jueves, 31 de marzo de 2016

Entrega del segundo Airbus A320 Neo



Delivery flight - second Airbus A320 neo for Lufthansa
Entrega segundo vuelo Airbus A320 neo de Lufthansa 
F.FRadar24

Oferta de empleo

Job oppertunity at the NAEW&C Force GK!
We are looking for two Staff Assistants (Life-Cycle Management) and one Staff Assistant (Budget & Payroll)
For all further information please go to:
http://www.e3a.nato.int/eng/html/jobs.htm
F.A3E

Nuevo KLM



Brand new 787-9 PH-BHE just dep. Everett for Amsterdam Schiphol, KLM's 4th Dreamliner: 
 Marca nuevo Dpto. 787-9 PH-BHA a Everett para Amsterdam Schiphol, Dreamliner 4 KLM
F.AWebcams

Demoras en las llegadas

EGTTESX (Luton, Stansted and Cambridge arrivals)
Arrivals regulated due to ATC staffing.
Low to moderate delays.

Airspace

LF (France)
Many regulations in place for the French Industrial Action.
High delays in some ACCs.
Please refer to separate Network News entry for more information.

LECM (Madrid)
T9 and T213 traffic regulated due to ATC capacity and extra traffic as a result of the ATC Industrial Action in France.
High delays.
Frecuencias 118.475,118.150
LECB (Barcelona)
Med North sector regulated due to additional traffic from France.
Moderate delays.
Frecuencias 119.100,118.100
F.Eurocontrol

Huelga en Francia



ATC National industrial action in France has started today,30/03/2016 at 1700UTC until Friday 01/04/201 at 0400UTC..
Several public service unions have echoed this call, including USAC-CGT for the DGAC .
See NOTAM  F0541/16 and F0555/16  for further details.

The updated mitigation plan for tomorrow can be found in this document.

Airlines are also invited to consider alternative routes in order to avoid French Airspace and mitigate delays.

See also TACTICAL Updates for the current situation and refer to INP for further details .


The next  DSNA  teleconference on  THURSDAY, March 31th at 0930UTC.
The conference will be held in French.
F.Eurocomtrol

Vuelo París-Abidjan



Vuelo París-Abidjan se desvía a Madrid por pasajero enfermo a bordo. Máxima prioridad
Frecuencias 118.475,118.150 
F.CAereos

miércoles, 30 de marzo de 2016

Vuelo en Emergencia

Squawking #7700 from Fuerteventura to London
Frecuencia 121.500
F.FEmergencies

Accidente Aereo

es
Finalmente son 3 las personas fallecidas en el accidente de avioneta de . Todos varones 
Frecuencias 123.500,118.475,TETRA 
F.112 Madrid

AV-8B Harrier II

The AV-8B Harrier II is the U.S. military’s only short takeoff, vertical landing jet aircraf… 
 El AV-8B Harrier II es el Estados Unidos militar sólo corto despegue, aterrizaje corredores jet vertical...
F.TATimes

Niebla en Tenerife



Comienzan los problemas en por baja visibilidad
Frecuencias 126.100,124.800,TWR118.700 
F.Meteo TNF 

Evacuación médica


Evacuación médica de persona herida en las islas Cíes. SALVAMAR MIRACH la lleva a A Laxe para traslado a hospital 
Frecuencias 156.500ch10,156.800ch16 
F.SMaritimo

Huelga de controladores aereos

French ATC strike to begin 1700 UTC this evening and last until Friday 1 April 0400 UTC
F.FRadar24

Salvamento Maritimo

Hugh Shaw, el SOSREP (Secretary of State´s Representative for Maritime Salvage and Intervention), de la Coastguard Agency del Reino Unido, ha visitado hoy los servicios Centrales de Salvamento Marítimo ubicados de Madrid. Juan Luis Pedrosa, director de Salvamento Marítimo, mostró a Hugh Shaw cómo funciona la Sociedad de Salvamento Marítimo de España y su equipación.
"De izquierda a derecha: Juan Luis Pedrosa, director de Salvamento Marítimo; Hugh Shaw, SOSREP de la Coastguard Agency del Reino Unido; y Xaquín Maceiras, director de operaciones de Salvamento Marítimo"
"Hugh Shaw (izquierda), SOSREP de la Coastguard Agency del Reino Unido recibe una metopa por parte de Juan Luis Pedrosa, director de Salvamento Marítimo."
"De izquierda a derecha: Eugenia Sillero, Secretaria Técnica de Salvamento Marítimo; Hugh Shaw, SOSREP de la Coastguard Agency del Reino Unido; Juan Luis Pedrosa, director de Salvamento Marítimo; Xaquín Maceiras, director de operaciones de Salvamento Marítimo y Benito Nuñez, asesor del director general de Marina Mercante."
Foto de Salvamento Marítimo.
F.SMaritimo

