ALSAT-1N

Los satélites ALSAT-1N y Pratham con cargas útiles de radioaficionados, lanzadas el 26 de septiembre de, 2016,solicitan informes.
El CubeSat ALSAT-1N fue construido en colaboración entre la Agencia Espacial de Argelia (ASAL), la Agencia Espacial del Reino Unido (UKSA), Surrey Space Centre (SSC) del personal y estudiantes argelinos como una transferencia de tecnología y equipo experimental para Argelia.
ALSAT-1N también está montado con tres cargas útiles de diversas instituciones del Reino Unido y su objetivo es tomar imágenes de la Tierra y enviar los datos de las cargas útiles del Reino Unido.

La frecuencia del enlace descendente es 437.650 MHz
FSK 9k6.
Cualquier dato de enlace descendente será bien recibido en alsatnano@gmail.com
Ambos archivos y grabaciones hexagonales decodificadas serían muy apreciados. Richard Duque M0GSN es la autoridad de transmisión en el Reino Unido bajo el indicativo del club SSC M0GKK.
ALSAT-1N preliminares Keplerianos / TLE
1 99911U 58056A 16270,26346165 .00000000 00000-0 + 80011-4 0 335
2 99911 98,2043 327,8094 264,5366 95,3533 0027727 14,63819911213958
Para más información sobre ALSAT-1N se puede descargar desde:
La información sobre el satélite Pratham está en https://amsat-uk.org/2016/09/07/pratham-student-satellite/
F.Amsat

Reino Unido rocía con insecticida los aviones

Reino Unido rocía con insecticida los aviones que lleguen de países afectados por el Zika http://atres.red/lvpg6 

F.LSexta 

Fibra G.fast y gigabit de 10 millones antes de 2021: de planes de banda ancha ultrarrápidas BT

Los nuevos servicios se basarán en bases iniciado por el despliegue de súper FTTC (fibra al Gabinete) los productos a través del brazo de la red de BT Openreach, que ahora están a disposición de los más de 23 millones de hogares y empresas del Reino Unido.
BT propone que los servicios G.fast, la entrega de los mejores velocidades de descarga de 300 Mbps, 500 Mbps se pondrá a disposición de la mayoría de los locales, con otros clientes que requieren más ancho de banda capaz de inscribirse para FTTP (fibra hasta los locales) líneas, ofreciendo velocidades de descarga de hasta 1 Gbps (1,000Mbps).
Ensayos de G.fast están teniendo lugar en la naturaleza en este momento. La tecnología es similar en muchos aspectos a FTTC; que es una combinación de cables de fibra óptica y telefonía de cobre y la velocidad que lo recibirán en el hogar depende en gran medida de su proximidad al punto de distribución en la red.
Relacionado: 4K y 8K vídeo es fácilmente factible en G.fast y de interior BT G.fast labThat dijeron los investigadores en Huntingdon, Cambridgeshire ya están disfrutando de los beneficios de un servicio de hasta 330Mbps, que es la cabeza y los hombros por encima de la velocidad máxima teórica posible - 80Mbps - en una línea de BT VDSL2 FTTC.
BT ya ha declarado que espera que estos servicios estén disponibles en los próximos dos años, dependiendo de cómo los otros dos ensayos con ocho proveedores de Internet (incluyendo Zen Internet) van.
Es más, se espera que la segunda gran venida de FTTP de BT será más rápido tanto en términos de velocidades principales y la velocidad a la que sale al mercado.
En un evento de prensa lleno, director general de tecnología, servicios y operaciones de BT Group Clive Selley, dijo: "Estamos cambiando la forma en que planificamos, construir y desplegar FTTP. [BT es] probando nuevas técnicas destinadas a la entrega de este. [Podemos] más de la mitad el tiempo que se tarda en entregar redes detalladas planificación FTTP ".
Así como la construcción de nuevas redes de fibra total, se espera que los clientes que desean obtener la fibra gigabit de BT podrán pagar una cuota de una sola vez para actualizar el cobre última milla entre el / punto de distribución de gabinete de la calle y de su casa o negocio locales.
Debido a los costos involucrados en la actualización de FTTP de FTTC bajo Fibra originales de BT en el esquema de la demanda, podría ser que esta opción sólo se ofrecerá a los que pueden obtener servicios G.fast, o en áreas no cobre última milla está bajo una cierta longitud.
Este servicio, en voz baja en lata en enero de este año, está siendo probado actualmente fuera de nuevo con las empresas incluidas en el régimen de Gales Superfast Cymru.
BT Group presidente ejecutivo Gavin Patterson agregó que la compañía está dispuesta a seguir adelante con la entrega de su visión del futuro, pero añadió que era necesario "un esfuerzo de colaboración entre la industria y el gobierno.
'Industria y el gobierno' Las frases y 'el marco regulatorio adecuado "fueron pronunciadas en repetidas ocasiones durante todo el evento de prensa de Patterson, sin duda, una referencia a la próxima revisión estratégica de Ofcom.
 El regulador de telecomunicaciones del Reino Unido ha debatido separar totalmente Openreach del resto del Grupo BT, a raíz de las quejas de los rivales Cielo y Vodafone sobre el dominio de BT del mercado de banda ancha y - con la adquisición propuesta de EE - el mercado móvil también.
F. Recumbu

