domingo, 30 de junio de 2013

Rescate

Lugar, día y hora del incidente:
Los Cancajos, municipio de Breña Baja

29/06/2013

18:53 horas
Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): un helicóptero de rescate.

- Servicio de Urgencias Canario (SUC): una ambulancia sanitarizada y otra de soporte vital básico.

- Salvamento Marítimo: una embarcación de rescate.

- Policía Local.

- Guardia Civil.
Observaciones:
- A la hora arriba indicada, el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES ) 1-1-2 del Gobierno de Canarias recibía varias alertas en las que se informaba que había dos jóvenes en apuros en el mar.

- El 1-1-2 activó de inmediato los recursos necesarios.

- El helicóptero del GES rescató al menor que se encontraba en peor situación y lo trasladó a la helisuperficie del Hospital General de La Palma donde le esperaba una ambulancia sanitarizada para su evacuación al citado centro hospitalario.

- Una embarcación de Salvamento Marítimo rescató al segundo afectado y lo trasladó al Muelle Pesquero de Santa Cruz de La Palma donde le esperaba una ambulancia de soporte vital básico para su traslado al Hospital General de La Palma.

- Policía Local y Guardia Civil colaboraron con los servicios de emergencia.
Frecuencias usadas:133.675,129.825
F.CECOES 112 Canarias

viernes, 28 de junio de 2013

Entre Bastidores

Rescate

Imagen de la varada del velero Peluxo Once, captada por el avión de Salvamento Marítimo Sasemar 102.
El velero varó a primera hora de la mañana del día 23 de junio en el Xidoiro Areoso (Ría de Arousa) con 7 tripulantes a bordo. El Centro de Salvamento Marítimo en Finisterre coordinó la asistencia . Con la pleamar, a las 13.40 horas, la LS/Marte consiguió sacarlo de la varada.
Imagen de la varada del velero  Peluxo Once, captada por el avión de Salvamento Marítimo Sasemar 102.
El velero  varó a primera hora de la mañana del día 23 de junio en el Xidoiro Areoso (Ría de Arousa) con 7 tripulantes a bordo. El Centro de Salvamento Marítimo en Finisterre coordinó la asistencia . Con la pleamar, a las 13.40 horas, la LS/Marte consiguió sacarlo de la varada.
 
F.Salvamentomaritimo

A ras de fuego

La huella del aire es el título genérico de cinco documentales elaborados por la Oficina de Relaciones Sociales y Comunicación del Ejército del Aire, que muestran el trabajo diario de los componentes del Ejército del Aire.
El episodio 1 es el títulado 'A ras de fuego' y coincide con la apertura de la campaña de extinción de incendios forestales.
El alcalde de la localidad tinerfeña de Vilaflor, Manuel Fumero, narra uno de los más espectaculares siniestros forestales vividos en Canarias que fue sofocado gracias a la decisiva intervención de los Canadair del Ejército del Aire.
"Domingo por la tarde, afortunadamente no había muchas rachas de viento, pero fue cogiendo fuerza debido al gran combustible que existe dentro de lo que es el monte y en pocas horas se vió que era incontolable con los medios terrestres, sobre todo por la orografía tan fuerte que tenemos en esta parte de la isla.
Las actuaciones con los helicópteros no fueron suficientes para sofocar un incendio que ya el lunes tenía 15 kilómetros de frente y que arrasaba prácticamente todo lo que encontraba a su paso"
Manuel Fumero, alcalde de la pequeña localidad tinerfeña de Vilaflor suele pasear por las quemadas tierras que rodean aún este precioso pueblo ubicado a las faldas del Teide.
La tarde del 15 de julio de 2012 será recordada durante mucho tiempo en el Municipio.
El pavoroso incendio forestal que se desató aquel día obligó a una de las intervenciones más audaces de las aeronaves que conforman el 43 Grupo del Ejército del Aire.
"El fuego llegó prácticamente a 150 metros de las viviendas. Es más, existe un hotel rural cuatro estrellas de gran nivel en el Municipio que tenía una gran botella de propano que contenía 10.000 litros.
La onda expansiva de esa botella, si llega a estallar, afortunadamente no fue así, hubiera acabado con todo el Municipio porque rodea al hotel.
Afortunadamente no explotó pero tuvimos que evacuar el pueblo, por primera vez en la historia de este Municipio"
Aquel incendio dejó patente de nuevo la capacidad de nuestros aparatos en la lucha contra el fuego.
Las alas amarillas de nuestros C-415 se convirtieron en la mejor referencia para poner fin al infierno que se había desatado en esos parajes.
"Cuando los vimos aparecer y vimos el efecto que tenían sobre el incendio cuando llegaba el fuego a las cumbres y como atacaban de forma coordinada los tres hidroaviones que estaban actuando, pues empezamos a ver luz al final del túnel y empezamos a ver que era posible controlar el incendio, pues ya se nos estaba acercando de una manera inminente al casco del Municipio".
El duro y heróico trabajo de esos hidroaviones durante esos largos e interminables tres días consiguió salvar buena parte de la masa forestal de Vilaflor.
Manuel no ahorra palabras para expresar la gratitud de un pueblo que observa esperanzado los brotes verdes que vuelven a surgir de entre estas calcinadas laderas.
"El mensaje de gratitud y también de acercamiento para que estén ellos también felices de la actuación que hicieron, de su trabajo, porque desde esta tierra estamos también orgullosos de los profesionales que tenemos en el Ejército del Aire"
Fue un trabajo más, un servicio más en la lucha anual que el Ejército del Aire libra contra el fuego y, sin embargo, cada misión es única como únicas son las historias de los protagonistas que seguiremos descubriendo en capitulos sucesivos