Demoras en las llegadas

LEBL (Barcelona)
Arrivals regulated due to low vis.
Moderate to high delays expected.
119.100 TWR118.100

LEIB (Ibiza)
Arrivals and departures non available due to WIP.
NOTAM1704/16 refers.

LGTS(Thessaloniki)
Due to WIP NOTAM A0378/16 Refers.
Low to moderate delays.

LCPH (Paphos)
Arrivals regulated from 1100 due to aerodrome capacity.
Moderate delays expected.


Airspace:

LCCC( Nicosia)
West-Lower sector regulated due to ATC Capacity.
Moderate delays.
F.Eurocontrol

Huelga controladores aereos

Regulations will be implemented pre-tactically according to the strike plan.
Following evolution is expected on the 31 st of March :

En-route :

LFEE (Reims) : regulations in the morning, most probably lifted during the day
LFMM (Marseille) : same as above
LFFF (Paris) West :same as above
LFFF (Paris) East :risk of important disruption
LFRR (Brest) : minimum service all day
LFBB (Bordeaux) : good in the morning, minimum service in the afternoon, probably bad in the night

Airports:

LFPO: risk minimum service in the morning, reduction of flight program will be implemented ( -20 % )- curfew will be dealt tactically
LFBD: risk minimum service in the morning
LFML: critical situation, reduction of flight program will be implemented ( -33 % ), closed 3 hours during the night
LFRS: minimum servive evening and night
LFBL: perturbation during all day
LFMT/LFBH: probably closed
LFQQ: in order to help with EBBR situation, no minimum service during the day, probable disruption during the night

Expecting less impact than previous strike. A NOTAM will be issue.
The next DSNA  teleconference should take place  THURSDAY, March 31th at 0930UTC to provide information and to discuss the foreseen impacts.
The conference will be held in French.
F.Eurocontrol

Meteorología adversa

Meteorología adversa en el Aeropuerto de A Coruña. Consulte con su compañía el estado de su vuelo
TWR 118.300 Volmet 126.600 
F.AENA

martes, 29 de marzo de 2016

Vuelo en emegencias

Squawking #7700 RAF Tucano VQUISH02 
Frecuencia 121.500
 
F.FEmergencies

Rescate

Nueva intervención de Rescate Delta Agaete
Este pasado sábado, 26 de marzo, varios integrantes del grupo especializado de Protección Civil de Agaete, Rescate Delta, registraron una nueva actuación en favor de la seguridad y la protección de las personas en situaciones de riesgo y/o peligro evidentes.
En esta ocasión se produjo en el mar, al acudir al rescate de un yate que se encontraba a la deriva y de las dos personas que se encontraban a bordo, valiéndose del único medio del que disponen en la actualidad para este tipo de intervenciones en el medio marino, una moto acuática, lo que afortunadamente, gracias al buen hacer, capacitación y pericia de los miembros de Delta Agaete, concluyó bien y satisfactoriamente para tripulantes y embarcación.
Frecuencias 156.750ch15,156.800ch16 
F.RAgaete

Oferta de empleo en canary Fly


Foto de Canaryfly.           
¿Te gustaría trabajar en nuestra compañía aérea?
Buscamos personal en La Palma, Lanzarote y Fuerteventura para nuestro Departamento de Ventas y Atención al Pasajero. Imprescindible Amadeus. Se valora experiencia en puesto similar.
Envía tu CV a rrhh@canaryfly.es. ¡Muchísima suerte!F.CFly

Busqueda

Continúa la búsqueda de un buceador en Carril.Participan:Salvamar Sargadelos,L/S Marte y auxiliar del buque Ría de Vigo.Movilizados GEASEl Grupo Especial de Actividades Subacuáticas de la recupera un cuerpo en Carril (Vilagarcía de Arousa)
Frecuencias 156.500ch10,156.800ch16 
F.SMaritimo

