La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presidido esta mañana en Las
Palmas de Gran Canaria la reunión del comité de coordinación creado para hacer frente a
las consecuencias del hundimiento del Oleg Naydenov. Al término de
reunión, Pastor ha informado de que ha concluido la instalación de las
campanas que impiden el vertido a la mar del fuel que permanece en el
interior del buque hundido.La ministra ha subrayado la importancia de
desarrollar estas actuaciones que forman parte de una solución
definitiva, dado que a día de hoy han permitido detener la contaminación
y evitarán que en el futuro puedan producirse nuevos vertidos
procedentes del Oleg.
El método de transferencia de fuel del Oleg Naydenov se está
desarrollando mediante la instalación de campanas rígidas sobre las
fugas. Cada campana está unida a un tanque que una vez lleno se iza a
superficie para retirar el fuel y se reemplaza por un tanque vacío. Una
vez instaladas las campanas, se ha comenzado la fase de extracción de
combustible con el izado a superficie del primer tanque de
transferencia. Cuando se complete la extracción del fuel, se procederá
al sellado definitivo de todos los puntos de fuga.La base de las
operaciones ha sido el buque Olympic Zeus, situado en la zona del
hundimiento, 15 millas al sur de Maspalomas. Para la colocación de las
campanas se han empleado 2 ROVs (robots submarinos operados por control
remoto), ya que el pecio se encuentra a 2.700 metros de profundidad.
Reducción del nivel de emergencia
En la reunión y tras la valoración de la situación por parte del comité
de coordinación, el director general de Marina Mercante, Rafael
Rodríguez Valero, ha comunicado la reducción del grado de magnitud de la
emergencia desde el nivel 2 al 1, según las fases establecidas en el
Plan Marítimo Nacional.Dispositivo marítimo y aéreo
Como medida preventiva, el dispositivo marítimo y aéreo coordinado por
Salvamento Marítimo, activado desde el mismo día del hundimiento,
continúa con los trabajos de vigilancia.
Hasta la fecha, en el operativo aéreo han participado aviones de
Salvamento Marítimo, helicópteros de la Comunidad Autónoma canaria y
también se han realizado captaciones periódicas del satélite de EMSA
(Agencia Europea de Seguridad Marítima). En la zona donde se halla el
pecio ha permanecido el buque Luz de Mar, de Salvamento Marítimo,
mientras los buques Miguel de Cervantes, Punta Salinas y Guardamar Talía
han realizado vigilancias en el sur y sudoeste de Gran Canaria.Tanto el
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente como el
Gobierno de Canarias han desarrollado sus programas de vigilancia,
limpieza de playas y atención a la fauna.
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
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lunes, 27 de julio de 2015
lunes, 1 de junio de 2015
El Buque de Acción Marítima ‘Meteoro’ participa en las tareas de limpieza del vertido del ‘Oleg Naydenov’
Durante su presencia en la zona ha recogido más de 37 toneladas de residuos sólidos de hidrocarburos.
El Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Meteoro’ ha participado durante las últimas semanas en el dispositivo desplegado al sur de Gran Canaria para la limpieza de hidrocarburos vertidos al mar tras el hundimiento del pesquero ruso “Oleg Naydenov”.
El ‘Meteoro’ fue activado el pasado 23 de abril para prestar su apoyo en las labores anticontaminación, ya que es una de las capacidades que poseen este tipo de buques de la Armada. Tras embarcar el material necesario para la misión asignada, procedió a la zona del hundimiento, donde trabajó en estrecha coordinación con el Centro de Coordinación y Salvamento de Las Palmas en Gran Canaria y resto de medios desplegados en esa zona por el Ministerio de Fomento.
La actividad principal realizada en la zona fue la absorción de hidrocarburos en superficie, mediante un sistema de barrera de contención y bomba de succión. Cuando las condiciones meteorológicas no permitieron el empleo de estos medios, el “Meteoro” realizó dispersión mecánica de la mancha de combustible. Una vez el buque completaba su capacidad de almacenamiento, regresaba a puerto para realizar la descarga de residuos y volvía de nuevo a la zona. Este procedimiento se realizó en cuatro ocasiones durante los meses de abril y mayo, alternando recogida de vertidos con dispersión mecánica en función de la situación de viento y mar en la zona próxima al hundimiento.
