Efectivos de URM ya están efectuando el rescate. Imagen de salida HC desde parque Nules
F.Infoemergencias
martes, 31 de diciembre de 2013
Helicoptero de URM
Nules. pic.twitter.com/QaCSDEOjjx @SIAB_Castellon
Efectivos de URM ya están efectuando el rescate. Imagen de salida HC desde parque Nules
Efectivos de URM ya están efectuando el rescate. Imagen de salida HC desde parque Nules
lunes, 30 de diciembre de 2013
El SEADA avanza en el desarrollo de la ingeniería de apoyo al despliegue aéreo
El primero consiste en la realización por parte del personal de las secciones de ingeniería, de instalaciones y de material de despliegue, un completo plan formativo en materia de obra civil e instalaciones, contratado a la Fundación Laboral de la Construcción e impartido en su centro de formación, ubicado en Dos Hermanas. Este plan ha consistido en un primer curso de 400 horas teórico-practicas para 26 personas, sobre explanaciones, rehabilitación de firmes y pavimentos e instalaciones de abastecimiento, fontanería, climatización y electricidad; seguido de un curso de 158 horas de duración sobre cuestiones de planificación y dirección de trabajos, cálculos y replanteos para la capacitación de ocho encargados de obra, finalizado el 3 de diciembre.
Un día más tarde, en sus instalaciones del Acuartelamiento Aéreo de Tablada, este escuadrón recibía su nueva maquinaria de ingeniería consistente en un tractor de cadenas bulldozer y una retrocargadora mixta que, junto con el resto de equipos y herramientas adquiridos este año, potencian decisivamente la capacidad de la unidad para la realización de trabajos de ingeniería y castrametación.
Esta formación del personal sin precedentes sirve de colofón a un gran año en el que, además, la ejecución de diversos ejercicios de instrucción propios y, a requerimientos del Mando Aéreo de Combate, los apoyos a otras unidades, han servido para que el SEADA progrese decisivamente hacia a la capacidad operativa final en este novedoso campo pionero en todo el Ejército del Aire.
F.ejercitodelaire
Ejercicio Alcázares 2013 de la ETESDA
Los sargentos alumnos de la especialidad de protección de la fuerza
que realizan sus estudios de último año en la Escuela de Técnicas de
Seguridad, Defensa y Apoyo (ETESDA), llevaron a cabo el ejercicio de evaluación táctica Alcázares 2013, incluido en su fase de formación.
El ejercicio, desarrollado en las instalaciones del Acuartelamiento Militar de los Alcázares (Murcia), está diseñado para que los alumnos puedan demostrar sobre el terreno los conocimientos adquiridos en el ámbito de Seguridad y Defensa y en él se evalúan las capacidades de liderazgo, disciplina y resistencia a la fatiga, en un ambiente de exigencia marcado por los requerimientos propios del concepto de protección de la fuerza. La gran importancia de este entrenamiento estriba en que estas condiciones de estrés pueden darse, incluso en mayor medida, en el desarrollo de operaciones reales.
Asimismo, se han incluido actividades condicionadas al entorno del emplazamiento, entre las que cabe destacar salto al agua desde helicóptero, con la colaboración de personal SAR del Ala 49; recorridos topográficos diurnos y nocturnos; prácticas de combate suburbano; protección de puntos sensibles; marchas tácticas y exposiciones teórico-prácticas por parte del personal de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) y del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), lo que ha contribuido a acercar a los futuros sargentos a la realidad operativa de todas estas unidades.
F.Ejercitodelaire
El ejercicio, desarrollado en las instalaciones del Acuartelamiento Militar de los Alcázares (Murcia), está diseñado para que los alumnos puedan demostrar sobre el terreno los conocimientos adquiridos en el ámbito de Seguridad y Defensa y en él se evalúan las capacidades de liderazgo, disciplina y resistencia a la fatiga, en un ambiente de exigencia marcado por los requerimientos propios del concepto de protección de la fuerza. La gran importancia de este entrenamiento estriba en que estas condiciones de estrés pueden darse, incluso en mayor medida, en el desarrollo de operaciones reales.
Asimismo, se han incluido actividades condicionadas al entorno del emplazamiento, entre las que cabe destacar salto al agua desde helicóptero, con la colaboración de personal SAR del Ala 49; recorridos topográficos diurnos y nocturnos; prácticas de combate suburbano; protección de puntos sensibles; marchas tácticas y exposiciones teórico-prácticas por parte del personal de la Escuela Militar de Paracaidismo (EMP) y del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), lo que ha contribuido a acercar a los futuros sargentos a la realidad operativa de todas estas unidades.
F.Ejercitodelaire
Rescate
Salvamar/Menkalinan rescata a los 3 tripulantes de una neumática (3,5m eslora) volcada 2,5' S de Gran Canaria Desembarcados en Pasito Blanco
Frecuencias activas:156.800ch16,156.500ch10,156.675ch76
F.Salvamentomaritimo
Fuerza aerea Francesa
Djibouti. pic.twitter.com/z6d5qqSSsR
Refueling Practice: The French Air Force practices aerial refueling from a Usa Air Force HC-130 over Djibouti..
Refueling Practice: The French Air Force practices aerial refueling from a Usa Air Force HC-130 over Djibouti..
US Dep.Defensa
Aeropuerto Internacional de Las América
Aterrizó
por primera vez este domingo en el Aeropuerto Internacional de Las
Américas, de Santo Domingo, "el avión más moderno del mundo" El Boeing
787-8 Dreamliner de Jetairfly.
El vuelo procedente del Aeropuerto Internacional de Bruselas con 208 pasajeros a bordo, inicia operaciones con la ruta entre Bélgica y la República Dominicana.
El vuelo procedente del Aeropuerto Internacional de Bruselas con 208 pasajeros a bordo, inicia operaciones con la ruta entre Bélgica y la República Dominicana.
F.ElAviadorEl Tupolev Tu-144
El
Tupolev Tu-144 (en ruso: Ту-144 ) es el primer avión supersónico de
pasajeros construido en forma independiente por la Unión Soviética, con
el fabricante de
aviones Túpolev . El primer vuelo de un prototipo de pruebas del Tu-144, se llevó a cabo el 31 de diciembre de 1968 cerca de
Moscú , dos meses antes que el primer vuelo del Concorde de Francia y Reino Unido , que estaba siendo construido en
forma paralela y al que superaba en tamaño, peso, velocidad y capacidad, pero no en autonomía y alcance, porque los primeros diseños, consumían mucho
combustible en vuelo supersónico.
aviones Túpolev . El primer vuelo de un prototipo de pruebas del Tu-144, se llevó a cabo el 31 de diciembre de 1968 cerca de
Moscú , dos meses antes que el primer vuelo del Concorde de Francia y Reino Unido , que estaba siendo construido en
forma paralela y al que superaba en tamaño, peso, velocidad y capacidad, pero no en autonomía y alcance, porque los primeros diseños, consumían mucho
combustible en vuelo supersónico.
