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F.Imarsat

Shenzhen Airlines

Shenzhen Airlines boosts inflight safety with Inmarsat’s SwiftBroadband-Safety: http://bit.ly/2qfQ1Zo 
F.Imarsat 

Antena Imarsat

  como agradable como usa_satcom Iridium antena pero aquí es mi versión basada en la antena Inmarsat D modificada

F.UHFSatcom

Antena Imarsat

Jugando con el 120cm plegable paraguas Inmarsat plato hecho en las ambrias + preamplificador VK5EME y #Airspy

F.UHFSatcom 

Airbus firma un contrato de defensa y del espacio con Inmarsat para construir dos satélites de comunicaciones móviles de próxima generación

Airbus Defence & Space, la segunda mayor compañía espacial del mundo, se ha adjudicado un contrato por Inmarsat, el proveedor líder de servicios globales de comunicaciones móviles por satélite, para diseñar y desarrollar los dos primeros Inmarsat-6 (I-6) satélites de comunicaciones móviles, la creación de los satélites de servicios móviles más versátiles de su flota.
Los dos I-6 satélites se basarán en Airbus Defensa y plataforma Eurostar ultra-fiable de espacio en su variante E3000e, que utiliza exclusivamente la propulsión eléctrica para la cría de órbita. Los satélites se aprovecharán de la reducción de la masa que esta tecnología de propulsión eléctrica permite para una misión doble de carga útil, con un excepcionalmente grande próxima generación de carga procesada digitalmente.
"Estamos encantados de haber sido seleccionados por Inmarsat para construir sus últimos y más sofisticados satélites", dijo François Auque, Director de Sistemas Espaciales. "Esta misión para nuestra próxima generación de carga procesada digitalmente representa un cambio radical en la capacidad y la capacidad. La nave espacial complementar y mejorar los servicios de banda L ofrecidos por la Defensa de Airbus y los satélites Inmarsat-4 y Alphasat Espacio incorporados, y emprender una misión de la banda Ka para aumentar globalmente disponible servicio de banda ancha de alta velocidad de Inmarsat -. Global Xpress "
"El Inmarsat-6 constelación confirma nuestro continuo compromiso de ofrecer servicios de banda L avanzadas en las próximas décadas", dijo Rupert Pearce, CEO de Inmarsat. "Los nuevos satélites proporcionan significativamente mayor capacidad de banda L y será capaz de soportar una nueva generación de servicios de banda L más avanzados."
"La banda Ka compañero de carga útil añade profundidad a la amplitud de las capacidades únicas de nuestra Global Xpress (GX) constelación, que ahora se extiende por el mundo."
I-6 F1 y F2 a llevar una gran apertura 9m antena de banda L y el nueve antenas multihaz de banda Ka, y cuentan con un alto nivel de flexibilidad y conectividad. Un procesador digital modular de nueva generación proporcionará la flexibilidad de enrutamiento total sobre un máximo de 8.000 canales y la asignación dinámica de poder a más de 200 haces puntuales de banda L. Haces puntuales de banda Ka serán dirigible sobre el disco Tierra completa, con el canal flexible para la asignación de la viga.
El primer satélite (I-6 F1) está programado para su lanzamiento en 2020 y su sistema de propulsión eléctrica le permitirá llegar a la órbita geoestacionaria en cuatro a seis meses, dependiendo del tipo de lanzador utilizado. Se ha diseñado para permanecer en servicio en órbita durante más de 15 años.
I-6 F1 es el 50mo Eurostar E3000 satélite y el satélite Inmarsat 12 ordenado de Airbus Defensa y Espacio. Este nuevo contrato refuerza Defensa Airbus y la posición del espacio como el número uno del mundo en los satélites de propulsión eléctrica, con seis satélites de telecomunicaciones completos eléctricos de alta capacidad ya vendidos. Las inversiones realizadas por la empresa en futuras tecnologías de plataforma y la carga útil son apoyados por la Agencia Espacial Europea y las agencias nacionales, en particular la Agencia Espacial del Reino Unido y el CNES

F.ADSpace 

Inmarsat se ofrece a rastrear gratis todos los vuelos comerciales

Ante la celebración estos días en Montreal de la cumbre de la OACI sobre el seguimiento global de aviones comerciales, Inmarsat, el operador de satélites británico que ayudó a rastrear la ruta del MH370, se ha ofrecido a proporcionar de manera gratuita un servicio global para seguir todos los grandes aviones de pasajeros en todo el mundo.
El equipo de Inmarsat ayudó a los investigadores del vuelo de Malasia a establecer que el aparato continuó volando varias horas después de perder contacto con la torre de control, gracias a unos sonidos cortos que emitían cada cierto tiempo los motores y que fueron detectados por satélite.
El servicio ahora propuesto se está prestando en la actualidad a los 11.000 aviones comerciales, que ya  disponen de una conexión por satélite con Inmarsat, prácticamente el 100% de la flota comercial de largo plazo en el mundo. Según la empresa británica, esta medida representa una "solución inmediata" para evitar que situaciones similares a la del vuelo MH370 se produzcan de nuevo.
Además de este servicio global gratuito de seguimiento de compañías aéreas, Inmarsat ofrecerá también otro servicio mejorado tanto los informes de posición para apoyar la reducción de separación entre aeronaves en vuelo, como la posibilidad de percibir en el exterior del avión, por parte de los destinatarios de seguridad definidos, las grabaciones en tiempo real de los datos de vuelo y conversaciones de cabina grabados en las cajas negras.
Rupert Pearce, CEO de Inmarsat, indicó: "Damos la bienvenida y apoyamos firmemente la decisión de la OACI abordar la prestación servicios de seguridad aérea de última generación en el centro de la agenda de la industria en su reunión del 12 de mayo. Inmarsat ha estado proporcionando servicios globales de seguridad de la aviación durante más de 20 años y estamos seguros de que las propuestas que hemos presentado a la OACI y a la IATA representan una importante contribución a la mejora de los servicios de seguridad de la aviación a nivel mundial . A raíz de la pérdida de la MH370, creemos que esto no es sino lo que hay que hacer”.
"Debido al carácter universal de los servicios de aviación existentes de Inmarsat, nuestras propuestas se pueden llevar a cabo de inmediato. Además, nuestros socios, líderes en seguridad aérea apoyan plenamente un mayor uso del servicio ADS- C a través de la red de Inmarsat. Esta oferta absolutamente responsable, de forma rápida y con poco o ningún coste para la industria, se ha debido a los recientes y trágicos acontecimientos del vuelo MH370", concluyó.
F.AAeroespacial

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