Muere un piloto al ser derribado por radicales un MiG-21 sirio en Hama

"Los radicales tirotearon al piloto mientras descendía en paracaídas (después de catapultarse), lo que causó su muerte", comentó.

© Sputnik/ Mikhail Alaeddin

Representantes de localidades de Hama y de Gobierno sirio abordan condiciones de la tregua

La provincia siria de Hama es escenario de violentos combates entre el Ejército gubernamental y los grupos yihadistas Estado Islámico (Daesh en árabe) y Frente al Nusra, proscritos en Rusia y otros países. Anteriormente se informó que las Fuerzas Armadas sirias abatieron el pasado jueves más de 70 terroristas del Frente al Nusra y varios vehículos militares durante operaciones desarrolladas en esa provincia.
Desde el pasado 27 de febrero, rige en Siria un alto el fuego apoyado por una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU, el cual no se aplica a Daesh, el Frente al Nusra y otras organizaciones calificadas como terroristas por Naciones Unidas.
F.SpunikN

El patrullero ‘Infanta Cristina’ regresa a Cartagena tras su participación en la operación “Atalanta”

El patrullero de altura ‘Infanta Cristina’ ha atracado esta mañana en el muelle de La Curra de Cartagena, finalizando un despliegue de cinco meses en el que ha tomado parte en la operación 'Atalanta' de lucha contra la piratería en el océano Índico. De esta forma, el buque de la Armada completa su tercera participación en esta misión de la UE.
Durante los 117 días que ha permanecido integrado en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR), el patrullero ‘Infanta Cristina’ ha dado protección monitorizando el tránsito a siete buques del Programa Mundial de Alimentos de la ONU, ha efectuado 72 visitas amistosas a buques y embarcaciones de distintos tipos, y ha realizado más de 2.000 inspecciones visuales a corta distancia.
Por otra parte, durante unas operaciones intensivas en la Cuenca de Somalia el patrullero de la Armada ha estado presionando para la liberación de dos pesqueros apresados frente a un campamento pirata.
Además, en unas patrullas contra piratería realizadas en el Corredor Internacional de Tráfico del Golfo de Adén se ha protegido el tránsito de los numerosos mercantes que por allí transitaban, atendiendo las alarmas de piratería que se han activado y vigilando el cumplimiento de las medidas de autoprotección.
Relevante ha sido también, la detección de numerosos actividades ilegales en el Golfo de Adén y en la Cuenca de Somalia. Así, ha detectado tráfico de seres humanos, tráfico de refugiados y contrabando de carbón vegetal.
Durante el despliegue, el buque de la Armada ha visitado los puertos de Souda, Djibouti, Mascate (Omán), Salalah (Omán), Dubái (EAU), Port Victoria (Seychelles), Diego Suarez (Madagascar) y Catania. En los puertos visitados en las costas del Índico, se ha colaborado con las agencias locales, proporcionándoles adiestramiento en seguridad marítima.
Tras su participación en los años 2010 y 2011, ésta es la tercera vez que el patrullero de altura ‘Infanta Cristina’ participa en esta operación naval de la Unión Europea.
F.AEspañola

Radar 3.0

Radar 3.0 en Radio 5 - Ban Ki-moon solicita más tropas en los "frentes de la miseria humana" a los jefes de Estado Mayor de 100 países, reunidos en Nueva York - 02/04/15

02 abr 2015

 El Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, exhortó a los jefes de Estado Mayor de la Defensa de un centenar de países, entre ellos el de España, almirante general Fernando García Sánchez, a que sus respectivos países contribuyeran con más tropas, como cascos azules, en los "frentes de la miseria humana", donde se despliegan la misiones de paz. "Necesitamos unidad y respaldo", enfatizó Ban en esa concentración histórica de "jemads" -nunca antes tantas estrellas de ocho puntas estuvieron juntas en una misma reunión convocada por la ONU.
 Las tropas españolas no han sufrido ningún ataque en los dos meses que llevan desplegadas en Irak, según ha confirmado el coronel Julio Salom, jefe del contingente español, en una extensa conversación desde la base de Besmaya con Radar 3.0. Al respecto,  ha subrayado que los 300 legionarios e instructores de operaciones especiales no bajan la guardia. "Todo puede cambiar en un instante en un entorno tan volátil como este, donde conocen bien el empleo de los IEDs (siglas en inglés de Artefactos Explosivos Improvisados)", ha advertido el coronel Salom en la antena de Radio 5. Los 1200 soldados iraquíes que España adiestra serán desplegados, aún sin fecha, para combatir al Daesh-Estado Islámico en Mosul, la segunda ciudad del país.