F.EAviadorGREIM de Granada.
El Servicio de Rescate en Montaña de la Guardia Civil, Sereim, vivió ayer una jornada sin respiro. Primero pasaron toda la mañana y parte de la tarde buscando al desaparecido en Sierra Nevada que ayer cumplió su décimo día en paradero desconocido. Poco después, los mismos efectivos se vieron obligados a a desplazarse a la Sierra de Castril junto con la unidad aérea para socorrer a un montañero accidentado a quien evacuaron hasta un hospital de la ciudad de Granada. Y para rematar el día, recibieron un aviso sobre las 20 horas de ayer para rescatar a dos montañeros a quienes sorprendió la noche sin posibilidad de alcanzar el refugio. Se encontraban a 2.500 metros de altitud en la zona de El Caballo en Sierra Nevada
F.GCivil
Super Hornet
acific in April. pic.twitter.com/snQYB84ctW
Top shots! A look back at 2013 favorites - this of a Super Hornet ahead of astrenix 74in the Pacific in April.
Top shots! A look back at 2013 favorites - this of a Super Hornet ahead of astrenix 74in the Pacific in April.
F.USPF
Rescate
El helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer 211 rescató el 20 de diciembre por la mañana a tres personas de nacionalidad surafricana de un velero que se encontraba a la deriva y en dificultades a 60 millas al noreste de Barcelona
domingo, 29 de diciembre de 2013
ejercicio de busquda y rescate
El helimer 215 y el buque esperanza del mar realizan un ejercicio de búsqueda y rescate en las
proximidades del sureste de la isla de gran canaria.
Se registra actividad en 126.100,124.300,156.800ch16156.725ch74,156.300ch6161.900ch25
161.950ch27
Rescate
Se activa dispostivo de rescate de 3 senderistas extraviados en Las Cañadas del Teide Tenerife Intervienen Bomberos, GES, AEA, SUC y Guardia Civil
Frecuencias activas 126.100,124.800,129.825
F.Cecoes 112
sábado, 28 de diciembre de 2013
Veiculo Merida
BIEM II pic.twitter.com/N4M3fLTGgl
participa en Feria Telecomunicaciones Brenes Sevilla con un vehículo Mérida y dos equipos CIS del BIEM II
participa en Feria Telecomunicaciones Brenes Sevilla con un vehículo Mérida y dos equipos CIS del BIEM II
F.UME
viernes, 27 de diciembre de 2013
ejercicio de adiestramiento avanzado EJEDAN W 2339
El día 17 de diciembre, se realizó el ejercicio de adiestramiento avanzado EJEDAN W 2339.
El ejercicio se desarrolló al sur del puerto de Cartagena y consistió en la realización de evacuaciones sanitarias con un helicóptero Súper Puma del Ala 48 desde los Patrulleros Infanta Elena (P-76), Infanta Cristina (P-77), Cazadora (P-78) y Vencedora (P-79).
Se simularon evacuaciones sanitarias mediante izado de camilla desde los cuatro buques. El helicóptero del Ala 48 realizó las maniobras a los citados buques con resultado satisfactorio.
Estos ejercicios de adiestramiento avanzado son una buena oportunidad para el adiestramiento de las unidades y aumenta la interoperabilidad entre la Armada Española y el Ejército del Aire
F.Ejercitodelaire.
El ejercicio se desarrolló al sur del puerto de Cartagena y consistió en la realización de evacuaciones sanitarias con un helicóptero Súper Puma del Ala 48 desde los Patrulleros Infanta Elena (P-76), Infanta Cristina (P-77), Cazadora (P-78) y Vencedora (P-79).
Se simularon evacuaciones sanitarias mediante izado de camilla desde los cuatro buques. El helicóptero del Ala 48 realizó las maniobras a los citados buques con resultado satisfactorio.
Estos ejercicios de adiestramiento avanzado son una buena oportunidad para el adiestramiento de las unidades y aumenta la interoperabilidad entre la Armada Española y el Ejército del Aire
F.Ejercitodelaire.
evacuación médica
El pasado día de Navidad, el 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas del
Ejército del Aire y Centro Coordinador de Salvamento de Canarias (RCC de
Canarias) realizaron una evacuación médica del único tripulante del
velero New Wave, que fue recogido tras naufragar, por el portacontenedores Beatriz B, de Boluda Lines, que navegaba cerca de la zona del naufragio.
El tripulante, de 45 años de edad y nacionalidad rusa, se encontraba navegando a 575 killómetros al noreste de la isla de Gran Canaria y debido a tan alejada posición, las autoridades marítimas responsables solicitaron el apoyo del SAR Canarias, en alerta 24 horas al día, para llevar a cabo el rescate.
Poco después de la activación despegó desde Gran Canaria, un helicóptero Súper Puma y un avión CN-235 Vigma del SAR, que le acompañó durante el vuelo para aportar cobertura, datos de navegación y viento en ruta, lo cual permite al helicóptero optimizar sus capacidades.
Cinco horas después de la activación del RCC de Canarias, el helicóptero Súper Puma realizó la difícil maniobra de izado del tripulante debido al estado de la mar y las pocas zonas libres de obstáculos del portacontenedores. Posteriormente, y con el evacuado a bordo, se puso rumbo al aeropuerto de Lanzarote, para su traslado al Hospital General de Lanzarote.
Frecuencias activas 129.100,124.300,129.300,120.300,123.100,282.800
F.Ejercitodelaire
El tripulante, de 45 años de edad y nacionalidad rusa, se encontraba navegando a 575 killómetros al noreste de la isla de Gran Canaria y debido a tan alejada posición, las autoridades marítimas responsables solicitaron el apoyo del SAR Canarias, en alerta 24 horas al día, para llevar a cabo el rescate.
Poco después de la activación despegó desde Gran Canaria, un helicóptero Súper Puma y un avión CN-235 Vigma del SAR, que le acompañó durante el vuelo para aportar cobertura, datos de navegación y viento en ruta, lo cual permite al helicóptero optimizar sus capacidades.
