F.EDAire
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domingo, 3 de junio de 2018
Articulo de RED
Seis Eurofighter del #Ala11 de Morón, desplegados en Lituania, participan en la misión de policía aérea de la @NATO #BalticAirPolicing #BAP https://bit.ly/2IT80SL
F.EDAire
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miércoles, 28 de febrero de 2018
Base Aerea de Moron
martes, 13 de junio de 2017
viernes, 26 de junio de 2015
Aviadores Por el mundo
Aviadores por el mundo vuela hasta Estonia para visitar el destacamento Ámbar del Ejército del Aire.
Los Eurofighter del Ala 11 patrullan el espacio aéreo del Báltico para controlar las frecuentes invasiones que sufre su espacio aéreo.
martes, 19 de mayo de 2015
Base Aerea de Moron
Eurofighter
Delegados países miembros OSCE visitan instalaciones mantenimiento Ala11 Ejercito Aire avión P3M Orion y Eurofighter
Delegados países miembros OSCE visitan instalaciones mantenimiento Ala11 Ejercito Aire avión P3M Orion y Eurofighter
F.MDefensa
jueves, 7 de mayo de 2015
Los Eurofighter españoles concluyeron su misión de Policía en el Báltico
Los
cuatro aviones 'Eurofighter' españoles del Ala 11 que a primeros de año
se sumaron a la misión de la OTAN de Policía Aérea en el Báltico han
despegado de Estonia hacia la base de Morón (Sevilla), con lo que
concluye la misión española en tierras bálticas.
España ha pasado el relevo a cuatro aviones ingleses, en un acto celebrado en la base aérea de Ämari, al que ha asistido el comandante del Mando de Operaciones del Estado Mayor, almirante Teodoro López Calderón.
La transferencia de la operación comenzó con un discurso de la ministra estona de Asuntos Exteriores en el que agradeció profundamente la presencia de las tropas españolas en su país con las que afirmó , "se han sentido más seguros". A continuación, el embajador español Fernando García Casas destacó datos sobre la operación Policía Aérea del Báltico (BAP) e hizo mención de la destacada relación que la Embajada y el destacamento 'Ámbar' han mantenido durante estos cuatro meses para difundir la cultura española.
Seguidamente, se ha impuesto la medalla de las Repúblicas Bálticas a una delegación del contingente español. Finalizada la ceremonia, los cuatro aviones del Ala 11 han despegado de la base aérea de Ämari hacía Morón, con lo que se pone fin a la misión española en el Báltico.
El destacamento 'Ambar' ha completado durante los cuatro meses que ha durado su misión en Estonia 449 horas de vuelo en las 329 salidas realizadas entre entrenamiento y misiones reales.
En más de diez ocasiones los cazas españoles han tenido que despegar para identificar aeronaves rusas y comprobar que volaban bajo las reglas de seguridad requeridas por la aviación internacional.
F.AAeroespacial
España ha pasado el relevo a cuatro aviones ingleses, en un acto celebrado en la base aérea de Ämari, al que ha asistido el comandante del Mando de Operaciones del Estado Mayor, almirante Teodoro López Calderón.
La transferencia de la operación comenzó con un discurso de la ministra estona de Asuntos Exteriores en el que agradeció profundamente la presencia de las tropas españolas en su país con las que afirmó , "se han sentido más seguros". A continuación, el embajador español Fernando García Casas destacó datos sobre la operación Policía Aérea del Báltico (BAP) e hizo mención de la destacada relación que la Embajada y el destacamento 'Ámbar' han mantenido durante estos cuatro meses para difundir la cultura española.
Seguidamente, se ha impuesto la medalla de las Repúblicas Bálticas a una delegación del contingente español. Finalizada la ceremonia, los cuatro aviones del Ala 11 han despegado de la base aérea de Ämari hacía Morón, con lo que se pone fin a la misión española en el Báltico.
El destacamento 'Ambar' ha completado durante los cuatro meses que ha durado su misión en Estonia 449 horas de vuelo en las 329 salidas realizadas entre entrenamiento y misiones reales.
En más de diez ocasiones los cazas españoles han tenido que despegar para identificar aeronaves rusas y comprobar que volaban bajo las reglas de seguridad requeridas por la aviación internacional.
