15 varones magrebíes recuperados de patera por Guardamar Polimnia a 22'SE Cabo Gata. Avistados por avión de Frontex Llegan a Motril 20:55h
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
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viernes, 28 de julio de 2017
jueves, 5 de enero de 2017
Rescate de patera
martes, 18 de octubre de 2016
lunes, 14 de septiembre de 2015
Operacio Fokke
La Agencia Tributaria
ha interceptado en la madrugada del 12 de septiembre, a unas 50 millas
náuticas al sureste del Cabo de Gata, Almería, un velero que portaba
una cantidad estimada de 10.000 kilos de hachís. El velero, de bandera
holandesa, y nombre "Mirca" había sido previamente alijado por dos
embarcaciones semirrígidas. Se ha detenido a sus tres tripulantes, de
nacionalidad holandesa.
La operación, denominada "Fokke", se inició el 11 de septiembre cuando un avión de la Agencia Tributaria,
en misión de vigilancia en el mar de Alborán detectó dos embarcaciones
semirrígidas provenientes de Marruecos, que se aproximaban a un velero y
se abarloaban a su costado, alijando bultos sospechosos. Una vez que el
buque receptor tiene la mercancía a bordo, inicia la marcha rumbo al
Mediterráneo oriental.
Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria procedió a organizar un dispositivo aeronaval de seguimiento y detención del velero sospechoso con la participación del patrullero "Décimo Aniversario" y el helicóptero "Argos-I". El patrullero alcanzó al velero a las 03,25 horas del 12 de septiembre a unas 50 millas al sureste del cabo de Gata, abordándolo con el apoyo del helicóptero.
dos hombres y una mujer, todos de nacionalidad holandesa, que han sido
detenidos y a los que se les imputa un posible delito de contrabando y
contra la salud pública.
Al realizarse la operación en aguas internacionales, la fiscalía de la Audiencia Nacional ha presentado la correspondiente querella ante el Juzgado de Instrucción
número 5 de la Audiencia Nacional, en donde se tramitan las
correspondientes diligencias. El registro del velero se ha realizado con
la presencia del secretario del juzgado en funciones de guardia de
Almería, habiéndose recabado previamente la autorización de las
autoridades del país de abanderamiento.
Con esta operación son ya 14, desde el mes de mayo de 2013, las aprehensiones de grandes cantidades de hachís realizadas por la Agencia Tributaria en la 'Ruta del Mediterráneo Oriental', con un balance de más de 125 toneladas de droga incautadas.
,
el "Berk Kaptan", "Al Amir Khaled", "Abou de Sherief", "La Misericordia
de Dios", "Mayak", "Assel", "Aberdeen", "Just Noran", "Zakmar",
"Eiskos", "Rinad" y "Santa Rita Terzia", "Mehtap" y "Santa Trela"
(operaciones, de la cuales 14 han sido desarrolladas por Vigilancia
Aduanera de la Agencia Tributaria).
Todas estas embarcaciones portaban cantidades que llegaban hasta las 30 toneladas de hachís. Con la finalidad de controlar esta nueva tendencia en el tráfico del hachís, el Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria ha establecido una vigilancia sobre la zona en base al análisis de objetivos con un patrón semejante, fruto de la cual ha sido posible esta última aprehensión.
Los investigadores sospechan que la ruta del Mediterráneo Oriental estaría siendo empleada por organizaciones situadas en países del norte de África, que transportarían importantes cantidades de hachís en barcos de tipo mercante o pesquero, y que serían almacenadas en estos países. Utilizando estas embarcaciones, la droga se redistribuiría posteriormente hacia Europa, sin descartar que, en algunos casos, pudieran ser utilizadas como buques nodriza para transbordar el hachís a otras embarcaciones menores, que las introducirían directamente en las costas españolas, francesas o italianas.
Las organizaciones de narcotraficantes se adaptan rápidamente a los nuevos escenarios, siendo muy ágiles para asumir cualquier cambio de estrategia. El control de esta ruta del Mediterráneo Oriental, y de este tipo de embarcaciones, es complejo, al tratarse de buques comerciales que suelen efectuar transportes legales y, a su salida, con una breve parada técnica, reciben importantes cantidades de hachís para su traslado a los países más orientales del Mediterráneo, desde donde se almacenaría la droga para su posterior traslado a Europa.
Frecuencia 118.350 156.800xh16
F.ATribuitaria
ha interceptado en la madrugada del 12 de septiembre, a unas 50 millas
náuticas al sureste del Cabo de Gata, Almería, un velero que portaba
una cantidad estimada de 10.000 kilos de hachís. El velero, de bandera
holandesa, y nombre "Mirca" había sido previamente alijado por dos
embarcaciones semirrígidas. Se ha detenido a sus tres tripulantes, de
nacionalidad holandesa.
