EASA lifts temporary flight suspension of Super Puma helicopters https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-lifts-temporary-flight-suspension-super-puma-helicopters …
F.EASA
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viernes, 7 de octubre de 2016
martes, 16 de agosto de 2016
Super Puma durante misión en Irak
'Fast rope' desde helicóptero de transporte HT-21 Super Puma durante misión en Irak
mas n http://www.instagram.com/defensagob/
F.MDefensa
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F.MDefensa
miércoles, 24 de febrero de 2016
803 Escuadron
Este
domingo día 21/02/16, como otro día cualquiera del año, se encontraba
preparada una tripulación de Alarma SAR del 803 SQN y una del D.4 para
salir de urgencia en cualquier momento.
Eran las 17:30 de la tarde cuando sus miembros disfrutaban del domingo con sus familias, parejas, amigos o preparados para la sesión de fútbol del domingo.
A esa hora les activó el RCC por la llamada de urgencia de un parapentista de origen holandés de 56 años, que había perdido el control y había tenido un accidente en la localidad de Nerja.
El SúperPuma del Ala 48 despegó hacia la zona planificando la búsqueda según coordenadas que les pasaba el RCC gracias a que el hérido tenia un móvil y pudo dárselas.
Después de dos horas de vuelo, la mayor parte en configuración GVN (gafas de visión nocturna),tanto el helicóptero como el D.4 llegaron a la zona y comenzaron la búsqueda, encontrando el parapente estrellado en una ladera de una montaña próxima a la costa y al herido un poco más arriba.
Realizaron una toma en una cantera en la parte baja de la ladera, valoraron el subir a los rescatadores y sanitario a pie, pero era imposible por el alto grado de inclinación de la montaña y la gran cantidad de vegetación existente en la zona. Tomaron la decisión de subir hasta el herido y rescatarlo mediante la maniobra de grúa utilizando el faro del helicóptero.
El tiempo apremiaba, ya que el combustible era escaso. Pero después de una hora de duro trabajo en la ladera consiguieron rescatar al herido y transportarlo a la Base de Málaga, donde la ambulancia medicalidaza esperaba para estabilizarlo y trasladarlo al hospital. Fue ingresado en la UCI con principio de hipotermia, un hemotórax severo, con el que había perdido algo más de litro y medio de sangre, y algunas costillas fracturadas.
Afortunadamente ahora se encuentra en planta evolucionando de manera favorable.
Malaga 128.500,118.450
Eran las 17:30 de la tarde cuando sus miembros disfrutaban del domingo con sus familias, parejas, amigos o preparados para la sesión de fútbol del domingo.
A esa hora les activó el RCC por la llamada de urgencia de un parapentista de origen holandés de 56 años, que había perdido el control y había tenido un accidente en la localidad de Nerja.
El SúperPuma del Ala 48 despegó hacia la zona planificando la búsqueda según coordenadas que les pasaba el RCC gracias a que el hérido tenia un móvil y pudo dárselas.
Después de dos horas de vuelo, la mayor parte en configuración GVN (gafas de visión nocturna),tanto el helicóptero como el D.4 llegaron a la zona y comenzaron la búsqueda, encontrando el parapente estrellado en una ladera de una montaña próxima a la costa y al herido un poco más arriba.
Realizaron una toma en una cantera en la parte baja de la ladera, valoraron el subir a los rescatadores y sanitario a pie, pero era imposible por el alto grado de inclinación de la montaña y la gran cantidad de vegetación existente en la zona. Tomaron la decisión de subir hasta el herido y rescatarlo mediante la maniobra de grúa utilizando el faro del helicóptero.
El tiempo apremiaba, ya que el combustible era escaso. Pero después de una hora de duro trabajo en la ladera consiguieron rescatar al herido y transportarlo a la Base de Málaga, donde la ambulancia medicalidaza esperaba para estabilizarlo y trasladarlo al hospital. Fue ingresado en la UCI con principio de hipotermia, un hemotórax severo, con el que había perdido algo más de litro y medio de sangre, y algunas costillas fracturadas.
Afortunadamente ahora se encuentra en planta evolucionando de manera favorable.
