Vuelo procedente de Irlanda con destino Reus se desvía a Barcelona tras declararse un incendio en las proximidades del aeropuerto afectando a la aproximación.
Frecuencia 123.450,123.500
F.CAereos
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sábado, 4 de agosto de 2018
martes, 18 de agosto de 2015
Mal Tiempo en Reus
us, aproximándose...
Mal tienpo en las llegadas a Reus
Frecuencia TWR 118.150
F.CAereos
jueves, 7 de noviembre de 2013
El Aeropuerto de Reus realiza un simulacro de evacuación de la terminal de facturación y el aparcamiento
El Aeropuerto de Reus, siguiendo el programa establecido en el Plan de
Emergencias Aeronáuticas, ha realizado hoy un simulacro de evacuación
de la terminal de facturación y del aparcamiento público. El objetivo de
esta práctica es la comprobación de los procedimientos de actuación y
coordinación de los colectivos implicados y el grado de adecuación de las
vías de comunicación y tratamiento de la información que se genera en
torno a una situación de riesgo.
El ejercicio ha simulado la detección de un vehículo sospechoso de
contener un artefacto explosivo estacionado en el aparcamiento y se ha
iniciado a raíz de una llamada del 112. Varias secciones del aeropuerto
han participado en el simulacro: Seguridad Aeroportuaria, Operaciones y
Servicios Aeroportuarios. Asimismo han intervenido la unidad de
Seguretat Ciutadana, la unidad Canina y la unidad TEDAX de los Mossos
d’Esquadra, la Guardia Urbana de Reus y vigilantes de seguridad del
Aeropuerto.
F.AENA
Emergencias Aeronáuticas, ha realizado hoy un simulacro de evacuación
de la terminal de facturación y del aparcamiento público. El objetivo de
esta práctica es la comprobación de los procedimientos de actuación y
coordinación de los colectivos implicados y el grado de adecuación de las
vías de comunicación y tratamiento de la información que se genera en
torno a una situación de riesgo.
El ejercicio ha simulado la detección de un vehículo sospechoso de
contener un artefacto explosivo estacionado en el aparcamiento y se ha
iniciado a raíz de una llamada del 112. Varias secciones del aeropuerto
han participado en el simulacro: Seguridad Aeroportuaria, Operaciones y
Servicios Aeroportuarios. Asimismo han intervenido la unidad de
Seguretat Ciutadana, la unidad Canina y la unidad TEDAX de los Mossos
d’Esquadra, la Guardia Urbana de Reus y vigilantes de seguridad del
Aeropuerto.
F.AENA
viernes, 6 de septiembre de 2013
La Fundación Aena expone en el Aeropuerto de Reus 26 maquetas de aviones históricos
La muestra, que se desarrolla bajo el título Un siglo de la industria aeronáutica española, se ha instalado en zona pública para que puedan acceder todas las personas que lo deseen
Desde el 6 de septiembre al 21 de octubre La Fundación Aena expone en el Aeropuerto de Reus 26 maquetas de aviones históricos
Entre sus reproducciones figuran el autogiro inventado por Juan de la Cierva o el Breguet XIX Cuatro Vientos, que en junio de 1933 voló entre Sevilla y Camagüey (Cuba) sin hacer una sola escala
06 de septiembre de 2013 La Fundación Aena ha instalado en el edificio terminal del Aeropuerto de Reus una exposición monográfica que, a través de 26 maquetas, traza un completo recorrido histórico desde 1911 hasta la actualidad. La muestra, titulada Un siglo de la industria aeronáutica española, se mantendrá hasta el 21 de octubre y está situada en la terminal de facturación para que todo el público pueda visitarla. Cuidadas hasta el último detalle, estas reproducciones deben su autoría a Marcelino Viejo, un apasionado de la aeronáutica que, aprovechando el bagaje adquirido durante su carrera profesional, trasladó a pequeña escala algunos de los modelos más representativos que este sector ha dado durante el último siglo en España. El autor empezó a trabajar en la Hispano Suiza de Guadalajara en 1923 y se jubiló, más de medio siglo después, en las instalaciones sevillanas de Construcciones Aeronáuticas (CASA), hoy integrada en el consorcio europeo EADS. La Fundación Aena adquirió sus maquetas en 1998 y, desde entonces, se encarga de su conservación y divulgación, así como de la incorporación de nuevas piezas significativas
Desde el 6 de septiembre al 21 de octubre La Fundación Aena expone en el Aeropuerto de Reus 26 maquetas de aviones históricos