112 Canarias


Coordinadores multisectoriales hablan hoy en de cultura preventiva y de cómo alertar al 1-1-2 
Frecuencias TETRA
F.112 Canarias

Meteorología adversa

Meteorología adversa en el Aeropuerto de Palma de Mallorca. Consulte con su aerolínea el estado de su vuelo
Frecuencias 118.950 TWR 118.300 Volmet 126.000
F.AENA

Meteorología adversa

Meteorología adversa en el Aeropuerto de A Coruña. Consulte con su aerolínea el estado de su vuelo
Frecuencias 118.300 Volmet 126.600 
F.AENA

Egyptair airliner hijacked

Egyptair airliner is hijacked after leaving Alexandria and lands at Larnaca airport in Cyprus
 Hijacked Egyptair plane: - Going from Alexandria to Cairo forced to land in Cyprus - Reports one man "armed
 EgyptAir flight , carrying 81 passengers has man on board who says he is wearing a suicide belt
 Some passengers leaving hijacked EgyptAir plane at Larnaca airport, local journalist tell
F.BBCBNews

Seguiridad Nautica



F.SMaritimo

lunes, 28 de marzo de 2016

FIDAE 2016

Hidden in this C-130J is a MQ-1 Predator#drones
 Escondido en este C-130J es un depredador MQ-1 #drones
F.TOsborne

Norte de Libia

North of Libya... RTB Chania, Crete

Vuelo Fly ANA

Inbound to : ’s 777-300ER special.


El cazaminas ‘Tambre’ se despide de la Agrupación Permanente de la OTAN




Esta mañana ha llegado a Cartagena, el cazaminas “Tambre” finalizando así su periodo de integración en la agrupación permanente de la OTAN SNMCMG-2 (Standing Nato Mine Counter Measures Group 2). El cazaminas ‘Tambre’ salió de Cartagena el pasado día 8 de enero con rumbo a Turquía para comenzar su integración en esta agrupación junto con buques de las marinas turca, búlgara y rumana.
Durante su periodo de integración en la SNMCMG-2, el ‘Tambre’ ha participado en los ejercicios “POSEIDON” y “ARIADNE” organizados por Bulgaria y Grecia respectivamente; ha trabajado en la mar con buques de las marinas española, turca, búlgara, rumana, griega, montenegrina, francesa y con buques de la guardia costera georgiana.
En su periplo por el Mediterráneo ha recalado en distintos puertos pertenecientes y no pertenecientes a la OTAN, ha navegado tres semanas por el mar Negro y ha cruzado el canal de Corinto y los estrechos turcos, recorriendo en este tiempo más de 6.000 millas náuticas.
La 1ª Escuadrilla de Medidas Contra Minas
El ‘Tambre’ (M‐33) es el tercer cazaminas de la clase "Segura". Fue construido por la Empresa Nacional Bazán en Cartagena, siendo ordenada su construcción el 14 de mayo de 1993. A nivel nacional el buque ha participado en numerosas ocasiones en Maniobras nacionales, tales como las “GRUFLEX” efectuadas principalmente en las aguas de Rota, en las “SPANISH MINEX” en aguas de las islas Baleares y en diferentes maniobras de vigilancia de rutas "ROUTE SOURVEY" desarrolladas en los principales puertos de España.
La misión principal de este tipo de buques es la de contribuir a mantener abiertos al tráfico de nuestros puertos principales y bases navales, así como posibilitar las operaciones anfibias de proyección del poder naval sobre tierra, siendo por tanto su cometido principal la detección, localización, identificación y neutralización de minas de fondo y orinque.
Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16 
F.AEspañola

operacion retorno


Hay que recordar que hoy es el día fuerte de la en . Uno de los de más tráfico del año.
Frecuencias 119.100 TWR 118.100 
F.CAereos

Vuelo Habana Madrid

Habana-Madrid se desvía a Santiago por pax. con posible parada cardíaca a bordo. Helicóptero listo para evacuación. 
Frecuencia 118.200,TWR118.750
F.CAereos

national strike/Huelga controladores aereos

A French national strike is planned on Thursday, March 31st 2016.
Several public service unions have echoed this call, including USAC-CGT for the DGAC .

DSNA invites you to a conference call Tuesday March 29th at 2:00pm local time to provide information and to discuss the foreseen impacts.
The conference will be held in French.

