Activado para hoy el aviso naranja por temperaturas de hasta 40 grados en distintas comarcas de las provincias de Córdoba, Jaén, Sevilla, Cádiz y Huelva, entre las 12 y las 21.00 horas
F.112 Emergencias
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domingo, 5 de agosto de 2018
sábado, 4 de agosto de 2018
Plan Infoca
jueves, 5 de abril de 2018
martes, 3 de octubre de 2017
Ejercicio Huelva
.La emergencia del quimiquero se produjo por fallo de propulsión con caída de planta eléctrica.Se quedó sin gobierno y varó
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
Frecuencias 156.500ch10,156.725ch74,156.800ch16
F.SMaritimo
jueves, 27 de octubre de 2016
campo de tiro de Médano del Loro
Lanzamiento de misil de la batería NASAMS del RAAA 94 en el campo de tiro de Médano del Loro (Huelva) EjercitoTierra
Frecuencias de 40 a 60 Mhz
F.ETierra
jueves, 14 de abril de 2016
Simulacro Incedio forestal
En PMA SimulacroIFHuelva se trabaja con plataforma GEA q permite planificación y da soporte a toma de decisiones
Frecuencias 128.500,130.125,TETRA
F.112 andalucia
Frecuencias 128.500,130.125,TETRA
F.112 andalucia
miércoles, 2 de marzo de 2016
lunes, 14 de septiembre de 2015
Incendio Forestal
Zalamea La Real - Huelva. Primeras img esta mañana. Pendientes medición provisional y causas (BIIF
Frecuencias TETRA 128.500,130.125
F.112 Andalucia
martes, 4 de agosto de 2015
El Aeropuerto Cristobal Colon de Hueval nueva estrutura fantasma en españa
La provincia de Huelva contará con un aeropuerto. Con una inversión estimada en 85 millones de euros, la nueva infraestructura de capital y gestión privadas tendrá una capacidad para 950.000 pasajeros al año. Como en otras fallidas y conocidas iniciativas anteriores en otras regiones de España, su objetivo fundamental es ‘asegurarse’ la llegada de turistas internacionales
a ser posible durante todo el año para reducir la estacionalidad de la
actividad y mantener la ocupación de su oferta hotelera, mediante,
fundamentalmente, las apuestas que hagan aerolíneas low cost y turoperadores. Se calcula que estará listo para entrar en servicio en unos tres o cuatro años.
La semana pasada se celebró una reunión de la junta universal de accionistas de la Sociedad del Aeropuerto Cristóbal Colón en la que la iniciativa privada tomó las riendas del proyecto, tras el nombramiento de un nuevo Consejo de Administración, integrado por 11 miembros y liderado por un nuevo presidente y consejero delegado, Alfredo González, presidente del socio mayoritario, Por Huelva Desarrollo y Progreso S.L., mientras que la vicepresidencia recae sobre el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación, Antonio Ponce.
La sociedad Por Huelva Desarrollo y Progreso S.L., acapara de esta forma el 50,9% de la representación en el consejo resultante, con un total de seis miembros. La participación de la Diputación de Huelva pasa al 46,57%, con cuatro consejeros, y la Cámara de Comercio, con un consejero que también es vicepresidente, se queda con una cuota del 2,45%.
El nuevo paso ha sido posible tras una ampliación del capital en 495.234 euros y la adquisición de las 103 acciones que se emitieron por valor de 4.800 euros cada una a la Sociedad Huelva Desarrollo y Progreso.
González ha destacado que ahora esperan obtener la autorización y certificaciones pertinentes del Ministerio de Fomento, al que ya ha sido presentada la documentación del proyecto y su plan director, elaborado por el nuevo accionista mayoritario buscando hacerlo más viable, reduciendo las dimensiones del proyecto. "Se ha redimensionado un poquito a la baja porque la empresa quiere ser más conservadora, dada la coyuntura económica que tenemos. Pero la pista sigue igual y la terminal se reduce un poquito. Somos más moderados en el tema de pasajeros".
El proyecto inicial contemplaba un tráfico superior a los dos millones de pasajeros anuales; ahora queda en 950.000.
