130 days in Djibouti,400 flying hrs & 3000 maintenance hrs on anti-piracy op - thank you 25th Rotation Spanish MPRA!
F.EMDefensa
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martes, 26 de julio de 2016
viernes, 6 de mayo de 2016
Destacamento Orion
LOS CHICOS DE MANTENIMIENTO DEL P-3": sin ellos no sería
posible ejecutar la misión” EUNAVFOR, DestacamentoOrión
F.EMDefensa
F.EMDefensa
domingo, 20 de marzo de 2016
El Destacamento Orión alcanza 8.000 horas de vuelo en la operación ATALANTA
El pasado 11 de marzo el avión de patrulla marítima P-3 del
Destacamento Orión cumplió las 8.000 horas de vuelo como parte de las
fuerzas de EUNAVFOR en el marco de la Operación Atalanta, en Yibuti.
Este hito señala la incesante participación que mantiene tanto el avión de patrulla marítima como su tripulación y personal de mantenimiento, que desde 2009 prevé, protege y disuade el tráfico marítimo contra de la piratería de la zona.
La participación de las distintas unidades del Ejército del Aire: el Grupo 22 (Base Áérea de Morón), el Ala 49 (Base Aérea de Son San Juan), el Ala 48 (Base Aérea de Getafe) y el 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas (Base Aérea de Gando), han realizado hasta el momento más de 1.050 misiones siempre con un alto índice de operatividad.
Entrega de ayuda Humanitaria la asociación benéfica 'Mouhbani'
Además, cabe destacar que dentro de esta operación el personal del Destacamento Orión entregó el pasado 10 de marzo ayuda humanitaria a la asociación benéfica 'Mouhbani', enviada desde España por la fundación SOS Ángel de la Guardia.
La asociación benéfica 'Mouhbani' es una organización no gubernamental que centra sus esfuerzos en la reinserción social de los más desvalidos mediante la ejecución de proyectos de sanidad y seguridad alimentaria en Yibuti.
Este tipo de actividades realizadas periódicamente por el Destacamento Orión son una muestra más de la implicación del personal español con las necesidades del pueblo Yibuti.
F.EAire
Este hito señala la incesante participación que mantiene tanto el avión de patrulla marítima como su tripulación y personal de mantenimiento, que desde 2009 prevé, protege y disuade el tráfico marítimo contra de la piratería de la zona.
La participación de las distintas unidades del Ejército del Aire: el Grupo 22 (Base Áérea de Morón), el Ala 49 (Base Aérea de Son San Juan), el Ala 48 (Base Aérea de Getafe) y el 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas (Base Aérea de Gando), han realizado hasta el momento más de 1.050 misiones siempre con un alto índice de operatividad.
Entrega de ayuda Humanitaria la asociación benéfica 'Mouhbani'
Además, cabe destacar que dentro de esta operación el personal del Destacamento Orión entregó el pasado 10 de marzo ayuda humanitaria a la asociación benéfica 'Mouhbani', enviada desde España por la fundación SOS Ángel de la Guardia.
La asociación benéfica 'Mouhbani' es una organización no gubernamental que centra sus esfuerzos en la reinserción social de los más desvalidos mediante la ejecución de proyectos de sanidad y seguridad alimentaria en Yibuti.
Este tipo de actividades realizadas periódicamente por el Destacamento Orión son una muestra más de la implicación del personal español con las necesidades del pueblo Yibuti.
F.EAire
domingo, 25 de octubre de 2015
Buque Asalto Anfibio 'Galicia'
Buque Asalto Anfibio 'Galicia' llega a Rota tras 6 meses de despliegue luchando contra la piratería. Bienvenidos!!!
Frecuencia 156.600ch12,156.800ch16
F.AEspañola
sábado, 26 de septiembre de 2015
patrullero METEORO
miércoles, 12 de agosto de 2015
Buque Colombia
nta http://www.defensa.gob.es/gabinete/notasPrensa/2015/08/DGC-150812-buque-colombiano-atalanta.html …
El buque de la armadacolombia "7 de agosto" se integra en la EUNAVFOR de operación Atalanta
F.AEsapñola
F.AEsapñola
sábado, 1 de agosto de 2015
Fuerza Naval de la UE Flagship PTU Galicia Completa Escort éxito del Programa Mundial de Alimentos de la nave Libertad Gloria
lory http://bit.ly/1KHLXpq
Buque insignia de la Fuerza Naval de la UE, la PTU Galicia, escoltó un Programa Mundial de Alimentos (PMA) del buque, la libertad Gloria, a lo largo de la costa de Somalia para protegerla de cualquier posible ataque pirata.
