Helicóptero del GES rescata a un senderista herido tras sufrir una caída en Tenerife

Lugar, día y hora del incidente:
Playa de Barranco Seco, municipio de Santiago del Teide
29/02/2015
15:57  horas

Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): un helicóptero de rescate.
- Consorcio de Bomberos de Tenerife.
- Servicio de Urgencias Canario (SUC): una ambulancia de soporte vital básico.
Observaciones:
- A la hora arriba indicada una llamada alertó al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias comunicando que un senderista había sufrido una caída y precisaba asistencia sanitaria en una playa de difícil acceso.
- El 1-1-2 activó de inmediato los recursos de emergencia necesarios.
- El helicóptero del GES tomó tierra en la playa y sus rescatadores accedieron hasta el lugar en el que se encontraba el afectado. Tras inmovilizarlo, lo trasladaron en camilla al helicóptero para evacuarlo hasta la helisuperficie de Bomberos Voluntarios de Adeje.
- Ya en tierra, el  personal del SUC asistió al senderista y lo trasladó al hospital mencionado.
- Efectivos del Consorcio de Bomberos de Tenerife aseguraron las maniobras de toma de tierra y despegue del helicóptero en la helisuperficie.
Frecuencias 124.800,126.100,129.825 
F.112 Canarias

 

Busqueda

Búsqueda de pescador de caña desaparecido ayer entre Tamariu y Cala Marquesa. Medios salvamentogob : Helimer 211 y Salvamar Sirius.

Frecuencias 118.450,156.500ch10,156.800ch16 

F.SMaritimo

El Ejército del Aire recupera el mantenimiento de los radomos del Sistema de Mando y Control

 

 El Ejército del Aire realiza con carácter permanente misiones de vigilancia y control en los espacios aéreos de soberanía, responsabilidad e interés nacional, englobada en la operación homónima.
Para llevar a cabo estas labores, el Ejército del Aire cuenta con aviones de combate y el Sistema de Mando y Control, poseedor de una red de radares y equipos de comunicaciones entre otras de las funciones a realizar. Es un Sistema en el que trabajan más de 2.000 personas repartidas en las 22 unidades que hay desplegadas por todo el territorio nacional.
Los radares están desplegados en los Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA) que son las unidades responsables de la obtención y transmisión de datos radar de las aeronaves en vuelo para que desde los Centros de Mando y Control se pueda llevar a cabo la misión de vigilancia y control de nuestro espacio aéreo.
Estos radares están sometidos a condiciones climatológicas extremas dada la ubicación en la que se encuentran por lo que requieren disponer de radomos (radar dome) de protección. Estas estructuras son paneles de fibra de vidrio de diversas formas geométricas, de 23 metros de altura y que evita que la propagación de las ondas electromagnéticas se vea afectada.
Para el mantenimiento y que se garantice la estabilidad y resistencia de las instalaciones, la Jefatura del Sistema de Mando y Control ha creado un equipo de mantenimiento heredero del existente en su día en la Maestranza Aérea de Sevilla, integrado por personal militar perteneciente a sus Escuadrones de Vigilancia Aérea.
Entre los días 15 y hasta el 18 de febrero se ha llevado a cabo la labor de mantenimiento del primer radomo en el EVA número 13 de Sierra Espuña, Murcia

F.EAire

Robins Air Force Base

Un avión de vigilancia y ataque del objetivo sistema de radar conjunta (JSTARS) del Comando aerotransportado 16 y el Escuadrón de Control (ACC) en Robins Air Force Base, Georgia, EE.UU., aterrizó en la base aérea de la OTAN Geilenkirchen, Alemania hoy. Jstars proporcionan información situación de suelo a través de la comunicación a través de enlaces de datos seguros con puestos de mando de la fuerza aérea, sistemas de tierra móvil del ejército y los centros de análisis militar lejos del punto de conflicto. Jstars ofrece una imagen de la situación del suelo equivalente a la de la situación de aire proporcionado por el AWACS.