AgustaWestland quiere nuevo helicóptero militar anglo-italiana

AgustaWestland hace un llamado a los gobiernos del Reino Unido e Italia para respaldar planes ambiciosos para el desarrollo de un helicóptero militar de última generación capaz de satisfacer las necesidades futuras de las dos naciones.
Daniele Romiti, presidente ejecutivo del fabricante anglo-italiano, compara un potencial futuro de colaboración para el acuerdo que sustenta el desarrollo de la AW101 en la década de 1980, que, a pesar de que desde entonces se ha reunido una serie de clientes de exportación, fue concebido inicialmente como un proyecto entre los dos países.
"El AW101 fue un esfuerzo conjunto exitoso", dijo a los asistentes Romiti en un evento para conmemorar el 100 aniversario de Westland en su fábrica de Yeovil, el 12 de julio. "Estamos dispuestos a repetir esta experiencia en el futuro."
AgustaWestland, al igual que sus rivales, en los últimos años se concentró en llevar a las plataformas de mercado que pueden servir tanto a los sectores civiles y militares sin necesidad de modificaciones profundas.
Sin embargo, en este caso Romiti planea llevar esto un paso más allá mediante componentes en desarrollo que podrían ser utilizados a través de una serie de plataformas.
"La tecnología más desafiante en un nuevo helicóptero es el sistema de accionamiento y la integración de aviónica", dice. "Estas son dos áreas en las que podíamos compartir una plataforma común que podría ser aplicado a una plataforma de ataque o de servicios públicos. Podríamos tener un sistema de accionamiento completo listo para una plataforma de 10 toneladas ".
 Romiti tiene en la mira una necesidad emergente del ejército italiano para reemplazar su flota de helicópteros de ataque AW129 Mangusta - el más antiguo de los cuales fueron construidos en 1990 - y, en el lado del Reino Unido, un requisito para un sucesor eventual al inventario de la Fuerza Aérea Real de 1970 -era Airbus Helicopters SA330 Puma HC2 transporta.
El trabajo en las nuevas plataformas sería igualmente compartido entre las instalaciones de la compañía en Italia y el Reino Unido, dice Romiti. La empresa matriz de AgustaWestland, Finmeccanica, es "dispuestos a invertir" en cualquier desarrollo, dice, pero "todo el mundo quiere tener la claridad" sobre cualquier propuesta.
AgustaWestland necesita una dirección firme en los próximos dos o tres años ", o incluso antes, en mi opinión" si es para cumplir un plazo de servicio de entrada de alrededor de 2025, dice.
"Si lo hiciéramos diseñar algo que es significativo, este es un activo para la exportación para el Reino Unido e Italia también. Creo que tenemos una buena oportunidad frente a nosotros ".
Aunque una nueva plataforma también podría encontrar la tracción en el mercado civil, Romiti dice que esto no es "prioridad" de la compañía. El segmento militar es más atractivo, dice, debido al número de helicópteros de mayor edad todavía en uso.
"Por ejemplo, esto es cierto para el AW129 italiana [flota]. Hemos actualizado varias veces, pero es una plataforma de 30 años de edad, y no hay un límite para el número de actualizaciones. "
F.FGlobal