Cinco horas después de la activación del RCC de Canarias, el helicóptero Súper Puma realizó la difícil maniobra de izado del tripulante debido al estado de la mar y las pocas zonas libres de obstáculos del portacontenedores. Posteriormente, y con el evacuado a bordo, se puso rumbo al aeropuerto de Lanzarote, para su traslado al Hospital General de Lanzarote.
Frecuencias activas 129.100,124.300,129.300,120.300,123.100,282.800
F.Ejercitodelaire
Cessna
Una
pequeña brisa de cola lo volteo el Cessna, afortunadamente no tenía
ningún ocupante, esto sucedió esta mañana en el aeropuerto Vanguardia de
la ciudad de Villavicencio "Colombia"
F.ElAviadorTA
Rescate
Alerta 365 días al año: SAR @EjercitoAire participa en rescate de naúfrago el día de #Navidad http://bit.ly/1ctc6Zs pic.twitter.com/KkOUA2Lj6r
Frecuencias activas 124.300,133.000,1231.100,282.800
F.MDefensa
jueves, 26 de diciembre de 2013
Primeros aviones no tripulados para el EZAPAC
El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) es la segunda unidad del Ejército del Aire en operar estos sistemas, tras el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), y la primera y única entre las unidades de operaciones especiales de nuestras Fuerzas Armadas.
Este modelo recibido por el EZAPAC, el WASP AE, es un micro-avión no tripulado (UAS) que se adapta especialmente al ámbito de este tipo de operaciones, ya que tienen un bajo peso y un pequeño tamaño (1,25 Kilogramo y 1.02 metros de envergadura). Esto le permite ser utilizado por un equipo desplegando a pie, y conseguir visión directa sobre objetivos con una baja probabilidad de detección, principalmente por la baja firma acústica de su motor y por su silueta en forma de pájaro.
Este sistema, interoperable con el sistema RAVEN (ya en servicio en el EADA) tiene la capacidad de volar a 5 Kilómetros del operador, con una autonomía de 50 minutos, disponiendo de capacidad de visión tanto en el espectro visible cómo en el infra-rojo.
El día 18 de diciembre el Mando Aéreo Logístico del Ejército del Aire (MALOG) recibió dos aviones no tripulados WASP AE en las instalaciones del EZAPAC, Unidad que, como Unidad de Operaciones Especiales del EA, será la encargada de desarrollar la capacidad de estos sistemas como herramienta para la misión de integración de capacidades aire-suelo en el ámbito de las operaciones especiales.
Este modelo recibido por el EZAPAC, el WASP AE, es un micro-avión no tripulado (UAS) que se adapta especialmente al ámbito de este tipo de operaciones, ya que tienen un bajo peso y un pequeño tamaño (1,25 Kilogramo y 1.02 metros de envergadura). Esto le permite ser utilizado por un equipo desplegando a pie, y conseguir visión directa sobre objetivos con una baja probabilidad de detección, principalmente por la baja firma acústica de su motor y por su silueta en forma de pájaro.
Este sistema, interoperable con el sistema RAVEN (ya en servicio en el EADA) tiene la capacidad de volar a 5 Kilómetros del operador, con una autonomía de 50 minutos, disponiendo de capacidad de visión tanto en el espectro visible cómo en el infra-rojo.
El día 18 de diciembre el Mando Aéreo Logístico del Ejército del Aire (MALOG) recibió dos aviones no tripulados WASP AE en las instalaciones del EZAPAC, Unidad que, como Unidad de Operaciones Especiales del EA, será la encargada de desarrollar la capacidad de estos sistemas como herramienta para la misión de integración de capacidades aire-suelo en el ámbito de las operaciones especiales.
Unidades del MACOM en el ejercicio Serpentex
Organizado, como cada año, por la Fuerza Aérea francesa, el Serpentex es un ejercicio multinacional en el que se ponen en práctica misiones de apoyo aéreo cercano (CAS,
Close Air Support). Su objetivo es mejorar la coordinación entre las
células de inteligencia, tripulaciones y equipos de control aéreo
táctico (TACP, Tactical Air Control Party).
Dentro del entrenamiento habitual realizado por el personal del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), componente principal de los equipos TACP del Ejército del Aire, personal de esta unidad se desplazó, a finales del pasado mes de noviembre, a la isla francesa de Córcega para participar en las conducciones aéreas de este ejercicio combinado.
Los componentes del EZAPAC, que se desplazaron en un T.21 del Ala 35 hasta Córcega, fueron controladores aéreos avanzados, ayudantes de controladores, especialistas en comunicaciones y conductores. También llevaron a cabo conducciones de aviones de combate, siendo algunas de ellas con lanzamiento de armamento.
Adicionalmente, se programaron misiones CAS para las tripulaciones de las Alas 12 y Ala 15. Los F-18 despegaron directamente de sus bases de Torrejón de Ardoz y Zaragoza, y tras un reabastecimiento en vuelo efectuado por C-130 Hércules del Ala 31 en una zona del Mediterráneo al este del Delta del Ebro, se incorporaron al ejercicio para ser conducidos por los TACP. En el regreso el reabastecimiento fue realizado en las cercanías de la isla de Córcega.
En este ejercicio también participaron las fuerzas aéreas de Canadá, Francia, Estados Unidos, Italia, Reino Unido, Italia y Eslovenia, además de España, con aviones como el F-18, Rafale, Mirage 2000, F-16 e incluso aviones no tripulados como el Predator.
F.Ejercitodelaire
Dentro del entrenamiento habitual realizado por el personal del Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), componente principal de los equipos TACP del Ejército del Aire, personal de esta unidad se desplazó, a finales del pasado mes de noviembre, a la isla francesa de Córcega para participar en las conducciones aéreas de este ejercicio combinado.
Los componentes del EZAPAC, que se desplazaron en un T.21 del Ala 35 hasta Córcega, fueron controladores aéreos avanzados, ayudantes de controladores, especialistas en comunicaciones y conductores. También llevaron a cabo conducciones de aviones de combate, siendo algunas de ellas con lanzamiento de armamento.
Adicionalmente, se programaron misiones CAS para las tripulaciones de las Alas 12 y Ala 15. Los F-18 despegaron directamente de sus bases de Torrejón de Ardoz y Zaragoza, y tras un reabastecimiento en vuelo efectuado por C-130 Hércules del Ala 31 en una zona del Mediterráneo al este del Delta del Ebro, se incorporaron al ejercicio para ser conducidos por los TACP. En el regreso el reabastecimiento fue realizado en las cercanías de la isla de Córcega.