 

F.A3E

3131

Aviadores por el mundo

La Oficina de Comunicación en Destacamento Grappa Sicilia preparando la segunda temporada de AviadoresPorElMundo

F.EAire 

Restasos en las llegadas

LIRA ( Rome/ Ciampino)
ATC strike in LIRA, NOTAM A1064/16 refers.
Arrivals and departures regulated between 1200-1600.

EGKK (Gatwick)
Arrivals are regulated at reduced rate due to incident ( fuel contamination).
High delays, expect improvement later in the afternoon.

GCLP (Las Palmas)
Arrivals are regulated due to special event (military exercise DACEX/DACT 2016)
Moderate delays.Frecuencias 124.300,121.300,133.175

LTBA (Istanbul/ Ataturk)
Arrivals regulated due to aerodrome capacity.
Moderate to high delays.

LTFJ (Istanbul/Sabiha Gokcen)
Arrivals regulated due to aerodrome capacity.
Moderate to high delays.
F.Eurocontrol

Patrulla Aspa

Ensayo de la patrulla Aspa.

Frecuencia 119.000

F.IBenitez

Vuelos de Madrid y Barcelona destino Coruña frustran aproximación

Vuelos de Madrid y Barcelona destino Coruña frustran aproximación a la 21 y se desvían a Santiago

Frecuencia TWR 118.300 

F.CAereos

Ciberataques del futuro: ¿amenazas “tradicionales” o avanzadas?

Con el avance de las nuevas tecnologías, se ha producido en paralelo un avance y sofisticación de los métodos de los cibercriminales: ataques persistentes, avanzados y dirigidos, creados en gran parte gracias a la también profesionalización del lucrativo negocio cibercriminal.

Pero por otro lado, los ataques “clásicos” siguen siendo una de las formas más sencillas, baratas y efectivas para los ciberdelincuentes para introducirse en los sistemas e infectarlos. Spam, troyanos, malware, phishing… Estos ataques “de toda la vida” que suelen enfocarse en atacar al eslabón más débil de la cadena: el usuario, o el empleado de una corporación. A veces con el único propósito de obtener dinero con ataques a gran escala a miles de usuarios, otras veces como parte de un ataque más complejo y sofisticado.

Pero como hemos visto, la evolución de los ataques informáticos ha sido constante, y es de esperar que lo sigan haciendo. El cibercrimen mueve grandes cantidades de dinero, y es de suponer que también invierten en I+D para dar con nuevos vectores de ataque, una vez que los expertos en seguridad (del lado bueno) son capaces de identificar los ataques y detenerlos. ¿Cuáles están haciendo ahora mismo más daño a las compañías y usuarios? ¿Hacia dónde se dirigen los ataques, simplicidad o sofisticación? ¿Seremos capaces de hacerles frente? ¿Cómo? 

F.GSecuritys

Etiopia lanza un servicio de avion ambulacia

#Ethiopia lanza firme de aire servicio de ambulancia para pacientes que necesitan atención médica inmediata http://xhne.ws/CDYxw 

F.CXNews 

BAM TORNADO

 

 BAM TORNADO participa en el 1er ejercicio entre buques armadas China y Unión Europea.Éxito cooperación internacional

Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16 UHF 

F.AEspañola

Revista española de defensa

 

Esto es lo que hoy se ha publicado para leer en PDF

Combatientes Por Tierra y por Mar 

Talbien esta disponible Nuevo Grupo de Bonias Verdes 

F.REDefensa

Aeropuerto de San Pablo

e http://fr24.com/BGA191A/8f25a78 

Vuelo Beluga Delfin Airbus A300

Frecuencias 120.000 TWR118.100

F.Civmilair

Iron Maiden

Audio ATC de IronMaiden #ABD666 Boeing 747 al llegar a Fort Lauderdale hace varios días https://m.soundcloud.com/aviationenglishacademy/atc-recording-iron-maiden-ed-force-one-tour …

