Lanzamiento del primer satélite en el programa "carretera de datos del espacio"

EDRS-A, el primer satélite de retransmisión en el programa de la carretera de datos espacial (también llamado EDRS), será lanzado a la órbita geoestacionaria el 28 de enero de 2016. El SpaceDataHighway proporcionará comunicaciones láser de alta velocidad en el espacio de hasta 1,8 gigabits por segundo. Este programa principal, que costó casi 500M € para desarrollar, es el resultado de una asociación público-privada (PPP) entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y Airbus Defensa y Espacio.El uso de satélites de retransmisión de comunicación como EDRS-A, el SpaceDataHighway será capaz de transferir información de alto volumen (imágenes, vídeo, datos recogidos por los sensores) de la Tierra los satélites de observación, vehículos aéreos no tripulados y aviones de vigilancia, o incluso de una estación espacial, como la ISS . Gracias a las tasas muy altas posibles con láser de comunicación (hasta 1,8 Gbit / s) y el posicionamiento de la órbita geoestacionaria de los satélites de retransmisión, hasta 50 terabytes por día se puede transmitir de forma segura en tiempo real cerca de la Tierra, a diferencia de el retraso a menudo de 3 a 4 hora Actualmente experimentado."SpaceDataHighway es el equivalente de la fibra óptica en el espacio. Se va a revolucionar las comunicaciones por satélite y aviones no tripulados, y ayudan a mantener la industria espacial europea a la vanguardia de la tecnología y servicios innovadores ", dijo Evert Dudok, jefe del negocio de Airbus Defence and Space Comunicaciones, Inteligencia y Seguridad (CIS).Como contratista principal del EDRS-SpaceDataHighway PPP, Airbus Defence & Space es la cofinanciación, la posesión, la fabricación y el funcionamiento del sistema, así como su comercialización. El centro de la aeronáutica nacionales alemanes y de investigación espacial (DLR) participa también en la financiación del sistema y también en el desarrollo y operación del segmento de tierra. Trece países europeos participan en el consorcio.El primer nodo de comunicación del sistema SpaceDataHighway, llamado EDRS-A, es una carga útil transportada en Eutelsat 9B, un tipo de satélite Eurostar E3000 construido por Airbus Defence and Space y para ser operado por Eutelsat. El principal componente de la carga útil EDRS es el terminal de comunicaciones por láser (LCT) construido por Tesat Spacecom, filial de Airbus Defensa y Espacio. En los próximos días, Eutelsat 9B será puesto en órbita desde Baikonur en un lanzador Protón y se coloca sobre la Europa de 9 ° Este.Esta posición orbital permitirá EDRS-A para establecer vínculos con láser en órbita satélites de observación y vehículos aéreos no tripulados posicionados Europa, África, América Latina, el Medio Oriente y la costa noreste de Estados Unidos. Un segundo satélite dedicado al sistema SpaceDataHighway, EDRS-C, se pondrá en marcha en 2017. Este segundo satélite garantizará la redundancia y ampliar la cobertura. Airbus Defensa y del Espacio y la ESA son el objetivo de ampliar la capacidad y proveer cobertura global del sistema en 2020, con un tercer nodo que se coloca sobre la región de Asia-Pacífico.Utilizando los cuatro Sentinel-1 y Sentinel-2 satélites de Copérnico, el Programa Europeo de Observación de la Tierra, la Comisión Europea será el primer cliente del sistema SpaceDataHighway. Estos cuatro satélites de observación están equipados con terminales de comunicación por láser capaces de acelerar significativamente la entrega de datos de tiempo crítico y grandes volúmenes de datos a los centros de monitoreo de la Tierra. En caso de crisis o de gestión de desastres naturales, hasta a la fecha de la información es crucial para que las autoridades preparan la emergencia más adecuado
F.AirbusDS

Airbus Defence & Space en asociación con Thales Alenia Space, para construir la próxima generación de satélites de comunicaciones militares franceses