F.AAeroespacial
martes, 28 de abril de 2015
Base Aerea de Moron
yo #Aspa2015 @EjercitoAire
Confirmada la exhibición de la Patrulla Aspa en la Base Aérea de Morón el 31 de Mayo #Aspa2015
F.PAspa
domingo, 15 de marzo de 2015
Jornadas aeronáuticas en El Coronil con motivo del 75º aniversario de la Base Aérea de Morón
Dentro de las actividades programadas con motivo del 75º aniversario
de la Base Aérea de Morón (Sevilla), se han desarrollado unas jornadas
aeronáuticas en El Coronil, uno de los cinco municipios colindantes con
la base.
El 5 de marzo tuvo lugar el acto de inauguración a cargo del alcalde de El Coronil, Jerónimo Guerrero Jiménez, y del jefe de la base y del Ala 11, coronel José Mª Juanas García. Este mismo día el teniente Juan Sanz Peñalver también impartió una conferencia sobre la historia de la base.
El 6 de marzo miembros de la corporación municipal y ciudadanos del municipio del Coronil visitaron la base. Se les mostró un documental explicativo y visitaron las instalaciones, simulador del Eurofighter, Grupo 22 de Fuerzas Aéreas y un avión P.3 Orión, así como el banco de pruebas del motor del Eurofghter.
El sábado 7 se llevó a cabo un acto de reconocimiento a los veteranos que cumplieron el servicio militar en la Base Aérea de Morón, tras el cual fueron clausuradas las jornadas.
Frecuencias TWR 122.100 y 257.800
El 5 de marzo tuvo lugar el acto de inauguración a cargo del alcalde de El Coronil, Jerónimo Guerrero Jiménez, y del jefe de la base y del Ala 11, coronel José Mª Juanas García. Este mismo día el teniente Juan Sanz Peñalver también impartió una conferencia sobre la historia de la base.
El 6 de marzo miembros de la corporación municipal y ciudadanos del municipio del Coronil visitaron la base. Se les mostró un documental explicativo y visitaron las instalaciones, simulador del Eurofighter, Grupo 22 de Fuerzas Aéreas y un avión P.3 Orión, así como el banco de pruebas del motor del Eurofghter.
El sábado 7 se llevó a cabo un acto de reconocimiento a los veteranos que cumplieron el servicio militar en la Base Aérea de Morón, tras el cual fueron clausuradas las jornadas.
Frecuencias TWR 122.100 y 257.800
jueves, 1 de enero de 2015
Cuatro aviones ‘Eurofighter’ se incorporan a la misión de la OTAN de Policía Aérea en el Báltico
Cuatro aviones ‘Eurofighter’ del Ala 11 han despegado hoy desde la
base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla) hasta la base aérea de
Amari (Estonia) para sumarse a la misión de la OTAN de Policía Aérea en
el Báltico y cubrir, de este modo, las limitaciones en materia de
defensa aérea de los países bálticos.
España contribuye a la misión de la OTAN ‘Baltic Air Policy’ con 114 militares españoles, de los cuales ochos son pilotos para configurar dos tripulaciones por aparato. La misión comenzará el próximo 1 de enero y se extenderá hasta el 30 de abril.
El tipo de operaciones que realizarán los aviones españoles serán de vigilancia del espacio aéreo asignado que cubre prácticamente toda la zona norte de Europa, en especial la zona del Báltico. Para ello, realizarán patrullas aéreas y misiones de alerta temprana (Quick Reaction Alert) ante posibles amenazas aéreas que entren en el espacio aéreo de responsabilidad sin autorización, bajo control operacional del Mando del Componente Aéreo de la OTAN (AIRCOM) desplegado en la localidad alemana de Ramstein.
La operación se está desarrollando por rotaciones entre los países de la OTAN. De este modo, durante el 37º periodo de rotaciones, el contingente español relevará al contingente alemán, que ha estado desplegado durante el último cuatrimestre del presente año. Junto a España, desplegarán contingentes similares de Polonia e Italia en Lituania, y de Bélgica en Polonia.
Ésta es la segunda ocasión que España participa en la misión de Policía Aérea en el Báltico. Con anterioridad, en 2006, el Ejército del Aire desplegó cuatro aviones ‘Mirage F-1’ en Lituania.
Con la participación en esta misión, España contribuye a la seguridad y estabilidad internacionales, reafirmando su compromiso con la Alianza y sus países miembros, al tiempo que constituye un refuerzo a las capacidades desplegadas por la OTAN.