PTU Galicia escoltado Libertad Gloria desde Yibuti hasta el puerto de Berbera en Somalia. El viaje cubierto 130 millas náuticas. Desde 2009 los buques de guerra de la UE y de los equipos de protección marítima de la operación Atalanta han protegido más de 335 buques del PMA que transportan ayuda humanitaria a lo largo de la costa somalí.
El oficial al mando de la PTU Galicia, el capitán Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas dijo: "Estoy muy contento de que la protección se ha realizado correctamente y la comida muy necesaria ahora se puede dar a la población somalí. Proporcionar seguridad a las tripulaciones del PMA que transportan ayuda humanitaria es una tarea principal de la Fuerza Naval de la UE ".
Frecuencia 156.800ch16
PTU Galicia escoltado Libertad Gloria desde Yibuti hasta el puerto de Berbera en Somalia. El viaje cubierto 130 millas náuticas. Desde 2009 los buques de guerra de la UE y de los equipos de protección marítima de la operación Atalanta han protegido más de 335 buques del PMA que transportan ayuda humanitaria a lo largo de la costa somalí.
El oficial al mando de la PTU Galicia, el capitán Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas dijo: "Estoy muy contento de que la protección se ha realizado correctamente y la comida muy necesaria ahora se puede dar a la población somalí. Proporcionar seguridad a las tripulaciones del PMA que transportan ayuda humanitaria es una tarea principal de la Fuerza Naval de la UE ".
Frecuencia 156.800ch16
F.EUEAction
sábado, 25 de julio de 2015
PARTICIPACIÓN DE FUERZAS ARMADAS ESPAÑOLAS EN UNA OPERACIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA EN EL MEDITERRÁNEO CENTRAL MERIDIONA
El Consejo de Ministros ha autorizado la
participación de las fuerzas armadas en la operación militar de la Unión
Europea en el Mediterráneo central meridional (EUNAVFOR MED).
La actual situación en el Mediterráneo central y
meridional en relación con la inmigración irregular constituye una
tragedia, por lo que la Unión Europea ha decidido aumentar su presencia
en el mar para luchar contra los traficantes, prevenir los flujos de
migración irregular y reforzar la solidaridad y la responsabilidad
internas.
La inestabilidad en Libia crea un entorno
propicio para las actividades delictivas de los traficantes. Sin
perjuicio de apoyar activamente todos los esfuerzos dirigidos por las
Naciones Unidas con el objetivo de restablecer la autoridad del gobierno
en Libia, la Unión Europea ha realizado el planeamiento de una
operación militar en el Mediterráneo central meridional, con el nombre
de EUNAVFOR MED, conforme al mandato del Consejo de la Unión Europea
sobre esta cuestión y de acuerdo con el contenido de la Decisión
comunitaria del 18 de mayo.
La misión consiste en interrumpir el modelo de
negocio de las redes de tráfico ilícito y trata de personas en el
Mediterráneo central y meridional, mediante esfuerzos sistemáticos para
identificar, capturar y eliminar las embarcaciones y medios utilizados o
que se sospeche son utilizados por los traficantes, de conformidad con
el Derecho Internacional.
Fases de la operación
La EUNAVFOR MED se llevará a cabo en fases consecutivas y de conformidad con los requisitos del Derecho Internacional:
A) En una primera fase apoyará
la detección y el seguimiento de las redes de migración mediante la
recopilación de información y las patrullas en alta mar de conformidad
con el Derecho internacional.
B) En una segunda fase:
- Procederá a visitar, registrar, apresar y desviar en alta mar los buques sospechosos de ser utilizados para el tráfico ilícito o la trata de seres humanos, en las condiciones previstas en el Derecho internacional aplicable, incluidos la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho de Mar y el Protocolo contra el tráfico ilícito de migrantes.
- De conformidad con cualquier resolución aplicable del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas o el consentimiento del Estado ribereño en cuestión, procederá a visitar, registrar, apresar y desviar, en alta mar y en las aguas interiores de dicho Estado, los buques sospechosos de ser utilizados para el tráfico ilícito o la trata de seres humanos, en las condiciones establecidas en dicha resolución o consentimiento.