González ha explicado el aeropuerto es necesario porque Huelva tendría que tener 576.000 turistas extranjeros cada año para ocupar durante todo el año las plazas hoteleras que posee. “En la actualidad recibimos 175.000, por tanto, nos faltan 411.000 turistas, y son los que esperamos gracias al aeropuerto, ya que el 85% de los turistas extranjeros que nos visitan llegan en avión”.En principio se descartan conexiones regulares con otros puntos nacionales.
Por otra parte, el nuevo presidente del consejo de administración ha estimado que la nueva infraestructura generará unos 400 empleos directos y 12.000 indirectos, fundamentalemente, en el sector turístico y su impacto económico podría alcanzar a 1.150 millones de euros.
Con relación a otras infraestructuras que han fracasado como el de Ciudad Real subastado a precio de saldo o el de Castellón, entre otros, los promotores del proyecto defienden que es su caso están emprendiendo una obra con unos objetivos muy específicos y no por otros intereses. "No queremos un proyecto para dar un pelotazo urbanístico... Apostamos porque tenemos que darle una solución al sector turístico, a sus 25.000 plazas hoteleras, y a otros sectores como la industria o la agricultura". También citan ejemplos de regiones como Algarve en la costa portuguesa y vecina a Huelva que "se ha desarrollado gracias a su aeropuerto". Precisamente, el Aeropuerto de Faro y el de Sevilla son los más cercanos, "aunque lejos".
Andalucía cuenta con cinco aeropuertos internacionales y uno de servicios generales que, en su conjunto, en el primer semestre del año, han gestionado 9.523.084 pasajeros en llegadas y salidas: Sevilla con 2.068.086 (+11%), Málaga con 6.441.405 (+4,6%), Jerez de la frontera 357.032 (6,5%), Granada-Jaén con 345.575 (+11,5%), Almería con 307.320 (-7,9%) y Córdoba con 3.666 (-3,6%). Del total, casi el 90% lo concentran las dos primeras: el 68% corresponde a Málaga y casi el 22% a la capital andaluza.
En manos privadas
“A partir de ahora la Diputación es minoritaria en la sociedad que gestiona el aeropuerto y por tanto los pasos a seguir serán los que se decidan en el seno del nuevo Consejo de Administración con el nuevo socio ya incorporado. Hasta ahora, el ente provincial poseía el 95% y la Cámara el 5%".
Previamente a la reunión de accionistas, el presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, ha anunciado que se inicia así “una nueva etapa” en la vida de este proyecto que ya tiene 10 años. “Hoy es un día importante, porque termina la etapa de la Diputación y damos el traspaso a la iniciativa privada”, ha afirmado.
Por su parte, el vicepresidente del nuevo consejo, Antonio Ponce, ha destacado que en la nueva composición del consejo se ha buscado incluir a los diferentes sectores económicos, “por que el aeropuerto es muy importante para el desarrollo de la economía de la provincia y todos tenemos que implicarnos en este proyecto.
En este sentido, Caraballo ha anunciado que también se va a crear un consejo asesor de expertos para dar cabida a todos los sectores económicos: turístico, industrial, agrícola, aeronáutico, medioambiental, social, político, académico, etc, que serán nombrados por la junta general. “La idea es que la sociedad onubense esté representada en este Consejo Asesor, porque el Aeropuerto debe ser un proyecto que cuente con el consenso social”.
F.HTur
La semana pasada se celebró una reunión de la junta universal de accionistas de la Sociedad del Aeropuerto Cristóbal Colón en la que la iniciativa privada tomó las riendas del proyecto, tras el nombramiento de un nuevo Consejo de Administración, integrado por 11 miembros y liderado por un nuevo presidente y consejero delegado, Alfredo González, presidente del socio mayoritario, Por Huelva Desarrollo y Progreso S.L., mientras que la vicepresidencia recae sobre el presidente de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación, Antonio Ponce.
La sociedad Por Huelva Desarrollo y Progreso S.L., acapara de esta forma el 50,9% de la representación en el consejo resultante, con un total de seis miembros. La participación de la Diputación de Huelva pasa al 46,57%, con cuatro consejeros, y la Cámara de Comercio, con un consejero que también es vicepresidente, se queda con una cuota del 2,45%.
El nuevo paso ha sido posible tras una ampliación del capital en 495.234 euros y la adquisición de las 103 acciones que se emitieron por valor de 4.800 euros cada una a la Sociedad Huelva Desarrollo y Progreso.