Huelga en portugal

ÚLTIMA HORA: Debido a fuertes retrasos ocasionados por la huelga general en Portugal, los vuelos IB3109 LISBOA-MADRID con salida a las 12:25h (13:25h hora peninsular española) e IB3102 MADRID-LISBOA con salida a las 15:45h han sido cancelados.
Para reubicaciones en los vuelos, necesitaréis contactar con Serviberia llamando al 707 200 000 desde Portugal y al 902 400 500 desde España.
F.Iberia

Rusia lanza satélite militar de nuevo tipo

про Хец-2 Стрела-2

El cohete portador Strelá (PC-18) con el aparato Condor del sondeo remoto de la Tierra a bordo, fue lanzado desde el cosmódromo Baikonur en Kazajstán.

Es el segundo lanzamiento por la llamada trayectoria de norte y el décimo séptimo lanzamiento de un cohete de aplicación espacial, llevado a cabo en Rusia en 2013 (incluidos los lanzamientos según el programa Lanzamiento marino y lanzamientos desde Kourou, cosmódromo francés).
F.VOR

jueves, 27 de junio de 2013

Relevo del avión P.3 en el destacamento Orión

El día 18 de junio de 2013, a las 08:40 aterrizó en Yibuti el avión P.3 del Ejército del Aire con número de fuselaje 22-35, y número de cola P.3M-12, para relevar al que actualmente está desplegado en Yibuti participando en la Operación Atalanta.
El avión que ha regresado a territorio nacional, numero de fuselaje 22-31 y número de cola P.3M-08, desplegó a Yibuti el 12 de diciembre del 2012, y desde entonces ha realizado 83 misiones en la Operación Atalanta, con una operatividad del 100%. Esta aeronave del Grupo 22 celebró su 45 cumpleaños recientemente, habiendo realizado un total de 153 misiones en sus diferentes despliegues al Cuerno de África, sumando 1.154 horas de vuelo sobre el Océano Índico. El motivo de su regreso a la base Aérea de Morón es la realización del mantenimiento programado de 224 días, que cumple el día 12 de julio.
Durante el tiempo que ambos aviones han coincido en el aparcamiento de la Base Aérea francesa 188 Colonel Massart, el personal de mantenimiento ha actualizado varios de los sistemas electrónicos del avión entrante, tales como el radar, FLIR, AIS, y otros sistemas para mantener su plena operatividad en la Operación Atalanta. Estos trabajos se han realizado en unas condiciones climatológicas extremas, con temperaturas en el aparcamiento de aviones cercanas a los 50ºC y con vientos del desierto con partículas de arena en suspensión.
El avión P.3M-12 que ahora inicia su andadura en la lucha contra la piratería supera las 20.500 horas de vuelo, habiéndose finalizado su modernización el 8 de marzo de este mismo año. Ésta será su primera participación en la Operación Atalanta, aunque ya estuvo desplegado en Yibuti entre marzo y julio del año 2002 volando misiones para la Operación Libertad Duradera.
Está previsto que el avión P.3 del Grupo 22 sea relevado por un CN-235 VIGMA (D.4) del Ala 49 con el XVII contingente que se incorpora a finales del mes de julio
F.Ejerciotdelaire

Rescate

Salvamento Marítimo en Gijón ha rescatado esta mañana a los dos tripulantes de la embarcación menor de pesca “O Mar”, que se ha hundido a unos 200 metros de la playa de Moniello en Gozón (Asturias).

El aviso se recibió por un particular que se encontraba en la playa y vio que una pequeña embarcación de 7 metros de eslora, que se encontraba recogiendo nasas, se hundía y desaparecía de su vista sobre las 11:15h.

Desde el CCS Gijón se movilizaron el Helimer 203 , la Salvamar Rigel y el pesquero Maresco, que se encontraba en las proximidades.

El Helimer localizó rápidamente a las dos personas en el agua y las rescató para proceder al helipuerto de El Musel.

Los rescatados, dos hombres de 50 y 41 años que tenían síntomas de hipotermia, fueron trasladados por una ambulancia al Hospital de Jove.
Frecuencias usadas:156.725,156.800,118.100
F.Salavamentomaritimo

Rescate

Lugar, día y hora del incidente:
Playa de Papagayo, municipio de Yaiza.

26/06/2013

07:51 horas
Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): un helicóptero de rescate.

- Servicio de Urgencias Canario (SUC): una ambulancia de soporte vital básica.

- Consorcio de Seguridad, Emergencias, Salvamento, Prevención y Extinción de incendios de la isla de Lanzarote.

- Protección Civil.

- Policía Local.

- Guardia Civil.
Observaciones:
- A la hora arriba indicada una llamada realizada desde una embarcación alertó al Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 comunicando que un pescador había sufrido una caída en tierra, y precisaba asistencia sanitaria, en una zona de acantilados a la que no era posible acceder desde el mar.

- El 1-1-2 activó de inmediato los recursos de emergencia necesarios.

- Los recursos de emergencia desplazados al lugar del incidente comprobaron que la orografía de la zona hacía inviable el rescate por tierra y el Centro Coordinador activó al helicóptero de rescate del GES.

- Efectivos del Servicio de Urgencias Canario y Protección Civil inmovilizaron al afectado en el lugar del incidente.

- El helicóptero de rescate se desplazó al lugar y sus dos rescatadores se descolgaron de aeronave, accedieron hasta hasta el pescador y lo izaron en camilla a la aeronave para evacuarlo posteriormente al aeropuerto de Lanzarote.

