The Air Defense Exercise “Ocean Sky 2018

The Air Defense Exercise “Ocean Sky 18” (previously known as DACT) will take place at Gando Air Base Gran Canaria (Canary Islands) from November the 16^th till November the 30^th.
Participating aircraft will include F-15C Eagle from United States Air Force (USAF), F-16AM from Portugal, a NATO E-3 SENTRY, and Spanish Air Force EF-18 Hornets (12th, 15th and 46th Wings) and Eurofighter EF2000 (11th and 14th Wings), other Spanish Air force units will also support the exercise including, C-295 (35th Wing) and Super Puma and Persuader (802 Squadron) plus CK-130 Hercules (31th Wing).
In order of showing the general public and the aviation enthusiast the importance of this exercise, Spanish Air Force Air combat Command (MACOM) joint with Canaries Air Command (MACAN) have the intention of carrying out a media day (planned for Tuesday November the 26^th, but the date isn’t officially confirmed yet) and a spotters day (planned for Wednesday November the 27^th, the date isn’t officially confirmed yet). Both events, with their inscription processes will be officially confirmed by the MACOM/MACAN at due time. Repetition, the Spanish Air force have the intention of carrying out both a media day and a spotter’s day, but they aren’t officially confirmed yet.
The Ocean Sky 18 Exercise is developed and coordinated by the Spanish Air Force MACOM within their Air Defense Units advanced training plan. The main goal of this exercise is the advanced training of fighter pilots in air combat tactics by using mock up air combats with dissimilar fighter, within an increasing difficulty air campaign. Where mission planners and fighter pilots have to face advanced and complex simulated combat situations.
F.Alejandro

el museo del MACAN

En el museo del MACAN BaseGando . Historia aeronáutica de nuestra querida Ala46.

F.EAire

Incendio La Palma

Helicópteros del MCANA_ET colaboran en IFJedey transportando equipo de lucha intervención forestal desde La Gomera

F.MCanaria

Repliegue de BRILCAN

  

Finaliza el repliegue de BRILCAN MCANA_ET en Afganistán. Excelente trabajo realizado. 

F.MACAN

Torre del Aeropuerto Tenerife Norte

peraciones

 

Jefe de Torre del Aeropuerto Tenerife Norte y BHELMAVI firman una nueva Carta Operacional para coordinar operaciones
F.MCAN

Revista Hesperides

El ejercito de tierra en canarias tiene disponible en formato PDF
la revista esperides disponilbe Aqui

ornadas Nacionales Enfermería-Traumatología Cirugía Ortopédica

 

 Material urgencias soporte vital avanzado ejercito de tierra Jornadas Nacionales Enfermería-Traumatología Cirugía Ortopédica 

F.MCana

ejercicio de instrucción BRILCAN

ión #BRILCAN

 

BIL Ceriñola del RIL Canarias 50 trasladándose a CMT Pájara -Fuerteventura a ejercicio de instrucción BRILCAN
Frecuencias 129.300,257.800 VHF Banda I
F.Macan

Unidad Mistral

3 #BHELMAVI #BRILCAN @MCANA_ET @EjercitoTierra

Helitransporte Unidad Mistral RACA 93 

Frecuencias 113.675,124.800,257.800

F.Macan

Viaje a Mali

diestramiento @eutmmali1

Personal MCan ha partido Tenerife para incorporación al Cuartel General de Fuerza de Adiestramiento

Frecuencias 118.700 o 124.800

F.MCan

DACT 2015

Mañana finaliza el Ejercicio DACT con aviones de combate  y  OTAN,MACAN,MACOM y AWACS

Frecuencias 269-475 y 121.300

F.EAire

Ejercicio DACT 2015

El Mando aéreo de Canarias (MACAN) en colaboración con el Mando Aéreo de Combate (MACOM) y con el Gabinete de Relaciones Sociales y de Comunicación del Ejercito del Aire van a organizar una jornada de spotters el próximo día 10 de febrero en la Base Aérea de Gando,en Gran Canaria con motivo de la celebración de la Campaña de Entrenamiento de Combate Aéreo Disimilar (DACT, de sus siglas en inglés). El objetivo de esta jornada es que aquellos fotógrafos profesionales y aficionados amantes de la aviación, tengan la oportunidad de ver y fotografiar las operaciones aéreas llevadas a cabo por las unidades participantes.