C) En una tercera fase, de
conformidad con cualquier resolución aplicable del Consejo de Seguridad
de las Naciones Unidas o el consentimiento del Estado ribereño en
cuestión, adoptará todas las medidas necesarias, incluso la eliminación o
inutilización, contra un buque y los medios relacionados que se
sospeche que se utilizan para el tráfico ilícito o la trata de seres
humanos, en el territorio de dicho Estado, en las condiciones
establecidas en dicha resolución o consentimiento.
El Consejo de la Unión Europea evaluará si se han
cumplido las condiciones para ir más allá de la primera fase teniendo
en cuenta cualquier Resolución aplicable del Consejo de Seguridad de las
Naciones Unidas y el consentimiento, en su caso, de los Estados
ribereños afectados.
La duración inicial de la operación será de doce meses, desde que alcance la capacidad operativa plena.
Participación española
Ante el drama de la muerte en el mar de miles de
personas, España, como socio responsable, una vez obtenida por una
amplia mayoría el pasado 15 de julio la autorización del Congreso de los
Diputados, ha decidido que las Fuerzas Armadas españolas participarán
en la misión militar de la Unión Europea en el Mediterráneo central
meridional EUNAVFOR MED, con las siguientes aportaciones:
- Participación en el Cuartel General de la Operación en Roma y en el Cuartel General de la Fuerza hasta un máximo de doce efectivos.
- Participación inicial de un avión de vigilancia marítima y sus unidades de apoyo, con un máximo de cincuenta efectivos.
- Dependiendo de la evolución de la situación y el posible avance a las sucesivas fases de la Operación, la participación española podría incluir la contribución con medios marítimos, de apoyo o aéreos hasta un máximo de 250 efectivos. Estos medios serían definidos en consonancia con el objeto de la misión y según los acuerdos que se adopten en la Unión Europea.
jueves, 5 de marzo de 2015
PTU Infanta Cristina
Joins #EUNAVFOR http://bit.ly/1BKoEsy
Buque de guerra español PTU Infanta Cristina se une Eunavfor
Buque de guerra español PTU Infanta Cristina se une Eunavfor
Frecuencias 156.500ch10,156.600ch12,156.650ch13,156.750ch14 y 156.800ch16 UHF
F. EUNAVFOR
domingo, 15 de febrero de 2015
Operación Atalanta,
En el transcurso de su reciente escala logística en el puerto de
Victoria (Seychelles), el Buque de Acción Marítima “Rayo” recibió a
bordo la visita del Segundo Comandante de la Operación Atalanta,
contralmirante Paolo Pezzutti.
El contralmirante Pezzutti tomó posesión como Segundo Comandante de
la Operación Atalanta el pasado 23 de enero, siendo esta visita al BAM
“Rayo” la primera que realiza a un buque de la Fuerza Naval de la Unión
Europea (EUNAVFOR) desplegada en el océano Índico y el golfo de Adén.
La visita del contralmirante Pezzutti coincidió con la visita a bordo del Embajador español en misión especial para la Seguridad Marítima, Luis Arias Romero.
Tras ser recibido en la Cámara del Comandante y firmar el libro de honor del “Rayo”, el contralmirante Pezzutti recibió una breve presentación sobre las capacidades del buque y su contribución a la EUNAVFOR.
Antes de desembarcar, el Segundo Comandante de la Operación Atalanta completó su visita realizando un recorrido por el barco.
La visita del contralmirante Pezzutti coincidió con la visita a bordo del Embajador español en misión especial para la Seguridad Marítima, Luis Arias Romero.
Tras ser recibido en la Cámara del Comandante y firmar el libro de honor del “Rayo”, el contralmirante Pezzutti recibió una breve presentación sobre las capacidades del buque y su contribución a la EUNAVFOR.
Antes de desembarcar, el Segundo Comandante de la Operación Atalanta completó su visita realizando un recorrido por el barco.
