What impact will 3D-printing have on EUdefence? New EDA report now available as main outcome of Additive Manufacturing AM project launched in 2016: https://bit.ly/2umQoV6
F.EUDefens
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jueves, 12 de julio de 2018
miércoles, 28 de marzo de 2018
Action Plan
Action Plan on #militarymobility based on #EDA Roadmap released today https://bit.ly/2E2v7mu #EUdefence
Frecuencia 225 a 399Mhz
F.EDA
Frecuencia 225 a 399Mhz
F.EDA
martes, 22 de noviembre de 2016
10th EDA Helicopter exercise,
Last week for media to register for press day of 10th EDA Helicopter exercise, Nov 30, Florennes, BE. Register via https://goo.gl/kVrtPU
Frequency 225 to 399 Mhz
F.AEDefence
viernes, 25 de septiembre de 2015
EDA acoge Foro Implementación SES / SESAR Militar
la
Agencia Europea de Defensa (EDA) fue sede de la séptima edición del
Foro de Implementación SES / SESAR Militar, que reúne a la alta
dirección de la Comisión Europea, la Agencia Europea de Seguridad Aérea
(AESA), Eurocontrol, la empresa común SESAR, el Gestor de despliegue de
SESAR , la OTAN y de la comunidad de defensa. Se
abordaron los siguientes desafíos: ¿Cuál es la evolución previsible de
la aviación militar y la utilización del espacio aéreo en los próximos
dos decenios? Cómo acomodar la visión militar en el entorno normativo y operacional de la aviación? ¿Cómo son los intereses militares tengan en cuenta en SESAR?
Jorge Domecq, el Jefe del Ejecutivo de la AED, subrayó que SES / SESAR es una de sus principales prioridades: "El papel de la EDA es doble: en primer lugar, la reducción de los militares con la Comisión y la AESA; segundo, los incentivos en desarrollo y soluciones a participar los militares. Permítanme también insisto en la estrecha cooperación con la OTAN en este tema ".
Los siguientes temas han sido especialmente destacado en el debate: en la parte reglamentaria, la AESA tendría interactuar activamente con el ejército. Dado que hay una clara tendencia hacia la digitalización y conectividad, seguridad cibernética debe estar en el centro de atención de la comunidad. A través de un enfoque total de la aviación, las cuestiones relacionadas con la aviación debe ser aceptada de manera sistemática y coherente.
F.EDA
Jorge Domecq, el Jefe del Ejecutivo de la AED, subrayó que SES / SESAR es una de sus principales prioridades: "El papel de la EDA es doble: en primer lugar, la reducción de los militares con la Comisión y la AESA; segundo, los incentivos en desarrollo y soluciones a participar los militares. Permítanme también insisto en la estrecha cooperación con la OTAN en este tema ".
Los siguientes temas han sido especialmente destacado en el debate: en la parte reglamentaria, la AESA tendría interactuar activamente con el ejército. Dado que hay una clara tendencia hacia la digitalización y conectividad, seguridad cibernética debe estar en el centro de atención de la comunidad. A través de un enfoque total de la aviación, las cuestiones relacionadas con la aviación debe ser aceptada de manera sistemática y coherente.
F.EDA
sábado, 7 de marzo de 2015
EDA - Anuncio de licitación para el estudio “Governmental Satellite Communication (GOVSATCOM)
El pasado 18 de febrero la Agencia Europea de Defensa (EDA) publicó el anuncio de licitación para el estudio “Governmental Satellite Communication (GOVSATCOM) Feasibility Study” (15.CAT.OP.001).
En general, las comunicaciones por satélite para uso militar se suelen clasificar de acuerdo a tres niveles:
El objetivo del estudio ahora licitado es estudiar la viabilidad de un futuro programa sobre GOVSATCOM que analice y evalúe distintas opciones en términos de alcance, tiempo, coste, régimen de adquisición, organización y participación.