F.CTVNews 

Ordenes Argelia Más Mi-26T2 helicópteros rusos

Después de haber recibido la entrega de seis helicópteros Mil Mi-26T2 en 2015-16, Argelia ha concretado una opción para ocho más, para su entrega en 2017-18. El país del norte de África era efectivamente el cliente de lanzamiento para la versión actualizada de la máquina de carga pesada. proveedor de armas ruso Rosoboronexport era el intermediario entre el cliente, los helicópteros rusos que llevan a cabo la empresa, y su filial Rostvertol, que produce el Mi-26. Es helicóptero más grande del mundo en la producción en serie.
A partir de hoy, la versión T2 se activa sólo en Argelia. El Ministerio de Defensa de Rusia ha declarado la intención de comprar un poco pero todavía tiene que formalizar un acuerdo de compra. China tomó un Mi-26T adicional el año pasado y está considerando la T2. El Mi-26T2 es la versión más reciente de la línea de base Mi-26. Tiene un peso máximo al despegue de 56 toneladas métricas (123.500 libras) y una carga máxima de 20 toneladas (44.000 libras). Con una carga útil total, el helicóptero puede cubrir cerca de 600 kilómetros (320 nm) a una velocidad de crucero de 255 km / h (138 nudos). El Mi-26T2 es distinguible a través de un paquete de Breo-26 cabina del estado de la técnica del grupo de aviónica rusa KRET. Cuenta con una cabina de cristal de cinco pantallas LCD, procesamiento digital de datos, navegación con ayuda de satélites, vuelo nocturno de capacidad, de enlace de datos segura y construido en el sistema de vigilancia de la salud. La tripulación aérea se reduce a dos y cincuenta y ocho de cinco o seis para la versión de línea de base.

F.AOnline 

Ejercicio DACEX-DAC 2016

Del 24 al 11 de marzo de 2016, el Ejército del Aire ha programado el ejercicio DACEX/DACT 2016, que se desarrollará en el archipiélago canario. Este ejercicio de adiestramiento aéreo avanzado en combate Aire/Aire, ejercitará el Sistema de Defensa Aéreo de las islas. Además, se comprobará la capacidad de respuesta de las fuerzas permanentemente estacionadas en esa zona, así como de las desplegadas e integradas en dicho sistema.
Durante la primera fase del ejercicio, denominada DACEX (Ejercicio de Defensa Aérea de Canarias), el Ala 46 desplegará efectivos al Aeródromo Militar de Lanzarote, siendo reforzado por un escuadrón del Ala 15 de Zaragoza, que operará desde la Base Aérea de Gando, unidades del Mando Aéreo de Canarias (MACAN).
En la segunda fase o DACT (Entrenamiento de Combate Aéreo entre aeronaves Disimilares), participarán todas las unidades de combate y de apoyo al combate con dependencia del Mando Aéreo de Combate (MACOM). A esta fuerza aérea se unirán unidades de países aliados, como Bélgica, Francia, Alemania, Estados Unidos de Norteamérica y un AWACS de la OTAN.
Unidades Aéreas participantes en el DACEX/DACT
Las aeronaves que desplegarán este año en la Base Aérea de Gando y en el Aeródromo Militar de Lanzarote son:

• F-18 de las Alas 12, 15 y 46
• Eurofighter de las Alas 11 y 14
• Falcon 20 y Aviocar del Grupo 47
• Hércules del Ala 31
• Helicópteros Super Puma del 802 Escuadrón
• AV-8B “Harrier” de la 9ª Escuadrilla de la Armada
• Mirage 2000 del Armée de l'Air (Francia)
• Eurofighter de la Luftwaffe, (Alemania)
• F-16 (Bélgica)
• Un E3-A AWACS del NAEW