Frecuencas UHF,156.600ch12,156.650ch13 o 156.800ch16
F.AEspañola
lunes, 22 de septiembre de 2014
La fragata Navarra socorre a un velero francés a la deriva en el Golfo de Adén
Coincidiendo con estos dos meses de navegación, la fragata
española prestó asistencia a un velero francés que estaba a la deriva en
su zona de acción
Se han cumplido dos meses desde la salida de España de la fragata “Navarra”, que continúa con su actividad en aguas del Océano Índico
Esta semana la fragata “Navarra” vuelve a retomar su actividad después de haber zarpado del puerto de Fujairah (Emiratos Árabes). Este puerto sirvió de descanso para la dotación y de mantenimiento del buque, tras haber permanecido un periodo de veinte días en la mar con tareas de vigilancia marítima e inteligencia.
La misión, en el marco de la operación Atalanta, se inició prestando escolta a uno de los buques mercantes del Programa Mundial de Alimentos; posteriormente el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR, por sus sigla en inglés) ha ido asignando zonas de patrulla a la “Navarra” para contribuir a la seguridad marítima en la región y a la disuasión de la piratería, así como control de tráfico en la mar y reconocimiento de la costa para detectar la posible preparación de grupos piratas.
Es de destacar también la asistencia que se prestó a dos veleros francés que se encontrabas a la deriva en aguas del Océano Indico, uno a principio de misión y el último hace escasos días. En ambas ocasiones se informó a los tripulantes de las actividades que está desarrollando la agrupación naval bajo el mando de EUNAVFOR en la zona, y se les alertó del riesgo al que estaban expuestos si continuaban su viaje en aquellas aguas por la actividad de piratería. Tras recibir la asistencia necesaria, los dos veleros continuaron su navegación tras agradecer la ayuda recibida.
En el desarrollo de dichos cometidos se han realizado aproximaciones amistosas a pesqueros en las aguas del golfo de Adén, con el fin de seguir aumentando el conocimiento del entorno marítimo de la zona y dar a conocer la misión de EUNAVFOR a la comunidad marítima local y se han visitado varios “dhows” (embarcaciones típicas de la zona), que se mostraron colaboradores en todo momento.
Como muestra de la actividad diaria, se muestra una maniobra de aprovisionamiento en la mar con el buque logístico norteamericano “Laramie”; difícil maniobra para relleno del combustible necesario para seguir operando en la zona que se realiza mientras los dos buques siguen navegando.
Otra de las actividades diarias es el vuelo del “Gato”, helicóptero de a bordo. Estos vuelos son el mejor instrumento que usa nuestra plataforma para recopilar buena parte de la información que luego se remite al Cuartel General de Atalanta.
Los vuelos se aprovechan para el adiestramiento e instrucción de la dotación; por ejemplo entrenando una evacuación en helicóptero de un herido a bordo. El helicóptero, en vuelo estacionario, iza la camilla con el herido desde la cubierta de vuelo para transportarlo donde se le pueda dar asistencia sanitaria cualificada. También se simulan diferentes emergencias, como el incendio dentro del helicóptero y el posterior rescate de su dotación por el personal del trozo de vuelo.
La fragata navega ya, cumpliendo el mandato de la Agrupación, en la zona asignada del estrecho de “Bab El Mandeb” en el enlace entre el mar Rojo y el golfo de Adén, siendo esta una zona de mucho tráfico marítimo de todo tipo de embarcaciones
Frecuencia 156.800ch16,156.575ch71
Se han cumplido dos meses desde la salida de España de la fragata “Navarra”, que continúa con su actividad en aguas del Océano Índico
Esta semana la fragata “Navarra” vuelve a retomar su actividad después de haber zarpado del puerto de Fujairah (Emiratos Árabes). Este puerto sirvió de descanso para la dotación y de mantenimiento del buque, tras haber permanecido un periodo de veinte días en la mar con tareas de vigilancia marítima e inteligencia.
La misión, en el marco de la operación Atalanta, se inició prestando escolta a uno de los buques mercantes del Programa Mundial de Alimentos; posteriormente el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR, por sus sigla en inglés) ha ido asignando zonas de patrulla a la “Navarra” para contribuir a la seguridad marítima en la región y a la disuasión de la piratería, así como control de tráfico en la mar y reconocimiento de la costa para detectar la posible preparación de grupos piratas.
Es de destacar también la asistencia que se prestó a dos veleros francés que se encontrabas a la deriva en aguas del Océano Indico, uno a principio de misión y el último hace escasos días. En ambas ocasiones se informó a los tripulantes de las actividades que está desarrollando la agrupación naval bajo el mando de EUNAVFOR en la zona, y se les alertó del riesgo al que estaban expuestos si continuaban su viaje en aquellas aguas por la actividad de piratería. Tras recibir la asistencia necesaria, los dos veleros continuaron su navegación tras agradecer la ayuda recibida.
