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Northrop Grumman es la última empresa para demostrar el cumplimiento
con el nuevo sistema de misión abierta de la Fuerza Aérea de Estados
Unidos (OMS) normas, con las pruebas de vuelo recientes de un Espíritu
bombardero B-2 y un vehículo aéreo no tripulado de la NASA Global Hawk.
Northrop dice que una serie de vuelos de prueba en junio demostró lo
rápido que cumplen OMS subsistemas y cargas útiles podría integrarse con
el B-2, así como los aviones que se ajusten a las nuevas normas de la
fuerza aérea para el software y el hardware.
En
la prueba más reciente en la Base Aérea Edwards en California, un banco
de pruebas de aviones Gulfstream G550 propiedad de la empresa actuó
como un activo de la vigilancia, la difusión de una ubicación enemigo a
una unidad de gestión de la batalla en el terreno. La unidad entonces encargó a un B-2 cerca para destruir el objetivo.
El
ataque fue simulado, y la información se intercambia a través de un
enlace 16 enlace OMS-compatible, la línea de visión de datos. El
B-2 fue desviado de su trayectoria de vuelo y guiado al destino
utilizando una función de auto-enrutamiento OMS-compatibles
especializado, dijo Northrop en un comunicado esta semana.
F.FGlobal