miércoles, 27 de enero de 2016
Cuidado con el 
Us Air Force
. USMC y que us air force F-35s aparecerá en dos programas principales de aire UK este verano para probar la interoperabilidad de programa
Frecuencias entre225 a 380 Mhz
F.USMNato
Visita Guida
La NaoVictoria, 1er navío q dio la vuelta al mundo en el XVI, podrá visitarse este finde n el Puerto de Algeciras
Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16
F.PEstado
Patera en andalucia
Salvamar
Alnitak rescata a 55 personas (entre ellos 6 menores) de patera
localizada por avión Sasemar 101. Los está trasladando a Málaga.
Frecuencias 128.500,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
Simulacro en granadilla
SIMULACRO finaliza la intervención de los recursos tras el ejercicio. También intervino Protección Civil Granadilla
Frecuencias 124.800,152.325,TETRA
F.112 Canarias
La CNMC incoa expediente sancionador a Ooiga Telecomunicaciones, S.L., por uso inadecuado de la numeración
La Comisión Nacional de los
Mercados y la Competencia (CNMC) ha acordado incoar un expediente
sancionador a Ooiga Telecomunicaciones, S.L., por uso inadecuado de la
numeración. La empresa habría incumplido, presuntamente, la resolución
de la CMT de asignación de numeración, hecho que puede considerarse una
infracción muy grave.
La incoación de este procedimiento
no prejuzga el resultado final de la investigación. Se ha abierto, a
partir del acuerdo de incoación, un periodo máximo de 12 meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNMCF.CNMC
Salvamento Marítimo ha rescatado esta tarde a los 22 tripulantes del buque mercante tipo ro-ro Modern Express,
El buque emitió la señal de socorro cuando estaba a 148 millas de Cabo Ortegal, en zona de responsabilidad SAR británica correspondiente al MRCC Falmouth, que coordinó la emergencia, aunque solicitó los medios de rescate españoles que se le habían ofrecido.
El buque, de 163 metros de eslora, presentaba una escora de hasta 40 grados, lo que unido a la climatología, con vientos de fuerza 8 del SW y mar muy gruesa a arbolada, hizo que decidieran solicitar la evacuación, dificultada por la gran distancia de tierra a la que se encontraban. El buque, que procedía de Gabón se dirigía hacia Le Havre (Francia).
En el
operativo coordinado por Falmouth colaboraron también el Centro Nacional
de Coordinación (Madrid), Cross ETEL (Francia) y el Centro de
Coordinación de Salvamento en Finisterre, que movilizó inicialmente al
helicóptero de salvamento Helimer 401, el avión Sasemar 102 y el
helicóptero de la Xunta Pesca II. También se movilizó al Helimer 207 de
Gijón, aunque fue desmovilizado tras el rescate.
Del mismo modo, se dio aviso a los buques que se encontraban en la zona, acercándose a menos de 3 millas hasta un total de 6 buques.
El primer medio aéreo en llegar fue el Helimer 401, que consiguió izar hasta el helicóptero a 16 tripulantes del buque, todos en buen estado, y los trasladó hasta el aeropuerto de A Coruña.
A continuación, el helicóptero Pesca II, de la Xunta de Galicia, consiguió rescatar a los 6 marineros restantes y trasladarlos a Celeiro .
Frecuencias 118.300,123.100,156.500ch10,156.800ch16
F.SMaritimo
Del mismo modo, se dio aviso a los buques que se encontraban en la zona, acercándose a menos de 3 millas hasta un total de 6 buques.
El primer medio aéreo en llegar fue el Helimer 401, que consiguió izar hasta el helicóptero a 16 tripulantes del buque, todos en buen estado, y los trasladó hasta el aeropuerto de A Coruña.
A continuación, el helicóptero Pesca II, de la Xunta de Galicia, consiguió rescatar a los 6 marineros restantes y trasladarlos a Celeiro .
Frecuencias 118.300,123.100,156.500ch10,156.800ch16
F.SMaritimo
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