En el desarrollo de dichos cometidos se han realizado aproximaciones amistosas a pesqueros en las aguas del golfo de Adén, con el fin de seguir aumentando el conocimiento del entorno marítimo de la zona y dar a conocer la misión de EUNAVFOR a la comunidad marítima local y se han visitado varios “dhows” (embarcaciones típicas de la zona), que se mostraron colaboradores en todo momento.
Como muestra de la actividad diaria, se muestra una maniobra de aprovisionamiento en la mar con el buque logístico norteamericano “Laramie”; difícil maniobra para relleno del combustible necesario para seguir operando en la zona que se realiza mientras los dos buques siguen navegando.
Otra de las actividades diarias es el vuelo del “Gato”, helicóptero de a bordo. Estos vuelos son el mejor instrumento que usa nuestra plataforma para recopilar buena parte de la información que luego se remite al Cuartel General de Atalanta.
Los vuelos se aprovechan para el adiestramiento e instrucción de la dotación; por ejemplo entrenando una evacuación en helicóptero de un herido a bordo. El helicóptero, en vuelo estacionario, iza la camilla con el herido desde la cubierta de vuelo para transportarlo donde se le pueda dar asistencia sanitaria cualificada. También se simulan diferentes emergencias, como el incendio dentro del helicóptero y el posterior rescate de su dotación por el personal del trozo de vuelo.
La fragata navega ya, cumpliendo el mandato de la Agrupación, en la zona asignada del estrecho de “Bab El Mandeb” en el enlace entre el mar Rojo y el golfo de Adén, siendo esta una zona de mucho tráfico marítimo de todo tipo de embarcaciones
Frecuencia 156.800ch16,156.575ch71
miércoles, 10 de septiembre de 2014
Los ministros de Defensa de la UE debaten sobre las amenazas a la seguridad en el flanco sur
Esta mañana dio comienzo a la segunda jornada de trabajo de la
reunión informal de los ministros de Defensa de la Unión Europea, bajo
la presidencia italiana del Consejo de la UE, y ha contado con la
presencia del secretario general adjunto del Servicio Europeo de Acción
Exterior, embajador Maciej Popowski.
Antes de la reunión, el ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha mantenido un encuentro bilateral con su homóloga italiana, Roberta Pinotti, en la que han tenido oportunidad de analizar los principales factores desestabilizantes que amenazan a la seguridad de la comunidad internacional.
El ministro español ha hecho hincapié en la próxima reunión de ministros de Defensa de la Iniciativa 5+5, prevista para los días 10 y 11 de diciembre en Granada. Por su parte, Pinotti ha destacado que la Iniciativa 5+5 – que reúne a los países de las dos orillas del Mediterráneo (España, Francia, Italia, Malta, Portugal, Argelia, Libia, Mauritania, Marruecos y Túnez) – es "una herramienta importante con la que reforzar la cooperación entre los países mediterráneos, así como en la lucha contra el terrorismo".
Una vez en la reunión informal, los ministros de la UE han intercambiado impresiones sobre las operaciones militares en los que participa la Unión: EUNAVFOR Atlanta, EUFOR RCA, EUFOR Althea, EUTUM Malí, EUTUM Somalia y la misión de reconstrucción en la República Democrática del Congo (RDC EUSEC).
El ministro Morenés ha destacado la necesidad de impulsar la utilización de los grupos de combate (los denominados Battle Groups), tanto desde el punto de vista político como desde el operativo.
Seguidamente, el secretario general de Operaciones de Paz de Naciones Unidas, Hervé Ladsous, ha detallado en profundidad el deterioro de la seguridad y la situación política en Libia. En esta sesión, también se expresó el pleno apoyo al nuevo representante de Naciones Unidas, el español Bernardino León.
Finalmente, los ministros se han felicitado por el décimo aniversario de la Agencia de Defensa Europea y han analizado el papel estratégico que desempeña en el marco de la seguridad y defensa regional.
Antes de la reunión, el ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha mantenido un encuentro bilateral con su homóloga italiana, Roberta Pinotti, en la que han tenido oportunidad de analizar los principales factores desestabilizantes que amenazan a la seguridad de la comunidad internacional.
