Mostrando entradas con la etiqueta P3 Orion. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta P3 Orion. Mostrar todas las entradas

domingo, 8 de abril de 2018

Operaciones aereas

Con un , un , un y un luchamos contra los piratas del , el tráfico de personas en y damos transporte aéreo en el y el centro de . ¿Quién puede dar más con menos? 
Frecuencias 119.700,123.100,156.800ch16
F.EDAire

jueves, 16 de noviembre de 2017

B.A.Torrejon

Este pájaro ayer tomó tierra por última vez después de más de 40 años de servicio.
Frecuencia 122.100 
F.JesusRomer
 

miércoles, 23 de diciembre de 2015

El Grupo 22: 16 horas volando sin parar

En la madrugada del 22 de diciembre, la tripulación del P-3 ORION, formada por diez tripulantes del Grupo 22, aterrizó en la Base Aérea de Morón tras realizar 16 horas de vuelo, batiendo el récord anterior, establecido en 1991 con 13:50 horas.
La tripulación despegó de la base a las 10 de la mañana del día 21 para realizar un vuelo de patrulla por el Mediterráneo. Este vuelo se estructuró en una primera misión diurna, enmarcada dentro de la Operación de la OTAN “Active Endeavour”, seguida de una misión nocturna de adiestramiento, que continuó transmitiendo datos del tráfico marítimo en beneficio de esta operación de la OTAN.
El avión mantuvo en todo momento contacto con las Agencias de Control Militar de Sevilla y Barcelona, la Agencia de Coordinación de Vuelos de Patrulla Marítima de la Base Naval de Rota, así como con el Centro de Operaciones (BOC) de la Base de Morón
Frecuencias 128.500,TWR 122.100 
F.EAire

viernes, 9 de octubre de 2015

jueves, 17 de septiembre de 2015

Base Aerea de Moron

Orión... :P.Blasco en LEMO
Enlace permanente de imagen incrustada En buena compañía, a ver quién le dice algo al Orión... :P.Blasco en LEMO
Frecuencias 128.500 TWR 122.100 
F. P.Blasco

lunes, 14 de septiembre de 2015

domingo, 22 de marzo de 2015

Operacion Atlanta


Reportaje emitido por TVE en el que muestran las las misiones encomendadas al P-3 'Orión' del Ejército del Aire destacado en Djibuti y que presta apoyo aéreo a la operación Atalanta.
Sus cuatro años de permanencia en la zona, han servido para mejorar la seguridad en el área, tanto que le denominan "Los ojos de la operación Atalanta

martes, 18 de noviembre de 2014

Fuerza portuguesa

Baltic Sea
Enlace permanente de imagen incrustada  El avion Orion P3 de las fuerza aerea portugusa ahora sobre el mar baltico.
Frecuecias:123.100,282.800,156.800ch16
F.AFFreak

viernes, 22 de agosto de 2014

destacamento ORION



jueves, 21 de noviembre de 2013

El Grupo 22 del Ala 11 heredero de 50 años de la Patrulla Marítima


En 2013 se cumplen 50 años de la Patrulla Marítima en España.

El Grupo 22 del Ala 11 es el heredero directo de la primera unidad antisubmarina y de cooperación aeronaval de que dispuso el Ejército del Aire. Si en 1962 la unidad fue dotada con Grumman Albatross, hoy en día lo está con el P-3 Orión, uno de los aviones más veteranos de nuestro ejército que se ha adaptado a la evolución de la amenaza y ha sufrido un importante proceso de modernización que no sólo ha afectado a la aeronave, sino también, al sistema de mando y control de las misiones a desarrollar, el Centro de Apoyo a la Misión (CAM) del Grupo 22.

La Vigilancia Marítima cobra una especial importancia en nuestros días dejando de entenderse como una fase de la guerra antisuperficie, para convertirse en una operación propiamente dicha. Para satisfacer las necesidades en este campo, el Ejército del Aire, no sólo cuenta con el P-3. El CN-235 (D.4 VIGMA), con el apoyo de personal del Grupo 22 y su Centro de Apoyo a la Misión, comparte con el P-3 diversas misiones de Vigilancia Marítima en el entorno de las operaciones Atalanta (Yibuti) y Active Endeavour.

viernes, 25 de octubre de 2013

Medio siglo de la Patrulla Marítima en España


Este año 2013 se cumplen 50 años de la Patrulla Marítima en España, 50 años de duro trabajo y de continua evolución.