F. PTIMdefensa
En general, las comunicaciones por satélite para uso militar se suelen clasificar de acuerdo a tres niveles:
- Nivel 1: soluciones de comunicaciones militares específicas para el ámbito militar, que ofrecen un muy alto grado de protección, seguridad y garantía del servicio.
- Nivel 2: uso de soluciones disponibles comercialmente con mínimas modificaciones para el ámbito militar (a menudo denominado GOVSATCOM), que ofrecen cierto nivel aceptable de seguridad, disponibilidad y resistencia.
- Nivel 3: contratación de servicios de comunicaciones por satélite en el mercado.
El objetivo del estudio ahora licitado es estudiar la viabilidad de un futuro programa sobre GOVSATCOM que analice y evalúe distintas opciones en términos de alcance, tiempo, coste, régimen de adquisición, organización y participación.
F. PTIMdefensa
miércoles, 10 de diciembre de 2014
Agencia europea de defensa
info here: http://www.eda.europa.eu/info-hub/news/2014/12/10/eda-holds-first-c-27j-pooled-maintenance-and-training-meeting …
EDA recently held its first C-27J pooled maintenance and training meeting
F.EDU
miércoles, 29 de octubre de 2014
Operacion MARSUR
declares MARSUR operational @EUDefenceAgency http://bit.ly/1013LZE
La agencia europaea de defensa realiza este ejercicio.
Frecuencias 156.800ch16,156.500ch10,156.600ch12
F.EDA
miércoles, 9 de julio de 2014
Grecia se incorporan al mercado de la UE SatCom
Se une a Bélgica, Finlandia, Francia, Italia, Luxemburgo, Polonia, Rumania y el Reino Unido. La República Helénica se beneficiará de esta iniciativa puesta en común para la capacidad de EDA SatCom comercial y de servicios relacionados.
Giampaolo Lillo, director de la Dirección de Planificación y Apoyo a la Cooperación en EDA: "Estoy feliz de ver a Grecia unirse al Mercado SatCom UE. Hellas es el noveno Estado miembro para unirse a la iniciativa. EDA ofrece herramientas para las operaciones y esto es un ejemplo más de cómo los Estados miembros pueden beneficiarse de nuestros esfuerzos. "
El mercado SatCom UE da a sus miembros la oportunidad de hacer sus pedidos a través de EDA para los servicios de comunicaciones por satélite en una base de "pago por uso". EDA actúa como central de compras para un contratista (Airbus Defensa y Espacio) en nombre de los miembros contribuyentes, teniendo la carga de sus hombros. Desde mayo de 2013, se han aprobado un total de 16 pedidos por un valor total de unos dos millones de euros.
"Grecia es feliz de ser parte de esta iniciativa. Estamos funcionando con un cuartel general operativo de la UE en Larissa. Ahora, con la obtención de células SatCom UE tenemos una opción adicional para cubrir las necesidades SatCom - tanto a nivel nacional como a nivel europeo ".
La renovación del contrato marco de septiembre 2015 ofrece la posibilidad de agregar servicios y abre la puerta a nuevos miembros a esta iniciativa
Giampaolo Lillo, director de la Dirección de Planificación y Apoyo a la Cooperación en EDA: "Estoy feliz de ver a Grecia unirse al Mercado SatCom UE. Hellas es el noveno Estado miembro para unirse a la iniciativa. EDA ofrece herramientas para las operaciones y esto es un ejemplo más de cómo los Estados miembros pueden beneficiarse de nuestros esfuerzos. "
El mercado SatCom UE da a sus miembros la oportunidad de hacer sus pedidos a través de EDA para los servicios de comunicaciones por satélite en una base de "pago por uso". EDA actúa como central de compras para un contratista (Airbus Defensa y Espacio) en nombre de los miembros contribuyentes, teniendo la carga de sus hombros. Desde mayo de 2013, se han aprobado un total de 16 pedidos por un valor total de unos dos millones de euros.