La participación de esta unidad de la Armada en el dispositivo se ha cerrado con un total de vertido recogido de 37400 kg de fuel sólido y más de 200.000 litros de aguas contaminadas con hidrocarburos.
Una vez finalizada la colaboración del buque, el ‘Meteoro’ procedió a su puerto base en el Arsenal de Las Palmas donde realizará su alistamiento para el próximo despliegue que tiene programado, la Operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.
El 'Oleg Naydenov' se hundió en la medianoche del pasado 14 de abril a unas 15 millas (27 kilómetros) al sur de Gran Canaria sin ningún tripulante a bordo, cuatro días después de haber sido remolcado fuera del puerto de Las Palmas tras la declaración de un incendio a bordo.
Frecuencias 124.300,129.825,156.300 ch6,156.500ch10,156.650ch13,156.725ch74,156.800ch16
F.AEspañola
El Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Meteoro’ ha participado durante las últimas semanas en el dispositivo desplegado al sur de Gran Canaria para la limpieza de hidrocarburos vertidos al mar tras el hundimiento del pesquero ruso “Oleg Naydenov”.
El ‘Meteoro’ fue activado el pasado 23 de abril para prestar su apoyo en las labores anticontaminación, ya que es una de las capacidades que poseen este tipo de buques de la Armada. Tras embarcar el material necesario para la misión asignada, procedió a la zona del hundimiento, donde trabajó en estrecha coordinación con el Centro de Coordinación y Salvamento de Las Palmas en Gran Canaria y resto de medios desplegados en esa zona por el Ministerio de Fomento.
La actividad principal realizada en la zona fue la absorción de hidrocarburos en superficie, mediante un sistema de barrera de contención y bomba de succión. Cuando las condiciones meteorológicas no permitieron el empleo de estos medios, el “Meteoro” realizó dispersión mecánica de la mancha de combustible. Una vez el buque completaba su capacidad de almacenamiento, regresaba a puerto para realizar la descarga de residuos y volvía de nuevo a la zona. Este procedimiento se realizó en cuatro ocasiones durante los meses de abril y mayo, alternando recogida de vertidos con dispersión mecánica en función de la situación de viento y mar en la zona próxima al hundimiento.
La participación de esta unidad de la Armada en el dispositivo se ha cerrado con un total de vertido recogido de 37400 kg de fuel sólido y más de 200.000 litros de aguas contaminadas con hidrocarburos.
Una vez finalizada la colaboración del buque, el ‘Meteoro’ procedió a su puerto base en el Arsenal de Las Palmas donde realizará su alistamiento para el próximo despliegue que tiene programado, la Operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.
El 'Oleg Naydenov' se hundió en la medianoche del pasado 14 de abril a unas 15 millas (27 kilómetros) al sur de Gran Canaria sin ningún tripulante a bordo, cuatro días después de haber sido remolcado fuera del puerto de Las Palmas tras la declaración de un incendio a bordo.
Frecuencias 124.300,129.825,156.300 ch6,156.500ch10,156.650ch13,156.725ch74,156.800ch16
F.AEspañola
sábado, 16 de mayo de 2015
Prosiguen las operaciones de vigilancia, limpieza y sella
A lo largo del día de hoy se mantienen las operaciones de vigilancia y
limpieza, así como las de sellado, de las fugas del pesquero Oleg
Naydenov, hundido 15 millas al sur de Maspalomas.
Las embarcaciones de Salvamento Marítimo Luz de Mar, Punta Salinas, Guardamar Talía y Salvamar Menkalinan realizaron en la jornada de ayer trabajos de limpieza entre Arguineguín y Pasito Blanco.
En el último vuelo de la tarde, el avión Sasemar 103 ya no detectó contaminación en esa zona. Aparentemente la composición de los residuos era una mezcla de aceite, gasoil y plásticos. En todo caso las muestras recogidas para su análisis determinarán si los restos proceden de las fugas del Oleg Naydenov.
Las embarcaciones de Salvamento Marítimo Luz de Mar, Punta Salinas, Guardamar Talía y Salvamar Menkalinan realizaron en la jornada de ayer trabajos de limpieza entre Arguineguín y Pasito Blanco.
En el último vuelo de la tarde, el avión Sasemar 103 ya no detectó contaminación en esa zona. Aparentemente la composición de los residuos era una mezcla de aceite, gasoil y plásticos. En todo caso las muestras recogidas para su análisis determinarán si los restos proceden de las fugas del Oleg Naydenov.