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F.EMDefensa

España estudia aún la petición de usar el aeropuerto de Gran Canaria de puente frente al ébola

El Gobierno de España estudia aún su respuesta a la petición de la ONU de usar el aeropuerto de Gran Canaria de puente para enviar material y personal humanitario a los países africanos afectados por el ébola, ha dicho este martes el portavoz del Programa Mundial de Alimentos (PMA) Pablo Yuste.
"Estamos proporcionando la información que nos ha requerido el Gobierno para estudiar la viabilidad de esa opción", que "se está todavía estudiando, efectivamente", por parte del Ejecutivo, ha declarado Yuste, coordinador del Centro de Respuesta Humanitaria del PMA recientemente inaugurado en Las Palmas de Gran Canaria.
Quien ha precisado que el Gobierno español viene manteniendo "contactos con el Programa Mundial de Alimentos" desde el momento en que fue planteada la solicitud de la ONU, de la que depende ese programa.
Y ha subrayado que "esos contactos han sido constantes", pero que ello no ha posibilitado, en todo caso, que se adopte una decisión al respecto.
Las declaraciones del responsable del PMA se producen unos días después de que la vicepresidenta del Ejecutivo, Soraya Sáenz de Santamaría, afirmara el pasado viernes que España permitirá el uso el aeropuerto de Gran Canaria como puente hacia los países afectados por el ébola con las debidas garantías sanitarias para la población.
Ante la crisis del ébola, "todos los países tenemos que actuar muy coordinadamente, cada uno puede prestar una ayuda, y España lo hará, siempre teniendo en cuenta el aspecto sanitario, pero analizaremos que se haga con las debidas garantías", señaló entonces la ministra.
Pablo Yuste, ha hablado de esta cuestión a preguntas de periodistas y antes de presentar en la sede de Casa África las oportunidades de negocio que el PMA puede ofrecer a las empresas canarias como sus potenciales proveedoras, ha especificado que el puente aéreo que ha pedido establecer en Gran Canaria la ONU no se usaría en ningún caso para la evacuación de enfermos del virus.
Ya que "el servicio aéreo de Naciones Unidas nunca traslada pacientes, traslada personal que entra y sale para trabajar en la región, pero no traslada pacientes", ha sentenciado. EFE
F.LProvincia

La ONU pide utilizar Gran Canaria para enviar personal a los países con ébola

Tal y como había adelantado este periódico, la ONU ha pedido al Ministerio de Asuntos Exteriores utilizar el aeropuerto de Gran Canaria -bien su zona civil, o bien la base militar- para establecer un puente aéreo con África que facilite el movimiento de personal humanitario hacia los países afectados por la crisis del ébola. El delegado del Programa Mundial de Alimentos (PMA) de Naciones Unidas en Las Palmas, Pablo Yuste, ha dicho este lunes que, además de dar una respuesta a la crisis nutricional generada por el ébola, la ONU proporciona a través de su servicio aéreo (UNHAS) el transporte al personal humanitario que entra y sale de la región afectada.
Según Yuste, el escenario allí es "muy cambiante", porque se han cerrado bastantes aeropuertos al acceso del personal humanitario, "no solo a los aviones, sino a personas con visados de esos países". "Se ha hecho, a nuestro entender, de forma innecesaria, porque esto no afecta a la transmisión de la enfermedad", ha añadido. Pablo Yuste ha explicado que la ONU ha solicitado a varios países utilizar sus instalaciones aeroportuarias para solventar esa situación, entre ellos a España, al que se pide que permita utilizar Gran Canaria para facilitar el tránsito del personal humanitario.
"La ONU ya está operando desde Dakar (Senegal), aeropuerto que en el momento de hacer la petición a España no estaba aún abierto (para este tipo de operaciones), pero Gran Canaria sigue siendo un buen punto de apoyo para este despliegue internacional", ha agregado. Yuste ha reconocido que las conversaciones con el Gobierno español son "prácticamente diarias" y ha añadido que no hay ningún plazo de respuesta, ya que entiende que compete a Asuntos Exteriores y, también, a varios ministerios y departamentos.
En su opinión, si se concede el puente aéreo de Gran Canaria no solo potenciaría la labor del PMA, sino la capacidad operativa de todos los medios de la ONU, ya que UNHAS da servicio a todas las organizaciones que dan respuestas solidarias en otros países. El responsable de la base de la PMA encargada de atender desde Canarias emergencias humanitarias en África Occidental ha informado de que el programa sigue operando en Gran Canaria vía marítima desde el puerto de Las Palmas, donde se instaló hace ya casi dos años en un almacén de bienes alimentarios.
Pablo Yuste ha destacado que ahora también envían al continente africano almacenes móviles que se convierten en parte de las estructuras de los centros de tratamiento del ébola. "También enviamos comida y, precisamente, para esta labor nuestra nave se nos ha quedado pequeña, por lo que hemos tenido que alquilar otro espacio fuera del puerto. Con todo, ya hay un compromiso firmado con el Gobierno español para proporcionar al PMA otro espacio portuario antes de un año", ha destacado.
En ese sentido, Yuste ha subrayado que la Autoridad Portuaria de Las Palmas intenta, como solución, rescatar un almacén al que, al parecer, están dispuestos a renunciar sus actuales concesionarios. A su juicio, Gran Canaria es un punto clave por cercanía con el continente y su estabilidad, por lo que ha considerado que "es un muy buen momento para consolidar el proyecto" del PMA en la isla, a la que considera estratégica para dar una respuesta a la crisis del ébola.
F.LaProvincia