El Grupo 22 del Ala 11 es el heredero directo de la primera unidad antisubmarina y de cooperación aeronaval de que dispuso el Ejército del Aire. Si en 1962 la unidad fue dotada con Grumman Albatross, hoy en día lo está con el P-3 Orión, uno de los aviones más veteranos de nuestro Ejército que se ha adaptado a la evolución de la amenaza y ha sufrido un importante proceso de modernización que no sólo ha afectado a la aeronave, sino también, al sistema de mando y control de las misiones a desarrollar, el Centro de Apoyo a la Misión (CAM) del Grupo 22.

La Vigilancia Marítima cobra una especial importancia en nuestros días dejando de entenderse como una fase de la guerra antisuperficie, para convertirse en una operación propiamente dicha. Para satisfacer las necesidades en este campo, el Ejército del Aire, no sólo cuenta con el P-3. El CN-235 (D.4 VIGMA), con el apoyo de personal del Grupo 22 y su Centro de Apoyo a la Misión, comparte con el P-3 diversas misiones de Vigilancia Marítima en el entorno de las operaciones Atalanta (Yibuti) y Active Endeavour.

viernes, 2 de agosto de 2013

La Huella del aire


La huella del aire es el título genérico de cinco documentales elaborados por la Oficina de Relaciones Sociales y Comunicación del Ejército del Aire, que muestran el trabajo diario de los componentes del Ejército del Aire.
La Huella del Aire, episodio 3. La llamada de África. El Ejército del Aire lleva operando con el avión P3 'Orión' desde el comienzo de la misión hace más de cuatro años, realizando operaciones de vigilancia, información y prevención de la piratería marítima.
La labor que realiza la aeronave española es muy apreciada y valorada por todas las unidades navales presentes en la zona, debido principalmente a su rapidez, autonomía y capacidad de detección y seguimiento, pero sobre todo por la calidad de la información que se proporciona al centro de mando y a las unidades de superficie.
María Moreno, enviada especial a Yibuti, cuenta para el Telediario 1, que "España participa en Atalanta por mar y por aire con este avión, el P-3 'Orión', el único de patrulla marítima que llega en Yibuti desde el principio de la misión, cuatro años".
Miguel Fernández-Palacios, embajador español en Yibuti, asegura que la labor del Ejército del Aire es importantísima para los intereses generales de España" y que Somalia "es seguridad nacional para España y aquí, nuestra punta de lanza es nuestra Armada y el Ejército del Aire, en concreto el destacamento 'Orión' donde nos encontramos hoy. La información que aporta es esencial para reforzar a seguridad en el océano. Básicamente, en una operación de lucha contra la piratería en costas cercanas a Somalia y, por tanto, garantizar la seguridad de la navegación marítima en esta zona del mundo, que les recuerdo que es esencial, porque prácticamente, el 50 por 100 del petroleo que se consume enn Europa atraviesa esta zona, de hay la necesidad de que sea una zona marítima para la navegación marítima".
El capitán de navío francés Demez informa que "hay que destacar la estrecha colaboración entre el 'Awacs' de la Armada francesa y el P-3 'Orión' del Ejército del Aire español en el control de las aguas regionales y en la coordinación de las misiones. Esto se refleja en la calidad del trabajo realizado por el personal del Ejército del Aire español ' .
El comandante Juliano, de la U.S. Air Force, afirma que "tanto nosotros como la coalición valoramos el papel de España en la coalición. Puedo decir que los españoles son muy profesionales y destacaría que su trabajo está muy reconocido por las fuerzas de la coalición".
El capitán de navío Kato de la Armada japonesa, dice que a "las fuerzas de autodefensa japonesas nos han enviado a luchar contra la piratería y estamos intercambiando información con los militares de otros países que también la combaten. Esta cooperación funciona especialmente bien con el Ejército del Aire español
F.Ejercitodelaire.