Los aviones de Salvamento Marítimo continúan
realizando tres vuelos diarios para monitorizar la situación. En el
vuelo de la mañana se ha avistado un reguero en paralelo a la costa
suroeste de Gran Canaria, y se han enviado de forma inmediata a la zona
los buques Luz de Mar y Punta Salinas, la Guardamar Talía y la Salvamar
Menkalinan que se encuentran llevando a cabo labores de limpieza.
El buque Miguel de Cervantes se ha desplazado al
amanecer a la zona del hundimiento para recoger combustible si las
condiciones meteorológicas lo permiten -hoy hay vientos de fuerza 5-6 y
mar de fondo con olas de 1 a 2 metros-.
La lancha de Cruz Roja L/S Escila rastrea el litoral ente Güi-Güi y Arguineguín, inspeccionando playas y acantilados.
Por su parte, el Gobierno de Canarias y el Ministerio
de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, mantienen sus programas
de voluntariado y atención a la fauna; y constatan que no se ha
encontrado por el momento ningún ejemplar de fauna afectado por
contaminación.
La pardela y la tortuga boba rescatadas permanecen
ingresadas en el Centro de Recuperación de Fauna de Tafira, y el centro
de Taliarte, respectivamente.
Frecuencias 124.300,156.500ch10156.800ch16
F.SMaritimo
viernes, 8 de mayo de 2015
Oleg Naydenov
Las labores del dispositivo de vigilancia y recogida continúan
durante el día de hoy. Las observaciones siguen detectando residuos
oleosos tan sólo en la zona del hundimiento del Oleg Naydenov, aunque se
mantiene la vigilancia en toda la zona del sur y suroeste de Gran
Canaria.
Salvamento Marítimo lanzará hoy una nueva boya de observación desde la Salvamar Menkalinan en el lugar del hundimiento, con la que se continuarán las observaciones de la deriva de las corrientes.
La boya lanzada ayer indica una deriva hacia el suroeste. Se van a continuar lanzando nuevas boyas con distintas situaciones meteorológicas para facilitar las labores de predicción del Instituto Español de Oceanografía (IEO), que se utilizan para trazar las áreas de vigilancia de medios marítimos y aéreos.
El buque que porta los 2 ROV que impulsarán las labores de sellado que está llevando a cabo la empresa especializada en trabajos submarinos Otech llegará a lo largo del fin de semana y se dirigirá directamente a la zona del hundimiento del Oleg Naydenov.
Durante la jornada han empeorado las condiciones meteorológicas, con vientos alisios del noreste de 30 nudos y olas de 3 metros, por lo que las labores de recogida del hidrocarburo en la zona del hundimiento no han sido posibles No obstante, se ha continuado con los trabajos de dispersión mecánica por parte de los buque Luz de Mar y Miguel de Cervantes.
El dispositivo marítimo y aéreo está formado por unidades de Salvamento Marítimo, Gobierno de Canarias, Armada y Cruz Roja.
Hoy, los medios que participan en el operativo aéreo de vigilancia son los aviones de Salvamento Marítimo Sasemar 103 y Sasemar 102 y el helicóptero GES del Gobierno de Canarias.
El remolcador Punta Salinas, la Guardamar Talía y la L/S Escila de Cruz Roja continúan con la vigilancia en el sur y suroeste de Gran Canaria. El resto de las salvamares permanecen en alerta por si tienen que ser activadas.
Tanto el Gobierno de Canarias, como el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, mantienen sus programas de voluntariado y atención a la fauna.
En este sentido, recuerdan a la población que el hidrocarburo es una sustancia muy tóxica y perjudicial. Se desaconseja la limpieza o retirada de este tóxico si no se realiza dentro de los dispositivos oficiales o en los programas de voluntariado ciudadano. Estos operativos proporcionan los conocimientos, los materiales, las protecciones, los protocolos, etc, además de información sobre dónde actuar y cómo intervenir.
