El fabricante alemán ha suministrado hasta ahora cuatro clientes con un total combinado de 43 G120TPs, de acuerdo con una actualización proporcionada a Flightglobal. Estos también incluyen Argentina e Indonesia, que han recibido sus pedidos completos de 10 y 18 aviones respectivamente, y México, que ha aceptado 13 de un eventual 25. Las entregas a la fuerza aérea de este último iniciado en febrero de 2015.
Aviones producidos para México y Myanmar se están equipado con una cabina totalmente digital, mientras que los sistemas analógicos disponen de los entregados a los demás usuarios actuales.
En junio, CAE EE.UU. también anunció planes para comprar seis de tipo tándem asientos para apoyar su prestación de servicios iniciales y recurrentes de formación de pilotos de ala fija para el Ejército de los EE.UU. y de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. El avión será operado de un aeropuerto cerca de Fort Rucker en Alabama en virtud del acuerdo, con Grob también para proporcionar equipos asociados de formación con base en tierra.
Observando que el G120TP tiene un sobre rendimiento que permite maniobras de hasta 6g a volar, Grob dice: "el potencial para llevar a cabo entrenamiento de recuperación malestar era un criterio muy importante para la selección".
Mientras tanto, una adjudicación del contrato se prevé a finales de este año a través de la Elbit Systems / KBR empresa conjunta de afinidad, para proporcionar 23 G120TPs para entregar la formación de vuelo primaria como parte del Sistema de Entrenamiento Militar Aviacion (Reino Unido MFTS). Una vez fielded como sustitutos de los actuales Grob G115 Los tutores de la nación, estos serán operados desde Barkston Heath y Cranwell bases de la Fuerza Aérea Real en Lincolnshire.
La confirmación de que el acuerdo MFTS impulsará pedidos totales de Grob Aircraft para la G120TP a 92 unidades por seis operadores. El tipo estará en exhibición estática en el Royal International Air Tattoo en RAF Fairford en Gloucestershire, durante 17 a 19 julio
F. FGlobal