Entre sus reproducciones figuran el autogiro inventado por Juan de la Cierva o el Breguet XIX Cuatro Vientos, que en junio de 1933 voló entre Sevilla y Camagüey (Cuba) sin hacer una sola escala
06 de septiembre de 2013 La Fundación Aena ha instalado en el edificio terminal del Aeropuerto de Reus una exposición monográfica que, a través de 26 maquetas, traza un completo recorrido histórico desde 1911 hasta la actualidad. La muestra, titulada Un siglo de la industria aeronáutica española, se mantendrá hasta el 21 de octubre y está situada en la terminal de facturación para que todo el público pueda visitarla. Cuidadas hasta el último detalle, estas reproducciones deben su autoría a Marcelino Viejo, un apasionado de la aeronáutica que, aprovechando el bagaje adquirido durante su carrera profesional, trasladó a pequeña escala algunos de los modelos más representativos que este sector ha dado durante el último siglo en España. El autor empezó a trabajar en la Hispano Suiza de Guadalajara en 1923 y se jubiló, más de medio siglo después, en las instalaciones sevillanas de Construcciones Aeronáuticas (CASA), hoy integrada en el consorcio europeo EADS. La Fundación Aena adquirió sus maquetas en 1998 y, desde entonces, se encarga de su conservación y divulgación, así como de la incorporación de nuevas piezas significativas
.La colección de aviones arranca con la versión fabricada en Valencia el
año 1911 del Bleriot X. Este histórico avión, fabricado por Louis Bleriot fue
el primero en atravesar el Canal de La Mancha y en 1910 protagonizó los
primeros vuelos de la aviación que tuvieron lugar en diversas capitales
españolas.
Otros referentes emblemáticos de la muestra son el Autogiro la Cierva y el
Breguet XIX Cuatro Vientos. El autogiro es un híbrido entre el aeroplano y
el helicóptero, que fue inventado por el ingeniero español Juan de la
Cierva. El Breguet XIX, por su parte, se fabricó en los talleres de CASA en
Getafe, y en junio de 1933 realizó un vuelo entre Sevilla y Camagüey
(Cuba) sin hacer una sola escala.
También hay una reproducción del globo dirigible que patentó en 1906 el
ingeniero y matemático Leonardo Torres Quevedo. Fabricado por la
sociedad Astra en París, realizó su primer vuelo con éxito en 1911 y
resultó la aeronave más estable, rápida y segura de su tiempo.
El broche a la colección lo ponen el hidroavión Dornier, producido en 1934
en la factoría de CASA en Cádiz, y el último modelo del CN-235 de
EADS-CASA para Salvamento Marítimo
año 1911 del Bleriot X. Este histórico avión, fabricado por Louis Bleriot fue
el primero en atravesar el Canal de La Mancha y en 1910 protagonizó los
primeros vuelos de la aviación que tuvieron lugar en diversas capitales
españolas.
Otros referentes emblemáticos de la muestra son el Autogiro la Cierva y el
Breguet XIX Cuatro Vientos. El autogiro es un híbrido entre el aeroplano y
el helicóptero, que fue inventado por el ingeniero español Juan de la
Cierva. El Breguet XIX, por su parte, se fabricó en los talleres de CASA en
Getafe, y en junio de 1933 realizó un vuelo entre Sevilla y Camagüey
(Cuba) sin hacer una sola escala.
También hay una reproducción del globo dirigible que patentó en 1906 el
ingeniero y matemático Leonardo Torres Quevedo. Fabricado por la
sociedad Astra en París, realizó su primer vuelo con éxito en 1911 y
resultó la aeronave más estable, rápida y segura de su tiempo.
El broche a la colección lo ponen el hidroavión Dornier, producido en 1934
en la factoría de CASA en Cádiz, y el último modelo del CN-235 de
EADS-CASA para Salvamento Marítimo
F.AENA
lunes, 13 de mayo de 2013
Nuevas Rutas
De nuevo, tenemos rutas que comienzan a operar en los aeropuertos de la red de Aena durante esta semana:
Dublín está más cerca del Aeropuerto de Reus (foto aérea) con cuatro frecuencias por semana.
Barcelona-El Prat abre 6 rutas: con Bergen, Oslo, Helsinki por un lado y con Casablanca, Fez y Tánger por otro.
Desde el Aeropuerto de Ibiza podemos volar a Múnich y a Fráncfort desde Gran Canaria.
Dublín está más cerca del Aeropuerto de Reus (foto aérea) con cuatro frecuencias por semana.
Barcelona-El Prat abre 6 rutas: con Bergen, Oslo, Helsinki por un lado y con Casablanca, Fez y Tánger por otro.
Desde el Aeropuerto de Ibiza podemos volar a Múnich y a Fráncfort desde Gran Canaria.
F.AENA
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