Airbus Defence & Space, la segunda mayor compañía espacial del mundo, ha sido galardonado con condición de contratista por la agencia de adquisiciones de defensa francesa (DGA) para uno de los dos satélites militares para el programa de seguros de telecomunicaciones COMSAT NG. Airbus Defence & Space también será co-responsable, junto con Thales Alenia Space (contratista principal), para todo el programa espacial, que incluye dos satélites, su lanzamiento, el segmento de control en tierra, las estaciones de anclaje en banda Ka, las opciones para los satélites adicionales , así como los estudios y mantenimiento operativo del sistema.
"Tras la realización de estudios de diseño, los expertos de Airbus Defence & Space decidieron ofrecer al Ministerio de Defensa un satélite completamente eléctrico por primera vez. Este es un campo en el que nos especializamos y hemos hecho un nombre para nosotros en todo el mundo ", dijo François Auque, presidente de Airbus Defence & Space Francia. "A través de nuestro equipo industrial, formada conjuntamente con Thales Alenia Space, estamos dispuestos a trabajar para ofrecer estos dos satélites y de participar en la definición, realización y despliegue del segmento terreno asociado a mano a mano con la DGA."
Diseñado para reemplazar el sistema Syracuse III, COMSAT NG está programada para entrar en operación desde 2021, y proporcionará la capacidad de alto rendimiento en la banda militar Ka, además de los de la banda X Syracuse III. COMSAT NG tiene una vida útil prevista de 17 años.
El satélite que será producido por Airbus Defence & Space estará basado en la versión eléctrica de la plataforma Eurostar E3000 ultra-fiable. Esta versión es la más vendido eléctrico de propulsión de satélites de telecomunicaciones debido a su módulo de servicio ligero, un rendimiento mejorado misión y menores costos de operación. Aparte de su papel como el contratista principal de uno de los dos satélites, Airbus Defence & Space también serán responsables de una parte esencial de la carga útil de los dos satélites
F.ABDSpace

Telstar satélite 12 VANTAGE construido por Airbus Defence & Space configurado para su lanzamiento 24 de noviembre

Telstar 12 VANTAGE, construido por Airbus Defensa y Espacio para Telesat, un operador de satélites líder a nivel mundial, está programado para su lanzamiento el 24 de noviembre en un vehículo de lanzamiento H-IIA de Japón.
François Auque, Director de Sistemas Espaciales, dijo: "El fin de año está demostrando ser muy emocionante ya que nuestros equipos se alinean los últimos lanzamientos, esta vez para Telesat. Nuestro programa de cuatro lanzamientos en poco más de cinco semanas demuestra claramente nuestra capacidad de producir y entregar nuestros satélites del estado de la técnica dentro de un horario apretado, y para satisfacer las expectativas más exigentes de nuestros clientes ".
El lanzamiento está previsto para 14 días después del exitoso lanzamiento de ARABSAT-6B (BADR-7) desde Kourou, en la Guayana Francesa en un lanzador Ariane 5, y un par de semanas antes del lanzamiento del expreso AMU1 desde Baikonur. El 2 de diciembre, la nave espacial LISA Pathfinder de la Agencia Espacial Europea, también construido por Airbus Defensa y Espacio, se debe lanzar desde Kourou.
Basado en Defensa Airbus y altamente confiable plataforma Eurostar E3000 del Espacio, Telstar 12 VANTAGE está equipado con más de 50 amplificadores de alta potencia que operarán en las bandas Ku y Ka sobre cuatro vigas regionales y ocho haces puntuales. Con una vida útil de más de 15 años, el nuevo satélite de Telesat tendrá una masa de lanzamiento de 4,800kg y una fuente de la nave espacial de 11 kW.
La nave espacial funcionará a 15 grados oeste en órbita geoestacionaria y servir a las necesidades crecientes de difusión, y los usuarios de gobierno corporativo con una potente cobertura de las Américas y las regiones EMEA, así como las zonas marítimas de Europa, el Caribe y el Atlántico Sur.

F.ABusDS