Un A330 de Finnair voló mezclando su combustible con aceite de freir reciclado

Un A330 de la compañía aérea Finnair realizó un vuelo entre Helsinki y Nueva York  usando como combustible aceite de freír reciclado proporcionado por restaurantes de 'fast food'. En realidad, se trataba de una mezcla realizada específicamente por SkyNRG Nordic y Statoil Aviation, dos empresas noruegas.
El avión ha volado más de 6.000 kilómetros durante aproximadamente ocho horas. El vuelo se ha hecho coincidir con la inauguración de una conferencia de la ONU sobre ecología. El combustible utilizado en el vuelo incorpora una cantidad sustancial de aceite de cocina reciclado (procedente de restaurantes) y el fuel de aviación convencional, lo que permite reducir entre un 50% y un 80% las emisiones totales de dióxido de carbono a la atmósfera.
Con todo, todavía no resulta posible prescindir de la turbosina. Anteriormente ya se habían realizado algunos vuelos en los que se usó un compuesto formado por un 50% de turbosina y otro 50% de biocorburante.
El primer vuelo con biocarburante lo realizó la compañía aérea británica Virgin Atlantic en 2008. Aquel Boeing 747 se abasteció con aceite de coco y la nuez brasileña babasu.
F.AAeroespacial

Vuelos al Sahara Occidental

Canarias ACC. pic.twitter.com/UZGYYUz84T

                                  

An26 de la ONU, Sáhara Occidental. El control aéreo de buena parte de esa zona se gestiona desde Canarias ACC se recomienda escuchar 119.300 o 133.000

F.CAereos

Noticias RAF

An 11 Squadron Typhoon FGR4 from RAF Coningsby, Lincolnshire accelerating into a rapid climb during a training sortie. RAF Typhoons first saw combat over Libya in 2011 to support UN Security Council resolution 1973. Typhoons in the Quick Reaction Alert role have responsibility for defending UK air space. [Photo: SAC Andrew Seaward]

 Un 11 Escuadrón de la RAF Typhoon FGR4 Coningsby, Lincolnshire acelerando en un ascenso rápido durante una salida de entrenamiento. RAF Typhoon primero vio combate sobre Libia en 2011 para apoyar la resolución 1973 del Consejo de Seguridad de la ONU. Los tifones en la reacción de papel Alerta Rápida tienen la responsabilidad de defender el espacio aéreo del Reino Unido

F.RAF

alfabeto radiofónico

El alfabeto radiofónico es un lenguaje de desambiguación alfabética utilizado internacionalmente en radiocomunicaciones de transmisión de voz en la marina y la aviación, tanto por los servicios civiles como militares.

Fue establecido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, ICAO en inglés), agencia de la ONU creada en 1944. También es conocido como Interco y como alfabeto fonético OACI.

F.Salvamentoamaritimo

Noticias de Defensa

La finalidad de MISCA(misión de la  ONU en Rep. Centroafricana) es proteger a la población civil y contribuir a restablecer la seguridad
 La  ONU pide a España un avión para transportar a su personal a Siria. El Gobierno lo ha autorizado hoy en CMIN
 Cmin  Están previstos unos 30 vuelos, el avión estará basado en España y todos los gastos correrán a cargo de la # ONU
F.MDdefensa

Robots de guerra a debate: la ONU decidirá el destino de la próxima generación de armas

 
Más de cien estados mienbros de la ONU acordaron discutir el control los robots asesinos en el 2014.

Se trata de una tecnología armamentística que en un futuro permitirá seleccionar y atacar objetivos sin la necesidad de intervención del ser humano.