La operación, denominada "Fokke", se inició el 11 de septiembre cuando un avión de la Agencia Tributaria
,
en misión de vigilancia en el mar de Alborán detectó dos embarcaciones
semirrígidas provenientes de Marruecos, que se aproximaban a un velero y
se abarloaban a su costado, alijando bultos sospechosos. Una vez que el
buque receptor tiene la mercancía a bordo, inicia la marcha rumbo al
Mediterráneo oriental.Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria procedió a organizar un dispositivo aeronaval de seguimiento y detención del velero sospechoso con la participación del patrullero "Décimo Aniversario" y el helicóptero "Argos-I". El patrullero alcanzó al velero a las 03,25 horas del 12 de septiembre a unas 50 millas al sureste del cabo de Gata, abordándolo con el apoyo del helicóptero.
Alto riesgo de hundimiento
Nada más subir a bordo los funcionarios observaron que todos los compartimentos y huecos del velero estaban ocupados con fardos de hachís, incluyendo el salón, los camarotes, etc. La cantidad tan elevada de carga exponía al velero al riesgo de hundirse ante cualquier adversidad. A bordo del velero, con bandera de Holanda, navegaban
dos hombres y una mujer, todos de nacionalidad holandesa, que han sido
detenidos y a los que se les imputa un posible delito de contrabando y
contra la salud pública.Al realizarse la operación en aguas internacionales, la fiscalía de la Audiencia Nacional ha presentado la correspondiente querella ante el Juzgado de Instrucción
número 5 de la Audiencia Nacional, en donde se tramitan las
correspondientes diligencias. El registro del velero se ha realizado con
la presencia del secretario del juzgado en funciones de guardia de
Almería, habiéndose recabado previamente la autorización de las
autoridades del país de abanderamiento.Con esta operación son ya 14, desde el mes de mayo de 2013, las aprehensiones de grandes cantidades de hachís realizadas por la Agencia Tributaria en la 'Ruta del Mediterráneo Oriental', con un balance de más de 125 toneladas de droga incautadas.
Ruta abierta del Mediterráneo Oriental
Esta nueva operación ratifica la importancia de esta nueva ruta abierta para el tráfico de hachís, denominada 'del Mediterráneo Oriental'. En el último año y medio, por parte de Italia, Francia y España se ha procedido a la aprehensión de los buques 'Adam', 'Gold Star', 'Luna-S', 'Moon Light', 'Avenir de Safi II', un pesquero egipcio sin nombre,
el "Berk Kaptan", "Al Amir Khaled", "Abou de Sherief", "La Misericordia
de Dios", "Mayak", "Assel", "Aberdeen", "Just Noran", "Zakmar",
"Eiskos", "Rinad" y "Santa Rita Terzia", "Mehtap" y "Santa Trela"
(operaciones, de la cuales 14 han sido desarrolladas por Vigilancia
Aduanera de la Agencia Tributaria).Todas estas embarcaciones portaban cantidades que llegaban hasta las 30 toneladas de hachís. Con la finalidad de controlar esta nueva tendencia en el tráfico del hachís, el Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria ha establecido una vigilancia sobre la zona en base al análisis de objetivos con un patrón semejante, fruto de la cual ha sido posible esta última aprehensión.
Los investigadores sospechan que la ruta del Mediterráneo Oriental estaría siendo empleada por organizaciones situadas en países del norte de África, que transportarían importantes cantidades de hachís en barcos de tipo mercante o pesquero, y que serían almacenadas en estos países. Utilizando estas embarcaciones, la droga se redistribuiría posteriormente hacia Europa, sin descartar que, en algunos casos, pudieran ser utilizadas como buques nodriza para transbordar el hachís a otras embarcaciones menores, que las introducirían directamente en las costas españolas, francesas o italianas.
Las organizaciones de narcotraficantes se adaptan rápidamente a los nuevos escenarios, siendo muy ágiles para asumir cualquier cambio de estrategia. El control de esta ruta del Mediterráneo Oriental, y de este tipo de embarcaciones, es complejo, al tratarse de buques comerciales que suelen efectuar transportes legales y, a su salida, con una breve parada técnica, reciben importantes cantidades de hachís para su traslado a los países más orientales del Mediterráneo, desde donde se almacenaría la droga para su posterior traslado a Europa.
Frecuencia 118.350 156.800xh16
F.ATribuitaria
jueves, 20 de agosto de 2015
F.SMaritimomiércoles, 8 de julio de 2015
La temperatura del agua
domingo, 22 de septiembre de 2013
Pateras en el estrecho
Frecuencias activas:156.800ch16,156.725ch74,128.500
F.Salvamnetomaritimo
martes, 17 de septiembre de 2013
Pateras
La Salvamar Denébola desembarcó la pasada madrugada en Alemria a 16 inmigrantes magrebíes adultos rescatados a 19mn al SSE de Cabo de Gata
Frecuencias activas 156.800 ch16 156.725 ch74
F.salvamentoamritimo
martes, 10 de septiembre de 2013
Pateras en almeria
S/Denébola rescató esta noche a 9 hombres, 2 mujeres,3 menores; todos
argelinos;de patera 24mn al ESE de Cabo.de Gata.Desembarcados en Almería
Frecuencias usadas:156.800ch16,156.725ch74
F.Salvamentomaritimo
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