Aquellos que deseen inscribirse deberán seguir las instrucciones que vienen en esta dirección:

http://www.thefightercommunity.com/Web/DACT_SPOTTERS.htm

La campaña DACT es desarrollada y coordinada por el MACOM, en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire. El objetivo fundamental de las DACT es el adiestramiento avanzado de los pilotos de caza del Ejercito en tácticas de combate aéreo, a partir de la simulación de enfrentamientos aéreos entre aeronaves disimilares, en el marco de una campaña aérea de dificultad progresiva, donde se somete a los pilotos y planificadores de misión a complejos y avanzados escenarios de combate.
F.FCommunity

Accidente del helicóptero del SAR

El Mando Aéreo cree que hay ´pocas posibilidades´ de hallar nuevos restos
El buque 'ETD Ares', que porta el robot que localizó el helicóptero del SAR, abandona la zona de la búsqueda
Alberto Castellano - Flora Marimón 25.04.2014 | 02:10
El Mando Aéreo de Canarias consideró ayer que "hay pocas posibilidades" de encontrar más restos de los cuerpos de los dos militares desaparecidos del Servicio Aéreo de Rescate (SAR), después de que la mala suerte se cebara el pasado lunes con la operación de rescate del helicóptero que se había localizado a 2.362 metros de profundidad, tras el accidente que sufrió el pasado 19 de marzo en aguas entre Gran Canaria y Fuerteventura.
El jefe del Mando Aéreo de Canarias (Macan), el general Javier Salto, recalcó ayer que aunque las opciones de encontrar nuevos hallazgos son escasas, los restos recuperados permiten las labores de identificación de los miembros de la tripulación, si bien "aún está por determinar" a quiénes pertenecen. "Todos tenemos esperanzas que de que sean de los cuatro desaparecidos para poder certificar su defunción y que las familias sufran lo menos posible", expuso Salto. Tanto la empresa contratada por el Ministerio de Defensa para encontrar y rescatar el helicóptero, Phoenix International, como medios aéreos del Ejército del Aire seguían rastreando en la mañana de ayer la zona donde fue localizado el helicóptero por el robot Rémora II, en la madrugada del pasado domingo a 33 millas náuticas del suroeste de Fuerteventura. A partir de las cuatro de la tarde el buque EDT Ares, que porta el robot, abandonaba la zona de la búsqueda rumbo hacia el Puerto de la Luz.
A la espera de que el juez informe sobre la identidad de los dos cuerpos y de los restos hallados, probablemente hoy, el Ministerio de Defensa y el Ejército del Aire están ya con los preparativos para las exequias.
Las honras fúnebres se producirán una vez el Instituto Anatómico Forense y el juez confirmen, tras las correspondientes pruebas de ADN, si los restos recuperados son de los cuatro fallecidos o pertenecen a varios de ellos. En el siniestro desaparecieron el capitán Daniel Pena, los tenientes Carmen Ortega y Sebastián Ruiz y el sargento Carlos Caramanzana.
Lea la noticia completa en la edición impresa de La Provincia,
F.MDdefensa

El robot ROV Remora II se sumerge en busca de los militares atrapados en el helicóptero del SAR