Los defensores de los derechos humanos alabaron la decisión unánime tomada en esa conferencia de la ONU en Ginebra calificándola como un paso previo necesario para la prohibición de que esas máquinas lleguen a fabricarse a gran escala.

"Es un pequeño pero importante paso hacia la elaboración de un tratado, algo a lo que instamos a los gobiernos", dijo Mary Wareham, de Human Rights Watch.

Las armas totalmente autónomas, calificadas por esta ONG como "robots asesinos", no son utilizadas todavía por ningún Estado, pero la tecnología para fabricarlas ya está disponible.

Según la resolución de la conferencia, los debates internacionales sobre el tema deben comenzar en mayo próximo.

Los opositores al uso de robots autónomos en combate citan varias razones, desde la inmoralidad de la toma de decisiones automáticas sobre la vida o la muerte de seres humanos a la posibilidad de que ocurran errores de software y la amenaza de que puedan caer en manos de regímenes autoritarios.

Por su parte, los partidarios del uso de estas tecnologías argumentan que los robots no pueden violar, ni moverse por crueldad o venganza y serían capaces de procesar datos rápidamente para evitar víctimas colaterales a un nivel que no está al alcance de los soldados humanos.

Operacion Atlanta

El día 15 de Julio  del 2013, el buque de Acción Maritima (BAM) “Meteoro” (P-41)  zarpó del Arsenal de las Palmas para integrarse en la “Operación Atalanta”. El Almirante Comandante del Mando Naval de Canarias (ALCANAR), despidió al barco con unas palabras a la dotación en las que les deseó éxito en el cumplimiento de la misión.
Después de una intensa fase de  alistamiento  logístico y operativo, el BAM “Meteoro” comenzó el tránsito para integrarse en la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) que opera en el Índico. Este buque, con base en el Arsenal de Las Palmas de Gran Canaria, permanecerá en la zona de operaciones por un periodo aproximado de cuatro meses, desde el 6 de agosto al 28 de noviembre. Es el tercero de su clase que participa en el despliegue europeo en aguas del Océano Índico, tras el BAM “Rayo”.
La “Operación Atalanta” comenzó el 8 de diciembre de 2008, tras ser aprobada por la UE. Sus objetivos principales son defender la legalidad internacional y la seguridad de la navegación, en particular, la correspondiente a la ayuda humanitaria proporcionada por la ONU con destino a Somalia. Para esta labor, la Armada contribuye a la disuasión de las actividades de piratería, atendiendo especialmente a las que puedan afectar a los buques de pabellón español, de interés nacional en el tránsito o que operan en la zona, y contribuir a alcanzar una situación de mar seguro en el Área de Operaciones, preferentemente en la costa de Somalia.
El BAM “Meteoro” tiene la misión de:

• Proteger a los buques del programa mundial de alimentos (WORLD FOOD PROGRAM-WFP) y al tráfico marítimo vulnerable.
• AMISON (misión de la Unión Africana en Somalia)
• Disuadir e impedir los actos de piratería y, cuando sea posible, detener a los sospechosos de haber cometido dichos actos en el área de operaciones.
• Contribuir a la monitorización de las actividades pesqueras frente a la costa de Somalia, hasta que finalice la misión

F.Armadaespañola.

Operacion Atlanta

El próximo 6 de abril, la fragata “Numancia” se integrará durante cuatro meses en la “operación Atalanta”, relevando a la fragata “Méndez Núñez”. La “Numancia” coincidirá en zona de operaciones con otra unidad de la Armada española, el buque de acción marítima “Rayo”.
Su cometido principal será la escolta y protección de los buques del Programa Mundial de Alimentos (World Food Program – WFP) y de los barcos de la misión de la ONU para Somalia, la seguridad marítima internacional y contribuir a la lucha contra la piratería en aguas del Índico próximas a Somalia y Golfo de Adén.
Además, la fragata “Numancia” colaborará con la misión EUCAP NESTOR de la Unión Europea, cuyo objetivo es contribuir al desarrollo, en el Cuerno de África y Estados del océano Índico occidental, de capacidades para la mejora continuada de su seguridad marítima, incluida la lucha contra la piratería y el control del mar.
La fragata “Numancia” alojará durante su despliegue a 182 personas pertenecientes a la propia dotación del buque. Además llevará a bordo a una unidad aérea embarcada (UNAEMB) para apoyar las operaciones de sus dos helicópteros SH-60B,  una Unidad de Guerra Naval Especial, que posteriormente relevará con un Equipo de Seguridad Operativa de Infantería de Marina, y un refuerzo de personal sanitario.
F.ArmadaEspañola