Otras unidades participantes en el DACEX/DACT
El Control Táctico (TACON) de las operaciones aéreas lo ejercerá el Grupo de Alerta y Control (GRUALERCON), siguiendo las directrices del Centro de Operaciones Aéreas (AOC) del MACOM.
Instructores del Programa de Liderazgo Táctico (TLP o Tactical Leadership Programme) participarán en el planeamiento y supervisión de las misiones que se realicen durante la fase de ejecución.
También participarán el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), proporcionando seguridad a las fuerzas desplegadas, el Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue (SEADA), proporcionando castrametación y apoyo en el despliegue y repliegue de las unidades aéreas, y un equipo de Operaciones Aéreas Especiales (SAO) del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), en apoyo a la misión de supervivencia programada.
Preparativos y despliegue inicial de la fuerza
Los vuelos de despliegue de las unidades procedentes de la Península serán los primeros que servirán para ejercitar el Sistema de Defensa Aéreo en el archipiélago canario, incluida la intervención de aeronaves de Defensa Aérea del Ala 46. Esta amenaza simulada se verá aumentada una vez completado el despliegue. A partir del lunes 29, la actividad aérea se centrará en el adiestramiento avanzado en combate aéreo disimilar, en un ambiente multinacional.
Previo al ejercicio, el 11 de febrero, personal del Estado Mayor del MACOM y del MACAN se reunió con las autoridades responsables del tráfico aéreo civil, Torres de Control y Directores de aeropuerto de Gran Canaria y Lanzarote con el fin de coordinar y garantizar el normal desarrollo de los vuelos comerciales durante los días del ejercicio.
Frecuencias 121.300,124.300,133,175,269.475 
F.EAire

Aeropuerto de Somalia contruido por china

 

 Aeropuerto chino construido en #Somalia estratégico para el crecimiento del comercio: funcionarios http://xhne.ws/0ZEko 

F.CXNews 

Rusia Gobierno Armada y Defensa

Rosoboronexport
Rusia Gobierno Armada y Defensa
F.CivMilAir

Tornado 40 años volando

Tornado sobre de 40 años y todavía la punta de la lanza. 25yearsonops todavía va fuerte. El resto están alcanzando. 

F.TGR4

Aeropuerto de Teruel

Celebra Aeropuerto de Teruel 3 primeros años apertura al trafico aéreo y fuerte crecimiento http://www.aeropuertodeteruel.com 
Frecuencia 122.675 
F.CAereos 

LAS PERSONAS DE CANARYFLY

Si hay un Departamento en el que las personas son las auténticas protagonistas ese es el de Recursos Humanos. Rosa Teixeira forma parte de él y de Canaryfly destaca “la ilusión e implicación” con que trabaja todo el equipo. Aficionada al baloncesto, no duda en quedarse sin voz animando a su ‘Granca’: “¡Viva el Herbalife!” 

 

F.CFly

Rescate

Pesquero volcado en Tazarte. Los 4 trip. rescatados por embarcaciones zona. Salvamar Menkalinan lo remolca a Mogán 