F.EAire
España contribuye a la misión de la OTAN ‘Baltic Air Policy’ con 114 militares españoles, de los cuales ochos son pilotos para configurar dos tripulaciones por aparato. La misión comenzará el próximo 1 de enero y se extenderá hasta el 30 de abril.
El tipo de operaciones que realizarán los aviones españoles serán de vigilancia del espacio aéreo asignado que cubre prácticamente toda la zona norte de Europa, en especial la zona del Báltico. Para ello, realizarán patrullas aéreas y misiones de alerta temprana (Quick Reaction Alert) ante posibles amenazas aéreas que entren en el espacio aéreo de responsabilidad sin autorización, bajo control operacional del Mando del Componente Aéreo de la OTAN (AIRCOM) desplegado en la localidad alemana de Ramstein.
La operación se está desarrollando por rotaciones entre los países de la OTAN. De este modo, durante el 37º periodo de rotaciones, el contingente español relevará al contingente alemán, que ha estado desplegado durante el último cuatrimestre del presente año. Junto a España, desplegarán contingentes similares de Polonia e Italia en Lituania, y de Bélgica en Polonia.
Ésta es la segunda ocasión que España participa en la misión de Policía Aérea en el Báltico. Con anterioridad, en 2006, el Ejército del Aire desplegó cuatro aviones ‘Mirage F-1’ en Lituania.
Con la participación en esta misión, España contribuye a la seguridad y estabilidad internacionales, reafirmando su compromiso con la Alianza y sus países miembros, al tiempo que constituye un refuerzo a las capacidades desplegadas por la OTAN.
F.EAire
lunes, 29 de diciembre de 2014
Comienza la operación en los Países Bálticos
El próximo lunes, 29 de diciembre, volarán hacia Estonia los cuatro Eurofighter del Ala 11, que hasta el mes de abril, garantizarán la seguridad del espacio aéreo de los Países Bálticos.
Nuestros aviadores estarán destacados en la Base Aérea de Ameri, situada a unos 40 kilómetros al suroeste de Tallín, la capital.
Con esta misión de la OTAN, denominada Baltic Air Policing, se cubre la carencia de aviones de combate de estos países miembros de la Alianza, en un turno rotatoria cubierto por el resto de las fuerzas aéreas de la Organización.
Más de 120 hombres y mujeres del Ala 11, con base en Morón de la Frontera (Sevilla), se desplazarán hasta Estonia. Algunos de ellos ya están allí y los demás se irán incorporando a lo largo de los próximos días. Es el caso del grueso del personal de mantenimiento, que volarán el domingo 28 en un Hércules del Ala 31 (Base Aérea de Zaragoza).
En su vuelo hasta el Báltico, los Eurofighter irán acompañados por un Boeing 707 del 47 Grupo con base en Torrejón de Ardóz (Madrid), en el que viajará otro grupo de integrantes del Ala 11, en apoyo a la misión.
El Ejército del Aire ya desempeñó esta misión en el año 2006. En aquella ocasión fueron aviones Mirage F-1M del Ala 14 de la Base Aérea de Albacete los que se desplazaron, también durante cuatro meses, a la Base Aérea de Siauliai , en Lituania
F.EAire
Nuestros aviadores estarán destacados en la Base Aérea de Ameri, situada a unos 40 kilómetros al suroeste de Tallín, la capital.
Con esta misión de la OTAN, denominada Baltic Air Policing, se cubre la carencia de aviones de combate de estos países miembros de la Alianza, en un turno rotatoria cubierto por el resto de las fuerzas aéreas de la Organización.
Más de 120 hombres y mujeres del Ala 11, con base en Morón de la Frontera (Sevilla), se desplazarán hasta Estonia. Algunos de ellos ya están allí y los demás se irán incorporando a lo largo de los próximos días. Es el caso del grueso del personal de mantenimiento, que volarán el domingo 28 en un Hércules del Ala 31 (Base Aérea de Zaragoza).
En su vuelo hasta el Báltico, los Eurofighter irán acompañados por un Boeing 707 del 47 Grupo con base en Torrejón de Ardóz (Madrid), en el que viajará otro grupo de integrantes del Ala 11, en apoyo a la misión.