- Ya en tierra, el personal sanitario del SUC asistió al afectado y lo trasladó al hospital mencionado.

- El resto de los recursos de emergencia colaboraron con el personal del helicóptero en el rescate del pescador.
Frecuencias usadas:129.300 y 129.825,156.800,156.500
F.CECOES 112


RAF Waddington International Air Show

El boletín final RAF Waddington International Air Show de este año (6-7 de julio) ha sido puesto en libertad - RAF Waddington acogerá George "Johnny" Johnson y el poderoso Viggen volverá como parte de la sueca vuelo histórico. Leer la noticia completa

The final e-newsletter for this year's RAF Waddington International Air Show (6-7 July) has now been released - RAF Waddington will welcome George "Johnny" Johnson and the mighty Viggen will return as part of the Swedish Historic Flight. Read the full news http://dmtrk.net/1ITT-1MFN1-4/sv.aspx. F.RAF

Estacion espacil internacional

Sábado 29 de junio de contacto ARISS programado con las escuelas en Italia

La Estación Espacial Internacional contactos Escuela está programado con los participantes de Scuola Secondaria 1 Grado Arturo Toscanini, Capiago Intimiano, Italia y Scuola Media Massimiliano Kolbe, Vercurago, Lecco, Italia.

El evento se iniciará aproximadamente a las 11:50 UTC, que es CEST 13:50. Este será un contacto directo operado por IZ2WLC, asistido por IK1SLD.

Se invita a los interesados ​​a escuchar las señales de enlace descendente en 145.800 MHz FM. Las señales de enlace descendente serán audibles Europa.

El evento será transmitido en
http://www.livestream.com/amsat_italia 

Frecuencia 145.8000
F.AIRSS

miércoles, 26 de junio de 2013

OSCARMED 2013

Palma de Mallorca ha sido la base entre los días 24 y 26 de junio de la operación aérea internacional denominada Oscarmed 2013, en la que han participado aviones de 5 países mediterráneos (Francia, Italia, Marruecos, Argelia y España).

El ejercicio operativo se inició el día 24 de junio a las 18:00 horas y se ha prolongado hasta las 12:00 horas de hoy día 26. Ha consistido en la patrulla aérea de 5 aviones de 5 países (Francia, Italia, Marruecos, Argelia y España) que han realizado 12 vuelos para controlar el tráfico de barcos en navegación en un área determinada del Mediterráneo occidental para localizar descargas ilegales de sustancias contaminantes y a sus responsables.

Para vigilar la zona del Mediterráneo norte se han utilizado imágenes satelitarias proporcionadas por el programa Clean Sea Net de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA).

Esta es la primera ocasión en que se desarrolla una operación aérea internacional para la lucha contra la contaminación en España. En Oscarmed 2013 se han realizado un total de 44 horas de vuelo, se han vigilado 700 barcos en navegación, se han barrido un millón de kilómetros cuadrados de superficie de mar y se ha detectado un barco cuya estela estaba formada por aceite vegetal, que no tiene carácter contaminante.
Operación aérea "OSCARMED 2013" 

Llegada del Dreamliner al Aeropuerto de Menorca


El Aeropuerto de Menorca, elegido como primera escala europea del Boeing 787 Dreamliner, en la que el comandante, la tripulación y el pasaje han sido recibidos por el president del Consell Insular de Menorca y el director del Aeropuerto. En el acto de bienvenida se ofreció una degustación de productos típicos de la Isla y un espectáculo ecuestre de doma menorquina .

Thomson Airways escogió al aeropuerto menorquín para estrenar la programación del Dreamliner para este verano ya que fue considerado por sus pasajeros como el que mejor servicio ofrece.

El Ala 15 comienza el despliegue para el Artic Tiger 2013

El viernes 14 de junio despegaron seis F-18 del Ala 15 de la Base Aérea de Zaragoza con destino a su cita anual con los escuadrones de naciones OTAN integrantes de la Asociación Tigre; este año bajo la denominación Arctic Tiger 2013 (AT13), en honor al país anfitrión, Noruega.
Los más de 3.000 kilómetros que separan las Bases Aéreas de Zaragoza y Orland fueron cubiertas en 3,5 horas de vuelo, con el apoyo de un avión cisterna KC-135 de la Fuerza Aérea de Francia. La zona de reabastecimiento en vuelo se situó en Alemania, a unos 1.200 kilómetros de Zaragoza.
Dado que todo el material de apoyo había partido el 6 de junio de las instalaciones del Ala 15, con vehículos del Grupo de Automóviles del Ejército del Aire, y había llegado a Orland por carretera a lo largo de la mañana del viernes 14, tras recorrer más de 3.500 kilómetros, desde el mismo momento del aterrizaje se pudo empezar a trabajar.
La finalidad del AT13 es proporcionar un adiestramiento táctico a todas las unidades participantes en un amplio espectro de misiones, dentro de un escenario conjunto y realista. En este sentido, se busca mejorar la interoperabilidad de todas las unidades, desplegar en una base con apoyo logístico limitado y adiestrar a las tripulaciones en operaciones aéreas compuestas (COMAO), integrando asimismo, a las unidades navales y terrestres.
Entre las unidades participantes en el AT13, destacan los F-16 de Polonia, Turquía, Holanda, Bélgica, Noruega y Grecia; los Rafale de Francia; Eurofighter y Tornado de Alemania; además de los F-18 de Suiza y España. Toman parte también medios de guerra electrónica, reabastecimiento en vuelo y AWACS de la OTAN. Gracias al alto nivel de preparación de las unidades, así como a la calidad de las 80 plataformas aéreas participantes, el Arctic Tiger 2013 será uno de los mejores ejercicios en los que participen fuerzas aéreas de la OTAN durante el presente año.

