recuperación táctica de aeronaves

Fuerza de infantes de Marina con @CENTCOM realizar recuperación táctica de aeronaves y personal de entrenamiento en el sudoeste de Asia. 

F.USNavy

Festival aereo de Gijon 2015

na!

 

Frecuencias  coordiancion Playa de San Lorenzo 130.700 TWR 118.150

Aerodromo la Morgal 123.500

Ultraligeros descococida

Birdog desconicida

T21-C295 123.100 posible

Helimer 123.100 o 156.500

Bucker Piper L4 desconocida

Bomberos 112 129.825,130.125

Harriers Desconocida

DC3 Desconocida

P51 Mustang Desconocida

MV22 desconocida

Eurofigter Desconicida

Patrulla Agula Han Cambiado.

La falta de cultura de escucha aeronauti hace que muchas frecuencias no esten diponibles

para los radioescuchas.(Frecuencias del evento son bienvenidas

Base Aerea de Moron

M. Aguirre de Carcer, US Embassy Madrid, Marine Forces Eur_Af y 3 más

 

Especial-propósito Marine Air-Ground Task Force Crisis respuesta de África, la Base aérea de Morón, España en vuelo de encuesta en Gabón 

Frecuencias TWR 122.100 257.800

F.USMNato

V-22 Osprey: 'bajo demanda' y 'Indispensable'

Desde el combate al personal de recuperación para las misiones humanitarias de todo el mundo, los Comandos Infantería de Marina y la Fuerza Aérea de Operaciones Especiales han puesto Opiniones más de 290 V-22 Ospreys a prueba. "Es la pieza más en la demanda de los artes que tenemos", infante de marina estadounidense Brig. Gen (Select) Karsten Heckl, ayudante comandante adjunto de la aviación, dijo recientemente a los empleados en la fábrica de V-22 Osprey en el sitio de Boeing Filadelfia.
Heckl conoce bien el valor de la aeronave y cómo se sigue impulsando nuevos enfoques de la Infantería de Marina y conjuntos de la misión de la Fuerza Aérea.
"Ha cambiado literalmente el juego", dijo en referencia a la cúpula militar reciente exige que pueden construir nuevos buques de asalto anfibio para dar cabida a la V-22. "El apetito por el avión es casi difícil de controlar, y la señal de la demanda simplemente sigue creciendo."
Haciéndose eco de los sentimientos de General de Brigada. (Select) Heckl, Rick Whittle, uno de los defensores más acérrimos del Osprey, recientemente lo llamó una "parte indispensable de los militares de Estados Unidos, jugando triunfal Ambos papeles en la guerra y la paz." Su Leer artículo en el New York Post.
El V-22 Osprey se despliega en todo el mundo - en los barcos y en el combate; la realización de misiones que no es posible para otras aeronaves y las vidas de ahorro donde otros no pudieron. La Marina ha tomado la decisión de utilizar el V-22 como el futuro portador de la entrega de la plataforma (COD) a bordo. Esta variante Armada será un avión MV-22 de línea de base con los cambios de ingeniería para agregar un sistema de combustible de autonomía extendida, una radio de alta frecuencia y un sistema de megafonía.
F. Boeing

Spotter en Moron

a tod@s #Felizfinde @JesusRamos802 @controladores

Cuatro Osprey aterrizando en formación.

Frecuencias TWR 122.100,257.800

F.Isabel

USS Bonhomme Richard

ard

U.S. Dept of Defense

 

Capacidades -- avión de MV-22 Osprey tiltrotor despega de la cubierta de vuelo del USS Bonhomme Richard 

Frecuencias 156.600ch12,156.700ch14,156.800ch16, TWR 122.100 257.800

F.USMNato

Ejercicio Allied Strong

Españoles y los marines estadounidenses en la formación conjunta en la Sierra del Retin Allied Strong

Frecuencias 128.500,143.900,291.200 

F.USMNato 

Base Naval de Rota

 

 Durante tres días, una sección de fusiles de la Special Purpose Marine Air Ground Task Force Crisis Response Africa (SPMAGTF-CR-AF) desplegada en la Base Aérea de Morón, dos secciones del Fleet Antiterrorist Security Team - Europe (FASTEUR), desplegado en la Base Naval de Rota, y, por parte española, la 7ª Compañía del Segundo Batallón de Desembarco del Tercio de Armada han participado en el ejercicio “CADEX 1502” en las instalaciones de la Base Naval de Rota.
El ejercicio contó con un intenso programa de adiestramiento combinado en tácticas, técnicas y procedimientos de alta intensidad de combate, ejecutándose en tres fases. La primera fase estuvo enfocada al asalto aéreo, con inserciones mediante FAST-ROPE desde aeronaves MV-22 (OSPREY) diurnas y nocturnas. La segunda fase se orientó al adiestramiento físico-militar e integración de las unidades, realizando un circuito de 10 km con equipo de combate. Por último, la tercera fase se centró en operaciones de combate en terreno urbanizado CBQ (Closed Quarter Battle/Combate en espacios reducidos).
Estas colaboraciones y ejercicios entre la Fuerza de Infantería de Marina y el Cuerpo de Marines, cada vez más frecuentes desde el despliegue del SMAGTF en Morón, se ven facilitadas por tener un mismo carácter expedicionario y anfibio, una comunidad de ideas e idéntica mentalidad de combate.
Frecuencias 122.100,257.800,156.600ch12,156.700ch14,156.800ch16 y UHF
F.AEspañola

USS Bonhomme Richard

d

U.S. Navy

MV-22 Osprey tiltrotor aeronave aterrice en el buque de asalto anfibio prospectivas desplegado USS Bonhomme Richard

Frecuencias 156.600ch12,156.650ch13,156.800ch16

F.USMnato

USS Ashland

USS Ashland

U.S. Navy

MV-22 Osprey tiltrotor en la cubierta de vuelo del muelle buque de desembarco anfibio prospectivas desplegado USS Ashland

Frecuencias 156.600ch12,156.650ch13,156.800ch16 y UHF 

F.USMNato