LIGHTSAIL - 1

Sobre las 1504 UT de este miércoles 20 de mayo, el primero de los dos satélites de la Sociedad Planetaria LightSail despegó al espacio a bordo de un cohete Atlas V con el transbordador espacial X-37B . La misión es un crucero shakedown diseñado para poner a prueba los sistemas críticos de los CubeSat.
Hay un total de diez CubeSat incluyendo LightSail-1 que se desplegarán.

El LightSail-1 tiene un enlace descendente a 9600 bps FSK AX.25 de Packet Radio en 437,435 MHz . La Sociedad Planetaria Jason Davis pide a los radioaficionados ayuda a enviando un correo electrónico para los datos que recogen desde el LightSail, incluyendo capturas de pantalla de la señal de radio, si los tiene. Voy a pasar la información a nuestro equipo de ingeniería, y vamos a reconocer su contribución en nuestro blog. La dirección de contacto es al http://www.planetary.org/about/staff/jason-davis.html
Jason ofrece una cronología de los eventos de lanzamiento en http://www.planetary.org/…/20150518-lightsail-first-day-spa… Para obtener las últimas actualizaciones le siguen en Twitter jasonrdavis
En 2016, la segunda nave espacial LightSail será puesta en órbita a bordo del primer vuelo operacional del nuevo cohete Falcon Heavy SpaceX para una demostración de vela solar en toda regla.

 

F.RASatelites

Regresa a la Tierra el misterioso avión espacial no tripulado X-37B de EE UU

El misterioso avión espacial no tripulado  X-37B construido por Boeing para la Fuerza Aérea norteamericana, está llegando a un importante hito,  regresa a la Tierra esta semana, posiblemente el martes, tras pasar 22 meses realizando una misión secreta en la órbita.
La fecha y hora exacta del regreso dependen de las condiciones meteorológicas y factores técnicos, según un comunicado de la Fuerza Aérea norteamericana.
El X-37B aterrizará como un avión convencional en la base Vandenberg de California tras finalizar el vuelo emprendido el 11 de diciembre de 2012. Fue lanzado entonces al espacio por un cohete Atlas 5 desde la estación de cabo Cañaveral en Florida e con una carga clasificada como “alto secreto”.

El avión es similar un transbordador espacial en miniatura. La nave pesa cinco toneladas y tiene algo más de tres metros de altura y casi nueve de largo. Su envergadura es de menos de 4,6 metros y está dotado de una pequeña bodega de algo más de 2 metros.
Está construido con materiales más ligeros y robustos que el aluminio; asimismo, tiene implementada una nueva generación de aislamientos térmicos reutilizables mucho más eficientes fabricados con fibras de sílice templado. No dispone de sistemas hidráulicos, todo es activado electromagnéticamente, incluidas las alas, así como los frenos y los diversos controles de vuelo.
Existen en la actualidad dos aviones espaciales x-37B y ambos se construyeron para la Fuerza Aérea norteamericana. La aeronave actualmente en vuelo emprendió su primera misión en abril de 2010, de la que regresó ocho meses más tarde. El segundo avión despegó en marzo de 2011 y pasó 15 meses en órbita.
El Pentágono sostiene que estos aviones espaciales no tripulados están destinados a poner a prueba nuevas tecnologías, pero los detalles son confidenciales. La falta de información ha dado pie a toda una serie de suposiciones acerca de los objetivos de estas misiones.
F.AAeroespacial