El Ejército del Aire ya desempeñó esta misión en el año 2006. En aquella ocasión fueron aviones Mirage F-1M del Ala 14 de la Base Aérea de Albacete los que se desplazaron, también durante cuatro meses, a la Base Aérea de Siauliai , en Lituania
F.EAire
jueves, 21 de noviembre de 2013
El Grupo 22 del Ala 11 heredero de 50 años de la Patrulla Marítima
En 2013 se cumplen 50 años de la Patrulla Marítima en España.
El Grupo 22 del Ala 11 es el heredero directo de la primera unidad antisubmarina y de cooperación aeronaval de que dispuso el Ejército del Aire. Si en 1962 la unidad fue dotada con Grumman Albatross, hoy en día lo está con el P-3 Orión, uno de los aviones más veteranos de nuestro ejército que se ha adaptado a la evolución de la amenaza y ha sufrido un importante proceso de modernización que no sólo ha afectado a la aeronave, sino también, al sistema de mando y control de las misiones a desarrollar, el Centro de Apoyo a la Misión (CAM) del Grupo 22.
La Vigilancia Marítima cobra una especial importancia en nuestros días dejando de entenderse como una fase de la guerra antisuperficie, para convertirse en una operación propiamente dicha. Para satisfacer las necesidades en este campo, el Ejército del Aire, no sólo cuenta con el P-3. El CN-235 (D.4 VIGMA), con el apoyo de personal del Grupo 22 y su Centro de Apoyo a la Misión, comparte con el P-3 diversas misiones de Vigilancia Marítima en el entorno de las operaciones Atalanta (Yibuti) y Active Endeavour.
viernes, 25 de octubre de 2013
Medio siglo de la Patrulla Marítima en España
Este año 2013 se cumplen 50 años de la Patrulla Marítima en España, 50 años de duro trabajo y de continua evolución.
El Grupo 22 del Ala 11 es el heredero directo de la primera unidad antisubmarina y de cooperación aeronaval de que dispuso el Ejército del Aire. Si en 1962 la unidad fue dotada con Grumman Albatross, hoy en día lo está con el P-3 Orión, uno de los aviones más veteranos de nuestro Ejército que se ha adaptado a la evolución de la amenaza y ha sufrido un importante proceso de modernización que no sólo ha afectado a la aeronave, sino también, al sistema de mando y control de las misiones a desarrollar, el Centro de Apoyo a la Misión (CAM) del Grupo 22.
La Vigilancia Marítima cobra una especial importancia en nuestros días dejando de entenderse como una fase de la guerra antisuperficie, para convertirse en una operación propiamente dicha. Para satisfacer las necesidades en este campo, el Ejército del Aire, no sólo cuenta con el P-3. El CN-235 (D.4 VIGMA), con el apoyo de personal del Grupo 22 y su Centro de Apoyo a la Misión, comparte con el P-3 diversas misiones de Vigilancia Marítima en el entorno de las operaciones Atalanta (Yibuti) y Active Endeavour.
jueves, 10 de octubre de 2013
El Grupo 22 del Ala 11 heredero de 50 años de la Patrulla Marítima
En 2013 se cumplen 50 años de la Patrulla Marítima en España.
El Grupo 22 del Ala 11 es el heredero directo de la primera unidad antisubmarina y de cooperación aeronaval de que dispuso el Ejército del Aire. Si en 1962 la unidad fue dotada con Grumman Albatross, hoy en día lo está con el P-3 Orión, uno de los aviones más veteranos de nuestro ejército que se ha adaptado a la evolución de la amenaza y ha sufrido un importante proceso de modernización que no sólo ha afectado a la aeronave, sino también, al sistema de mando y control de las misiones a desarrollar, el Centro de Apoyo a la Misión (CAM) del Grupo 22.
La Vigilancia Marítima cobra una especial importancia en nuestros días dejando de entenderse como una fase de la guerra antisuperficie, para convertirse en una operación propiamente dicha. Para satisfacer las necesidades en este campo, el Ejército del Aire, no sólo cuenta con el P-3. El CN-235 (D.4 VIGMA), con el apoyo de personal del Grupo 22 y su Centro de Apoyo a la Misión, comparte con el P-3 diversas misiones de Vigilancia Marítima en el entorno de las operaciones Atalanta (Yibuti) y Active Endeavour.
lunes, 22 de julio de 2013
5.000 horas de vuelo del Destacamento Orión
El pasado viernes 19 de julio de 2013 se cumplieron las 5.000 horas
de vuelo del Destacamento Orión en la Operación Atalanta de la Unión
Europea.