En este ejercicio también participaron las fuerzas aéreas de Canadá, Francia, Estados Unidos, Italia, Reino Unido, Italia y Eslovenia, además de España, con aviones como el F-18, Rafale, Mirage 2000, F-16 e incluso aviones no tripulados como el Predator.
F.Ejercitodelaire
Aeropuerto Internacional de Dubai
El
Aeropuerto Internacional de Dubai es la base principal de la aerolínea
Emirates y Emirates SkyCargo, la aerolínea más grande en el Medio
Oriente.
Emirates maneja el 60% de todo el tráfico de pasajeros, y representa el 38% de todos los movimientos de aeronaves en el aeropuerto.
Con una inversión de $ 4500 billones la Terminal 3 se abrió el 14 de octubre de 2008 y fue construida exclusivamente para el uso de los Airbus A380 de Emirates.
La Terminal 3 es el segundo edificio más grande del mundo por superficie y la terminal de aeropuerto más grande del mundo, gracias a ella aumento la capacidad total de la terminal a más de 62 millones de pasajeros.
Emirates maneja el 60% de todo el tráfico de pasajeros, y representa el 38% de todos los movimientos de aeronaves en el aeropuerto.
Con una inversión de $ 4500 billones la Terminal 3 se abrió el 14 de octubre de 2008 y fue construida exclusivamente para el uso de los Airbus A380 de Emirates.
La Terminal 3 es el segundo edificio más grande del mundo por superficie y la terminal de aeropuerto más grande del mundo, gracias a ella aumento la capacidad total de la terminal a más de 62 millones de pasajeros.
F.ElAviadorCanary fly
Menuda
Sorpresa!!! Nuestros pilotos han tenido el honor de ayudar a Papa Noel a
llegar a tiempo a las islas. Repartir ilusión y vivir una noche mágica
ha sido una experiencia única. Feliz Navidad a todos!!!
F.CanaryFly
Españoles en la mar
Homenaje a Salvamento Marítimo en este año 2013 que estamos a punto
de dejar atrás y en el que la institución ha cumplido dos décadas. En
esta edición de Españoles en la Mar entrevistamos a su actual director, Juan Luis Pedrosa,
con quien vamos a hacer un recorrido histórico desde los inicios de
Salvamento al servicio de las gente de mar, su presente y su fututo.
En esa travesía nos van a ayudar dos de los jefes de centro, que más experiencia tienen en Sasemar, por que trabajan en este organismo desde que nació. Son los jefes del centro de Tarifa, Adolfo Serrano, y Finisterre, Manuel Iglesias, dos de los centros operativos más estratégicos de España.
Y hablamos de los medios técnicos, y humanos con los que cuenta Salvamento Marítimo para cuidar de vuestras vidas, como el buque Clara Campoamor y los miembros de los equipos Helimer, de rescate.
Pasamos por la Escuela Jovellanos, que lleva 20 años formando a gente de mar y estudiando y desarrollando sistemas para dar una respuesta rápida a las emergencias, con su director, Rafael García
http://www.rtve.es/alacarta/audios/espanoles-en-la-mar/espanoles-mar-salvamento-maritimo-20-anos-servicio-mar-23-12-13/2258476/
F.salvamentomaritimo
En esa travesía nos van a ayudar dos de los jefes de centro, que más experiencia tienen en Sasemar, por que trabajan en este organismo desde que nació. Son los jefes del centro de Tarifa, Adolfo Serrano, y Finisterre, Manuel Iglesias, dos de los centros operativos más estratégicos de España.
Y hablamos de los medios técnicos, y humanos con los que cuenta Salvamento Marítimo para cuidar de vuestras vidas, como el buque Clara Campoamor y los miembros de los equipos Helimer, de rescate.
Pasamos por la Escuela Jovellanos, que lleva 20 años formando a gente de mar y estudiando y desarrollando sistemas para dar una respuesta rápida a las emergencias, con su director, Rafael García
http://www.rtve.es/alacarta/audios/espanoles-en-la-mar/espanoles-mar-salvamento-maritimo-20-anos-servicio-mar-23-12-13/2258476/
F.salvamentomaritimo
Evacuación médica
Evacuación médica de un tripulante del buque Maritime Setoshio. Helimer 209 lo traslada a aeropuerto La Coruña donde esperaba ambulancia.
Frecuencias activas 123.100,118.300,156.800ch16,156.500ch10
F.Salvamentoamritimo
miércoles, 25 de diciembre de 2013
Rescate
Caída de parapentista en El Time, Tijarafe, La Palma Activados el helicóptero del GES, Guardia Civil, SUC y Medio Ambiente Cabildo
Frecuencias activas:133.675,118.900,129.825
F.CECOES 112
martes, 24 de diciembre de 2013
Busqueda
Frecuencias recomedadas 119.700,123.100,282.800,132.050,133.020
F.IEmergencias
Temporal en España
Noticias de AENA :Alerta por fuertes vientos en el Aeropuerto de Madrid-Barajas. Consulte con su compañía aérea el estado de su vuelo
Mejoran las condiciones meteorológicas que afectan a las operaciones en los Aeropuertos del Norte de la Península.
VOLMET en ESPAÑA
ALICANTE 126.000
BARCELONA 127.500
MADRID 126.200
SANTIAGO 126.600
SEVILLA 127.000
Mejoran las condiciones meteorológicas que afectan a las operaciones en los Aeropuertos del Norte de la Península.
VOLMET en ESPAÑA
ALICANTE 126.000
BARCELONA 127.500
MADRID 126.200
SANTIAGO 126.600
SEVILLA 127.000
Temporal en España
temporal. #FMA @oscarvifer pic.twitter.com/E8gwY0NMDF
Un avion de EasyJet aterriza en Santiago de Compostela en medio del temporal
Un avion de EasyJet aterriza en Santiago de Compostela en medio del temporal
F.Iemergencias.
Felices fiestas
Aun no ha pasado el años de la publicacion que nacio dos dias antes del centenario de la aviacion en canarias.
Para difundir la labor de rescate de servicios como el SAR,COPAS-SARSAT,SALVAMENTO MARITIMO O GES CANARIA.
Esta labor viene de mi pasion por la radio escucha hace mas de 20 años
que compre mi MARC II desde entonces he tenido timpo para escuchar
labores de rescatees de diferentes cuerpos que vuelan atravez de la TMA o las ACC de
canarias.
Como buen radioescucha lo primero son las frecuencias
de emergnecia o rescate.
Cual sera el futuro de los radioescucha cuando parte de los servicios estan en TETRA y en RESCAN
Canarias.Espero que pronto acabe la patente de TETRA y vuelva la democracia a las
ondas de los que nos gusta trastear con escaner.