lunes, 22 de julio de 2013

5.000 horas de vuelo del Destacamento Orión

El pasado viernes 19 de julio de 2013 se cumplieron las 5.000 horas de vuelo del Destacamento Orión en la Operación Atalanta de la Unión Europea.
La toma de tierra del P.3M - 12 del Grupo 22 a las 15:05 hora local, culminaba con éxito la misión número 676 encomendada a este destacamento del Ejército del Aire en Yibuti. Durante este vuelo, el "Cisne" realizó una misión de reconocimiento de posibles asentamientos piratas en la costa noreste de Somalia.
El primer vuelo del Destacamento Orión tuvo lugar el día 27 de enero de 2009, y desde entonces, el Ejército del Aire ha sido la única fuerza de la Unión Europea que ha mantenido un avión de patrulla marítima dentro de las operaciones contra la piratería.
Para mantener esta continuidad, han participado en la operación los aviones P.3 Orión del Ala 11 y los D.4 VIGMA de las Alas 48 y 49. Hay que destacar el hecho de que esta rotación de tipos de avión no ha mermado en absoluto la eficacia del destacamento.
El Destacamento Orión tiene un reconocido prestigio internacional por su elevada operatividad y flexibilidad de respuesta, habiendo realizado sin interrupción el cien por cien de las misiones encomendadas desde el mes de marzo de 2012.
F.Ejercitodelaire

martes, 16 de julio de 2013

4.000 horas de vuelo del avión P.3 en la operación Atalanta

El día 13 de julio de 2013 se cumplieron las 4.000 horas de vuelo del avión P.3 del Destacamento Orión en la Operación Atalanta de la Unión Europea.
El aterrizaje del P.3M-12 del Grupo 22 a las 17:20 horas locales, culminaba con éxito la misión número 673 encomendada a este Destacamento del Ejército del Aire en Yibuti, de las cuales 548 misiones han sido realizadas por este tipo de aeronave. Durante este vuelo, el "Cisne" realizó una misión de vigilancia del buque secuestrado Naham 3, amarrado a los restos del Albedo, que se hundió esta semana, y obtención de imágenes de posibles asentamientos piratas en la costa este de Somalia, totalizando más de 2.000 millas de distancia.
La Operación Atalanta de lucha contra la piratería en el Océano Índico y costas de Somalia, fue iniciada el día 23 de enero de 2.009. Durante este tiempo han sido destacados más de 800 hombres y mujeres de diferentes unidades del Ejército del Aire en esta zona de operaciones que dista 5.500 kilómetros de sus hogares.
Se han volado más de 4.980 horas e identificado a más de 150.000 buques mercantes en tránsito. Se han investigado cerca de 4.000 embarcaciones sospechosas realizando más de 60.000 fotografías e imágenes infrarrojas tanto de buques como de la costa de Somalia.
El avión P.3 ya desplegó en Yibuti con anterioridad, primero en el año 2002 en apoyo a la Operación Libertad Duradera, y después en septiembre del año 2008, dentro de la Operación Centinela Índico, de carácter exclusivamente nacional. Desde entonces, el Ejército del Aire español ha sido la única fuerza de la Unión Europea que ha mantenido un avión de patrulla marítima en permanencia dentro de las operaciones contra la piratería.
Como núcleo principal, el Destacamento Orión ha estado compuesto por personal del Grupo 22 del Ala 11, como tripulación y personal de Mantenimiento del P3M, con apoyo de personal del Ejército del Aire procedente de distintas unidades. También y de forma alternativa al avión P.3M ha participado el avión D.4 Vigma del Ala 48 y del 802 escuadrón de Fuerzas Aéreas, quienes han realizado 984 horas de vuelo del total del Destacamento.
Actualmente el Destacamento está mandado por el teniente coronel José Manuel Cuesta Casquero y lo compone la 16 rotación y la tripulación número 29.
Tras todo este tiempo de operación, puede afirmarse que la piratería ha disminuido de forma notable, no registrándose ningún ataque exitoso por parte de los grupos piratas en los últimos 14 meses.
F.Ejerciodelaire

