lunes, 27 de febrero de 2017
El futuro de las Fuerzas Armadas y la Infantería de Marina"
El futuro de las Fuerzas Armadas y la Infantería de Marina" Adolfo Morales Trueba Armada_esp 480IM http://bit.ly/2ml5WXR
RoyalAirForce arriving in Australia
Excited to see the AirbusDA400M from the UK RoyalAirForce arriving in Australia at Avalon_2017
Frequencie 225 to 399 Mhz
F.AirBus
Frequencie 225 to 399 Mhz
F.AirBus
sábado, 25 de febrero de 2017
Icom IC A6E
Chris took this lovely picture of Kinga, from Hungary, with our IC-A6E handportable. icom #glidinairbandvhf 833khz airband
Frecu 118 to 136 Mhz
F.Icom Uk
Carnaval Las Plamas de Gran Canaria
Tras participar en el dispositivo de seguridad del carnaval de Las Palmas de Gran Canaria nuestro helicóptero policia aterriza en el aeropuertoGranCanaria
Frecuencia 124.300 TETRA
F.CNPolicia
viernes, 24 de febrero de 2017
Air Koryo suspends flights to Kuala Lumpur due to presence of chemical
Air Koryo suspends flights to Kuala Lumpur due to presence of chemical nerve irritants in shoddily maintained international airport.
Frequencia 119.450 TWR 118.500,118.800,119.800
Trans Gran Canaria 2017
Puesto de Mando Avanzado continúa en la zona de Meloneras, Gran Canaria, reforzando las comunicaciones en el desarrollo carrera Transgrancanaria
Frecuencias TETRA y DMR
F.CGPCanaria
Culrura de esucha en Europa
Gracias Italia por escuchar
EStacion Espacial
DOMANI 23 FEB. CONTATTO ISS CON 2 SCUOLE FRANCESI !
Previsto verso le 9:31 locali tra l'astronauta Thomas Pesquet FX0ISS con le scuole Ecole primaire Elie Desplan, Boissières, e la Marie Castang, Saint Dionisy, entrambe in francia .
Udibile in Europa ma in UHF a 437.525 MHz
Streming dalla ISS DATV su:
https://hamtv.batc.tv/live/
73 de IW2BSF - Rudy Parisio
ARISS contact planned for two schools in France
An International Space Station. contact has been planned for astronaut Thomas Pesquet FX0ISS with Ecole primaire Elie Desplan, Boissières, France and Marie Castang, Saint Dionisy, France.
The event is scheduled Thursday February 23, 2017 at approximately 08:31 UTC, which is 09:31CEWT.
The contact will be operated by F4HHV.
The downlink signals will be audible in parts of Europe on 437.525 MHz narrowband FM.
Moreover, the Ham Video transmitter will probably be activated. ISS DATV will be streamed on
https://hamtv.batc.tv/live/
F.Rudy Paradiso
Previsto verso le 9:31 locali tra l'astronauta Thomas Pesquet FX0ISS con le scuole Ecole primaire Elie Desplan, Boissières, e la Marie Castang, Saint Dionisy, entrambe in francia .
Udibile in Europa ma in UHF a 437.525 MHz
Streming dalla ISS DATV su:
https://hamtv.batc.tv/live/
73 de IW2BSF - Rudy Parisio
ARISS contact planned for two schools in France
An International Space Station. contact has been planned for astronaut Thomas Pesquet FX0ISS with Ecole primaire Elie Desplan, Boissières, France and Marie Castang, Saint Dionisy, France.
The event is scheduled Thursday February 23, 2017 at approximately 08:31 UTC, which is 09:31CEWT.
The contact will be operated by F4HHV.
The downlink signals will be audible in parts of Europe on 437.525 MHz narrowband FM.
Moreover, the Ham Video transmitter will probably be activated. ISS DATV will be streamed on
https://hamtv.batc.tv/live/
F.Rudy Paradiso
Gracias por leer este blog
Thanks France United States and Spain
Salutations de Arucas
3G-HF HDL+ (Stanag-5438).
trasmissione
3G-HF HDL+ (Stanag-5438). La waveform HF usata in questo caso e' QAM-16
con symbol-rate di 2400 Bd appartenente alla "famiglia" Stanag-4539 o
MIL 188-110C App. C
F.AAlsemi
F.AAlsemi
jueves, 23 de febrero de 2017
QSD Desaparecidos
Aquí están los premiados de estos II #Premios9M
Felicidades a todos los reconocidos!