Ejercicio Steadfast Javelin

Los aviones, que implementan en la región el 1 de mayo, identificados y escoltaron un avión de reconocimiento ruso que volaba en el espacio aéreo internacional el día de hoy. El avión se controló y luego salió de la zona.
La intercepción se presenta como 175 el personal del Reino Unido y otros dos aviones de la RAF se han unido ejercicio militar más grande de Estonia, como parte de las garantías de la OTAN a los estados bálticos.
Durante Ejercicio Steadfast Javelin (Siil en estonio) esta semana, 13.000 soldados y las reservas están defendiendo posiciones en contra de un ataque simulado por tierra y aire. El ejercicio nacional se ha relacionado con la OTAN, e incluye a participantes de los EE.UU., Bélgica, Alemania, Polonia, Holanda y Letonia.
El Reino Unido es el país que contribuye segunda más grande, con 120 soldados del segundo batallón, el regimiento de Yorkshire, que participan. A más de 55 personal de la RAF están apoyando dos aviones Hawk, que están proporcionando apoyo aéreo al lado de los Estados Unidos A-10 aviones "caza-tanque". Los soldados británicos están jugando la parte de fuerzas atacantes, se asociaron con una unidad de tamaño similar del Ejército de Estados Unidos y de trabajo como parte de una brigada de infantería de Estonia.
Frecuencias 121.500,243.000 
F.MDfense

El Ariane 5 lanzó al espacio los satélites Arsat-1 e Intelsat-30

El Ariane 5, desarrollado y fabricado por Airbus Defence and Space,  ha sido lanzado satisfactoriamente por sexagésimo segunda vez consecutiva desde la base de Kourou, en la Guayana Francesa, llevando a bordo dos satélites de comunicaciones, el argentino Arsat-1 y el Intelsat-30.
Es el quinto lanzamiento del Ariane 5 en lo que va de año y transportaba una carga útil estimada de 10.000 kilogramos, incluyendo un total de aproximado de 9.300 kilogramos correspondientes a los dos satélites que lleva a bordo , así como el sistema dispensador de doble carga Sylda.
El primer satélite geoestacionario argentino Arsat-1 es el inicio de un programa que se completará con el Arsat-2 para abarcar un extenso territorio desde EE UU hasta las Islas Malvinas con servicios de televisión directa al hogar, acceso a Internet con recepción en antenas Vsat y telefonía IP.
El Arsat 1 es el primer satélite de telecomunicaciones de Argentina y dará cobertura al país sudamericano. Operará en la posición orbital de 71,8º Oeste. Está equipado de 24 transpondedoresw en banda Ku. Ha contado con un presupuesto de 270 millones de dólares y permitirá que Argentina no pierda la posición orbital 81, codiciada porque enfoca desde EE UU hasta las Malvinas, y con el Reino Unido en espera en la Unión Internacional de Telecomunicaciones.
El satélite Intelsat 30  ha sido construido por el fabricante Space Systems/Loral (SSL) y tendrá la misión de ofrecer servicio a las operadoras Intelsat y DirectTV desde la posición orbital de 95º Oeste donde se coposicionará junto al Galaxy 3C.  Está dotado de 82 transpondedores.
F.AAeroespacial

Ejercicio Joint Warrior 142

La fragata ‘Cristóbal Colón’ ha salido hoy del Arsenal Militar de Ferrol para iniciar el tránsito hacia Faslane (Escocia), donde tiene previsto recalar el próximo 2 de octubre para participar en los ejercicios conjunto-combinados organizados por el Reino Unido, “Joint Warrior 142”, en los que participarán, además fuerzas navales, fuerzas terrestres y aéreas de países aliados.
La ‘Cristóbal Colón’ tiene previsto permanecer en la base naval británica para asistir a las diferentes reuniones de coordinación previas a la salida a la mar prevista el 5 de octubre, momento en que comenzarán las maniobras militares que, durante cerca de dos semanas, se llevarán a cabo en el norte de Escocia. En este periodo se realizarán ejercicios de guerra convencional y asimétrica, conjuntamente con ciberataques que pondrán a prueba la seguridad de los sistemas de Mando y Control de las diferentes unidades.
Los “Joint Warrior 142” son unos ejercicios internacionales que abarcan fuerzas terrestres, aéreas y navales en las que el Reino Unido, como país organizador, crea un entorno complejo en el que unidades de países aliados se adiestran en tácticas y procedimientos con el objetivo de poder integrarse eficaz y eficientemente en un Grupo de Combate multinacional.
Los ejercicios recrean un amplio espectro de escenarios, incluyendo situaciones de crisis y conflicto que podrían darse en un escenario real, desde disputas territoriales hasta actividades terroristas y actos de piratería, entre otros, donde se proporciona un amplio y meticuloso adiestramiento en el teatro aéreo, de superficie, submarino, y anfibio.
La ‘Cristóbal Colón’ regresará a su base de Ferrol el 21 de octubre una vez finalizados los ejercicios.
Frecuencias HF
 3.101KHz
3.277KHz
3.303KHz
4.138KHz
4.141KHz
4.278KHz
4.433KHz
4.581KHz
4.706KHz
4.731KHz
4.833KHz
5.291KHz
5.310KHz
5.436KHz
6.607KHz
6.690KHz
6.697KHz
6.775KHz
7.520KHz
VHF 156.800ch16 UHF y UHF Satcom
F.AEspañola