González ha destacado que ahora esperan obtener la autorización y certificaciones pertinentes del Ministerio de Fomento, al que ya ha sido presentada la documentación del proyecto y su plan director, elaborado por el nuevo accionista mayoritario buscando hacerlo más viable, reduciendo las dimensiones del proyecto. "Se ha redimensionado un poquito a la baja porque la empresa quiere ser más conservadora, dada la coyuntura económica que tenemos. Pero la pista sigue igual y la terminal se reduce un poquito. Somos más moderados en el tema de pasajeros".
El proyecto inicial contemplaba un tráfico superior a los dos millones de pasajeros anuales; ahora queda en 950.000.
González ha explicado el aeropuerto es necesario porque Huelva tendría que tener 576.000 turistas extranjeros cada año para ocupar durante todo el año las plazas hoteleras que posee. “En la actualidad recibimos 175.000, por tanto, nos faltan 411.000 turistas, y son los que esperamos gracias al aeropuerto, ya que el 85% de los turistas extranjeros que nos visitan llegan en avión”.En principio se descartan conexiones regulares con otros puntos nacionales.
Por otra parte, el nuevo presidente del consejo de administración ha estimado que la nueva infraestructura generará unos 400 empleos directos y 12.000 indirectos, fundamentalemente, en el sector turístico y su impacto económico podría alcanzar a 1.150 millones de euros.
Con relación a otras infraestructuras que han fracasado como el de Ciudad Real subastado a precio de saldo o el de Castellón, entre otros, los promotores del proyecto defienden que es su caso están emprendiendo una obra con unos objetivos muy específicos y no por otros intereses. "No queremos un proyecto para dar un pelotazo urbanístico... Apostamos porque tenemos que darle una solución al sector turístico, a sus 25.000 plazas hoteleras, y a otros sectores como la industria o la agricultura". También citan ejemplos de regiones como Algarve en la costa portuguesa y vecina a Huelva que "se ha desarrollado gracias a su aeropuerto". Precisamente, el Aeropuerto de Faro y el de Sevilla son los más cercanos, "aunque lejos".
Andalucía cuenta con cinco aeropuertos internacionales y uno de servicios generales que, en su conjunto, en el primer semestre del año, han gestionado 9.523.084 pasajeros en llegadas y salidas: Sevilla con 2.068.086 (+11%), Málaga con 6.441.405 (+4,6%), Jerez de la frontera 357.032 (6,5%), Granada-Jaén con 345.575 (+11,5%), Almería con 307.320 (-7,9%) y Córdoba con 3.666 (-3,6%). Del total, casi el 90% lo concentran las dos primeras: el 68% corresponde a Málaga y casi el 22% a la capital andaluza.
En manos privadas
“A partir de ahora la Diputación es minoritaria en la sociedad que gestiona el aeropuerto y por tanto los pasos a seguir serán los que se decidan en el seno del nuevo Consejo de Administración con el nuevo socio ya incorporado. Hasta ahora, el ente provincial poseía el 95% y la Cámara el 5%".
Previamente a la reunión de accionistas, el presidente de la Diputación, Ignacio Caraballo, ha anunciado que se inicia así “una nueva etapa” en la vida de este proyecto que ya tiene 10 años. “Hoy es un día importante, porque termina la etapa de la Diputación y damos el traspaso a la iniciativa privada”, ha afirmado.
Por su parte, el vicepresidente del nuevo consejo, Antonio Ponce, ha destacado que en la nueva composición del consejo se ha buscado incluir a los diferentes sectores económicos, “por que el aeropuerto es muy importante para el desarrollo de la economía de la provincia y todos tenemos que implicarnos en este proyecto.
En este sentido, Caraballo ha anunciado que también se va a crear un consejo asesor de expertos para dar cabida a todos los sectores económicos: turístico, industrial, agrícola, aeronáutico, medioambiental, social, político, académico, etc, que serán nombrados por la junta general. “La idea es que la sociedad onubense esté representada en este Consejo Asesor, porque el Aeropuerto debe ser un proyecto que cuente con el consenso social”.