Operacion Atlnata
España ha participado ininterrumpidamente en la OpAtalanta desde su origen y ha colaborado en evitar la piratería @mdcospedal en Yibuti
Frecuencias 156.800ch16
F.AEspañola
miércoles, 22 de febrero de 2017
Cultura de escucha
0154z 271.000 MHz
Hearing "SURF 11" flight, Alert F-16's from March ARB piloted by CA ANG jets owned by SoDak ANG Advising BIGFOOT "Timber Sweet, Jackal Sweet, ATP Pods Safe, then Squawking Standby".
0200z BIGFOOT passing targeting info "TOI BRA on 195° Heading".
Not sure if this is a real world Scramble or a training mission but it's unusual for this time of night.
Monitoring from West Riverside County, CA
Hearing "SURF 11" flight, Alert F-16's from March ARB piloted by CA ANG jets owned by SoDak ANG Advising BIGFOOT "Timber Sweet, Jackal Sweet, ATP Pods Safe, then Squawking Standby".
0200z BIGFOOT passing targeting info "TOI BRA on 195° Heading".
Not sure if this is a real world Scramble or a training mission but it's unusual for this time of night.
Monitoring from West Riverside County, CA
0154
z 271.000 Mhz escuchando " Surf 11 " vuelo, ALERTA F-16 ' s desde marzo
arb pilotado por ca ang, propiedad de sodak ang asesoramiento bigfoot "
madera dulce, chacal dulce, ATP DE ATP, caja fuerte, Luego graznando
esperando ". 0200 z bigfoot pasando por la info " toi sostén en 195°
rumbo ". no estoy seguro si este es un mundo real scramble o una misión
de entrenamiento, pero es inusual para esta época de la noche.
Seguimiento del condado de west riverside, ca https://goo.gl/images/mPPfYr
West Riverside County, CA
F. Monitor UHF.
martes, 21 de febrero de 2017
Rescate
RESCATE DEL TRIPULANTE DE UNA EMBARCACIÓN A REMOS QUE PRETENDÍA CRUZAR EL ATLÁNTICO
Seguro que el ciudadano británico de 67 años del que ahora contamos la historia no olvida nunca este viaje. Ayer, sobre las 9:57 horas de la mañana, se recibía la llamada del CNCS (Centro Nacional de Coordinación de Salvamento) comunicando la activación de una radiobaliza personal británica desde una embarcación de nombre Khaggvisana. La embarcación zozobraba y su único tripulante se encontraba a la deriva en la balsa. Acción, reacción. Al momento movilizamos el HELIMER 210 y la Salvamar MENKALINAN, que localizaron al náufrago a 23' SO de Gran Canaria.
Por las condiciones del mar, fue finalmente el rescatador quien descendió con una eslinga para izar luego al náufrago al helicóptero y trasladarlo al aeropuerto. En este vídeo puedes observar ese momento.
La rapidez de actuación de nuestros operativos evitaron que la travesía de este navegante que pretendía cruzar el Atlántico, acabara en tragedia. Mientras, en la mar, la MENKALINAN se hacía cargo de la balsa salvavidas. Lo dicho, seguro que el ciudadano británico no olvida este viaje. Ni a nuestros compañeros de Las Palmas de Gran Canaria, tampoco.
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
Seguro que el ciudadano británico de 67 años del que ahora contamos la historia no olvida nunca este viaje. Ayer, sobre las 9:57 horas de la mañana, se recibía la llamada del CNCS (Centro Nacional de Coordinación de Salvamento) comunicando la activación de una radiobaliza personal británica desde una embarcación de nombre Khaggvisana. La embarcación zozobraba y su único tripulante se encontraba a la deriva en la balsa. Acción, reacción. Al momento movilizamos el HELIMER 210 y la Salvamar MENKALINAN, que localizaron al náufrago a 23' SO de Gran Canaria.
Por las condiciones del mar, fue finalmente el rescatador quien descendió con una eslinga para izar luego al náufrago al helicóptero y trasladarlo al aeropuerto. En este vídeo puedes observar ese momento.
La rapidez de actuación de nuestros operativos evitaron que la travesía de este navegante que pretendía cruzar el Atlántico, acabara en tragedia. Mientras, en la mar, la MENKALINAN se hacía cargo de la balsa salvavidas. Lo dicho, seguro que el ciudadano británico no olvida este viaje. Ni a nuestros compañeros de Las Palmas de Gran Canaria, tampoco.