Homenaje del Ejército del Aire al Mirage F-1

El pasado 23 de abril, bajo un cielo despejado y un ambiente festivo, la Base Aérea de Albacete albergó una jornada de puertas abiertas, realizada por el Ejército del Aire, con motivo de la baja operativa de los últimos aviones Mirage F-1 que han estado en servicio en las Alas 14, 11 y 462 Escuadrón.
A pesar de que la hora prevista para iniciar la jornada eran las 10:30, la gran afluencia de público provocó que las puertas se abrieran poco antes de las 10:00. A las 11:00 se realizó un emotivo acto de homenaje a los pilotos españoles del Mirage F-1, que fallecieron a lo largo de los 38 años de servicio de este avión.
Dicho acto estuvo presidido por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, general F. Javier García Arnaiz, quien estuvo acompañado por la alcaldesa de Albacete, Carmen Bayod, el consejero de Educación, Cultura y Deportes de Castilla-La Mancha, Marcial Marín, y el presidente de la Diputación Provincial de Albacete, Francisco Núñez, entre otras autoridades civiles y militares.
Una vez finalizado este acto los espectadores pudieron contemplar una demostración realizada por la unidad cinológica de la Base Aérea de Albacete, en la que los binomios hombre-perro hicieron las delicias de todos los presentes.
Acto seguido, con el lanzamiento de los componentes de la Patrulla Acrobática Paracaidista del Ejército del Aire (PAPEA), ubicada en la Base Aérea de Alcantarilla, se inició el apartado de exhibiciones. A continuación, la Patrulla Acrobática de helicópteros del Ejército del Aire, la Patrulla Aspa, realizó una espectacular exhibición, en la que quedó patente la alta cualificación de los pilotos y la versatilidad de las aeronaves del Ala 78 de Granada.
El siguiente avión que participó fue el Canadair del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas, que realizó una descarga de agua, acción que les caracteriza cada vez que se enfrentan a la extinción de un incendio. Uno de estos aviones está desplegado, durante la temporada estival, en la Base Aérea de Albacete.
Finalmente, la siempre espectacular Patrulla Águila, con sede en la Academia General del Aire de San Javier, llevó a cabo el nuevo programa de la temporada 2013, que incluye un gran número de acrobacias muy aplaudidas por todos los asistentes.
El colofón a esta jornada lo marcó la pasada aérea de una formación encabezada por tres Mirage F1, acompañados de tres Eurofighter y la Patrulla Águila. Una vez en el suelo se vivió el irrepetible momento en el que se simbolizó el final de la vida operativa de los Mirage, donde los últimos pilotos de F-1 dieron novedades del vuelo al JEMA y se procedió a la imposición de una corona de laurel al ya histórico avión
F.Ejerciotdelaire

Mal tiempo en canarias

El vuelo NT101, procedente de Gran Canaria, ha sido desviado al aeropuerto Tenerife Sur debido a la baja visibilidad existente en Tenerife Norte.
Canarias control 133.675-126.100
GMC 121.700 TWR 118.700
Compañia 131.625
F.Binter

Canary Fly

En esta mañana de miércoles les traemos una foto muy especial. Se trata del cartel del Festival de la Vuelta al Mundo de Tran Tran, un festival de payasos que se ha celebrado en Fuerteventura.

La idea es que el cartel de Festival visite el mayor número de países posibles, y en Canaryfly hemos puesto nuestro granito de arena para que así sea.

¡Feliz semana!
¡Volvemos a la carga! En esta mañana de miércoles les traemos una foto muy especial. Se trata del cartel del Festival de la Vuelta al Mundo de Tran Tran, un festival de payasos que se ha celebrado en Fuerteventura. 

La idea es que el cartel de Festival visite el mayor número de países posibles, y en Canaryfly hemos puesto nuestro granito de arena para que así sea.

¡Feliz semana! F.Canryfly

martes, 25 de junio de 2013

Paris Airshow 2013

Rescate de un Windsurfista

 
Rescate efectuado la noche del 24 de junio, de un windsurfista que se hallaba en apuros en la playa San Miguel Poniente (Almerimar, Almería).
Alrededor de las 21.30 horas, el helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer 202 rescató al windsurfista, en perfecto estado, y lo trasladó hasta la playa,

AWACS tecnico de radar

Helicopteros Tigre HA 28

 
Repaso del programa del helicóptero de ataque multiplataforma 'Tigre' con el que ya está dotado el Ejército de Tierra.
El programa se inició en 2003 por Acuerdo de Consejo de Ministros, estableciéndose un objetivo de 24 unidades.
En 2010, las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) recibieron en Francia el primeros de los actuales seis helicópteros HAP, capaces de efectuar las misiones de apoyo y protección previstas.
A petición de España, se está desarrollando con éxito la versión del helicóptero polivalente de apoyo y destrucción 'Tigre' HAD, que se encuentra en fase muy avanzada de montaje en las instalaciones e Eurocopter España, en Albacete.
El coronel Montero, jefe del Programa 'Tigre', cuenta cómo se hacen las implementaciones necesarias para adecuarle a las misiones requeridas.
Además, puede configurar sus sistemas de armas según la misión encomendada y está dotado con sistema de información 'Data-Link' en tiempo real, aumentando su potencia de fuego y capacidad de disuación.
El general de brigada, Sancho Sifre, general jefe de las FAMET enumera las capacidades que aporta la Unidad de Helicópteros 'Tigre'.
Ingenieros españoles, franceses y alemanes responden técnicamente a todos los retos tecnológicos planteados.
Tras un intenso entrenamiento y preparación con vuelos reales, ejercicios de tiro, entrenamientos en simuladores, las FAMET han logrado tener preparadas todas las tripulaciones y estructura de mantenimiento para el despliegue de tres 'Tigre' en Afganistán.
Además, hay otro preparado en la base de Almagro con posibilidad de apoyo al despliegue.
Todo ello con el objetivo final de dotar al Ejército de Tierra de una considerable capacidad de protección de la fuerza, en cumplimiento de la misión de apoyo a nuestras tropas en zona de operaciones
F.MDeDefensa