"Grecia es feliz de ser parte de esta iniciativa. Estamos funcionando con un cuartel general operativo de la UE en Larissa. Ahora, con la obtención de células SatCom UE tenemos una opción adicional para cubrir las necesidades SatCom - tanto a nivel nacional como a nivel europeo ".
La renovación del contrato marco de septiembre 2015 ofrece la posibilidad de agregar servicios y abre la puerta a nuevos miembros a esta iniciativa
martes, 28 de enero de 2014
Ejercicio Hot Blade 2014
La
Conferencia de Planificación principal (15-17 de enero en Ovar )
demostró un mayor interés en la participación en la lámina caliente 14
de los estados miembros de HEP . Un
total de 30 helicópteros, cuatro aviones rápidos, tres aviones de
transporte y uno de Inteligencia , Vigilancia y Reconocimiento
plataforma cometida por Alemania, Austria, Bélgica, Alemania, Países
Bajos , Portugal , Suecia y Reino Unido. Por
otra parte, junto a la participación de las fuerzas de tierra
portuguesas, que han apoyado a los dos últimos ejercicios de la hoja
caliente , Países Bajos, Alemania y el Reino Unido tienen la intención
de enviar más de 450 soldados para formar parte de las misiones
conjuntas . Debido a un gran número de tropas terrestres participantes tal, un
proceso de planificación integrada de las misiones se introducirá por
primera vez para permitir la coordinación y la integración sin fisuras
de las fuerzas de tierra en los escenarios individuales para el
beneficio de éxito común ejercicio.Al
igual que en el último año , los equipos serán supervisados y
apoyados por los mentores experimentados instructores / - Los graduados
del Curso de Instructor de Tácticas Europea en helicóptero, que se
ejecutarán en marzo y mayo de este año por segunda vez . En
total los varios cientos de vuelos de combate y casi 1.000 horas de
vuelo previstas, prometer una continuación de la oportunidad de
entrenamiento de helicópteros multinacional único facilitado por el
Programa de ejercicios de helicóptero
F.EDA
F.EDA
miércoles, 3 de julio de 2013
Ejecución del European Air Transport Training 2013 (EATT 2013)
Del 9 al 20 de junio se ha desarrollado en las instalaciones de la
Base Aérea de Zaragoza, Polígono de Tiro de Bardenas, Aeródromo Militar
de Ablitas y Campo de Maniobras de San Gregorio, la fase Livex de la segunda edición del European Air Transport Training (EATT-13).
El EATT es un programa de entrenamiento multinacional de transporte aéreo táctico, en el ámbito de la Unión Europea, diseñado para proporcionar una oportunidad de entrenamiento a las tripulaciones de las naciones participantes con unos medios dedicados y que tiene como objetivo fundamental alcanzar, en un breve período de tiempo, un mayor nivel de interoperabilidad entre diferentes aeronaves de transporte táctico que entrenan o actúan de forma conjunta en zona de operaciones.
Este año, con respecto a la primera edición, se ha incrementado el número de países participantes de seis a ocho (Francia, Bélgica, Alemania, República Checa, Suecia, Holanda, Italia y España); el número de salidas de catorce a veintiuna; y el número de aviones de ocho a once (Bélgica, Holanda y Suecia con un C-130 cada uno, Francia con un C-130 y un C-235, Alemania con dos C-160, Italia con un C-27, República Checa con un C-295 y España con un C-130 y un C-295). Además, Bulgaria, Finlandia, Luxemburgo, Noruega, Portugal y Estados Unidos han participado como observadores.
Como medios aéreos externos han participado, adicionalmente, cazas franceses y españoles para la misión COMAO (Combined Air Operations), cazas españoles para misiones aire-aire y un AWACS (Airborne Warning and Control System) francés para determinadas misiones programadas durante la segunda semana de entrenamiento.