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
lunes, 20 de febrero de 2017
jueves, 9 de febrero de 2017
medical emergency
PIAPK791 to Birmingham just diverted to Berlin SXF due to medical emergency https://www.radarbox24.com/data/flights/PK791#173972885 …
Frequencie 121.500
F.ALive
Frequencie 121.500
F.ALive
ANA110 closest of 3 nearby flights to JFK
ANA110 closest of 3 nearby flights to JFK, has 10 spins in holding patterns. Diversion is likely. Etihad 103 prob to expect same next. niko
Frequencie 125.700,119.100
F.NYCAviation
alerta FenomenosCosteros
Ante alerta FenomenosCosteros se debe evitar actividades acuáticas y alejarse de muelles/espigones. Más consejos ahora en laautonomica
F.112 Canarias
aspirantes a voluntarios ProteCivil
En la tarde de ayer y hoy aspirantes a voluntarios ProteCivilLPA reciben formación básica en PrimerosAuxilios y Soporte Vital Básico RCP
F.PCLPGran Canaria
white paper on hybrid networks
miércoles, 8 de febrero de 2017
AWACS
Tracking over the North Sea
NATO E3 Sentry AWACS
LX-N90447 NATO06
Frequencies 225 to 399 Mhz
F.CivMilAir
Ornital ATKinsues DARPA
Orbital l ATKinsues DARPA to stop SSLmda from winning satellite-servicing contract http://bit.ly/2kTlfpb
F.ENews
F.ENews
La boya Odas remolcada por la Salvamar Denébola,
La boya Odas remolcada por la Salvamar Denébola, ya en Almeria
Frecuencias 145.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
The signing of the Letter of Intent on TETRA
The signing of the Letter of Intent on TETRA Inter-System-Interface (ISI) between Finnish VIRVE network and Norwegian Nødnett. CCEUROPE
F.TMagazine
Estación Espacial Internacional (ISS)
La Estación Espacial Internacional (ISS) transmitirá el 13-14 de febrero de 2017 imágenes SSTV
Las imágenes de SSTV se transmitirán como parte del Experimento MAI-75 en 145.800 MHz FM utilizando el transceptor TM-D710 Kenwood ubicado en el módulo de servicio ruso de la ISS. Se cree que pueden utilizar el formato de SSTV PD-180.
Las actividades MAI-75 se han programado para la tripulación rusa el lunes 13 de febrero a partir de las 09: 25-18: 00 GMT y el martes, 14 de febrero a partir de 11: 25-16: 30 GMT.
Las imágenes de SSTV se transmitirán como parte del Experimento MAI-75 en 145.800 MHz FM utilizando el transceptor TM-D710 Kenwood ubicado en el módulo de servicio ruso de la ISS. Se cree que pueden utilizar el formato de SSTV PD-180.
Las actividades MAI-75 se han programado para la tripulación rusa el lunes 13 de febrero a partir de las 09: 25-18: 00 GMT y el martes, 14 de febrero a partir de 11: 25-16: 30 GMT.
Tenga en cuenta que las transmisiones de la ISS en 145.800 MHz FM
utilizan la desviación estándar de 5 kHz en lugar de los 2,5 kHz
estrecha utilizado en Europa. Si su transceptor tiene filtros
seleccionables de FM probar el filtro más amplio en recepción.
F.Juan Hernadez
F.Juan Hernadez
Centros Control de Ruta/Área Terminal,
Los @controladores trabajan en Centros Control de Ruta/Área Terminal, Oficinas de Aproximación y Torres de Control http://bit.ly/2lpH25F
F.Aprocta
martes, 7 de febrero de 2017
USAF Global Hawk UAV
USAF Global Hawk UAV continuing to patrol Eastern Ukraine along Donetsk border Liveuamap Strat2Intel
F.LMap
Boeing 787 Dreamliner
Fabricar un Boeing 787 Dreamliner implica a más de una decena de países aerotrastorno http://www.microsiervos.com/archivo/aerotrastorno/fabricar-boeing-787-dreamliner-decena-paises.html …
Destacamento Marfil
Alcanza la misión 500 en lucha contra terrorismo yihadista en el Sahel desde su despliegue en enero 2013 Enhorabuena!!!