Ejerciocio Helimer

Ejercicio del Helimer 201, con base en Valencia. Fotografías realizadas por nuestra compañera Graciela GonzálezEjercicio Helimer 201 

Explocion de un motor de airbus a 330 en manchester

sábado, 22 de junio de 2013

Avión de pasajeros aterriza de emergencia en Mumbai

Avión de pasajeros aterriza de emergencia en Mumbai

Un avión de la línea aérea de Omán, Omán Air, hizo un aterrizaje de emergencia el sábado en el aeropuerto de la ciudad Mumbai en India, tras una llamada anónima en la que se informaba al piloto de una bomba a bordo, según ha reportado el canal de televisión indio NDTV.

En la actualidad, la aeronave está siendo revisada por la policía. A bordo del avión, que volaba de Kuala Lumpur a Muscat, habían ciento noventa pasajeros.
F.VOR

En el espacio cósmico Rusia sigue a una altura inalcanzable

En el espacio cósmico Rusia sigue a una altura inalcanzable

En el 50 Salón de la Aeronáutica y el Espacio en Le Bourget la Agencia Federal Espacial de Rusia Roscosmos no ha tenido tanta resonancia como el Su-35 o el helicóptero Ka-52, ya que los misiles no pueden realizar vuelos de exhibición ante la mirada del público asombrado. No obstante, los resultados son más que impresionantes.

En una entrevista exclusiva con La Voz de Rusia, el embajador de Rusia en Francia, Alexánder Orlov, dijo: 
En los pabellones rusos se celebraron decenas de encuentros y negociaciones no solo con los franceses, sino también con representantes de los más diversos países que para tal fin viajaron a Francia. Se firmaron varios contratos. Uno de los más importantes es el de cooperación con la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés) para la investigación de la Luna con robots. De modo que nuestra cooperación en el ámbito espacial con Francia, iniciada en 1966, continúa exitosamente. Precisamente nuestra cooperación con Francia en la esfera de la aviación y el espacio es la más antigua y exitosa. 
El pabellón de Roscosmos sorprendió por la cantidad de maquetas de aparatos espaciales. A nivel de trabajo La Voz de Rusia recibió abundante información del centro Progress, ampliamente conocido en Rusia y en el exterior. 
La Oficina de diseños y proyectos Progress es uno de los líderes mundiales en el área de la construcción y explotación de cohetes portadores de clase media, de sistemas de sondeo a distancia de la Tierra y asimismo de aparatos espaciales automáticos. El jefe del Departamento de Cooperación Internacional y Publicidad de la empresa, Vladímir Alioshin, nos habló de los resultados del Salón de Le Bourget: 
En el pabellón de exposición de Le Bourget el Centro Espacial de Samara presenta tres segmentos de su producción: cohetes portadores, aparatos espaciales y de sondeo a distancia de la Tierra, aparatos para pruebas zoológicas y aviones civiles. En el pabellón se exponen seis cohetes portadores: el Soyuz 2-1B, que se tiene previsto lanzar este año; El Soyuz 2, que se planea lanzar este mes por quinta vez desde la Guayana Francesa; el cohete pilotado, muy bien conocido por todos, ya que fue lanzado mil setecientas veces; los cohetes Soyuz 23B, Rus y Soyuz 5 con elevada capacidad de carga. Estos proyectos están en proceso de materialización. De los aparatos DZZ se exponen el Resurs 2, listo para suplantar al Resurs-DK 1. Para el estudio de la influencia de la ingravidez sobre el hombre se utilizará el Bion 9, que aterrizó exitosamente el 19 de mayo con animales a bordo. También se exhibe el aparato Obzor R – un diseño con grandes perspectivas que se encuentra actualmente en la empresa. También será presentado en el salón aeroespacial MAKS. Allí habrá información más detallada. 
De los aparatos civiles se expone el avión Risachok, que cubrirá rutas regionales en lugar del An-2. Puede despegar desde pistas de tierra. El avión se encuentra actualmente en la fase de certificación. Ya hay clientes y confiamos en que la máquina tendrá un buen futuro. 
Sobre los principales ejes de la cooperación con Europa, Vladímir Alioshin, señaló: 
Con Europa estamos desarrollando una cooperación muy fructífera. La compañía Arianespace es un buen socio, con ella prestamos servicios de lanzamiento tanto desde el cosmódromo de Baikonur como de la Guayana Francesa. En la Guayana Francesa tenemos el lanzador Soyuz ST, que próximamente realizará su quinto lanzamiento. También el ya mencionado Bion 9: sobre la base de este programa trabajan los alemanes, holandeses, italianos y hasta norteamericanos. El Resurs-DK 1, que ahora está volando, es explotado conjuntamente con los italianos. Ellos instalaron en el aparato un dispositivo para el estudio y la previsión de los terremotos y están muy conformes con los resultados obtenidos. La cooperación internacional es asimismo una conferencia y exposición internacionales, en las que nuestros especialistas también toman parte. 
Vladímir Alioshin calificó los resultados del salón en términos positivos: 
Nos hemos reunido con socios que conocíamos desde hace mucho tiempo. En nuestro ámbito los convenios no se sellan rápidamente, ya que requieren un estudio profundizado. Nosotros hemos confirmado nuestras posibilidades y ellos sus intenciones. Los acuerdos alcanzados con anterioridad siguen en pie. La Asociación Internacional de Participantes de Actividades Espaciales, de la que formamos parte, ha firmado con nosotros un Memorándum de Cooperación con el Grupo de Industrias Aeronáuticas y Espaciales Francesas (GIFAS). Sus especialistas piensan visitar nuestra ciudad. 
Cabe destacar asimismo que en el mercado internacional la Oficina de diseños y proyectos Progress prestó servicios de lanzamiento de treinta y dos satélites norteamericanos Globalstar, de cuatro satélites de investigación europeos Cluster 2, de los aparatos espaciales europeos Mars Express y Venus Express, del satélite de comunicaciones norteamericano Amos 2, de dos satélites del sistema de navegación global europeo Galileo y del satélite de investigación francés Corot. 
La prensa francesa no se apresura a anunciar a plena voz los resultados rusos del Salón de Le Bourget. No obstante, la anunciada lista de los contratos firmados, de los lanzamientos efectuados y de las negociaciones que tienen lugar es impresionante. Cabe destacar que al día de la fecha solo Rusia consiguió crear el sistema global de navegación por satélite GLONASS, independiente del norteamericano GPS. En otras palabras, en el mundo de nuestros días los estados no pueden ser verdaderamente soberanos sin la conquista del cosmos
F.VOR