El barco EDT Ares zarpa de La Luz y llegará este miércoles a primera hora a la zona donde se hundió la aeronave con tres pilotos y un mecánico del Ejército del Aire
El robot submarino es capaz de bajar a 6.000 metros de profundidad y rastreará el fondo oceánico con cámaras de alta definición
Menos de dos toneladas de peso, corazón electrónico, venas de fibra óptica y ojos de alta definición. Así es el Remora II, el robot submarino por control remoto que hoy se sumergirá en el Atlántico a 37 millas náuticas de Gran Canaria en busca del helicóptero del servicio aéreo de rescate (SAR) en que quedaron atrapados el 19 de marzo 4 militares del Ejército del Aire cuando la nave chocó de noche con el agua y se hundió en el océano tras realizar un entrenamiento de rescate nocturno.
El ROV (vehículo operado por control remoto, según sus siglas en inglés) Remora II llegó este martes a Gran Canaria a bordo del barco EDT Ares, la nave de bandera chipriota enviada a Canarias por Phoenix Internacional Holding para escanear el fondo marino y tratar de izar a la superficie el helicóptero siniestrado del SAR. El ROV es el equipo estrella de esta búsqueda y viaja suspendido de una grúa en el buque de bandera chipriota, que se hará a la mar a las tres de la madrugada de este viernes para llegar a la zona de búsqueda al amanecer.
Se trata de un robot de propulsión electro hidráulica capaz de alcanzar una profundidad de 6.000 metros bajo el mar, dotado de 6 hélices, manejado por control remoto y que alberga varias cámaras de alta definición, así como iluminación especial, para cumplir su principal cometido: visualizar el fondo del mar, localizar el objeto de su búsqueda, enviar imágenes a superficie mediante conexiones de fibra óptica y enganchar el artefacto que se pretenda rescatar hasta izarlo a la superficie.
En el mundo han proliferado las empresas capaces de proveer de ROV con capacidad para sumergirse en los fondos marinos, pero Phoenix International pasa por ser la que dispone de la tecnología más avanzada para realizar esta tarea de visualización y rescate en aguas muy profundas. Como la propia empresa recalca en su página web, sus ingenieros están especializados en el diseño y fabricación de ROV cuya singularidad es, además del manejo en grandes profundidades, su capacidad para introducirse en zonas de riesgo o de difícil acceso.
La gran carta de presentación de PIH es el contrato estable que mantiene con la Marina de los Estados Unidos. Pero también su historial: desde la colaboración para el rescate de los restos del Columbia o las cajas negras del vuelo de Air France que cayó en mitad del Atlántico, hasta la búsqueda del avión de Malasya Airlines misteriosamente desaparecido en el océano Índico.
El ROV de Phoenix casi pasa desapercibido como una caja metálica amarilla a bordo del EDT Ares, uno de los barcos que esta empresa tiene diseminados por todo el mundo para acceder en el menor plazo de tiempo posible a los lugares donde se le requiere. Viaja suspendido de una pequeña grúa. Pero el buque alberga al menos otras dos, una de ellas de mucho mayor porte y situada en una explanada situada en la popa del barco, para realizar las extracciones del fondo marino.
Con toda su tecnología de última generación, el EDT operará desde primera hora de este miércoles en la zona donde desapareció el helicóptero el 19 de marzo y no se prevé que regrese a puerto hasta que encuentre los restos del helicóptero y de los militares desaparecidos, a menos que la búsqueda se alargue tanto que requiera nuevos avituallamientos.
Fuentes de la Armada negaron este martes que a bordo del EDT vaya a viajar al juez togado militar que se ocupa de la instrucción del caso y explicaron que, en todo caso, se desplazará expresamente a la zona en helicóptero o en otro barco de la Armada en el momento en que sea izado el helicóptero siniestrado.
Las familias de los militares desaparecidos, los pilotos Daniel Pena Valiño (capitán), Carmen Ortega (teniente) y Sebastián Ruiz (teniente), así como del sargento mecánico Carlos Caramanzada, se mantienen en directo contacto con el Mando Aéreo de Canarias (Macan) para ser informados al detalle de las labores de búsqueda.
En los días previos a la llegada del EDT, el barco hidrográfico Malaspina de la Armada ha estado rastreando la zona donde desapareció el helicóptero para tratar de localizar el lugar exacto donde se hundió, tarea para la que ha contado con la colaboración del Centro de Oceanografía de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Los expertos creen que la nave se hundió a plomo y en vertical y que las corrientes que se registraban ese día no tenían fuerza suficiente como para provocar desplazamientos significativos de la nave.

teresacardenes.blogspot.com

Festival Aereo Playa de las canteres centenario de la aviacion

Ayer 12 de mayo, se celebró un festival aéreo, organizado por el Mando Aéreo de Canarias y el Real Aeroclub de Gran Canaria y que contó con numerosas exhibiciones de aeronaves civiles y del Ejército del Aire y que congregó a miles de personas en la Playa de Las Canteras.
En la exhibición destacó la participación de la Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire (PAPEA), el simulacro de rescate marítimo protagonizado por un helicóptero "Súper Puma" del SAR, la presencia de un avión de combate F-18 del Ala 46 de la Base Aérea de Gando y como broche final de la exhibición, la Patrulla Águila, que se despidió dibujando en los cielos canarios la bandera de España.
El festival estuvo presidido por el jefe del Mando Aéreo de Canarias, general de división Javier Salto Martínez-Avial.
F.Ejrcitodelaire