F.EMdefensa
F.EMdefensa
Billund Airport
British Airways A319 skidded off taxiway at Billund Airport (Danemark). More: http://ift.tt/2jXQGQ7 (pic: Stephen Hughes)
F.AirLive
F.AirLive
Restrasos en las llegadas
LTFJ (SABIHA GOKCEN)
Regulated due to aerodrome capacity.
Low to moderate delays.
F.Eurocontrol
Regulated due to aerodrome capacity.
Low to moderate delays.
F.Eurocontrol
lunes, 6 de febrero de 2017
Serene Air
Serene Air Boeing 737 NG was damaged by tow tug this morning at Islamabad Intl. Airport (picture: Adeel Malic) http://ift.tt/2leL6Vy
Frecuencie 121.700
F.ALive
Frecuencie 121.700
F.ALive
Syria deployment:
Russian Navy Northern Fleet Su-33, MiG-29KR and Ka-27 aircraft return to Severomorsk from Admiral Kuznetsov after#Syria deployment:
Frequencies 225 to 399 Mhz
F.CAir
Frequencies 225 to 399 Mhz
F.CAir
Vuelo en emegencia
Emergency declared German Air Force
Typhoon 31+11 LK01A
/ CivMilAir
Frecuencie 243.000
F.FEmergencies
Frecuencie 243.000
F.FEmergencies
antenna is helpful
Remember folks, G16 HRIT is linear so "skewing" the antenna is helpful in further increasing SNR. Substantial FEC improvement here.
F.USAtcom
USN Boeing P-8A Poseidon
USN Boeing P-8A Poseidon 168850 MSN 44142/5218 Departing Singapore.
Frecuencies 156.800ch16,123.100,282.800
F.RBAttack
Patera en almeria
sábado, 4 de febrero de 2017
LAS PERSONAS DE CANARYFLY
En nuestra oficina de ventas del Aeropuerto de Fuerteventura nos recibe con una enorme sonrisa Carolina Guidobono. La mayor recompensa a su trabajo diario es ver “la satisfacción de nuestros pasajeros por el trato recibido”. Su gran pasión, además de bailar y perderse en las idílicas playas de su isla, son los idiomas: “una puerta más a otras culturas, a otras formas de entender la vida”. Welcome, Willkommen, Bienvenue
viernes, 3 de febrero de 2017
Salvamento Marítimo prestó auxilio a un total de 17.921 personas durante 2016
Salvamento Marítimo prestó auxilio a un total de 17.921 personas durante 2016
En todo el país hubo un total de 5.693 actuaciones en las que se asistió a 49 personas al día
Salvamento Marítimo coordinó el rescate, asistencia o búsqueda de 17.921 personas (una media de 49 al día) en las 5.693 actuaciones marítimas (más de 15 de media al día) atendidas en toda España a lo largo de 2016, lo que supone un aumento del 4% con respecto al año anterior.
En todo el país hubo un total de 5.693 actuaciones en las que se asistió a 49 personas al día
Salvamento Marítimo coordinó el rescate, asistencia o búsqueda de 17.921 personas (una media de 49 al día) en las 5.693 actuaciones marítimas (más de 15 de media al día) atendidas en toda España a lo largo de 2016, lo que supone un aumento del 4% con respecto al año anterior.
La mayor parte de la
actividad en 2016 estuvo relacionada con el salvamento de vidas en la
mar -en concreto 4.478 actuaciones-, otras 743 intervenciones dirigidas a
garantizar la seguridad marítima y 472 relacionadas con la protección
del medio ambiente marino.
Buques implicados
En las 5.693 emergencias atendidas se vieron implicados 4.018 buques (60% buques de recreo, 14% pesqueros y 10% mercantes). El 16% restante corresponde a otros tipos de buques, entre los que se encuentran las pateras.
El resto de actuaciones en las que no se han visto involucrados buques (1.829 de un total de 5.693) corresponden a asistencias en actividades recreativas como surf, windsurf o submarinismo, así como caída de personas al mar desde tierra, rescate en acantilados, etc.
Inmigración irregular
Entre los datos de Salvamento Marítimo destaca el rescate de 6.726 personas desde las 464 pateras en las que coordinó la asistencia.