Premios binter canarias

a de hoy ha sido una mañana cargada de emociones. Gracias a todos los alumnos y profesores por su ilusión en la participación en este concurso.Entrega de premios del I Concurso Binter Día de Canarias 

jueves, 20 de junio de 2013

El Congreso amplía a 110 efectivos la presencia española en EUTM-Malí

El Congreso de los Diputados ha autorizado al Gobierno ampliar la participación española en la misión de la Unión Europea en Malí (EUTM-Malí) con 54 militares, que se unirán al contingente ya desplegado en el país africano, hasta alcanzar en septiembre un total de 110 efectivos.
El aumento del despliegue fue defendido por el ministro de Defensa, Pedro Morenés, ante la Comisión de Defensa del Congreso y obtuvo 32 votos a favor y solo dos en contra.
El contingente español contará en septiembre con 76 militares dedicados a labores de protección y con 33 para instruir a las Fuerzas Armadas de Malí, además del segundo jefe de la misión.
Además, el Ejército del Aire tiene desplegado en Dakar (Senegal) el destacamento ‘Marfíl’ que, con medio centenar de efectivos y un avión C-295, contribuye al transporte estratégico de las capacidades regionales de los países participantes en la Misión Africana de Apoyo a Malí (AFISMA) y de Francia
F.Ministeriodedefensa

Busqueda

Salvamento Marítimo recibió ayer a las 20.42 horas una llamada del 112 que informaba sobre un grupo de 10 kayaks que estaban realizando una ruta por la zona de Punta Roja (Formentera) y tenían dificultades para llegar a tierra.

De inmediato, Salvamento Marítimo movilizó la embarcación de intervención rápida Salvamar Markab y el helicóptero Helimer 207. Por su parte, la Guardia Civil envió 2 patrullas por tierra, y también se unieron a la búsqueda efectivos de la Policía Local de Formentera.

9 kayakistas consiguieron alcanzar la costa por sus propios medios, pero uno de ellos continúa desaparecido. Según testimonios de sus compañeros, el piragüista desparecido se encontraba en una zona rocosa y un golpe de mar lo arrastró y fue perdido de vista.

El dispositivo movilizado por Salvamento Marítimo ha realizado la búsqueda durante toda la noche y actualmente continúa movilizado.

Los medios movilizados hasta el momento son:
• Salvamento Marítimo: helicóptero Helimer 207, embarcación Salvamar Markab y remolcador Marta Mata
• Guardia Civil: helicóptero Cuco, efectivos por tierra y GEAS (Grupo Especial de Actividades Subacuáticas)
• Policía Local: patrullas por tierra
• Ejército del Aire: helicóptero
Frecuencias usadas:156.800,156.500,118.950
F.Salvamentomaritimo

Canary Fly

Hoy les presentamos a dos de nuestros pilotos, David (izquierda) y Josué (derecha). Quédate con sus caras porque te los puedes encontrar en cualquiera de nuestros vuelos a las islas. Ambos son la mar de majos y estarán encantados de atenderte junto con el resto de tripulación de cabina en todo lo que necesites!!
¡Buenos días! Hoy les presentamos a dos de nuestros pilotos, David (izquierda) y Josué (derecha). Quédate con sus caras porque te los puedes encontrar en cualquiera de nuestros vuelos a las islas. Ambos son la mar de majos y estarán encantados de atenderte junto con el resto de tripulación de cabina en todo lo que necesites!! F.Canaryfly

miércoles, 19 de junio de 2013

Paris Air Show

Aeropuerto de Sabadell

El Aeropuerto de Sabadell lugar elegido por la Generalitat de Catalunya para la presentación de los 35 medios aéreos disponibles para la extinción de incendios durante este verano. — 