F.HTur
jueves, 9 de julio de 2015
Incendio Forestal
lunes, 29 de junio de 2015
Incendio Forestal
Despliegue de medios en Cueva De La Mora - Huelva evitó que el fuego afectase a una gran masa de pinos
Frecuencias Malla TETRA 128.500,130.125
F.112 Andalucia
martes, 21 de abril de 2015
ejercicio “Humble Flare”
Helicópteros y misiles Mistral han medido sus fuerzas en el campo de
maniobras “Médano del Loro” (Huelva), del 13 al 17 de abril, en el
contexto del ejercicio “Humble Flare”, que ha servido para evaluar la
eficacia de los sistemas de autoprotección de las aeronaves frente a un
ataque con este tipo de material.
En concreto, los helicópteros puestos a prueba han sido del modelo Tigre —del Batallón de Helicópteros de Ataque I—, Cougar —del Batallón de Helicópteros de Maniobra IV—, y Chinook —del Batallón de Helicópteros de Transporte V—, que han actuado bajo la dirección del Batallón de Transmisiones de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra.
Asimismo, el personal de las unidades de Artillería participantes (unidades Mistral tanto del Mando de Artillería Antiaérea, como de Fuerzas Pesadas, Fuerzas Ligeras, las Comandancias de Ceuta y Melilla, y del Mando de Canarias), que han estado coordinadas por el Grupo de Artillería Antiaérea II/71, han podido instruirse en ambiente de contramedidas infrarrojas
Frecuencias VHF Banda Aerea y UHF
F.ETierra
En concreto, los helicópteros puestos a prueba han sido del modelo Tigre —del Batallón de Helicópteros de Ataque I—, Cougar —del Batallón de Helicópteros de Maniobra IV—, y Chinook —del Batallón de Helicópteros de Transporte V—, que han actuado bajo la dirección del Batallón de Transmisiones de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra.
Asimismo, el personal de las unidades de Artillería participantes (unidades Mistral tanto del Mando de Artillería Antiaérea, como de Fuerzas Pesadas, Fuerzas Ligeras, las Comandancias de Ceuta y Melilla, y del Mando de Canarias), que han estado coordinadas por el Grupo de Artillería Antiaérea II/71, han podido instruirse en ambiente de contramedidas infrarrojas
Frecuencias VHF Banda Aerea y UHF
F.ETierra
martes, 7 de abril de 2015
Interceptado un pesquero portugué
Interceptado un pesquero portugués con más de 8 toneladas de hachís en aguas del sur de Huelva
Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16
F.GCivil
miércoles, 27 de agosto de 2014
Incendio forestal
chimenea. pic.twitter.com/nnRG7vNMFe
4 medios aéreos, 1 retén de especialistas, 1 vehículo autobomba.
Frecuencias 129.975,130.500,128.500,
F.112Andalucia
miércoles, 2 de julio de 2014
Incendio Forestal
En Lucena Puerto en Huelva comenzo a eso de las 13:15 h EA.Medios terrestres por malla Tetra
y medios aereos por banda aerea.dos aviones un helicoptero mas tres camiones una nodriza
Se recominda escuchar 129.850,130.500,129.975 y 120.000
F.IEmergencias
y medios aereos por banda aerea.dos aviones un helicoptero mas tres camiones una nodriza
Se recominda escuchar 129.850,130.500,129.975 y 120.000
F.IEmergencias
martes, 22 de abril de 2014
Simulacro Incendio
Transmisiones (UMMT) pic.twitter.com/MJoVenz479
Punta Umbria: Técnicos de INFOCA trabajando en Unidad Móvil de Meteorología y Transmisiones (UMMT).
Punta Umbria: Técnicos de INFOCA trabajando en Unidad Móvil de Meteorología y Transmisiones (UMMT).
Malla TETRA y Banda aerea 129.850,129.825, 120.100,120.800
F.IEmergencias
domingo, 26 de mayo de 2013
Evacuacion medica
Alrededor de las 14:30 horas se ha recibido una llamada del pesquero, con base en Punta del Moral, alertando de que uno de sus tripulantes padecía problemas respiratorios como consecuencia de un atragantamiento.
De inmediato el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo en Huelva -siguiendo indicaciones del Centro Radiomédico- ha movilizado el helicóptero Helimer 211, que ha realizado la evacuación y ha trasladado al marinero al aeropuerto de Jerez.
Desde allí una ambulancia ha conducido al afectado, en condiciones estables, al Hospital General de Jerez.
Frecuencias usadas:156.800,156.500,128.850
F.salvamentomaritimo
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