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viernes, 11 de noviembre de 2016

US Army Chinook helicopters

Received today three ex-US Army CH-47D Chinook helicopters, seven more to be delivered in 2017. Fleet of 25 CH-47Ds in total
F.CivMilAir

domingo, 9 de octubre de 2016

viernes, 7 de octubre de 2016

El RACA93

El RACA93 realiza practicas de carga cañón LightGun en helicóptero Chinook
Frecuencias 124.800,126.100
F.ETierra

jueves, 6 de octubre de 2016

Por 1ª vez 2 helicópteros Chinook

Por 1ª vez 2 helicópteros Chinook vuelan desde península a Canarias sin realizar escalas para repostar
Frecuencias 130.950,129.100 
F.ETierra

miércoles, 17 de agosto de 2016

jueves, 18 de junio de 2015

Paris Air Show

50%.
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en : a través de atención al cliente de vida para el Reino Unido flota: costos abajo de 10%; horas de vuelo + 50%
F.Boieing

martes, 21 de abril de 2015

ejercicio “Humble Flare”

Helicópteros y misiles Mistral han medido sus fuerzas en el campo de maniobras “Médano del Loro” (Huelva), del 13 al 17 de abril, en el contexto del ejercicio “Humble Flare”, que ha servido para evaluar la eficacia de los sistemas de autoprotección de las aeronaves frente a un ataque con este tipo de material.
En concreto, los helicópteros puestos a prueba han sido del modelo Tigre —del Batallón de Helicópteros de Ataque I—, Cougar —del Batallón de Helicópteros de Maniobra IV—, y Chinook —del Batallón de Helicópteros de Transporte V—, que han actuado bajo la dirección del Batallón de Transmisiones de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra.
Asimismo, el personal de las unidades de Artillería participantes (unidades Mistral tanto del Mando de Artillería Antiaérea, como de Fuerzas Pesadas, Fuerzas Ligeras, las Comandancias de Ceuta y Melilla, y del Mando de Canarias), que han estado coordinadas por el Grupo de Artillería Antiaérea II/71, han podido instruirse en ambiente de contramedidas infrarrojas
Frecuencias VHF Banda Aerea y UHF
F.ETierra

miércoles, 19 de marzo de 2014

Ejercicio combinado entre FAMET y marines

un Tigre
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Ejercicio combinado entre FAMET y marines en Ciudad Real. Un Chinook reabastece a un Osprey V22 de y a un Tigre 
F.MDefensa

miércoles, 4 de diciembre de 2013

El buque ‘Juan Carlos I’ realiza las primeras pruebas para transportar helicópteros del Ejército de Tierra

El buque ‘Juan Carlos I’ ha realizado por primera vez las pruebas de interoperabilidad con los helicópteros Chinook, Cougar y Tigre del Ejército de Tierra con el fin de comprobar los procedimientos para su transporte a zona de operaciones.
Estas actividades se enmarcan dentro de la función del ‘Juan Carlos I’ como buque de proyección estratégica, que le capacita para transportar fuerzas de otros ejércitos a un teatro de operaciones. Además de esta capacidad, el buque está diseñado para actuar como buque anfibio -capaz de proyectar a fuerzas de Infantería de Marina para realizar un desembarco- o como plataforma de aviación embarcada, tanto de ala fija como de helicópteros.
Durante cinco días de navegación por aguas del Golfo de Cádiz se ha efectuado la calificación temporal de pilotos del Ejército de Tierra de cara a la realización de las pruebas de interoperabilidad, se han validado las cartas de viento para los helicópteros, y se han efectuado aproximaciones instrumentales y el plegado de rotores de los helicópteros Cougar y Tigre en el hangar.
En total, los helicópteros del Ejército de Tierra han realizado 290 tomas en la cubierta de vuelo del buque: 134 el Cougar, 103 el Tigre y 53 el Chinook. En las pruebas han participado 10 pilotos, que han hecho uso de los ocho puntos de toma del buque.
Pruebas de embarque con el RACTA 4
Asimismo, dentro de la función del ‘Juan Carlos I’ como buque de proyección estratégica, se han efectuado pruebas de embarque con distintos vehículos pertenecientes al Regimiento de Artillería de Costa nº4 para comprobar la capacidad del buque para embarcar, trincar a bordo y transportar estos vehículos.
48 vehículos y 15 remolques del tipo Anibal Santana, Uro VAMTAC, Iveco, Pegaso y Obus 155/52 han embarcado en el buque de la Armada, donde se han realizado distintas configuraciones de transferencia de vehículos por las dos cubiertas de carga mediante el uso de la rampa de transferencia y el ascensor de carga. También se han efectuado pruebas de trincado por cada clase de vehículo.
F.Armadaespañola.

viernes, 30 de agosto de 2013

Helicopteros chinook

Estado de los Chinooks MK4 arte están ejerciendo en Salisbury Plain junto séptima Brigada Blindada, que está participando en un ensayo Ejercicio Misión antes de que se despliega a Afganistán. El MK4, visto aquí con un Air Corp helicóptero de ataque Apache del Ejército en el fondo, también está implementando a Afganistán. En una serie de mensajes que hoy vamos a destacar algunas de las mejoras clave que el MK4 tiene y lo que significa para las tripulaciones que vuelan "el poderoso Chinook". Una mejora obvia es la (FLIR) Pod Infra Rojo Forward Looking en la parte delantera de la aeronave.

State of the art MK4 Chinooks are exercising on Salisbury Plain alongside 7th Armoured Brigade, which is participating in a Mission Rehearsal Exercise before it deploys to Afghanistan.  The MK4, seen here with an Army Air Corp Apache Attack helicopter in the background, is also deploying to Afghanistan.  In a series of posts today we will highlight some of the key upgrades that the MK4 has and what it means for the crews who fly “the mighty Chinook”.  An obvious upgrade is the Forward Looking Infra Red (FLIR) Pod at the front of the aircraft. F.RAF

lunes, 13 de mayo de 2013

Rescate en Los Galayos

 
Un Helicoptero Chinook del ejercito de tierra rescata el eurocopter de la guadia civil
en la zona de toledo donde se encuentra los galayos.
Un helicóptero CH-47 Chinook del Batallón de Helicópteros de Transporte V de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra ha rescatado, el 3 de mayo, un helicóptero EC-135 de la Guardia Civil que sufrió un accidente en la sierra de Gredos, cuando intentaba aterrizar en el refugio Victory para realizar la evacuación de un montañero.
El Chinoook, con nueve tripulantes, aterrizó en el aeródromo de "La Iglesuela" (Toledo) -que se fijó como base operativa-, donde le esperaban otros dos aparatos de la Guardia Civil. La dificultad de la extracción del helicóptero EC-135 residía en los obstáculos existentes alrededor de la zona y la inestabilidad del propio aparato, ya que éste se encontraba al borde de la plataforma y parte de él se situaba sobre el barranco.
Tras una larga serie de complejas maniobras y con la ayuda de los aparatos de la Benemérita, el Chinook aterrizó finalmente con el helicóptero EC-135 sin novedad.
Aproximacion en 130.125
F.Ejercitodetierra