Despega en el INTA el Centro de Servicios de Galileo

La semana pasada tuvo lugar en las instalaciones del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), en Torrejón de Ardoz, en Madrid, la reunión para la puesta en marcha de los proyectos de definición de la operación y provisión de servicios del Centro de Servicios del sistema de navegación por satélite europeo Galileo (GSC).
Al acto, celebrado en el Centro Loyola de Palacio, en recuerdo de quien fuera vicepresidenta de la Comisión Europea, acudieron representantes de la Comisión Europea, la Agencia Espacial Europea (ESA), la Agencia Europea de Navegación por Satélite (GSA), así como de los organismos que componen el consorcio: INTA, Ineco, Isdefe y ESSP (European Satellite Services Provider).
El acto culmina un proceso cuyos jalones anteriores fueron la adjudicación el pasado 16 de julio del contrato marco de operaciones y servicios del GSC, junto con los dos primeros contratos específicos, y la firma del contrato el pasado 1 de septiembre.
En el ámbito de estos contratos, el INTA participa en la definición, diseño y desarrollo del propio centro GSC, de los servicios que dicho centro debe proporcionar y de los sistemas necesarios para ello, realizando labores en varios campos, entre los que cabe destacar el de seguridad física y lógica, que incluirá la acreditación del centro, calidad e infraestructuras.
Galileo es el sistema europeo de navegación por satélite bajo control civil que garantiza datos de posición muy precisos. Es plenamente compatible con los otros dos sistemas actualmente desplegados, GPS y GLONASS. Debido al empleo de dos frecuencias, Galileo proporcionará a cualquier usuario precisión sub-métrica en tiempo real. Asimismo garantizará la disponibilidad del servicio aun en las circunstancias más severas e informará a los usuarios en cuestión de segundos de cualquier anomalía en la constelación, siendo, por tanto, adecuado para aplicaciones críticas como el guiado en carretera, el control ferroviario y el aterrizaje de aeronaves.
A diferencia de los sistemas militares de navegación previos, Galileo ofrecerá calidad e integridad desde el primer momento. Un abanico de servicios irá creciendo a medida que el sistema evolucione desde la fase inicial hasta la de Operatividad Plena, a finales de esta década.
En el contexto del segmento terreno Galileo, el Centro de Servicios (GSC) será la interfaz única del programa con las comunidades de usuarios de los servicios abierto, comercial y de los de la futura evolución del servicio de salvaguarda de la vida humana, tanto a escala europea como a nivel internacional. Se trata de un centro estratégico para España que se configurará como un nodo económico y tecnológico. El beneficio final de GSC para España dependerá en gran medida de la capacidad del Consorcio responsable de los nuevos proyectos para explotar las oportunidades que brinda la ubicación de este nodo en las instalaciones del INTA (que cumplen sobradamente con los requisitos de seguridad asociados al centro), por lo que se está trabajando para complementarlo con otras iniciativas nacionales.
F.AAeroespacial

Grant disponibles para promover la adopción de EGNOS para la aviación

La Agencia del GNSS Europeo (GSA) ha puesto en marcha una convocatoria de propuestas para fomentar aún más la adopción de EGNOS en el sector de la aviación civil europea. La beca tiene como objetivo apoyar proyectos que permiten a los usuarios para equipar y utilizar sus aviones o helicópteros de la flota con GPS / aviónica habilitados para SBAS y permitir que los proveedores y los aeródromos de servicios de navegación aérea / helipuertos para ejecutar operaciones basadas en EGNOS en Europa.

El objetivo de la convocatoria es para cofinanciar proyectos que puedan promover la aplicación operativa de EGNOS regional, empresarial y de la aviación general y helicópteros. Además, también se pueden aplicar los operadores comerciales y los fabricantes de equipos interesados ​​en beneficiarse de EGNOS.

En concreto, la convocatoria tiene como objetivos:

· Promover el diseño, el desarrollo y la aplicación operativa de las operaciones basadas en EGNOS, incluyendo procedimientos de aproximación a diferentes aeródromos europeos y las rutas basadas EGNOS

· Desarrollar e instalar GPS / EGNOS habilitado aviónica y concesión de la certificación de aeronavegabilidad para los procedimientos RNP APCH hasta mínimos LPV, incluida la elaboración de certificados de tipo suplementarios (STC) o Boletines de Servicio (SB)

· Aprobar certificados de operador aéreo para las operaciones LPV de aviones ya equipados con capacidades SBAS

· Desarrollar habilitadores para acelerar la adopción de EGNOS y la preparación para sus futuras capacidades, como LPV 200

El plazo para presentar solicitudes es de 16:00 CET 31 de octubre.

Las solicitudes serán evaluadas en términos de relevancia de la propuesta y la credibilidad del enfoque de la propuesta, el impacto económico y social, y la coherencia y la eficacia del plan de trabajo.

El presupuesto total de la convocatoria es de 6 000 000 euros y máximo de financiación de la UE de los costes directos subvencionables es del 60 por ciento. Además, una cantidad a tanto alzado del 7% de los costes directos elegibles totales de la acción subvencionable por costes indirectos.

Adjudicación de las subvenciones va a pasar en diciembre de 2014, con cada acuerdo de subvención que tiene una duración estimada de dos años
F.ATCN