Estas actividades se enmarcan dentro de la función del ‘Juan Carlos I’ como buque de proyección estratégica, que le capacita para transportar fuerzas de otros ejércitos a un teatro de operaciones. Además de esta capacidad, el buque está diseñado para actuar como buque anfibio -capaz de proyectar a fuerzas de Infantería de Marina para realizar un desembarco- o como plataforma de aviación embarcada, tanto de ala fija como de helicópteros.
Durante cinco días de navegación por aguas del Golfo de Cádiz se ha efectuado la calificación temporal de pilotos del Ejército de Tierra de cara a la realización de las pruebas de interoperabilidad, se han validado las cartas de viento para los helicópteros, y se han efectuado aproximaciones instrumentales y el plegado de rotores de los helicópteros Cougar y Tigre en el hangar.
En total, los helicópteros del Ejército de Tierra han realizado 290 tomas en la cubierta de vuelo del buque: 134 el Cougar, 103 el Tigre y 53 el Chinook. En las pruebas han participado 10 pilotos, que han hecho uso de los ocho puntos de toma del buque.
Pruebas de embarque con el RACTA 4
Asimismo, dentro de la función del ‘Juan Carlos I’ como buque de proyección estratégica, se han efectuado pruebas de embarque con distintos vehículos pertenecientes al Regimiento de Artillería de Costa nº4 para comprobar la capacidad del buque para embarcar, trincar a bordo y transportar estos vehículos.
48 vehículos y 15 remolques del tipo Anibal Santana, Uro VAMTAC, Iveco, Pegaso y Obus 155/52 han embarcado en el buque de la Armada, donde se han realizado distintas configuraciones de transferencia de vehículos por las dos cubiertas de carga mediante el uso de la rampa de transferencia y el ascensor de carga. También se han efectuado pruebas de trincado por cada clase de vehículo.
F.Armadaespañola.
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