval de Rota, España, 3 de agosto.
"Utilizamos el MV-22B Osprey debido a sus capacidades para sobrevolar gran distancia a una alta tasa de velocidad para entrar a vivir y llevar a cabo el ejercicio TRAP", dijo el marino primera teniente John B. Porter, un comandante de pelotón con la tarea la fuerza. "Pasamos por una lista de verificación de los procedimientos necesarios que se requieren antes de que desplegamos para ejecutar una misión TRAP."
Los marines volaron aproximadamente 60 millas de la Base Aérea de Morón de la Estación Naval de Rota para cumplir la misión TRAP.
"Tan pronto como aterrizamos, establecimos la seguridad y envió a un grupo de búsqueda para el piloto derribado simulado. Una vez que se ha encontrado al piloto, prestamos los primeros auxilios y lo extrajeron de la zona ", dijo Porter.
Misiones como TRAP son una de las competencias principales del grupo de trabajo de respuesta de crisis. Aparte de TRAP, recursos del grupo de trabajo, capacidades, y una ubicación estratégica le permiten lograr un amplio espectro de misiones que van desde la formación socio-nación o el alivio de desastres y la ayuda humanitaria, a proteger o reforzar una embajada en la dirección del Comando África de Estados Unidos.
RELACIONADO: US Marines completar dos meses de apoyo a Ébola Respuesta en África Occidental
Mientras que en Rota, los marines se refinar habilidades básicas fusilero durante dos semanas en agosto. Navegación Terrestre, la óptica de familiarización, amigo por tierra y por equipos contra incendios movimientos son algunos de los fundamentos que el esmalte pelotones antes de pasar a misiones de combate más avanzados, urbanas.
"Sin estos fundamentos, no seríamos capaces de completar con éxito una misión fuésemos llamados. Operamos en un montón de ambiente urbano y es bueno para mantenerse en forma, ya que es uno de los lugares más difíciles para trabajar en ", dijo Porter.
Fines Especiales Marine Air-Ground Task Force Crisis Respuesta-África es una fuerza de respuesta a la crisis autosostenible preparado para la protección del personal y las instalaciones estadounidenses en el continente africano, cuando dirigió.
F.AComand
En el Museo de Aeronáutica y
Astronáutica, más conocido como “Museo del Aire”, ocupa una superficie
de 66.938 m2; repartidos en zona de exposición exterior y siete hangares
que albergan más de 130 aeronaves militares y civiles, junto a
maquetas, motores, simuladores, armas, municiones y uniformes.
Entre
los fondos destacan piezas únicas como el Vilanova-Acedo, aeroplano más
antiguo que se conserva en España; el ¿Jesús del Gran Poder?, con el que
los capitanes Iglesias y Jiménez atravesaron el Atlántico Sur en 1929;
el bombardero alemán Heinkel He 111 E-1 y un autogiro C-19, diseñado por
Juan de la Cierva, que voló por primera vez en 1932.
La
zona exterior está dividida en siete plataformas donde se expone desde
el gigantesco avión Stratotanker hasta el diminuto Airtruck, pasando por
helicópteros, hidroaviones y reactores de combate.
En el Museo de Aeronáutica y
Astronáutica, más conocido como “Museo del Aire”, ocupa una superficie
de 66.938 m2; repartidos en zona de exposición exterior y siete hangares
que albergan más de 130 aeronaves militares y civiles, junto a
maquetas, motores, simuladores, armas, municiones y uniformes.
Entre
los fondos destacan piezas únicas como el Vilanova-Acedo, aeroplano más
antiguo que se conserva en España; el ¿Jesús del Gran Poder?, con el que
los capitanes Iglesias y Jiménez atravesaron el Atlántico Sur en 1929;
el bombardero alemán Heinkel He 111 E-1 y un autogiro C-19, diseñado por
Juan de la Cierva, que voló por primera vez en 1932.
La
zona exterior está dividida en siete plataformas donde se expone desde
el gigantesco avión Stratotanker hasta el diminuto Airtruck, pasando por
helicópteros, hidroaviones y reactores de combate.
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