Frecuencias 156.500ch10,156.725cg74,156.800ch16 

F.SMaritimo

Growlers australianos explican futuro de ataque electrónico

Además de proporcionar una gran ayuda para la línea de producción del avispón / Growler de Boeing, la decisión de Australia para procurar el EA-18G proporcionará la Real Fuerza Aérea de Australia con un cambio radical en la capacidad.
El 29 de julio de 2015, Boeing dio a conocer el primer Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) EA-18G en una ceremonia muy concurrida en la planta del fabricante en St. Louis, Missouri. Invitados a la ceremonia se encontraban miembros del equipo de la industria del avispón (Boeing, Northrop Grumman, Raytheon y General Electric), representantes de la RAAF, representantes de la Marina de los EE.UU., y una colección de los políticos locales y estatales. La ceremonia llegó casi seis años después del día en el despliegue de la primera australiana F / A-18F en 2009 de Boeing y marcó la primera vez que Estados Unidos ha accedido a compartir su avanzada capacidad de ataque electrónico de a bordo (AEA) con cualquiera de sus aliados. Todas las ventas del Grumman EA-6B Prowler, el avión Growler sustituido, eran doméstica.
Al hablar en la ceremonia, RAAF Mariscal del Aire Geoff Brown, ex jefe de la RAAF, dijo que los 'Growlers se complementan nuestra capacidad de combate aéreo existentes y futuras, y que serán mucho más letal con esta protección AEA. En muchos aspectos ', añadió Brown, "es la última pieza del rompecabezas para la RAAF.
RAAF Wg Cdr Paul Jarvis, director interino de la Oficina de Transición Growler, informó a The Australian en una entrevista puede 2015, 'Vemos el papel clave de Growler ser el aumento de la conciencia de la situación de la Fuerza de Defensa Australiana en el espectro electromagnético, mientras que proporciona la capacidad de disminuir la conciencia de la situación del enemigo en el mismo entorno '. Jarvis agregó: "Si podemos proteger nuestro propio conocimiento de la situación electromagnética y degradar a los suyos, a continuación, vamos a garantizar la superioridad de decisión, que es la clave para la guerra moderna habilitado para red. '
La RAAF anticipa capacidad operativa inicial (IOC) a mediados de 2018 y la plena capacidad operativa (FOC) a principios de los años 2020.
Orígenes de la RAAF GrowlerSólo meses después de la última de cuatro RAAF F / A-18Fs llegó a Australia a finales de 2011, Australia expresó interés en adquirir 12 adicionales Super Hornet y el ejercicio de su opción de actualizar 12 de la A-18F aviones + pre-cableado F / en EA-18Gs . De los originales 24 Super Hornet adquiridos por Australia, el último 12 (comenzando con A44-213) se construyeron con el cableado y las guías de onda instalados fuera al ala-pliegue EA-18G, borrado de antena recortes, y disposiciones estructurales para los bastidores del equipo.
Una solicitud formal de 12 conjuntos de modificación de EA-18G se anunció en mayo de 2012, con planes para convertir seis Super Hornets en Growlers a partir de 2015, y luego convertir el resto a principios de los años 2020. Un año después de ese anuncio, sin embargo, el gobierno australiano cambió de rumbo y decidió mantener sus 24 Super Hornet y adquirir 12 de nueva construcción Growlers. La notificación de la venta se anunció el 28 de febrero de 2013, con un costo estimado de $ 3.7 mil millones (US). La venta incluye más AGM-88 de alta velocidad de los misiles anti-radiación (Harms) y el misil guiado nueva AGM-88E avanzada anti-radiación (AARGM).

 

equipos de telecomunicaciones de emergencia

equipos de telecomunicaciones de emergencia UIT ya en Fiji para restablecer las comunicaciones siguientes # TC Winston. El equipo de respuesta rápida ayudará a los esfuerzos de rescate + rehabilitación y asegurar el contacto con las zonas afectadas + remotos mientras que las redes están siendo reparados.
Imagen a través de Gobierno de Fiji

F.ITU

cazaminas Tambre

El cazaminas Tambre, integrado en Agrupación OTAN, realiza ejercicios con helicóptero Panther búlgaro 

Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16 TWR 122.100 257.800 

F.AEspañola

Helicoptero Hotel 4

 

 Hoy ha llegado a la base Brica JérezDelMarquesado - Granada el helicóptero Hotel4. Las 3 Brica, ya con medio aéreo 

Frecuencias 128.500,130.125 

F.Infoca

Tenerife Bluetrail 2016

Labores de mantenimiento equipos de comunicaciones para emergencias
Frecuencias TETRA,PMR y Analogicas

cumbres de Gran Canaria

802 Escuadrón, cumbres de Gran Canaria
 Frecuencias 123.100,124.300

F.SAR

n avión chino largo aire forzado retorno como una rata

bin

¿Rata quiere gratis? Avión de pasajeros dice que NO! Un avión chino largo aire forzado retorno como una rata se encontró barrenamiento cabina 