Festival Aereo de Motiril

Airbus

Más buenas noticias para el # A350 XWB! Menos de una semana después del primer vuelo, el grupo AIR FRANCE KLM ha finalizado un contrato de 25 A350-900. El A350 XWB será un elemento esencial en la estrategia futura flota del grupo de aerolíneas. Y esquemas de la pintura de las líneas aéreas se ven muy bien en los planos, así!
   F.Airbus

martes, 18 de junio de 2013

Jornada Puertas Abiertas en la Base Aerea de Albacete

Con motivo de la retirada de servicio del Mirage F.1 en España, el Ejercito del Aire ha organizado una Jornada de Puertas Abiertas en la Base Aerea de Albacete. Será el dia 23/Jun/2013, con entrada libre al publico planeada inicialmente de 10:30 a 13:30.

Tras 38 años en servicio y 200.000 horas de vuelo, se pondra asi fin a la vida operativa de estos aviones, que han formado parte de la historia del Ala 14 casi desde su creacion en 1975.

En el festival aereo participara la Patrulla AGUILA (Casa C-101 Aviojet), la Patrulla ASPA de helicopteros (EC120 colibri) y la Patrulla Acrobatica de Paracaidismo del Ejercito del Aire -PAPEA- , y posiblemente otras aeronaves en exhibicion estatica.
Patrulla aguila en 241.950
Patrulla Aspa 118.700 o 119.000
TWR en 122.100 o 139.300
F.EscanerFrecuencia

Estacion Espacial Internacional ISS

Sábado 22 de junio de contacto ARISS programada con la escuela en Italia.

La Estación Espacial Internacional contactos Escuela está programado con los participantes en el Liceo Científico Galileo Galilei, Catania, Italia. Astronauta será Luca Parmitano, KF5KPD. El evento se iniciará aproximadamente a las 14:57 UTC, que es CEST 16:57.

El contacto será un telebridge operado por tierra de la estación VK4KHZ, ubicado en Queensland, Australia.

El contacto será transmitido por EchoLink AMSAT (nodo 101 377) y JK1ZRW (nodo 277 208) de los servidores de la Conferencia, así como sobre IRLP Descubrimiento Reflector 9010.

Por otra parte, el evento será en webstreaming
http://www.livestream.com/amsat_italia

Frecuencia Escucha en 145.800 
F.IRSS

Turkish Airlines

Celebramos nuestros tercer año consecutivo como los mejores de Europa con 3 Premios #Skytrax 2013: “Mejor Aerolínea de Europa”, “Mejor Aerolínea del Sur de Europa” y “Mejor catering de Business Class” ¡Gracias por confiar en nosotros!
Celebramos nuestros tercer año consecutivo como los mejores de Europa con 3 Premios #Skytrax 2013: “Mejor Aerolínea de Europa”, “Mejor Aerolínea del Sur de Europa” y “Mejor catering de Business Class” ¡Gracias por confiar en nosotros! F.TAE

Paris Air Show y EASA

EASA y EDA fortalecer la cooperación entre civiles y militares en la seguridad de la aviación
París, 18 de junio de 2013. Patrick Goudou, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) y Claude-France Arnould, Director Ejecutivo de la Agencia Europea de Defensa (EDA) firmaron hoy un acuerdo para mejorar la cooperación entre los dos organismos. La disposición abarca específicamente la
armonización de los requisitos de seguridad de la aviación militar con un enfoque principal en materia de aeronavegabilidad.

http://easa.europa.eu/communications/press-release.php 
F.EASA

Paris AirShow Drones

Paris airshow Eurocopter

Paris air show

lunes, 17 de junio de 2013

Nuevas rutas

Esta semana comienzan a operar nuevas rutas, entre ellas la del Aeropuerto de Santiago que se conecta con el de Londres-Gatwick. Los de Bilbao y Fuerteventura estarán más cerca dos veces por semana.

Desde el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se puede volar a Hamburgo y desde el Aeropuerto de Palma de Mallorca a Berlín Tegel. A Praga desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas y desde el de Barcelona-El Prat a Italia (Cagliari y Olbia).

El Aeropuerto de Alicante abre rutas con Copenhague y Moscú-Domodedovo.

¡Feliz vuelo!
Esta semana comienzan a operar nuevas rutas, entre ellas la del Aeropuerto de Santiago que se conecta con el de Londres-Gatwick. Los de Bilbao y Fuerteventura estarán más cerca dos veces por semana.

Desde el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se puede volar a Hamburgo y desde el Aeropuerto de Palma de Mallorca a Berlín Tegel. A Praga desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas y desde el de Barcelona-El Prat a Italia (Cagliari y Olbia).

El Aeropuerto de Alicante abre rutas con Copenhague y Moscú-Domodedovo.