La toma de tierra del P.3M - 12 del Grupo 22 a las 15:05 hora local, culminaba con éxito la misión número 676 encomendada a este destacamento del Ejército del Aire en Yibuti. Durante este vuelo, el "Cisne" realizó una misión de reconocimiento de posibles asentamientos piratas en la costa noreste de Somalia.
El primer vuelo del Destacamento Orión tuvo lugar el día 27 de enero de 2009, y desde entonces, el Ejército del Aire ha sido la única fuerza de la Unión Europea que ha mantenido un avión de patrulla marítima dentro de las operaciones contra la piratería.
Para mantener esta continuidad, han participado en la operación los aviones P.3 Orión del Ala 11 y los D.4 VIGMA de las Alas 48 y 49. Hay que destacar el hecho de que esta rotación de tipos de avión no ha mermado en absoluto la eficacia del destacamento.
El Destacamento Orión tiene un reconocido prestigio internacional por su elevada operatividad y flexibilidad de respuesta, habiendo realizado sin interrupción el cien por cien de las misiones encomendadas desde el mes de marzo de 2012.
F.Ejercitodelaire
La toma de tierra del P.3M - 12 del Grupo 22 a las 15:05 hora local, culminaba con éxito la misión número 676 encomendada a este destacamento del Ejército del Aire en Yibuti. Durante este vuelo, el "Cisne" realizó una misión de reconocimiento de posibles asentamientos piratas en la costa noreste de Somalia.
El primer vuelo del Destacamento Orión tuvo lugar el día 27 de enero de 2009, y desde entonces, el Ejército del Aire ha sido la única fuerza de la Unión Europea que ha mantenido un avión de patrulla marítima dentro de las operaciones contra la piratería.
Para mantener esta continuidad, han participado en la operación los aviones P.3 Orión del Ala 11 y los D.4 VIGMA de las Alas 48 y 49. Hay que destacar el hecho de que esta rotación de tipos de avión no ha mermado en absoluto la eficacia del destacamento.
El Destacamento Orión tiene un reconocido prestigio internacional por su elevada operatividad y flexibilidad de respuesta, habiendo realizado sin interrupción el cien por cien de las misiones encomendadas desde el mes de marzo de 2012.
F.Ejercitodelaire
viernes, 19 de julio de 2013
El EF-18 completa las 150.000 horas de vuelo en el Ala 15
"Marte 45, check gear down, wind calm, you're clear to land on runway
30R". Eran las 08:57 del pasado miércoles 17 de julio, y el Ala 15
completaba de esta forma 150.000 horas de vuelo.
El momento ha quedado inmortalizado en una fotografía del piloto, capitán Bernal, asistido por el mecánico, sargento Fuertes y el armero de línea, sargento primero Martín.
Han pasado exactamente 27 años y 7 días desde que en aquel lejano 10 de julio de 1986, tomaran tierra en la Base Aérea de Zaragoza los 4 primeros C.15 en vuelo directo desde St. Louis (Estados Unidos).
El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, el jefe del Mando Aéreo de Combate, y un buen número de pilotos de caza del Ejército del Aire han contribuido a realizar estas 150.000 horas de vuelo, ya que no solo los pilotos destinados en el Ala 15 han recibido la instrucción en EF-18, también lo han hecho los pilotos de las Alas 12 y 46 y, en su momento los del Ala 11.
El Ala 15 sigue sumando horas de vuelo con la acometividad del tigre que lucen en su emblema, herencia del Ala de caza número 2, que cumple ahora la nada desdeñable cifra de 57 años.
F.Ejercitodelaire
El momento ha quedado inmortalizado en una fotografía del piloto, capitán Bernal, asistido por el mecánico, sargento Fuertes y el armero de línea, sargento primero Martín.
Han pasado exactamente 27 años y 7 días desde que en aquel lejano 10 de julio de 1986, tomaran tierra en la Base Aérea de Zaragoza los 4 primeros C.15 en vuelo directo desde St. Louis (Estados Unidos).
El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, el jefe del Mando Aéreo de Combate, y un buen número de pilotos de caza del Ejército del Aire han contribuido a realizar estas 150.000 horas de vuelo, ya que no solo los pilotos destinados en el Ala 15 han recibido la instrucción en EF-18, también lo han hecho los pilotos de las Alas 12 y 46 y, en su momento los del Ala 11.