Mundo de escucha,Festivales aereos

Es muy interesante que se hagan festivales aereos,pues asi se transmite cultura aeronautica,pero como es habitual en este pais,tenemos cero de "Cultura de escucha aeronautica"aqui nisiquiera se sabe los que es el mundo del escaner es un completo desconocido para los que mas usan la radio como son los pilotos,torres y controladores.Todos los años pido un listado de frecuencias para esta pagina,pero no se consigue nada de nada.Asi que estamos a años luz de EEUU,o Reino unido como ejemplo.
Cualquier persona que sepa manujar un escaner de mano puude escuchar la coordinacion civil de
los festivales aereos que se hacen en españa y de vez en cuando en canaria.
La parte militar tambien es posible escuchar con un buen escaner y algun tiempo de busqueda
de lo que queremos localizar.Solo buscando aparecen frecuencias.Aqui en españa tenemos a la
Patrulla aguila y la Patrulla aspa,del ejercito del aire.Despues quedan los F18 o los Harrier que
dependiedo que fastival sea sale un o otro o eurifigter del ejercit del aire.Mientras la parte mas visible
de espectaculo y la mas reconocida son los Spotter que algunos poseen escane para escuchar
las maniobras de las aviones minetras las fotofrafian.
Aqui en españa no tenemos guia de escucha para poder ver y oir las aviones aire-aire o tierra
aire.Pues no es lo mismo ver que ver y escuchar.Para obtener algo fuera de españa de informacion
hay que recurrir a la red.De donde nos viene la cultura de escucha aeronautica de escados unidos o de reino unido.Yo recomindo hacerce con la guia de Festivales Aeros de MT editada por larry van horn.
Aqui no tenemos ninguna y alguna colaboracio se la he hecho llegar a Larry.
Aqui en españa tenemos esta pagina festivales aeros a años luz de los blog de .monitoringtimes.com.
Aqui segun mi opinion ni hemos empezado.
Como he comentado en la colmna de lo que no temos los escucha pues nada y todo disperso
por la red.Continuo si salimos a ultima hora y sabemos los invitados internacionles que participan
en el evento los mas rapido es anotar la o las frecuencias que usan los equipos de aviacion
de esta pagina hecha como no por otro radioaficionado que le gusta transmitir la cultura de la escucha
larry es otro y quien escribe este blog otro.
Aqui en un pais a años luz de escucha de EEUU.No tenemos nada que aportar esta pagina es muy
pequeña donde intento abrir un pequeño camino del fascinate mundo de la escucha.
Otro metodo que alguno puede hacerce con las recuencias es tener un amigo en la organizacion
que nos suministre las militares puesto que las civiles son facil de localizar y por los general
son las aviones militares a que mas atraen en los restivales aereos.Para los lectores de
otros paises los festivales aeros de españa son Motril,La Coruña,Vigo,Gijon ,cadiz,malaga y Barcelona
que es el pendiente de realizar para septiembre.La escucha de sus frutos cuando se es paciente y tenaz haciendo busqueda con nuestro escaner.

NOTICIAS AO-73

Según informan desde la estación de control:

Los resultados de las pruebas de la semana pasada son buenos,el transpondedor se mantuvo durante dos órbitas, y no vimos ninguna caída notable en la temperatura de la batería.

Por ello proponemos repetir la prueba el sábado 29 de marzo, pero dejar el transpondedor en un período más largo. Vamos a encenderlo durante la primera pasada sobre el Reino Unido (aproximadamente 10:30 UT) y apagarla durante una de las noches que pasa por encima de Reino Unido, la primera de las cuales es de aprox 20:00 UT.

Estamos especialmente interesados en recibir TLM cuando el satélite está saliendo de Eclipse (es decir, cuando debería estar en su temperatura más fría). Así que la recepción de las estaciones convenientemente situadas sería muy bienvenida.

Si escucha el transpondedor,por favor siéntase libre de usarlo!

73s Jim G3WGM

F.SatelitesRA