Federación Internacional de Controladores Aéreos anima a los ATC’s a seguir trabajando por la seguridad del tráfico aéreo

El presidente de la Federación Internacional de Controladores  Aéreos (IFATCA) , Patrik Peters, recuerda a los ATC´s que la profesión sigue “envuelta en el oscurantismo” y que “sólo asoma a los medios de comunicación” cuando suceden incidentes o acontecimientos negativos.
Por ello, pide a los controladores de todo el mundo que se esfuercen en explicar la labor del colectivo a la opinión pública y en hacer más visible la profesión, mientras describe los retos que afrontan los ATC´s en los cinco continentes .
“Promueve la profesión y pasa un Día del Controlador excelente y seguro”, es el mensaje de Peters a los más de 50.000 controladores de más de 130 países que engloba IFATCA.
F.USCA

La Conferencia anual de Ifatca reunirá a más de 500 controladores aéreos en Gran Canaria

La Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (Ifatca) celebrará en Gran Canaria del 5 al 9 de mayo su 53 Conferencia anual, a la que van a asistir más de 500 controladores de 89 países.
   Así lo ha indicado a los medios el secretario de comunicación de USCA, David Guillamón, que este lunes ha presentado el congreso al presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, que ha confirmado su asistencia a la inauguración.
   El Congreso anual de Ifatca, explicó Guillamón, es un foro de debate "fundamentalmente técnico" en el que se tratarán temas relacionados con los sistemas de vigilancia, la comunicación piloto-controlador o la transmisión de datos.
   En este encuentro, añadió, también se hablará de la proliferación de drones en el espacio aéreo y cómo debe articularse para garantizar la seguridad, así como de las torres remotas, que permite al controlador aéreo llevar varios aeropuertos con poco tráfico desde una sala de control mediante tecnología de cámaras.

UNA INFRAESTRUCTURA "FORMIDABLE"

   A nivel de infraestructuras, David Guillamón destacó que Canarias es un sitio "formidable", tanto a nivel aeroportuario como de navegación aérea. Además, resaltó que posee una tecnología vía satélite que hubiera permitido determinar la última posición conocida en un caso como el del avión de Malaysia Airlines, incluso en zonas muy alejadas del océano.
   Preguntado por la falsa alarma por accidente aéreo que se produjo el pasado mes de marzo, consideró que si bien el protocolo de emergencia funcionó "muy bien", habría que "medir los tiempos" a la hora de lanzar un mensaje ante un suceso de este tipo por las redes sociales.

   Según Guillamón, aquel día hubo informaciones "muy contradictorias", ya que "los propios pilotos que estaban sobrevolando la zona confirmaron que se trataba de una aeronave, lo que fue comunicado al 112". En todo caso, apuntó que el protocolo de emergencia "no culmina hasta que el SAR acude al lugar de los hechos y comprueba in situ lo que está pasando".

PROCESO JUDICIAL

   Por otro lado, el secretario de comunicación de USCA también se refirió al proceso judicial abierto por la huelga de controladores ocurrida los días 3 y 4 de diciembre de 2010.
   "Nosotros somos muy optimistas, confiamos en la justicia, y de 23 procesos abiertos, 21 jueces han constatado que jamás ningún controlador abandonó su puesto de trabajo y por eso no aprecian delito alguno y los casos se están cerrando", indicó David Guillamón.
F.Europapress