Para finalazar Feliz Navidad a todos los que visitan esta humilde pagina
que 2014 traiga todo le que desean.
Desde Arucas Gran Canaria.
Feliz año.
Juan Gustavo Gonzalez
Editor.
lunes, 23 de diciembre de 2013
Delta Airlines
Airport http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=162838 … pic.twitter.com/Rw8BfuQMA3
F.ASafety
Delta Airlines B737-800 slides off taxiway at Detroit Metro Airpor
F.ASafety
Ejercicio de busqueda
En una zona delimitada al norte del puerto de La Luz y de Las Palmas.en Gran Canaria
Se encuentran los medios aereos y maritimo que son SASEMAR 103,Helimer 210 y Salvamar
Nunki realiza do este ejercicio con figurante que empezo a las 14:00Z cuando el
avion CN235 notifico la entrada en zona de busqueda.
Frecuencias activas:156.500ch10,156.800ch16,156.375ch67 coordiancion
y 124.300 app Gran Canaria.
British Airways
taxi http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=162829 … pic.twitter.com/KARr769iCu
British Airways Boeing 747 collides with building at Jo'burg during taxi
British Airways Boeing 747 collides with building at Jo'burg during taxi
F.Asafety
domingo, 22 de diciembre de 2013
Llegada de Papa Noel al Centro comercial las terrazas
Esta es una pequena gua de seguimineto de esta acotecimeint aeronatico hoy domingo 22 de dicimebre
por la lario en frecuencia modulada en 103.8 y 103.9 en RadioUniverdance con Adonis Alvars y para
los radioescuchas las frecuencias a seguir son 122.700 TWR El Berriel desde donde despega el Helicoptero
con la citda figua en su interior.El Seguimiento del Vuelo en TMA Gran Canaria 124.300.Si todo esta seguin lo pevisto el indicativo de helicoptero es DHAIC.
Feliz Navidad y Buena escucha.
por la lario en frecuencia modulada en 103.8 y 103.9 en RadioUniverdance con Adonis Alvars y para
los radioescuchas las frecuencias a seguir son 122.700 TWR El Berriel desde donde despega el Helicoptero
con la citda figua en su interior.El Seguimiento del Vuelo en TMA Gran Canaria 124.300.Si todo esta seguin lo pevisto el indicativo de helicoptero es DHAIC.
Feliz Navidad y Buena escucha.
Rescate
Lugar, día y hora del incidente:
Camino hacia Los Organos, municipio de La Orotava
21/12/2013
16:00 horas
Camino hacia Los Organos, municipio de La Orotava
21/12/2013
16:00 horas
Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): helicóptero de rescate y unidad de tierra.
- Guardia Civil.
- Consorcio de Bomberos de Tenerife.
- Cruz Roja.
- Ayuda en Emergencias Anaga (AEA).
- Personal de CECOPIN.
- Policía Local de La Orotava y Santa Úrsula.
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): helicóptero de rescate y unidad de tierra.
- Guardia Civil.
- Consorcio de Bomberos de Tenerife.
- Cruz Roja.
- Ayuda en Emergencias Anaga (AEA).
- Personal de CECOPIN.
- Policía Local de La Orotava y Santa Úrsula.
Observaciones:
- A la hora arriba indicada, Bomberos del Consorcio informan al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias que han localizado, al fonde de un barranco, el cuerpo del senderista alemán desaparecido el pasado viernes en la zona de Aguamansa, La Orotava.
- A partir de ese momento se coordinó un dispositivo de rescate del cuerpo en el que participaron los propios Bomberos, la unidad de tierra del GES, Guardia Civil, AEA y Cruz Roja.
- Una vez recuperado fue trasladado a la zona de La Caldera donde se puso a disposición de la Autoridad Judicial.
- A primera hora del día se reanudó el dispositivo de búsqueda que había trabajado durante todo el viernes y que estaba formado por Bomberos, Guardia Civil, Policía Local de La Orotava y Santa Úrsula, AEA, Cruz Roja, GES con un helicóptero de rescate y una unidad de tierra y personal de CEOPIN.
- A la hora arriba indicada, Bomberos del Consorcio informan al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del Gobierno de Canarias que han localizado, al fonde de un barranco, el cuerpo del senderista alemán desaparecido el pasado viernes en la zona de Aguamansa, La Orotava.
- A partir de ese momento se coordinó un dispositivo de rescate del cuerpo en el que participaron los propios Bomberos, la unidad de tierra del GES, Guardia Civil, AEA y Cruz Roja.
- Una vez recuperado fue trasladado a la zona de La Caldera donde se puso a disposición de la Autoridad Judicial.
- A primera hora del día se reanudó el dispositivo de búsqueda que había trabajado durante todo el viernes y que estaba formado por Bomberos, Guardia Civil, Policía Local de La Orotava y Santa Úrsula, AEA, Cruz Roja, GES con un helicóptero de rescate y una unidad de tierra y personal de CEOPIN.
Frecuencias activas:133.675,124.800,129.825
F.CECOES 112
sábado, 21 de diciembre de 2013
viernes, 20 de diciembre de 2013
Rescate
El helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer 211 ha evacuado esta
mañana a tres personas de nacionalidad surafricana de un velero que se
encontraba a la deriva y en dificultades a 60 millas al noreste de
Barcelona.
El Centro Nacional de Coordinación de Salvamento recibió una petición de asistencia del velero Sea Rush sobre las 6 de la mañana, ya que se encontraba en serios problemas para navegar, por las adversas condiciones meteorológicas, con mar gruesa en la zona. El velero acababa de ser adquirido en Port Saint Louis (Francia) y se dirigía Suráfrica.
El Centro de Coordinación de Salvamento en Barcelona movilizó el helicóptero Helimer 211, que finalmente localizó la embarcación y rescató a los tres tripulantes para trasladarlos hasta el aeropuerto de Barcelona, donde fueron atendidos por una ambulancia del 061 de algunas magulladuras leves.
El Centro Nacional de Coordinación de Salvamento recibió una petición de asistencia del velero Sea Rush sobre las 6 de la mañana, ya que se encontraba en serios problemas para navegar, por las adversas condiciones meteorológicas, con mar gruesa en la zona. El velero acababa de ser adquirido en Port Saint Louis (Francia) y se dirigía Suráfrica.
El Centro de Coordinación de Salvamento en Barcelona movilizó el helicóptero Helimer 211, que finalmente localizó la embarcación y rescató a los tres tripulantes para trasladarlos hasta el aeropuerto de Barcelona, donde fueron atendidos por una ambulancia del 061 de algunas magulladuras leves.
