Primer aniversario del derribo de Malaysia Airlines Vuelo MH17

Malaysia Airlines Vuelo 17 fue derribado sobre el este de Ucrania hace un año, cobrando la vida de 298 personas inocentes de 11 países el 17 de julio de 2014. Nuestros pensamientos permanecen con los que perecieron, y nos unen con sus amigos, familiares y seres queridos en honor a su memoria.

Como ya he dicho primero el 20 de julio del año pasado, creemos que MH17 fue derribado por un misil tierra-aire disparado desde territorio separatista controlado en el este de Ucrania. Un año más tarde, reafirmamos decididamente nuestro compromiso con una investigación internacional exhaustiva e independiente para identificar todos los hechos de lo que sucedió ese día y, sobre todo, para ver a los responsables rindan cuentas.

Apoyamos el trabajo realizado por el Equipo de Investigación Conjunta y la Junta de Seguridad Holandesa, por esa razón, e instamos a la plena cooperación de todos para ayudar a su esfuerzo para descubrir la verdad completa.
F.DState

Malaysia Airlines, en "bancarrota" por dos tragedias aéreas

Malaysia Airlines está "técnicamente quebrada" y tendrá que prescindir de aproximadamente 6.000 trabajadores, informó este lunes el nuevo presidente de la compañía, Christoph Mueller.

El anuncio sigue a la nacionalización de la aerolínea luego de los problemas causados por la desaparición de su vuelo MH370 sobre el océano Índico en marzo del año pasado y el trágico derribo de su vuelo MH17 sobre territorio ucraniano cuatro meses más tarde.

Aunque Mueller, quien asumió el puesto hace menos de un mes, reconoció que el declive en el desempeño de la línea aérea había empezado "mucho antes de los trágicos sucesos de 2014".

Efectivamente, como resultado de un mercado regional cada vez más competido, Malaysia Airlines había venido registrando pérdidas durante varios años.
Pero los trágicos incidentes del 2014 terminaron convirtiéndose en la gota que derramó el vaso, forzando la nacionalización de la compañía y llevando a la contratación de Mueller, quien es conocido en el mundo de la aviación como "Terminator" por su tendencia a reducir drasticamente la fuerza de trabajo de las aerolíneas a su cargo.

"Rebranding"

Por lo pronto, Mueller informó que la empresa les había hecho "ofertas de trabajo" a 14.000 de sus actuales 20.000 empleados.

Se cree que el MH17 puede haber sido derribado por los

Pero el ejecutivo –que en el pasado ya lideró la recuperación de la aerolínea irlandesa Air Lingus, la alemana Lufthansa y la belga Sabena– dijo que no estaba seguro de que todos fueran a aceptarlas pues muchos probablemente ya tendrían ofertas de empresas rivales.
"Vamos a proceder a una segunda ronda de (ofertas de trabajo) dentro de dos semanas y eso va a permitirles a otros aceptar nuestras propuestas, lo que podría terminar cambiando los números (de empleados despedidos)", explicó.
Malyasia Airlines se prepara además a anunciar un relanzamiento de la marca (rebranding) el próximo 1ro de septiembre. Pero en su primera conferencia de prensa desde que asumió el cargo, Mueller no quiso comentar si esto se traduciría en un cambio de nombre o de imagen.

Los incidentes golpearon duramente la imagen de Malaysia Airlines.

"Todas las constelaciones son posibles", dijo sin embargo el ejecutivo, quien admitió que en ciertos mercados la marca estaba manchada por las dos tragedias del año pasado.
En marzo pasado 239 personas, incluyendo pasajeros y tripulantes, desaparecieron cuando el vuelo MH370 se desvaneció en pleno vuelo mientras cubría la ruta Kuala Lumpur-Pekín. El avión todavía no ha sido encontrado.
Cuatro meses más tarde, el vuelo MH17 fue derribado por lo que parece haber sido un misil tierra aire mientras sobrevolaba el territorio de Ucrania, causando la muerte de 298 personas.
Por el momento, sin embargo, la aerolínea opera normalmente.
La empresa también dijo en un comunicado que espera volver a generar ganancias dentro de un par de años.
F.BBCM

Debate sobre las directrices de seguridad del espacio aéreo de las compañías aéreas necesitan con urgencia

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) convoca a un debate internacional urgente sobre la guía de seguridad del espacio aéreo para las aerolíneas. El derribo de MH17 Malasia Airlines vuelo, que AEA condena enérgicamente, y los recientes cancelaciones de vuelos a Tel Aviv, han demostrado que es necesaria una discusión sobre cómo las evaluaciones de riesgos son realizados por las autoridades nacionales.

La seguridad ha sido siempre la máxima prioridad de las compañías aéreas. Las aerolíneas europeas están plenamente comprometidos a hacer volar más seguro. En la preparación de sus planes de vuelo, las compañías aéreas deben ser capaces de confiar en las evaluaciones de riesgo independientes en lugar de en la información proporcionada por los gobiernos y las autoridades de control del tráfico aéreo por sí solo.

  "El derribo de Malasia Airlines vuelo MH17, que volaba en el espacio aéreo internacional aprobado, provoca preguntas acerca de cómo se hacen las evaluaciones de riesgo", dice la Asociación de Aerolíneas Europeas CEO Athar Husain Khan. "Junto con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional y nuestras aerolíneas miembros pedimos un debate internacional acerca de las directrices de seguridad del espacio aéreo, organizado preferentemente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)."
F.ATCN