jueves, 27 de junio de 2013

Relevo del avión P.3 en el destacamento Orión

El día 18 de junio de 2013, a las 08:40 aterrizó en Yibuti el avión P.3 del Ejército del Aire con número de fuselaje 22-35, y número de cola P.3M-12, para relevar al que actualmente está desplegado en Yibuti participando en la Operación Atalanta.
El avión que ha regresado a territorio nacional, numero de fuselaje 22-31 y número de cola P.3M-08, desplegó a Yibuti el 12 de diciembre del 2012, y desde entonces ha realizado 83 misiones en la Operación Atalanta, con una operatividad del 100%. Esta aeronave del Grupo 22 celebró su 45 cumpleaños recientemente, habiendo realizado un total de 153 misiones en sus diferentes despliegues al Cuerno de África, sumando 1.154 horas de vuelo sobre el Océano Índico. El motivo de su regreso a la base Aérea de Morón es la realización del mantenimiento programado de 224 días, que cumple el día 12 de julio.
Durante el tiempo que ambos aviones han coincido en el aparcamiento de la Base Aérea francesa 188 Colonel Massart, el personal de mantenimiento ha actualizado varios de los sistemas electrónicos del avión entrante, tales como el radar, FLIR, AIS, y otros sistemas para mantener su plena operatividad en la Operación Atalanta. Estos trabajos se han realizado en unas condiciones climatológicas extremas, con temperaturas en el aparcamiento de aviones cercanas a los 50ºC y con vientos del desierto con partículas de arena en suspensión.
El avión P.3M-12 que ahora inicia su andadura en la lucha contra la piratería supera las 20.500 horas de vuelo, habiéndose finalizado su modernización el 8 de marzo de este mismo año. Ésta será su primera participación en la Operación Atalanta, aunque ya estuvo desplegado en Yibuti entre marzo y julio del año 2002 volando misiones para la Operación Libertad Duradera.
Está previsto que el avión P.3 del Grupo 22 sea relevado por un CN-235 VIGMA (D.4) del Ala 49 con el XVII contingente que se incorpora a finales del mes de julio
F.Ejerciotdelaire

lunes, 17 de junio de 2013

El P.3 Orión del Ejército del Aire desplegado en Yibuti cumple 45 años

El día 13 de junio se cumplieron 45 años de la entrada en servicio del avión P.3 Orión del Ejército del Aire, con número de fuselaje 22-31, que actualmente está desplegado en Yibuti formando parte de la Operación Atalanta de la Unión Europea.
De aquel primitivo avión, construido en 1958 en Estados Unidos, apenas queda el fuselaje. Todos sus sistemas operativos han sido modernizados por la empresa aeronáutica española EADS-CASA, finalizando la última de ellas en mayo de 2012. Sus continuas puestas al día le han convertido en un referente entre los aviones de patrulla marítima.
El P.3B, con número de serie 154583, perteneció anteriormente a la Fuerza Aérea de Noruega. Llegó a la Base Aérea de Jerez el 7 de junio de 1989, donde se encontraba el Grupo 22, antes de su traslado a la Base Aérea de Morón, en noviembre de 1992. A su llegada a la unidad se le asignó el número de cola P.3B-08, que tras su última modernización fue cambiado por P.3M-08. Hasta la celebración de su 45 cumpleaños ha efectuado un total de 19.887,45 horas de vuelo y totaliza 5.897 aterrizajes.
La fecha conmemorativa coincidió con la misión número 660 encomendada al Destacamento Orión del Ejército del Aire en Yibuti, de las cuales 535 han sido realizadas con un avión P.3 del Grupo 22, encuadrado en el Ala 11. A la finalización con éxito de la misión, las horas totales realizadas por el Ejército del Aire en la Operación Atalanta han sido 4.867,30 de las cuales 3.883,25 horas las ha realizado este avión.
La Operación Atalanta de lucha contra la piratería en el Océano Índico y costas de Somalia se inició el 23 de enero de 2009. Durante estos más de cuatro años han sido destacados casi 800 hombres y mujeres de diferentes unidades del Ejército del Aire a esta zona de operaciones a 5.500 kilómetros de España. Tras estos años de operación puede afirmarse que la piratería ha disminuido de forma notable, no registrándose ningún ataque exitoso por parte de los grupos de acción pirata en los últimos trece meses.
Además de las misiones de patrulla marítima, específicas de la unidad, el avión P.3M-08 ha participado en las operaciones reales Libertad Duradera, Noble Centinela y Atalanta. En Yibuti, en concreto, ha realizado un total de 151 misiones y 1.138,50 horas de vuelo, teniendo previsto su regreso a territorio nacional el día 19 de este mes, cumplimentando durante su vuelo de regreso una misión para la Operación Active Endevour
F.Ejercitodelaire

lunes, 29 de abril de 2013

Operacion Atlanta

 
Reportaje emitido por TVE en el que muestran las las misiones encomendadas al P-3 'Orión' del Ejército del Aire destacado en Djibuti y que presta apoyo aéreo a la operación Atalanta.
Sus cuatro años de permanencia en la zona, han servido para mejorar la seguridad en el área, tanto que le denominan "Los ojos de la operación Atalanta"
F.Ministerio de defensa.