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miércoles, 15 de junio de 2016
martes, 15 de septiembre de 2015
Satélite de propulsión totalmente eléctrico primero del mundo inicia operaciones
ia @Engadget http://shout.lt/bcPjM
Boeing ha anunciado que el primer satélite utilizando la propulsión totalmente eléctrica ha comenzado a operar. Apodado el ABS-3A, este 4300 libras satélite de telecomunicaciones proporcionará servicio C y banda Ku a América del Sur, Oriente Medio y África. A diferencia, así la mayoría de cada otro satélite en órbita, el ABS-3A no se basa en los tanques de gas inerte para la propulsión y el mantenimiento órbita. En su lugar, se basa en el Sistema de Xenon Ion Propulsión (XIPS) que emplea un campo magnético para empujar iones alrededor y generar empuje. Se espera que el satélite para utilizar sólo 11 libras de xenón anualmente a lo largo de sus 15 años de vida operativa - que es la décima parte de la cantidad de propelente que un satélite convencional requeriría.
Boeing lanzó el satélite a bordo de un cohete Falcon 9 en marzo y entregado fuera de control del ABS-3A a su nuevo propietario, Asia Broadcast Satellite, a finales de agosto - un mes antes de lo previsto originalmente. Boeing planea lanzar un segundo satélite tales, ABS-2A, a principios del próximo año.
Boeing lanzó el satélite a bordo de un cohete Falcon 9 en marzo y entregado fuera de control del ABS-3A a su nuevo propietario, Asia Broadcast Satellite, a finales de agosto - un mes antes de lo previsto originalmente. Boeing planea lanzar un segundo satélite tales, ABS-2A, a principios del próximo año.
F.Engachet
F.
miércoles, 29 de abril de 2015
Un Falcon 9 puso en órbita el primer satélite de Turkmenistán
Un cohete Falcon 9 de la compañía estadounidense SpaceX fue lanzado la
pasada madrugada desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida, con el
primer satélite de comunicaciones de Turkmenistán abordo, según anunció
la empresa.
El satélite, denominado TurkmenÄlem 52?/Monaco SAT, ha sido construido por Thales Alenia Space por encargo del Gobierno de Turkmenistán sobre una plataforma Spacebus-4000C2, equipada con 38 repetidores en banda Ku. El satélite de 4.707 Kg de peso fue colocado en la posición geoestacionaria 52 grados Este para dar servicio sobre Europa, Asia Central y África. Tendrá una vida útil de más de 15 años.
El Ministerio de Comunicaciones de Turkmenistán utilizará la posición orbital 52ºE del Principado de Mónaco, mediante el operador de satélite monegasco Space System International-Monaco (SSI).
Una vez en servicio, el satélite permitirá a Turkmenistán operar su primer sistema nacional de telecomunicaciones por satélite, con el fin de asegurar y mejorar los medios de telecomunicaciones del país.
Thales Alenia Space España ha participado en la misión suministrando equipos de radiofrecuencia, desarrollados en sus instalaciones de Tres Cantos (Madrid), para la carga útil de comunicaciones.
F.AAeroespacial
El satélite, denominado TurkmenÄlem 52?/Monaco SAT, ha sido construido por Thales Alenia Space por encargo del Gobierno de Turkmenistán sobre una plataforma Spacebus-4000C2, equipada con 38 repetidores en banda Ku. El satélite de 4.707 Kg de peso fue colocado en la posición geoestacionaria 52 grados Este para dar servicio sobre Europa, Asia Central y África. Tendrá una vida útil de más de 15 años.
El Ministerio de Comunicaciones de Turkmenistán utilizará la posición orbital 52ºE del Principado de Mónaco, mediante el operador de satélite monegasco Space System International-Monaco (SSI).
Una vez en servicio, el satélite permitirá a Turkmenistán operar su primer sistema nacional de telecomunicaciones por satélite, con el fin de asegurar y mejorar los medios de telecomunicaciones del país.
Thales Alenia Space España ha participado en la misión suministrando equipos de radiofrecuencia, desarrollados en sus instalaciones de Tres Cantos (Madrid), para la carga útil de comunicaciones.
F.AAeroespacial
lunes, 9 de febrero de 2015
Aplazado el lanzamiento del DSCOVR
El
lanzamiento del Observatorio Climático del Espacio Profundo (DSCOVR) a
bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX previsto para el domingo fue
aplazado al menos por 24 horas debido a problemas en el radar y un
transmisor en la primera etapa del cohete impulsor.
DSCOVR, una misión conjunta entre la Nasa, la Agencia Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la Fuerza Aérea, proporcionará datos meteorológicos espaciales necesarios para emitir alertas oportunas y precisas de tormentas solares que tienen la posibilidad de interrumpir los principales sistemas de infraestructura pública, como las redes de energía, las telecomunicaciones, la aviación y el GPS.
SpaceX intenta de nuevo esta vez recuperar la primera etapa del Falcon 9 al hacerlo aterrizar en una barcaza en el Atlántico, tras el lanzamiento de la nave no tripulada DSCOVR.
F.AAeroespacial
DSCOVR, una misión conjunta entre la Nasa, la Agencia Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la Fuerza Aérea, proporcionará datos meteorológicos espaciales necesarios para emitir alertas oportunas y precisas de tormentas solares que tienen la posibilidad de interrumpir los principales sistemas de infraestructura pública, como las redes de energía, las telecomunicaciones, la aviación y el GPS.
SpaceX intenta de nuevo esta vez recuperar la primera etapa del Falcon 9 al hacerlo aterrizar en una barcaza en el Atlántico, tras el lanzamiento de la nave no tripulada DSCOVR.
F.AAeroespacial
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