Asimismo, y como novedades de esta edición, se han realizado actividades de aeroevacuación médica (Air MEDEVAC), así como un ciclo de conferencias (Academics) sobre diversos asuntos, de cara a la futura constitución de un curso avanzado de transporte aéreo táctico europeo (EAATTC). En el ámbito nacional se ha utilizado el BOC (Base Operation Center) desplegable para control y gestión de las misiones. Además de los objetivos de entrenamiento específicos para las tripulaciones aéreas, esta edición también ha integrado objetivos de entrenamiento en áreas de inteligencia y mantenimiento.
El miércoles día 12 se llevó a cabo un Distinguised Visitors Day, al que asistieron diversas autoridades a nivel de jefes de Estado Mayor del Aire, autoridades de la EDA (European Defence Agency) y representantes del EATC (European Air Transport Command), EUMS (European Union Military Staff), EAG (European Air Group) y JAPCC (Joint Air Power Competence Centre). Los actos estuvieron presididos por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general del aire F. Javier García Arnaiz. La jornada concluyó con la realización de varias entrevistas para los diferentes medios de comunicación, tanto nacionales, como extranjeros.
A la conclusión del ejercicio se realizaron más de 118 salidas, 218 horas de vuelo, 515 lanzamientos paracaidistas y 31 cargas lanzadas, y participaron más de 400 personas. Son muchas las lecciones aprendidas e identificadas que mejorarán las siguientes ediciones del EATT y del futuro EAATTC, que se desarrollará en España en 2014.
F.Ejerciotdelaire
El EATT es un programa de entrenamiento multinacional de transporte aéreo táctico, en el ámbito de la Unión Europea, diseñado para proporcionar una oportunidad de entrenamiento a las tripulaciones de las naciones participantes con unos medios dedicados y que tiene como objetivo fundamental alcanzar, en un breve período de tiempo, un mayor nivel de interoperabilidad entre diferentes aeronaves de transporte táctico que entrenan o actúan de forma conjunta en zona de operaciones.
Este año, con respecto a la primera edición, se ha incrementado el número de países participantes de seis a ocho (Francia, Bélgica, Alemania, República Checa, Suecia, Holanda, Italia y España); el número de salidas de catorce a veintiuna; y el número de aviones de ocho a once (Bélgica, Holanda y Suecia con un C-130 cada uno, Francia con un C-130 y un C-235, Alemania con dos C-160, Italia con un C-27, República Checa con un C-295 y España con un C-130 y un C-295). Además, Bulgaria, Finlandia, Luxemburgo, Noruega, Portugal y Estados Unidos han participado como observadores.
Como medios aéreos externos han participado, adicionalmente, cazas franceses y españoles para la misión COMAO (Combined Air Operations), cazas españoles para misiones aire-aire y un AWACS (Airborne Warning and Control System) francés para determinadas misiones programadas durante la segunda semana de entrenamiento.
Asimismo, y como novedades de esta edición, se han realizado actividades de aeroevacuación médica (Air MEDEVAC), así como un ciclo de conferencias (Academics) sobre diversos asuntos, de cara a la futura constitución de un curso avanzado de transporte aéreo táctico europeo (EAATTC). En el ámbito nacional se ha utilizado el BOC (Base Operation Center) desplegable para control y gestión de las misiones. Además de los objetivos de entrenamiento específicos para las tripulaciones aéreas, esta edición también ha integrado objetivos de entrenamiento en áreas de inteligencia y mantenimiento.
El miércoles día 12 se llevó a cabo un Distinguised Visitors Day, al que asistieron diversas autoridades a nivel de jefes de Estado Mayor del Aire, autoridades de la EDA (European Defence Agency) y representantes del EATC (European Air Transport Command), EUMS (European Union Military Staff), EAG (European Air Group) y JAPCC (Joint Air Power Competence Centre). Los actos estuvieron presididos por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general del aire F. Javier García Arnaiz. La jornada concluyó con la realización de varias entrevistas para los diferentes medios de comunicación, tanto nacionales, como extranjeros.