El Ala 15 sigue sumando horas de vuelo con la acometividad del tigre que lucen en su emblema, herencia del Ala de caza número 2, que cumple ahora la nada desdeñable cifra de 57 años.
F.Ejercitodelaire
viernes, 5 de julio de 2013
Organizaciones civiles visitan unidades del Ejército del Aire
En los últimos dos meses se han llevado a cabo varias visitas a diferentes unidades del Ejército del Aire.
A su llegada a la base fueron recibidos por el jefe de la unidad, coronel Francisco Javier del Cid de León, quien en sus palabras hizo especial hincapié en el proceso de relevo de los Mirage F-1 (C.14), que a día de hoy ya han llegado al final de su vida operativa.
Fueron recibidos por el jefe de la unidad, coronel Antonio Javier Taranilla Manjón, y se realizó un recorrido por las diferentes instalaciones de la base como el hangar de mantenimiento, un avión F-5 en exposición estática, el taller de motores, la sección de equipo personal de vuelo, la sección de operaciones del Grupo de Estudios y Fuerzas Aéreas, y el simulador de vuelo.
F.Ejerciotdelaire
Los Gurripatos de Málaga en el Ala 11
El pasado día 30 de mayo, el Ala 11 recibió la visita de la asociación de veteranos Los Gurripatos de Málaga, que fueron recibidos en el centro de entrenamiento C.16 por el jefe del Ala 11, coronel José María Juanas García, y tras visitar el simulador del Eurofighter, asistieron a una exposición estática de los aviones C.16 y P-3.El Ala 14 recibe a la Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana
El 9 de junio, la Base Aérea de Albacete y Ala 14 recibió la visita de la Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana (FDACV), encabezada por su presidente, Luis Manuel Moreno Marinas. Estuvieron acompañados por la Escudería de Vehículos Clásicos Don Quijote, con su presidente, Carlos Bañón Artigao.A su llegada a la base fueron recibidos por el jefe de la unidad, coronel Francisco Javier del Cid de León, quien en sus palabras hizo especial hincapié en el proceso de relevo de los Mirage F-1 (C.14), que a día de hoy ya han llegado al final de su vida operativa.
Amigos de Tablada en la Base Aérea de Talavera la Real
Por último, el 21 de junio tuvo lugar en la Base Aérea de Talavera la Real la visita de un grupo de miembros de la asociación Amigos de Tablada, encabezados por el coronel Enrique de Toro Barrera y el presidente de la asociación, Antonio Rodríguez de la Borbolla y Vázquez.Fueron recibidos por el jefe de la unidad, coronel Antonio Javier Taranilla Manjón, y se realizó un recorrido por las diferentes instalaciones de la base como el hangar de mantenimiento, un avión F-5 en exposición estática, el taller de motores, la sección de equipo personal de vuelo, la sección de operaciones del Grupo de Estudios y Fuerzas Aéreas, y el simulador de vuelo.
F.Ejerciotdelaire
viernes, 31 de mayo de 2013
Fin de la vida operativa del Mirage F-1
Tras más de 35 años de servicio en el Ejército del Aire, el Mirage
F-1 finaliza su vida operativa. Este cazabombardero que fue durante
muchos años un pilar básico de la defensa del espacio aéreo de soberanía
española, está siendo sustituido por el moderno Eurofighter.
El casi centenar de unidades existentes a lo largo de su historia operativa en el Ejército del Aire, han volado en las Alas 11 de Manises (Valencia), 14 en Albacete y 46 en Gando (Gran Canaria).
Con este motivo el Ala 14, última unidad en la que ha volado, celebrará el próximo 23 de junio una jornada de puertas abiertas en la Base Aérea de Albacete. En ella participará la Patrulla Águila, la Patrulla de helicópteros Aspa y la Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire.
F.Ejercitodelaire
El casi centenar de unidades existentes a lo largo de su historia operativa en el Ejército del Aire, han volado en las Alas 11 de Manises (Valencia), 14 en Albacete y 46 en Gando (Gran Canaria).
Con este motivo el Ala 14, última unidad en la que ha volado, celebrará el próximo 23 de junio una jornada de puertas abiertas en la Base Aérea de Albacete. En ella participará la Patrulla Águila, la Patrulla de helicópteros Aspa y la Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire.
F.Ejercitodelaire
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