Frecuencias activas:156.800ch16,156.500ch10,119.100
F.Salvamentoamaritimo
Ejercicio COMPUEX 2013
Estas son las frecuenas activas de la marina americana en HF.
Y tambien tien en UHF y VHF pero esas no llegan a España.
4703.0 Golf Charlie Bush Air Defense Net Alternate/Golf Whiskey Bush Air Defense
6906.1 Golf Whiskey Bush Air Defense Net Primary
9007.0 Papa Whiskey USS Bataan ESG Air Defense Primary
9028.0 Golf Foxtrot USS George H.W. Bush Link Coordination Net. (Note: went quiet after everyone went to a J-voice (Link-16) channel)
10134.0 Mentioned by KODIAK with VULTURE
F.MMilitar.
Y tambien tien en UHF y VHF pero esas no llegan a España.
4703.0 Golf Charlie Bush Air Defense Net Alternate/Golf Whiskey Bush Air Defense
6906.1 Golf Whiskey Bush Air Defense Net Primary
9007.0 Papa Whiskey USS Bataan ESG Air Defense Primary
9028.0 Golf Foxtrot USS George H.W. Bush Link Coordination Net. (Note: went quiet after everyone went to a J-voice (Link-16) channel)
10134.0 Mentioned by KODIAK with VULTURE
F.MMilitar.
Playa Blanca cuenta con una base de rescate marítimo para el sur de la Isla de Lanzarote
El Consorcio Insular de Seguridad y Emergencias del Cabildo de
Lanzarote cuenta, desde ayer, con una base de rescate marítimo en la
localidad de Playa Blanca (Yaiza) que permitirá mejorar la seguridad
marítima de todo el sur de Lanzarote. La embarcación de salvamento 'Foca
Monje', cedida por el Gobierno de Canarias, estará operativa las 24
horas del día desde su base en el puerto deportivo Marina Rubicón.
El gerente del Consorcio de Emergencias, Enrique Espinosa, destaca que la presencia de esta embarcación en Playa Blanca permitirá recortar el tiempo de respuesta a las emergencias en casi 20 minutos. Y es que hasta ahora se tenía que desplazar una embarcación de la ONG de rescate Emerlan desde Puerto del Carmen hasta Playa Blanca por lo que había que esperar al menos 20 minutos desde que se activara el dispositivo de rescate.
Según el Consorcio la embarcación, una Volvo Penta tipo KAMD de dos motores y 12 metros de eslora, está en perfecto estado y dotada del equipamiento necesario para realizar su cometido de salvamento. Por su parte, la empresa Cepsa ha donado un equipo desfibrilador.
El Cabildo de Lanzarote prevé firmar sendos protocolos de uso con el Ayuntamiento de Yaiza y con el puerto deportivo Marina Rubicón, que será su sede y se responsabiliza de su atraque. El objetivo es que los miembros de Protección Civil de Yaiza colaboren con el personal de emergencia del Consorcio en las labores de rescate para mejorar la operatividad del servicio que además estará en contacto directo con el 112.
El presidente del Consorcio de Emergencias y del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés se mostró ayer "muy satisfecho por la concesión de este barco, que se encuentra en perfecto estado, por el que doy las gracias al Gobierno de Canarias". San Ginés destacó que este barco permitirá mejorar notablemente el salvamento y la seguridad marítima en el sur de Lanzarote, una de las que registra mayor siniestralidad de toda Canarias".
Frecuencias: 156.450ch9,156.800ch16,156.300ch6
F.La Provincia
El gerente del Consorcio de Emergencias, Enrique Espinosa, destaca que la presencia de esta embarcación en Playa Blanca permitirá recortar el tiempo de respuesta a las emergencias en casi 20 minutos. Y es que hasta ahora se tenía que desplazar una embarcación de la ONG de rescate Emerlan desde Puerto del Carmen hasta Playa Blanca por lo que había que esperar al menos 20 minutos desde que se activara el dispositivo de rescate.
Según el Consorcio la embarcación, una Volvo Penta tipo KAMD de dos motores y 12 metros de eslora, está en perfecto estado y dotada del equipamiento necesario para realizar su cometido de salvamento. Por su parte, la empresa Cepsa ha donado un equipo desfibrilador.
El Cabildo de Lanzarote prevé firmar sendos protocolos de uso con el Ayuntamiento de Yaiza y con el puerto deportivo Marina Rubicón, que será su sede y se responsabiliza de su atraque. El objetivo es que los miembros de Protección Civil de Yaiza colaboren con el personal de emergencia del Consorcio en las labores de rescate para mejorar la operatividad del servicio que además estará en contacto directo con el 112.
El presidente del Consorcio de Emergencias y del Cabildo de Lanzarote, Pedro San Ginés se mostró ayer "muy satisfecho por la concesión de este barco, que se encuentra en perfecto estado, por el que doy las gracias al Gobierno de Canarias". San Ginés destacó que este barco permitirá mejorar notablemente el salvamento y la seguridad marítima en el sur de Lanzarote, una de las que registra mayor siniestralidad de toda Canarias".
Frecuencias: 156.450ch9,156.800ch16,156.300ch6
F.La Provincia
RESCATE
PILOTO DE GRACIAS RESCUED SOLAR IMPULSE A SU FARO COSPAS -SARSAT
La tarde del domingo , 8 de diciembre de 2013, el Centro de Control de Misión Francesa ( FMCC ) recibe una señal desde un satélite LEO relativa a una radiobaliza de socorro COSPAS -SARSAT . Este faro fue un ELT (transmisor de localización de emergencia ) , que fue bien inscrito en el registro Suiza.
Poco tiempo después de la primera detección, FMCC recibió la localización del sistema de este ELT en el glaciar del Brenay aproximadamente a 3.500 metros de altitud.
FMCC envía toda la información a REGA , que está a cargo de RCC Zurich en Suiza. REGA tomó contacto con la Fuerza Aérea Suiza con el fin de codificar el helicóptero SAR "SUPER PUMA " (equipado con la cámara infrarroja y un pionero de utilizar la frecuencia de 121,5 MHz para la recalada ) . Una hora después del inicio de la búsqueda y rescate la operación, el "SUPER PUMA " encontró , gracias a las localizaciones previstas por el sistema COSPAS -SARSAT . El piloto estaba cerca del helicóptero estrellado.
El piloto fue rescatado André Borschberg , el famoso piloto de " Solar Impulse " (que es un avión solar suizo de largo alcance ) . Tenía heridas leves , pero era muy frío después de más de una hora en temperaturas de -10 grados Celsius.
