Avión solar
F.Reuters
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viernes, 3 de julio de 2015
viernes, 21 de noviembre de 2014
Solar Impulse 2 comienza la cuenta atrás para su vuelta al mundo
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Solar Impulse 2 (Si2), el primer avión del mundo propulsado con energía
solar, ha iniciado la cuenta atrás para su vuelta al mundo dentro de
unos 100 días en una travesía que partirá desde Abu Dhabi, en los
Emiratos Árabes Unidos, donde tiene previsto concluir su vuelo.
Los vuelos de prueba del Si2 están a punto de concluir. El avión será pronto trasladado a Abu Dhabi, donde empezará su aventura de dar la vuelta al mundo.
“Solar Impulse es un avión único, con autonomía ilimitada, capaz de volar día y noche sin combustible. Nuestro reto es intentar en 2015 dar la primera vuelta al mundo en un avión solar”, dicen sus creadores y promotores, Bertrand Piccard y André Borschberg.
Ambos, con su equipo pretenden “demostrar cómo el espíritu pionero, la innovación y las tecnologías limpias pueden cambiar el mundo”.
"Imaginaos las reservas de energía que aumentan durante el vuelo. Para hacer frente a este desafío, hemos tenido que sacar el máximo provecho de cada vatio, poniéndolo a nuestra disposición”, dice Borchberg.
El avión tiene una envergadura de 72 metros, más que un Boeing 747, pero su peso es similar al de un vehículo. Los motores logran acumular la energía solar producida en las horas de luz y la utilizan durante la noche, de modo que la nave puede seguir volando cuando falta el sol.
El nuevo Solar Impulse 2, cuenta con 17.000 celdas solares que, aprovechando la energía solar, brinda toda la potencia que necesita el avión para volar. las celdas solares brindan la energía a cuatro motores eléctricos
F.AAeroespacial
Los vuelos de prueba del Si2 están a punto de concluir. El avión será pronto trasladado a Abu Dhabi, donde empezará su aventura de dar la vuelta al mundo.
“Solar Impulse es un avión único, con autonomía ilimitada, capaz de volar día y noche sin combustible. Nuestro reto es intentar en 2015 dar la primera vuelta al mundo en un avión solar”, dicen sus creadores y promotores, Bertrand Piccard y André Borschberg.
Ambos, con su equipo pretenden “demostrar cómo el espíritu pionero, la innovación y las tecnologías limpias pueden cambiar el mundo”.
"Imaginaos las reservas de energía que aumentan durante el vuelo. Para hacer frente a este desafío, hemos tenido que sacar el máximo provecho de cada vatio, poniéndolo a nuestra disposición”, dice Borchberg.
El avión tiene una envergadura de 72 metros, más que un Boeing 747, pero su peso es similar al de un vehículo. Los motores logran acumular la energía solar producida en las horas de luz y la utilizan durante la noche, de modo que la nave puede seguir volando cuando falta el sol.
El nuevo Solar Impulse 2, cuenta con 17.000 celdas solares que, aprovechando la energía solar, brinda toda la potencia que necesita el avión para volar. las celdas solares brindan la energía a cuatro motores eléctricos
F.AAeroespacial
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