F.CXNews

Libro Blanco de Defensa de Australia detalla los requisitos de elevación vertical de los próximos 20 años

El tigre ha tenido una historia turbulenta - mejoras esenciales están programados para mantener la eficacia capacidad. Defensa invertirá en una futura capacidad de reconocimiento armado para reemplazar el Tigre, que podrían incluir sistemas con o sin tripulación o una combinación de ambos, para ser introducidas desde mediados de la década de 2020 ".
Australia también fuente de un nuevo helicóptero ligero que puede ser fácilmente transportado por la C-17. La nueva misión de rotor-Crafts es apoyar las operaciones de las fuerzas especiales

F.Alert5 

avión se estrella en Nepal con 9

 

 Los medios de comunicación dice que avión se estrella en Nepal con 9 pasajeros a bordo 

F.CXNews

Hoy se han alcanzado 250.000 horas vuelo del C101

Hoy se han alcanzado 250.000 horas vuelo del C101 en AGA Felicidades al Cte Barberá y al Alf Alumno Bonilla!!

 

F.EAire

Sicur 2016

Inscríbete de manera gratuita en SICUR_ Te estamos esperando hasta mañana para ponerte a la última en seguridad

F.CNPolicia

Sicur 2016

En una cita con la Seguridad, no podía faltar la Unidad Militar de Emergencias..... ¡¡¡Acércate a conocerla, te sorprenderá!!!

F.UME

Festival Aéreo Internacional de Torre del Mar

Quieres ver el Helicóptero de la Policia Nacional en acción, con los G.O.E.S? pues esa ocasión única será en el Festival Aéreo Internacional de Torre del Mar, ´comprobarás la preparación y profesionalidad de la Policía Nacional !

 

F.FAIToddedelMar

Oferta de Empleo

¡Canaryfly sigue creciendo!
Buscamos pilotos ATR72. Requisitos:
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Envía tu CV a rrhh@canaryfly.es 👮 ‪#‎Empleo‬

F.CFly

Marina Francesa

 

 Francés Navy Carrier Strike Group concluye Operaciones en las cabezas del Golfo

Frecuencias 156.600ch12,156.800ch16,UHF 

F.NReconigtions 

Retrasos en las llegadas

Airports

EDDM (Munchen)
Regulated due to snow
Situation improving. Delays now moderate.


EGCC (Manchester)
Regulated due to forecast low visibility procedures
High delays from 08:30 ETO

LEMD (Madrid)
Arrivals regulated due to fog.
Moderate delays.
Frecuencias:118.450,TWR118.150
Airspace

DAAA (Algeria)
Several EU restrictions (EUDADR and EUDADFL) applied due to an ATC strike in DRRR (Niamey) FIR.
See the specific Headline News entry for further information.

NMOC Brussels 

F.Eurocontrol

Campaña de spam sobre ofertas de empleo

Campaña de spam sobre ofertas de empleo (entre 1000 y 4000€/mes) con asuntos como:
- El trabajo hermoso en la crisis!
- La crisis ha acabado, Trabajen con nosotros!
- Cooperarion con una firma grande
- Horario flexible
....
Aunque esta campaña no es preocupante por que las direcciones de correo de respuesta están mal y no hay adjuntos, ni enlaces a ningún sitio....
Ojo nos podemos suponer que esto ha sido un fallo de los "malos" y puede haber otras campañas que no "fallen", ojo a ofertas de 1000 a 4000€ por un rato de trabajo desde casa y sin requisitos solo un ordenador y la cuenta corriente.