Gracias al sistema COSPAS- SARSAT , la participación de la FMCC y el trabajo en equipo de la RCC y la Fuerza Aérea Suiza , el piloto se estrelló fue encontrado y sobrevivieron el accidente de 3500 m . Sin la alerta y la ubicación, que probablemente no habría sobrevivido en estas temperaturas muy frías.
Frecuencias:406,123.100,282.800
F.COPASSARSAT
La tarde del domingo , 8 de diciembre de 2013, el Centro de Control de Misión Francesa ( FMCC ) recibe una señal desde un satélite LEO relativa a una radiobaliza de socorro COSPAS -SARSAT . Este faro fue un ELT (transmisor de localización de emergencia ) , que fue bien inscrito en el registro Suiza.
Poco tiempo después de la primera detección, FMCC recibió la localización del sistema de este ELT en el glaciar del Brenay aproximadamente a 3.500 metros de altitud.
FMCC envía toda la información a REGA , que está a cargo de RCC Zurich en Suiza. REGA tomó contacto con la Fuerza Aérea Suiza con el fin de codificar el helicóptero SAR "SUPER PUMA " (equipado con la cámara infrarroja y un pionero de utilizar la frecuencia de 121,5 MHz para la recalada ) . Una hora después del inicio de la búsqueda y rescate la operación, el "SUPER PUMA " encontró , gracias a las localizaciones previstas por el sistema COSPAS -SARSAT . El piloto estaba cerca del helicóptero estrellado.
El piloto fue rescatado André Borschberg , el famoso piloto de " Solar Impulse " (que es un avión solar suizo de largo alcance ) . Tenía heridas leves , pero era muy frío después de más de una hora en temperaturas de -10 grados Celsius.
Gracias al sistema COSPAS- SARSAT , la participación de la FMCC y el trabajo en equipo de la RCC y la Fuerza Aérea Suiza , el piloto se estrelló fue encontrado y sobrevivieron el accidente de 3500 m . Sin la alerta y la ubicación, que probablemente no habría sobrevivido en estas temperaturas muy frías.
Frecuencias:406,123.100,282.800
F.COPASSARSATEMERCIMIL 2013
EJERCICIOS PLAYA DEL BURRERO
13 de diciembre
Fantástico simulacro donde el SAR, salvamento marítimo y GES, conjuntamente con los Protección Civil, Giors y las patrulleras de SALVAMAR y Guardia Civil protagonizaron una tarde increíble. Felicidades por ese muy buen trabajo que realizan.
https://www.facebook.com/pages/I-Emercimil-Ingenio-2013/1409654159263705
F.SAR
13 de diciembre
Fantástico simulacro donde el SAR, salvamento marítimo y GES, conjuntamente con los Protección Civil, Giors y las patrulleras de SALVAMAR y Guardia Civil protagonizaron una tarde increíble. Felicidades por ese muy buen trabajo que realizan.
https://www.facebook.com/pages/I-Emercimil-Ingenio-2013/1409654159263705
F.SARCanary Fly
Canaryfly
- Valsebike Dakar Rally Team el equipo 100% canario que partirá el
próximo 1 de Enero con el objetivo de conquistar el Rally mas extremo
del planeta.
¡En Canaryfly estamos preparando una sorpresa muy especial para que todos los canarios apoyemos día a día a Pedro!
¡Buen días a todos!
¡En Canaryfly estamos preparando una sorpresa muy especial para que todos los canarios apoyemos día a día a Pedro!
¡Buen días a todos!
![Canaryfly - Valsebike Dakar Rally Team el equipo 100% canario que partirá el próximo 1 de Enero con el objetivo de conquistar el Rally mas extremo del planeta.
¡En @[142609409223883:274:Canaryfly] estamos preparando una sorpresa muy especial para que todos los canarios apoyemos día a día a Pedro!
¡Buen días a todos!](https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/s403x403/1503354_262270663924423_474914531_n.jpg)
Ala 15 y sus nuevos pilotos de combate
del Ala 15 http://ow.ly/rWKOM pic.twitter.com/Wb1iBDP201
Los nuevos pilotos de F-18 acaban de terminar su formación en el 153 Escuadrón del Ala 15
Los nuevos pilotos de F-18 acaban de terminar su formación en el 153 Escuadrón del Ala 15
jueves, 19 de diciembre de 2013
Nova Airways
South Sudan http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20131219-0 … pic.twitter.com/SVIjZaTeTz
Nova Airways Boeing 737-500 suffers nose gear collapse on landing Juba, South Sudan
Nova Airways Boeing 737-500 suffers nose gear collapse on landing Juba, South Sudan
F.ASafety
Evacuacion Medica
El Helimer 209 evacua a una pasajera enferma de un buque a 60' al NW de La Coruña.Ha sido trasladada a Alvedro
Frecuencias avtivas:118.300,156.800ch16,156.500ch10
miércoles, 18 de diciembre de 2013
Ethiopian Airlines
(runway: 1639 m)
pic.twitter.com/nyMH0JuuYk
Ethiopian Airlines B767-300 (ET-AQW) makes emergency landing at Arusha, Tanzania (runway: 1639 m)
Ethiopian Airlines B767-300 (ET-AQW) makes emergency landing at Arusha, Tanzania (runway: 1639 m)
F.ASfety
Buques polivalentes de salvamento maritimo
En
la foto se describe la ubicación de algunos dispositivos de los buques
Don Inda y Clara Campoamor. La característica más destacable de ambos es
su polivalencia en 3 aspectos principales: en el salvamento de
personas; en la lucha contra la contaminación marina, ya que poseen
capacidad de recogida de residuos en la mar; y en la asistencia y el
remolque a buques y otras operaciones marítimas
F.salvamentomaritimo
Simulacro Helipuerto de ceuta
A las 12:00h Aenaaeropuertos realizará Simulacro de Accidente aéreo en el Helipuerto de Ceuta NO se alarme
Frecuencias activas: 123.325 y 122.500
F.Inofemergencias
Frecuencias activas: 123.325 y 122.500
F.Inofemergencias
martes, 17 de diciembre de 2013
25 aniversario de la mujer en el Ejército del Aire
Hace 25 años ingresó la primera mujer en la Academia General del Aire. Hoy tres mujeres del Ejército del Aire nos cuentan su experiencia.
Aeropuerto de Sabadell
El
Aeropuerto de Sabadell abrió sus puertas al público para celebrar la
fiesta de la patrona de la aviación, la Virgen de Loreto, con la
colaboración de la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya y el Aeroclub
de Sabadell.