A la conclusión del ejercicio se realizaron más de 118 salidas, 218 horas de vuelo, 515 lanzamientos paracaidistas y 31 cargas lanzadas, y participaron más de 400 personas. Son muchas las lecciones aprendidas e identificadas que mejorarán las siguientes ediciones del EATT y del futuro EAATTC, que se desarrollará en España en 2014.
F.Ejerciotdelaire
martes, 18 de junio de 2013
Paris Air Show y EASA
EASA y EDA fortalecer la cooperación entre civiles y militares en la seguridad de la aviación
París, 18 de junio de 2013. Patrick Goudou, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Claude-France Arnould, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) firmaron hoy un acuerdo para mejorar la cooperación entre los dos organismos. La disposición abarca específicamente la
armonización de los requisitos de seguridad de la aviación militar con un enfoque principal en materia de aeronavegabilidad.
París, 18 de junio de 2013. Patrick Goudou, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Claude-France Arnould, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) firmaron hoy un acuerdo para mejorar la cooperación entre los dos organismos. La disposición abarca específicamente la
armonización de los requisitos de seguridad de la aviación militar con un enfoque principal en materia de aeronavegabilidad.
lunes, 10 de junio de 2013
Ejercicio EATT
Del 10 al 20 de junio tendrá lugar en la Base Aérea de Zaragoza el EATT
13, programa de entrenamiento de transporte aéreo táctico (European Air
Transport Training), dentro del ámbito de la Agencia de Defensa Europea
(EDA) y
en el que participan aeronaves y personal de las fuerzas aéreas de
Alemania, Holanda, República Checa, Bélgica, Italia, Francia Suecia y
España, y que contará con la presencia de observadores de Bulgaria,
Grecia, Luxemburgo, Portugal, Noruega y el Reino Unido.
El EATT se realiza por segundo año consecutivo en Zaragoza y participan más de 350 personas y 13 aviones de transporte aéreo, siendo el único de este tipo que se realiza en el entorno de la Unión Europea. Su objetivo fundamental es que diferentes aviones que entrenan o actúan de forma conjunta en zonas de operaciones, alcancen un alto nivel de operatividad en el desarrollo de acciones combinadas de transporte aéreo, a través de la estandarización de procedimientos y tácticas.
En la mañana del miércoles 12 de junio se desarrollará el Día de Visitantes Distinguidos o DVDay (Distinguisehd Visitors Day), en el que delegaciones de los diferentes países que forman parte de la EDA visitarán la Base Aérea de Zaragoza, donde se realizará una demostración de las actividades que se desarrollan durante el EATT 13. Los medios de comunicación interesados en cubrir esta jornada deberán estar presentes el día 12 de junio, a las 09:00 horas en la entrada sur de la Base Aérea de Zaragoza. Durante dicha jornada los periodistas acreditados podrán entrevistar al personal participante en el EATT 13. Está previsto que el evento finalice a las 13:30 Horas.
F.Ejerciot del aire
El EATT se realiza por segundo año consecutivo en Zaragoza y participan más de 350 personas y 13 aviones de transporte aéreo, siendo el único de este tipo que se realiza en el entorno de la Unión Europea. Su objetivo fundamental es que diferentes aviones que entrenan o actúan de forma conjunta en zonas de operaciones, alcancen un alto nivel de operatividad en el desarrollo de acciones combinadas de transporte aéreo, a través de la estandarización de procedimientos y tácticas.
En la mañana del miércoles 12 de junio se desarrollará el Día de Visitantes Distinguidos o DVDay (Distinguisehd Visitors Day), en el que delegaciones de los diferentes países que forman parte de la EDA visitarán la Base Aérea de Zaragoza, donde se realizará una demostración de las actividades que se desarrollan durante el EATT 13. Los medios de comunicación interesados en cubrir esta jornada deberán estar presentes el día 12 de junio, a las 09:00 horas en la entrada sur de la Base Aérea de Zaragoza. Durante dicha jornada los periodistas acreditados podrán entrevistar al personal participante en el EATT 13. Está previsto que el evento finalice a las 13:30 Horas.
F.Ejerciot del aire
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