F.OSI

CubeSat: Ciencia grande en paquetes pequeños

Esta unidad explora muy pequeños satélites enviados al espacio denominado CubeSat. Estos satélites son cubos de 10 cm que llevan una variedad de cargas útiles. La unidad interrumpe la perfección prácticas de la industria como los estudiantes participan en clases sobre el volumen, masa y densidad; los usos comunes de los satélites; cómo funcionan los satélites; sus órbitas; y la fuerza y ​​el movimiento en el espacio. Los ingenieros de Boeing satélite apoyaron el desarrollo de esta unidad.Después de ser proporcionado con los criterios y limitaciones, los equipos de estudiantes se involucran en un proceso de diseño auténtico para crear modelos CubeSat que se prueban a continuación, por diversas capacidades a través de un ciclo iterativo de prueba y optimización. Este proyecto de ingeniería ofrece a los estudiantes una inmersión profunda en la aplicación de los conceptos de la ciencia, matemáticas, e ingeniería, mientras trabajan para cumplir con todos los requisitos de la misión. La unidad termina con los estudiantes a escribir y presentar una propuesta maqueta de la NASA para construir un CubeSat con una carga útil.Normas abordados por esta unidad:MS MS ETS1-1 ETS 1-2 1-3 MS ETSGrado: 5-6

F.Boeing 

Air Algerie

Air Algerie # AH1078 parece dirigirse de nuevo a Orán después de mantener. Emergencia # 7700 detalles desconocida

F.CivMilAir 

Ejercicio Sur 2016

Jefa de servicio PCivil JusticiaJunta detalla los medios que aporta la JuntaInforma al EjercicioSur16

Frecuencias TETRA 128.500 

F.112 andalucia 

803 Escuadron

Este domingo día 21/02/16, como otro día cualquiera del año, se encontraba preparada una tripulación de Alarma SAR del 803 SQN y una del D.4 para salir de urgencia en cualquier momento.
Eran las 17:30 de la tarde cuando sus miembros disfrutaban del domingo con sus familias, parejas, amigos o preparados para la sesión de fútbol del domingo.
A esa hora les activó el RCC por la llamada de urgencia de un parapentista de origen holandés de 56 años, que había perdido el control y había tenido un accidente en la localidad de Nerja.
El SúperPuma del Ala 48 despegó hacia la zona planificando la búsqueda según coordenadas que les pasaba el RCC gracias a que el hérido tenia un móvil y pudo dárselas.
Después de dos horas de vuelo, la mayor parte en configuración GVN (gafas de visión nocturna),tanto el helicóptero como el D.4 llegaron a la zona y comenzaron la búsqueda, encontrando el parapente estrellado en una ladera de una montaña próxima a la costa y al herido un poco más arriba.
Realizaron una toma en una cantera en la parte baja de la ladera, valoraron el subir a los rescatadores y sanitario a pie, pero era imposible por el alto grado de inclinación de la montaña y la gran cantidad de vegetación existente en la zona. Tomaron la decisión de subir hasta el herido y rescatarlo mediante la maniobra de grúa utilizando el faro del helicóptero.
El tiempo apremiaba, ya que el combustible era escaso. Pero después de una hora de duro trabajo en la ladera consiguieron rescatar al herido y transportarlo a la Base de Málaga, donde la ambulancia medicalidaza esperaba para estabilizarlo y trasladarlo al hospital. Fue ingresado en la UCI con principio de hipotermia, un hemotórax severo, con el que había perdido algo más de litro y medio de sangre, y algunas costillas fracturadas.
Afortunadamente ahora se encuentra en planta evolucionando de manera favorable.
Malaga 128.500,118.450

F.SAR

AWACS

AWACS de la OTAN visitar socios franceses en Avord

Esta semana, un AWACS de la OTAN voló a la base aérea de Avord en Francia para una familiarización. Durante este despliegue el equipo tuvo tiempo para hablar de diversos temas entre sí. No sólo los aviones cuyo inspeccionado, el simulador también fue parte de la gira. El número 39 de la escuadrilla francesa, que opera el AWACS, juega un papel importante también por la realización de las misiones de las medidas de garantía junto con la OTAN, británicos y turcos AWACS.
Frecuencias entre 225 y 399.975

F.A3e