Los visitantes vieron maniobras de enganche de pancarta de una avioneta publicitaria y una exhibición de descarga de agua.
A la jornada, también asistieron miembros de la Asociación de Spotters de Barcelona-El Prat.
Los visitantes vieron maniobras de enganche de pancarta de una avioneta publicitaria y una exhibición de descarga de agua.
A la jornada, también asistieron miembros de la Asociación de Spotters de Barcelona-El Prat.
F.AENA
Delta Airlines Boeing 737-800 slid off snowy runway at MadisonPateras en el estrecho
Patrulleras marroquíes rescatan a 39 personas de origen subsahariano de 4 pateras localizadas en El Estrecho.Desembarcadas en Marruecos
Frecuencias activas:156.500ch10156.550ch11,156.800ch16,161.775ch73
F.Salvamentomaritimo
Blufi: El Futuro de Seguimiento de Pasajeros
Alaistair Deacon, Director de Aviación Tecnólogo en Lockheed Martin discute el lanzamiento de la primera solución de seguimiento aumentada pasajeros Bluetooth y Wi-Fi en el mundo, con la etiqueta Blufi, impulsado por BLIP Systems oferta BlipTrack.
Juez federal: El programa de escuchas de la NSA podría ser inconstitucional
Un juez federal dictaminó este lunes que el programa de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) que recoge información sobre casi todas las llamadas telefónicas que se realizan desde o dentro de Estados Unidos puede ser inconstitucional.
El Juez Richard Leon encontró que el programa parece ir en contra de la Cuarta Enmienda, que prohíbe los registros e incautaciones irrazonables. También dijo que el Departamento de Justicia no había demostrado que la recolección de los denominados metadatos había ayudado a adelantarse a ataques terroristas, informa Politico.com.
En base a una demanda presentada por el activista legal conservador Larry Klayman, Leon emitió una orden preliminar de restricción a la NSA para recolectar los metadatos relativos a las cuentas del operador de telefonía Verizon de Klayman y uno de sus clientes. Sin embargo, el juez mantuvo el derecho de una apelación.
León falló este lunes que probablemente ambos hombres podrán mostrar que sus intereses de privacidad son superiores al interés del Gobierno en recolectar la información. El magistrado dice que eso significa que el programa de recolección masiva representa una búsqueda irrazonable bajo la cuarta enmienda de la Constitución.
lunes, 16 de diciembre de 2013
EMERCIMIL 2013
TRES
DÍAS, CONSECUTIVOS A DURADO EL PRIMER EMERCIMIL (INGENIO) LAS PALMAS DE
GRAN CANARIAS, SIMULACROS DE RESCATE TERRESTRE, MARÍTIMO Y AÉREO.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=193599470830245&set=pb.100005405803139.-2207520000.1387147567.&type=1&theater
F.SAR
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=193599470830245&set=pb.100005405803139.-2207520000.1387147567.&type=1&theater
F.SARalfabeto radiofónico
El
alfabeto radiofónico es un lenguaje de desambiguación alfabética
utilizado internacionalmente en radiocomunicaciones de transmisión de
voz en la marina y la aviación, tanto por los servicios civiles como
militares.
Fue establecido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, ICAO en inglés), agencia de la ONU creada en 1944. También es conocido como Interco y como alfabeto fonético OACI.
Fue establecido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, ICAO en inglés), agencia de la ONU creada en 1944. También es conocido como Interco y como alfabeto fonético OACI.
F.SalvamentoamaritimoDestacamentoa Marfil
en #Mali pic.twitter.com/Uoxtm0eBL5
El JEMAD visita el Destacamento Marfil(Dakar) sengal de apoyo a la operación en #Mali
El JEMAD visita el Destacamento Marfil(Dakar) sengal de apoyo a la operación en
F.MDefensa
Rescate
Frecuencias activas:156.800ch16,156.725ch74,118.350
F.Salvamentoamritimo
domingo, 15 de diciembre de 2013
Noticia de Defensa
F.MDefensa
Precision Air
Arusha pic.twitter.com/FQkzjndzem http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=162735 …
Precision Air ATR-42-600 (5H-PWI) suffers burst tyres on landing at Arusha
Precision Air ATR-42-600 (5H-PWI) suffers burst tyres on landing at Arusha
F.ASafety
Aero Albacete
Estreno de "Aero Albacete" el 16 de diciembre en el
cine Capitol.
El acto será presentado por la periodista Sonia
González y la introducción del audiovisual a cargo de la guionista y directora
de cine Tina Olivares.
Entrada libre.
Pases a las 8 y a las 9 de la tarde. 34
localizaciones de la capital grabadas con los más avanzados drones y recopilados
en esta ruta audiovisual, con unas espectaculares imágenes en Alta Definición de
la ciudad que sorprenderá a todos.
Duración: 22 minutos.
Allí también se podrá adquirir el DVD. Un regalo muy
especial para esta Navidad.
tráiler de presentación.
F.AMilitar
sábado, 14 de diciembre de 2013
RAF Voyager
En el segundo día de Navidad de la RAF dio a mí ... Dos Voyagers en RAF Brize Norton.
La nueva y emocionante es un avión de pasajeros moderno, totalmente equipadas que pueden transportar carga en sus cubiertas inferiores. Además, proporcionará Gran Bretaña con el transporte estratégico, reabastecimiento de combustible aire-aire y capacidad de evacuación médica en el aire para los próximos 25 años
F.Raf
La nueva y emocionante es un avión de pasajeros moderno, totalmente equipadas que pueden transportar carga en sus cubiertas inferiores. Además, proporcionará Gran Bretaña con el transporte estratégico, reabastecimiento de combustible aire-aire y capacidad de evacuación médica en el aire para los próximos 25 años
F.Raf
Blue Angel
Blue Angels buzzing tower @PHLAirport today before Saturday's @PhillyArmyNavy game. @Army_Navy_Game pic.twitter.com/5CBn7Nr6MI
Rescate
Frecuencias activas,126.500,127.700,156.800ch16,156.725ch74
F.Salvamentoamritimo
EMERCIMIL 2013
Encuentro Emercimil gran canaria 1-1-2 expone material de comunicaciones y muestra el helicóptero no tripulado.
Encuentro #EMERCIMIL #GRANCANARIA: 1-1-2 expone material de comunicaciones y muestra el helicóptero no tripulado. pic.twitter.com/6noqxLZDg7
Busqueda
Frecuencias activas 118.300,123.100,122.800,156.800ch16156.500ch10
F.Salvamentoamritimo
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