                                                                Tuesday March 29th 2:00pm local time (12:00 UTC)
                               
                                                                                   Call number : +331.48.50.50.80
                                                                                  participant pin code : 34835821#
F.Eurocontrol

Retrasos en las llegadas

EGKK (Gatwick)
Arrivals regulated due to weather (Strong winds).
Moderate to high delays.
Improvement not expected in the near future.

EGLL (Heathrow)
Arrivals regulated due to weather (Strong winds).
Very high delays.
Please see separate Headline News item for further information.

EGLC (London City)
Arrivals regulated due to weather (strong winds.)
High delays.
Improvement not expected in the near future.

EHAM (Amsterdam)
Arrivals regulated due to weather (Strong winds).
Moderate to high delays.


Airspace:

LFRR (Brest)
Several regulations due to ERATO.
Moderate to High delays.
F.Eurocontrol

Heathrow Airport

Many Heathrow bound flights are diverting because of strong winds at HeathrowAirport
F.FRadar24 

Vuelo en Emergencia

Squawking 7700 EasyJet from Malaga /
Frecuencia 121.500 
F.FEmergencies 

domingo, 27 de marzo de 2016

primer vuelo de transavia con Múnich

El Aeropuerto de Sevilla bautiza el primer vuelo de con Múnich
Frecuencia TWR 118.150 
F.AENA

Open Sky Treaty/Tratado de cielo abierto



RuMOD: 18 foreign specialists inspects Tu-154M (RuAF Open Sky Treaty a/c) The Tu equipped newest digital cameras
 Rumo D: 18 especialistas extranjeros inspecciona Tu - 154M (RuAF Tratado de cielo abierto un c) Tu el equipado cámaras digitales más recientes
F.Kurier

Rescate



Mujer excursionista 86 años menos grave, evacuada por Hosp Olot con fractura tobillo
Frecuencias TETRA 119.100 
F.Iemegecias

Torre de Baku

BAKU TWR - AZERBAIJAN

TWR
119.200 MHz
GND
121.700 MHz
ATIS
126.800 MHz
F.WATCWorld

Simulacro

Aeropuerto de Barcelona-El Prat: los bomberos están realizando prácticas con fuego real marcadas por los planes de emergencia. No te alarmes
Frecuencias TETRA y 119.100 TWR 118.100 121.800 
F.AENA

Caza chino J-16

Chinese J-16 It is based on the China SU27UB modeled design 
 J-16 chino que se basa en la SU27UB China modelado diseño 
F.SEagle

Fuerza Aerea de Brasil

e.
Brazilian Air Force, Northrop F-5E Tiger II, commemorative painting 30 years in service. 
 Fuerza aérea brasileña, Northrop F-5E Tiger II, conmemorativa de 30 años en servicio de la pintura.
F.RCustodio
 

Vuelo en emegencia

Squawking #7700 from New York to Paris /
Frecuencia 121.500 
F.FEmergencies 

sábado, 26 de marzo de 2016

Vuelo en emegencia

Squawking #7700 from Orlando to Dallas /
Frecuencia 121.500 
F.FEmegencies 

Vuelo en emegencia

Squawking #7700 from Philadelphia to George Town
Frecuencia 121.500
F.FEmegencies

accidente en aeropuerto de Yao de Osaka



NEWS: 4 killed in Mooney M20C crash at Osaka Yao Airport, Japan. Video:
 4 muertos en Mooney M20C accidente en aeropuerto de Yao de Osaka, Japón
F.AWebcam

Aeropuerto de Malaga

Primer día de la temporada que en operamos con 2 pistas. Ello nos permite operar con mayor fluidez/seguridad 
Frecuencias 
 App: 118.450 123.950 358.675 
     Twr: 118.150 257.800
     Gnd: 121.700
 
F.CAereos

satélite meteor

Paso del satélite meteor-M n2. 25/03/2016
Recibido en la frecuencia de 137.900 Mhz con la memoria rtl2832.
Se ve la perturbación que parte desde el polo norte.
http://iv3mur.noip.me/img/meteor/25%2003%202016%200930.jpg

Foto de Cesare Buzzi. 
F,Cesari Buzzi

operación “GRIVA”




En la operación se ha detenido a 20 personas y se han realizado 14 registros domiciliarios interviniéndose 2 helicópteros, 1 camión, 1.500 kilogramos de hachís, una plantación de marihuana y 220.000 euros en metálico, entre otros efectos
Para ocultar y trasladar los helicópteros hasta su uso en el tráfico de drogas, la red desmontaba sus aspas y los introducía en la caja de un camión tráiler

