El Aeropuerto de Son Bonet realiza un simulacro de accidente aéreo

El Aeropuerto de Son Bonet realiza un simulacro de accidente aéreo 

Frecuencias 118.950,123.500

F.AENA

 

Demoras en las llegadas

Demoras por seguridad en llegadas a Palma (LEPA)   App 118.950 TWR 118,300 hasta las 11.40LT por congestión en aeropuerto.

F.EControl

Baja visivilidad en mallorca

visibilidad. Paciencia. #SafetyFirst

 

Demoras en llegadas a Mallorca a causa de la baja visibilidad. Paciencia. 

F.CAereos

Mal Tiempo en Balerares y Barcelona

El número de vuelos previsto en el  SECTOR XAL del Centro de Control de BARCELONA (LECB) supera el máximo que se puede gestionar con los medios programados por Navegación Aérea entre las 08:40/10:20 UTC. Por seguridad, algunos vuelos se desplazan a otras franjas horarias. Retrasos inferiores a 30 minutos. Afectados vuelos que unen Cataluña con Europa.

- El número de vuelos previsto en el  SECTOR CENTRAL del Centro de Control de BARCELONA (LECB) supera el máximo que se puede gestionar con los medios programados por Navegación Aérea entre las 10:20/11:40 UTC. Por seguridad, algunos vuelos se desplazan a otras franjas horarias. Retrasos inferiores a 30 minutos. Afectadas llegadas a Baleares desde UK/Francia.
- El número de vuelos previsto en el  PUNTO PUMAL  supera el máximo que se puede gestionar con los medios programados por Navegación Aérea entre las 06:40/09:20 UTC. Por seguridad, algunos vuelos se desplazan a otras franjas horarias. Retrasos inferiores a 30 minutos. Afectadas llegadas a Ibiza y Mallorca desde UK/Irlanda.
- El número de vuelos previsto en LLEGADAS A BARCELONA (LEBL ARRIVALS) supera el máximo que se puede gestionar a  causa de la meteorología  entre las 08:20/14:00 UTC. Por seguridad, algunos vuelos se desplazan a otras franjas horarias. Retrasos inferiores a 30 minutos.

- El número de vuelos previsto en LLEGADAS A MALLORCA (LEPA ARRIVALS) supera el máximo que se puede gestionar a  causa de la meteorología  entre las 05:20/13:00 UTC. Por seguridad, algunos vuelos se desplazan a otras franjas horarias. Retrasos inferiores a 30 minutos.
Volmet 127.600 App 119.100 Barcelona. en Baleares 118.150,123.500
TWR Barcelona 118.100
TWR Son San Juan 118.300
F.Eurocontrol

Emergencia aerea

Emergencia en vuelo de llegada a Ibiza, por aparente problema de flaps. Se le prioriza, y aterriza sin novedad en Mallorca
Canal de Guardia 121.500.App en 118.950
F.CAereos

Vuelo prioritario

Vuelo procedente de UK ha pedido prioridad y policía en Palma debido a varios pasajeros agresivos. Se le prioriza y aterriza sin novedad.
APP: 119.400 MHz (PALMA APP)
OPS: 130.250 MHz (PALMA OPS)
TWR: 118.300 MHz (PALMA TWR) 
F.CAereos

Simulacro accidente de aeronave

El Aeropuerto de Son Bonet realizó ayer un simulacro general de accidente de aeronave. Este ejercicio, que se enmarca en el Plan Integral de Autoprotección, permite evaluar la capacidad de reacción entre los colectivos que intervienen en estas situaciones, así como la coordinación y respuesta entre las instituciones implicadas en la atención de una emergencia aeronáutica.

El simulacro ha contado con la colaboración de Dirección General Interior, Emergencias y Justicia (Consejería Administraciones Públicas); Bomberos del Consell de Mallorca, Policía Local de Marratxí, 061, Son Bonet (Guardia Civil, Vigilancia de Seguridad, Centro de Operaciones y Dirección), Gestión de Red de Aeropuertos y la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA).
El ejercicio ha simulado el accidente de una avioneta Cessna de una escuela de vuelo que, al tomar tierra, pierde parte del tren de aterrizaje y se incendia tras el impacto. En la hipotética situación, la aeronave lleva un alumno a bordo. El Centro de Operaciones de Son Bonet, al detectar el accidente, activa la alarma y se constituye, en tanto no tenga relevo, como Puesto de Mando Principal.
De este modo, se inician las actuaciones contempladas en el Plan de Autoprotección. Bomberos, Seguridad y Guardia Civil del Aeropeurto de Son Bonet se dirigen hacia la aeronave. El Servicio de Extinción de Incendios (SSEI) del Centro de Operaciones del Aeropuerto inicia las labores de apagado de fuego con torreta del camión para finalizarlas con manguera.
El SSEI solicita a Centro de Operaciones ayuda externa al 112 y al Servicio de Extinción de Incendios de Palma. Todas las solicitudes se cursan en tiempo real pudiendo así obtener los tiempos de respuesta de los diferentes medios. La víctima queda atrapada en el interior de la aeronave con lo que los bomberos deben estabilizar a la misma y asegurarla con el fin de que se pueda iniciar la actuación sanitaria en su interior.
Una vez los sanitarios finalizan su actuación, los distintos equipos de bomberos se coordinan para la excarcelación y extracción de la víctima.

Simulacro de evacuación de un edificio

Foto: Aena

El mismo Aeropuerto de Son Bonet realizó ayer otro simulacro, en este caso de evacuación de edificio, en el que también se pudo analizar la coordinación entre los diferentes medios que intervinieron en el mismo.
El ejercicio comienza cuando se observa desde el exterior que sale humo del edifico de servicios nº7, ubicado en la zona pública de Son Bonet. El Centro de Operaciones activa el Plan de Emergencia, y el personal de Son Bonet (Bomberos, Seguridad y Guardia Civil) se dirige al edificio. Servicios de Extinción de Incendios realiza la evaluación externa del edificio y solicita al Puesto de mando Principal solicita ayuda externa al 112.
Todas las solicitudes se cursaron en tiempo real, pudiendo así obtener los tiempos de respuesta de los diferentes medios. En el simulacro participaron los mismos miembros que en el simulacro de accidente de aeronave realizado en el día de hoy, a excepción de AESA, puesto que no se trata de un accidente aeronáutico.
Son bonet TWR 118:300
F.AENA

Aeropuerto de Son Bonet

El Aeropuerto de Son Bonet ha recibido a un grupo de intrépidos pilotos rusos que, en dos helicópteros Robinson 66, están realizando una emocionante vuelta al mundo. Rusia, Finlandia e Italia ya han sido algunas de sus escalas y hoy han llegado a Mallorca.
Uno de los pilotos, Michael Farikh, es un ex alumno de Sloane Helicopters, una de las escuelas con mayor tradición en formación de pilotos del Aeropuerto de Son Bonet y, por lo tanto, de la isla. La escuela ha preparado una fiesta de bienvenida con “sabor a Mallorca” en la que se ha disfrutado de ensaimadas y licor de hierbas mallorquinas, entre otros productos típicos.
http://ow.ly/i/2PKTc

F.AENA

Encuentro internacional de Hidroaviones de Pollensa

El Aeropuerto de Son Bonet recibe a algunos de los participantes del II Encuentro de Hidroaviones de Pollensa.

Estas peculiares aeronaves, concretamente modelos como Air Tractor, Cessna 206 o Cessna 185, han aterrizado procedentes de diversos puntos de España y Europa. —

  

F.AENA