Control del tráfico marítimo
Por otra parte, el número total de buques controlados por los 20 centros de Salvamento Marítimo ha sido de 318.070, de los cuales 149.444 corresponden a buques identificados a su paso por los Dispositivos de Separación de Tráfico de Finisterre, Tarifa, Cabo de Gata y Canarias Oriental y Occidental. Los otros 168.626 buques se controlaron en las entradas/salidas de los puertos españoles.
F.SMaritimo
Buques implicados
En las 5.693 emergencias atendidas se vieron implicados 4.018 buques (60% buques de recreo, 14% pesqueros y 10% mercantes). El 16% restante corresponde a otros tipos de buques, entre los que se encuentran las pateras.
El resto de actuaciones en las que no se han visto involucrados buques (1.829 de un total de 5.693) corresponden a asistencias en actividades recreativas como surf, windsurf o submarinismo, así como caída de personas al mar desde tierra, rescate en acantilados, etc.
Inmigración irregular
Entre los datos de Salvamento Marítimo destaca el rescate de 6.726 personas desde las 464 pateras en las que coordinó la asistencia.
Control del tráfico marítimo
Por otra parte, el número total de buques controlados por los 20 centros de Salvamento Marítimo ha sido de 318.070, de los cuales 149.444 corresponden a buques identificados a su paso por los Dispositivos de Separación de Tráfico de Finisterre, Tarifa, Cabo de Gata y Canarias Oriental y Occidental. Los otros 168.626 buques se controlaron en las entradas/salidas de los puertos españoles.
F.SMaritimo
DESPLIEGUE EN ALBORÁN: 61 VIDAS A SALVO
Desde la Torre de control de Almería todo se ve diferente. Tan lejos
de Alborán y tan cerca de todos los operativos que ayer buscaban a las
dos pateras salidas de Marruecos con 34 personas (2 mujeres embarazadas)
y 27 personas. Pendientes, sabiendo que cada segundo en la mar cuenta y
desplegando y movilizando todos los medios posibles. Por aire, los
aviones Sasemar 101 y Sasemar 305, y el helicóptero HELIMER 219; por
mar, la Guardamar POLIMNIA.
El aviso llegaba a las 13:21 horas. Sobre las 17:00 horas la Guardamar
los recogía en la Isla de Alborán a los ocupantes de la 1ª patera, a
donde habían llegado en su embarcación. En total, 34 personas (2 mujeres
embarazadas)
Al momento se inició la búsqueda de la 2ª patera, con aviso a los buques que estaban en la zona y la participación también de la Sexta Flota de EEUU.
Desde el Centro de Salvamento en Almería se tomó una decisión: la Guardamar Polimnia volvería a Almería, donde llegó sobre las 22:00 horas. Allí, una vez más, esperaban nuestros incansables compañeros de Cruz Roja
A la par, se enviaba a la Salvamar DENÉBOLA a Alborán, que junto con el Helimer 219 y el avión Sasemar 101 seguirían la búsqueda nocturna. Una decisión adecuada que terminó con el mejor resultado posible. A las 00:30 horas sus 27 ocupantes estaban a salvo en la Salvamar y una hora más tarde llegaban al puerto de Almería
Cruz Roja, Guardia Civil, pesqueros en la zona, Guardamar POLIMNIA, Salvamar DENÉBOLA, Sasemar 101 y Sasemar 305. Helimer 219 y Torre de Control de Almería… los ojos sobre el mar de Alborán.
Frecuencias 128.500,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
Al momento se inició la búsqueda de la 2ª patera, con aviso a los buques que estaban en la zona y la participación también de la Sexta Flota de EEUU.
Desde el Centro de Salvamento en Almería se tomó una decisión: la Guardamar Polimnia volvería a Almería, donde llegó sobre las 22:00 horas. Allí, una vez más, esperaban nuestros incansables compañeros de Cruz Roja
A la par, se enviaba a la Salvamar DENÉBOLA a Alborán, que junto con el Helimer 219 y el avión Sasemar 101 seguirían la búsqueda nocturna. Una decisión adecuada que terminó con el mejor resultado posible. A las 00:30 horas sus 27 ocupantes estaban a salvo en la Salvamar y una hora más tarde llegaban al puerto de Almería
Cruz Roja, Guardia Civil, pesqueros en la zona, Guardamar POLIMNIA, Salvamar DENÉBOLA, Sasemar 101 y Sasemar 305. Helimer 219 y Torre de Control de Almería… los ojos sobre el mar de Alborán.
Frecuencias 128.500,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
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