La Guardia Civil en la operación “GRIVA” desarrollada en Guipúzcoa, Madrid, Málaga, Sevilla y Cádiz, ha detenido a 20 personas de diversas nacionalidades (españoles, marroquíes, rumanos y ecuatorianos), integrantes de una organización de narcotraficantes que empleaba helicópteros para introducir hachís desde Marruecos hasta España.
Asimismo, se han realizado 14 registros: 4 en Madrid (1 en Pozuelo de Alarcón, 2 en Torrejón de Ardoz, 1 en Vallecas), 3 en San Sebastián (Guipúzcoa), 2 en Estepona (Málaga), 2 en Algeciras (Cádiz) y 3 en Los Palacios-Villafranca (Sevilla); donde se han intervenido 2 helicópteros, 15 vehículos (entre ellos un camión traíler), 1500 kilos de hachís, una plantación de marihuana con 1000 plantas, 220.000 euros en metálico, máquinas de contado de dinero y material informático y de navegación aérea.
 
La explotación de la operación se produjo tras tener conocimiento la Guardia Civil de que los integrantes de la red tenían planificado introducir en España, procedente de Marruecos, una importante partida de hachís en un helicóptero.
Una vez que los agentes determinaron que el lugar elegido por el piloto para el aterrizaje y descarga era una zona próxima a Estepona (Málaga), se procedió a montar un dispositivo de vigilancia sobre el lugar.
 
Fruto de este dispositivo, en la noche del 5 al 6 de marzo, se detectó el aterrizaje de la aeronave, momento en el que los agentes procedieron a la detención de una persona que se encontraba en el lugar para trasladar en una furgoneta 750 kilos de hachís que acababan de ser descargados del helicóptero.
 
La misma noche, en una localidad sevillana se detuvo al piloto del helicóptero que había efectuado la descarga y a otros miembros de la organización que tras aterrizar la aeronave se disponían a ocultarla dentro de una nave.

Estructura de la organización

La red en España era dirigida por un marroquí residente en Estepona (Málaga), localidad desde donde controlaba todos los escalones de la organización (proveedores de la droga, distribuidores, transporte, ocultación, etc.), sin que los miembros de los distintos escalones conocieran a los integrantes de esa misma organización con funciones distintas.
 
Igualmente, esta persona había sido la encargada de gestionar la adquisición de los dos helicópteros y de la contratación de un piloto experimentado, residente en San Sebastián.
 
Con el fin de que los dos helicópteros de la organización no fueran detectados durante los periodos de inactividad, la organización desmontaba las aspas y los introducía en el interior de la caja del camión trailer o una nave industrial

Piloto con permiso penitenciario

Se da la circunstancia que el piloto se encontraba cumpliendo condena en un centro penitenciario, disfrutando de permisos de fin de semana que aprovechaba cuando era requerido para realizar los narco vuelos.
 
En el operativo desarrollado en Guipúzcoa, los agentes hallaron oculta en una nave de un polígono industrial una plantación de marihuana de las denominadas “indoor”. La plantación compuesta de 1.000 plantas y vigilada las 24 horas por una persona, contaba con un ciclo completo que abarcaba desde el sembrado de semillas hasta el secado y embasado de la marihuana para el consumo.
 
Por otro lado, la organización disponía de una célula encarga del traslado del hachís desde el punto en que el helicóptero descargaba la droga hasta el lugar de almacenaje y custodia, así como de su posterior distribución por diferentes puntos de la geografía nacional y otros países de la UE, función en la que también colaboraba un grupo ubicado en Madrid y Algeciras.
 
La operación, dirigida por el Juzgado de Instrucción núm. 2 de  Torrevieja (Alicante), ha sido llevada a cabo por los Equipos Contra el Crimen Organizado (ECO) de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil con sede en Alicante y Málaga, los Equipos contra Delincuencia Organizada (EDOA) de las Comandancias de la Guardia Civil de Madrid y Cádiz, contando igualmente con el apoyo del Servicio Aéreo de la Guardia Civil, Grupo de Reserva y Seguridad (GRS núm. 2) con sede en Sevilla y Unidades territoriales de las Comandancias afectadas, así como con la colaboración de la Gendarmería Real Marroquí.
Frecuencias 125.500,128.500,118.150 
F.GCivil