El ministro español ha hecho hincapié en la próxima reunión de ministros de Defensa de la Iniciativa 5+5, prevista para los días 10 y 11 de diciembre en Granada. Por su parte, Pinotti ha destacado que la Iniciativa 5+5 – que reúne a los países de las dos orillas del Mediterráneo (España, Francia, Italia, Malta, Portugal, Argelia, Libia, Mauritania, Marruecos y Túnez) – es "una herramienta importante con la que reforzar la cooperación entre los países mediterráneos, así como en la lucha contra el terrorismo".
Una vez en la reunión informal, los ministros de la UE han intercambiado impresiones sobre las operaciones militares en los que participa la Unión: EUNAVFOR Atlanta, EUFOR RCA, EUFOR Althea, EUTUM Malí, EUTUM Somalia y la misión de reconstrucción en la República Democrática del Congo (RDC EUSEC).
El ministro Morenés ha destacado la necesidad de impulsar la utilización de los grupos de combate (los denominados Battle Groups), tanto desde el punto de vista político como desde el operativo.
Seguidamente, el secretario general de Operaciones de Paz de Naciones Unidas, Hervé Ladsous, ha detallado en profundidad el deterioro de la seguridad y la situación política en Libia. En esta sesión, también se expresó el pleno apoyo al nuevo representante de Naciones Unidas, el español Bernardino León.
Finalmente, los ministros se han felicitado por el décimo aniversario de la Agencia de Defensa Europea y han analizado el papel estratégico que desempeña en el marco de la seguridad y defensa regional.
domingo, 27 de julio de 2014
Operacion Atlanta
n la operación "Atalanta" pic.twitter.com/xkwsOnAjC8
La fragata “Navarra” zarpa a la mar para cumplir su primera misión integrada en eunavfor
Frecuencias maritimas: 156.800ch16,156.575ch71,156.675ch73
F.AEspañola
miércoles, 7 de agosto de 2013
El buque de acción marítima ‘Meteoro’ se integra en la operación Atalanta
El ‘Meteoro’, que permanecerá en la zona de operaciones unos cuatro meses, tendrá como misión proteger a los buques del Programa Mundial de Alimentos, de la Misión de la Unión Africana en Somalia, así como al tráfico marítimo vulnerable. Además, deberá disuadir e impedir los actos de piratería y, cuando sea posible, detener a los sospechosos de haber cometido actos de piratería.
El pasado 15 de julio el BAM ‘Meteoro’, después de una intensa fase de adiestramiento y alistamiento logístico y operativo, comenzó el tránsito desde su base en las Palmas de Gran Canarias para integrarse en la Fuerza Naval Europea (EUNAVFOR) que dirige la operación Atalanta en el Índico. Tras una parada técnica en la Base Naval de Rota para embarcar un helicóptero SH60B de la 10ª Escuadrilla y otra en Cartagena para el embarque de material de la Unidad de Guerra Naval Especial (UGNE), el buque llegó a Yibuti el pasado día 4 de agosto.
Como novedad en los medios aéreos con que contará la Armada en la operación “Atalanta”, a partir del mes de septiembre, además del helicóptero SH-60B el buque llevará a bordo un vehículo aéreo no tripulado (sus siglas en inglés, UAV: Unmanned Aerial Vehicle), o sistema aéreo no tripulado (UAS: Unmanned Aerial System), que permite la obtención de imágenes de lugares y objetivos de interés sin riesgo para el personal.
El ‘Meteoro’ es el primero de de una serie de cuatro modernos patrulleros oceánicos multipropósito, los llamados Buques de Acción Marítima (BAM), capaces de llevar a cabo una amplia gama de misiones entre las que destacan las de Apoyo y Seguridad Marítima. El buque, entregado a la Armada en julio de 2011, tiene un desplazamiento de 2.500 toneladas y 94 metros de eslora. Para esta misión cuenta con 86 militares a bordo entre dotación, Unidad de Guerra Naval Especial y componentes de la Unidad Aérea Embarcada.
Mientras permanezca integrado como miembro de la EUNAVFOR, el Meteoro tendrá la oportunidad de trabajar junto con otros barcos de la UE ya desplegados en la región, así como con otras unidades de diferentes naciones aliadas y agrupaciones navales para la lucha contra la piratería.
F.Armadaespañola
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