Si se quiere participar en el programa de voluntariado hay que acceder a: http://www.unidoscontraelfuel.org/, donde se encuentra toda la información que facilita para ello el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
En cuanto al protocolo de atención a la fauna, se elaboró por el MAGRAMA, con participación del resto de administraciones públicas y de las ONG, a través del Grupo de coordinación de fauna y voluntariado. Diariamente se realizan reconocimientos mediante una embarcación y un helicóptero del Seprona de la Guardia Civil y un helicóptero del Gobierno canario. Además, el grupo de coordinacion de fauna y voluntariado realiza también labores de avistamiento y recogida, así como las cofradías de pescadores
Frecuencias 124.300,129.825,156.500ch10,156.625ch71,156.725ch74,156.800ch16
F.MFoemto
Salvamento Marítimo lanzará hoy una nueva boya de observación desde la Salvamar Menkalinan en el lugar del hundimiento, con la que se continuarán las observaciones de la deriva de las corrientes.
La boya lanzada ayer indica una deriva hacia el suroeste. Se van a continuar lanzando nuevas boyas con distintas situaciones meteorológicas para facilitar las labores de predicción del Instituto Español de Oceanografía (IEO), que se utilizan para trazar las áreas de vigilancia de medios marítimos y aéreos.
El buque que porta los 2 ROV que impulsarán las labores de sellado que está llevando a cabo la empresa especializada en trabajos submarinos Otech llegará a lo largo del fin de semana y se dirigirá directamente a la zona del hundimiento del Oleg Naydenov.
Durante la jornada han empeorado las condiciones meteorológicas, con vientos alisios del noreste de 30 nudos y olas de 3 metros, por lo que las labores de recogida del hidrocarburo en la zona del hundimiento no han sido posibles No obstante, se ha continuado con los trabajos de dispersión mecánica por parte de los buque Luz de Mar y Miguel de Cervantes.
El dispositivo marítimo y aéreo está formado por unidades de Salvamento Marítimo, Gobierno de Canarias, Armada y Cruz Roja.
Hoy, los medios que participan en el operativo aéreo de vigilancia son los aviones de Salvamento Marítimo Sasemar 103 y Sasemar 102 y el helicóptero GES del Gobierno de Canarias.
El remolcador Punta Salinas, la Guardamar Talía y la L/S Escila de Cruz Roja continúan con la vigilancia en el sur y suroeste de Gran Canaria. El resto de las salvamares permanecen en alerta por si tienen que ser activadas.
Tanto el Gobierno de Canarias, como el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, mantienen sus programas de voluntariado y atención a la fauna.
En este sentido, recuerdan a la población que el hidrocarburo es una sustancia muy tóxica y perjudicial. Se desaconseja la limpieza o retirada de este tóxico si no se realiza dentro de los dispositivos oficiales o en los programas de voluntariado ciudadano. Estos operativos proporcionan los conocimientos, los materiales, las protecciones, los protocolos, etc, además de información sobre dónde actuar y cómo intervenir.
Si se quiere participar en el programa de voluntariado hay que acceder a: http://www.unidoscontraelfuel.org/, donde se encuentra toda la información que facilita para ello el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.
En cuanto al protocolo de atención a la fauna, se elaboró por el MAGRAMA, con participación del resto de administraciones públicas y de las ONG, a través del Grupo de coordinación de fauna y voluntariado. Diariamente se realizan reconocimientos mediante una embarcación y un helicóptero del Seprona de la Guardia Civil y un helicóptero del Gobierno canario. Además, el grupo de coordinacion de fauna y voluntariado realiza también labores de avistamiento y recogida, así como las cofradías de pescadores
Frecuencias 124.300,129.825,156.500ch10,156.625ch71,156.725ch74,156.800ch16
F.MFoemto
jueves, 30 de abril de 2015
OlegNaydenov
En 1ª reunión del Comité Científico de Contaminación Marítima se han analizado los datosdel hundimiento OlegNaydenov
Gómez-Pomar, que ha presidido la reunión, ha indicado que todos están de acuerdo en sellado
Se estudiarán posibles implicaciones por contacto con costa, efecto en flora-fauna y proced. de extracción
Labores de recogida no han sido posibles hoy por meteo aunque se ha continuado con dispersión mecánica
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
Gómez-Pomar, que ha presidido la reunión, ha indicado que todos están de acuerdo en sellado
Se estudiarán posibles implicaciones por contacto con costa, efecto en flora-fauna y proced. de extracción
Labores de recogida no han sido posibles hoy por meteo aunque se ha continuado con dispersión mecánica
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
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