Malaga 128.500,118.450
F.SAR
jueves, 10 de abril de 2014
El buque ´Malaspina´ comienza la búsqueda del helicóptero del SAR
El buque hidrográfico Malaspina A-31 de
la Armada comenzó el martes los rastreos para localizar el helicóptero
del 802 Escuadrón del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), que el
pasado 19 de marzo cayó al mar entre Gran Canaria y Fuerteventura cuando
realizaba unas maniobras nocturnas de rescate. En su interior viajaban
cinco tripulantes, de los que uno pudo sobrevivir y otros cuatro aún
permanecen desaparecido. Un sofisticado sistema de sonares trata de
situar la aeronave, que se estima que se encuentra hundido a unos 2.500
metros de profundidad.
La embarcación llegó antes de ayer a la zona donde el Superpuma se precipitó al mar. La encomienda que tiene la Armada es hacer una batimetría del fondo marino para, mediante imágenes en tres dimensiones, dar con el punto exacto en el que se hallan la aeronave y, presumiblemente, los cuatro componentes del Ejército del Aire. Según fuentes consultadas, hasta la última hora de ayer los rastreos todavía no habían dado resultado.
El Malaspina se adelanta así a la llegada de un barco de la empresa Phoenix International Holdings, que ha sido contratada por Defensa para llevar a cabo el rescate. El barco de la compañía norteamericana, especializada en este tipo de trabajo y que en la actualidad tiene una unidad desplazada al océano Índico para localizar al avión de Malaysia Airlines siniestrado el pasado 8 de marzo, se prevé que llegue al Archipiélago a principios de la próxima semana, como indicaron las mismas fuentes.
Los especialistas estadounidenses tienen como objetivo llegar hasta el helicóptero mediante un robot submarino no tripulado ROV Remora para así conseguir información sobre el paradero del capitán Daniel Pena, los tenientes Carmen Ortega y Sebastián Ruiz, así como el sargento especialista Carlos Caramanzana, que están desaparecidos.
Para conocer la evolución de la búsqueda, familiares de los cuatro militares llegaron en el día de ayer a Gran Canaria, donde durante la mañana de hoy tienen previsto reunirse con jefes del Mando Aéreo Canario (Macan). Estos les informarán de las últimas novedades y las operaciones que se realizarán en los próximos días. Aunque desde el Ejército del Aire se ha recalcado que desde el primer día se está detallando a las familias de todos los trabajos realizados
F.LProvincia
La embarcación llegó antes de ayer a la zona donde el Superpuma se precipitó al mar. La encomienda que tiene la Armada es hacer una batimetría del fondo marino para, mediante imágenes en tres dimensiones, dar con el punto exacto en el que se hallan la aeronave y, presumiblemente, los cuatro componentes del Ejército del Aire. Según fuentes consultadas, hasta la última hora de ayer los rastreos todavía no habían dado resultado.
El Malaspina se adelanta así a la llegada de un barco de la empresa Phoenix International Holdings, que ha sido contratada por Defensa para llevar a cabo el rescate. El barco de la compañía norteamericana, especializada en este tipo de trabajo y que en la actualidad tiene una unidad desplazada al océano Índico para localizar al avión de Malaysia Airlines siniestrado el pasado 8 de marzo, se prevé que llegue al Archipiélago a principios de la próxima semana, como indicaron las mismas fuentes.
Los especialistas estadounidenses tienen como objetivo llegar hasta el helicóptero mediante un robot submarino no tripulado ROV Remora para así conseguir información sobre el paradero del capitán Daniel Pena, los tenientes Carmen Ortega y Sebastián Ruiz, así como el sargento especialista Carlos Caramanzana, que están desaparecidos.
Para conocer la evolución de la búsqueda, familiares de los cuatro militares llegaron en el día de ayer a Gran Canaria, donde durante la mañana de hoy tienen previsto reunirse con jefes del Mando Aéreo Canario (Macan). Estos les informarán de las últimas novedades y las operaciones que se realizarán en los próximos días. Aunque desde el Ejército del Aire se ha recalcado que desde el primer día se está detallando a las familias de todos los trabajos realizados
F.LProvincia
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