¡Feliz vuelo! F.AENA

El P.3 Orión del Ejército del Aire desplegado en Yibuti cumple 45 años

El día 13 de junio se cumplieron 45 años de la entrada en servicio del avión P.3 Orión del Ejército del Aire, con número de fuselaje 22-31, que actualmente está desplegado en Yibuti formando parte de la Operación Atalanta de la Unión Europea.
De aquel primitivo avión, construido en 1958 en Estados Unidos, apenas queda el fuselaje. Todos sus sistemas operativos han sido modernizados por la empresa aeronáutica española EADS-CASA, finalizando la última de ellas en mayo de 2012. Sus continuas puestas al día le han convertido en un referente entre los aviones de patrulla marítima.
El P.3B, con número de serie 154583, perteneció anteriormente a la Fuerza Aérea de Noruega. Llegó a la Base Aérea de Jerez el 7 de junio de 1989, donde se encontraba el Grupo 22, antes de su traslado a la Base Aérea de Morón, en noviembre de 1992. A su llegada a la unidad se le asignó el número de cola P.3B-08, que tras su última modernización fue cambiado por P.3M-08. Hasta la celebración de su 45 cumpleaños ha efectuado un total de 19.887,45 horas de vuelo y totaliza 5.897 aterrizajes.
La fecha conmemorativa coincidió con la misión número 660 encomendada al Destacamento Orión del Ejército del Aire en Yibuti, de las cuales 535 han sido realizadas con un avión P.3 del Grupo 22, encuadrado en el Ala 11. A la finalización con éxito de la misión, las horas totales realizadas por el Ejército del Aire en la Operación Atalanta han sido 4.867,30 de las cuales 3.883,25 horas las ha realizado este avión.
La Operación Atalanta de lucha contra la piratería en el Océano Índico y costas de Somalia se inició el 23 de enero de 2009. Durante estos más de cuatro años han sido destacados casi 800 hombres y mujeres de diferentes unidades del Ejército del Aire a esta zona de operaciones a 5.500 kilómetros de España. Tras estos años de operación puede afirmarse que la piratería ha disminuido de forma notable, no registrándose ningún ataque exitoso por parte de los grupos de acción pirata en los últimos trece meses.
Además de las misiones de patrulla marítima, específicas de la unidad, el avión P.3M-08 ha participado en las operaciones reales Libertad Duradera, Noble Centinela y Atalanta. En Yibuti, en concreto, ha realizado un total de 151 misiones y 1.138,50 horas de vuelo, teniendo previsto su regreso a territorio nacional el día 19 de este mes, cumplimentando durante su vuelo de regreso una misión para la Operación Active Endevour
F.Ejercitodelaire

Paris air Show

BAE Systems se enorgullece de estar presentes en el Salón Aeronáutico de París 2013. Su presencia se centrará principalmente en las capacidades de la versión actual de la AJT Hawk en el mercado europeo e internacional de exportación. Eurofighter Typhoon estará presente y el montaje en el casco Simbología System
BAE Systems are proud to be exhibiting at Paris Airshow 2013. Their presence will focus predominantly on the capabilities of the current version of the Hawk AJT in the European and international export market. Eurofighter will be exhibiting Typhoon and the Helmet Mounted Symbology System
 
F.RAF

Mal Tiempo en canarias

La baja visibilidad en Los Rodeos está afectando a los vuelos con origen y destino Tenerife Norte.
Frecuencias activas:133.675,126.100,124.800,121.700 GMC118.700 TWR
Binter Operaciones 131.625 compañia 131.900
F.Binter

Paris Air Show

Eurocopter se enorgullece de estar presente una vez más en varios lugares de todo el espectáculo. Asegúrese de pasar a visitarnos en los siguientes lugares:

Eurocopter @ Pabellón EADS
EC175
Tiger HAP
EC130 T2
Surion (KAI)
Exposición Estática
X3 demostrador de helicóptero híbrido
EC135
EC645 T2
EC725
AS565 Panther MBe
Eurocopter @ el stand de EADS (A253-Hall 2A)
Tiger HAD
EC725
EC145 T2
NH90 NFH

#PAS13 3,2,1 – Takeoff ! Welcome to the 50th Paris Air Show 
http://ow.ly/m5NZe

Eurocopter is proud to be present once again at multiple locations around the show. Be sure to stop by and visit us at the following locations:

    Eurocopter @ the EADS Pavilion
        EC175
        Tiger HAP
        EC130 T2
        Surion (KAI)
    Static Display
        X3 hybrid helicopter demonstrator
        EC135
        EC645 T2
        EC725
        AS565 MBe Panther
    Eurocopter @ the EADS Stand (A253-Hall 2A)
        Tiger HAD
        EC725
        EC145 T2
        NH90 NFH

© jerome deulin 
F.Eurocopter

Vuelta Aérea de Cataluña

Del 14 al 16 de junio de 2013 se ha disputado la LIX Vuelta Aérea de Cataluña, puntuable para los Campeonatos de Cataluña y España de Vuelo con Motor. Un total de 17 tripulaciones han participado en esta edición, que ha partido de Sabadell, ha pasado 2 noches en La Cerdaña y ha finalizado en Sabadell. Este álbum recoge fotografías tomadas por Manuel Sos, del Aeroclub de Castellón, durante el viaje de Castellón a Sabadell, la competición, actividades en Puigcerdá, entrega de trofeos y viaje de regreso a Castellón.

Paris air Show

Irish empresa de leasing Doric Lease Corp ha anunciado en el Salón Aeronáutico de París (Salon du Bourget) que van a pedir 20 aviones Airbus A380. Lotsa amor por la A <380!
Irish leasing company Doric Lease Corp has announced at the Paris Air Show (@[295764173890573:274:Salon du Bourget]) that they will order 20 Airbus A380 aircraft.  Lotsa love for the A<380! F.AirBus

El 58 ANIVERSARIO de la creación del SAR

Hoy celebramos el 58 ANIVERSARIO de la creación del SAR. ¡Muchas felicidades a todos!

"VADE ET TU FAC SIMILITER."

España, de manera oficial, y de acuerdo con el anexo 12 al Convenio de Chicago, organiza por Decreto de 17 DE JUNIO DE 1955 el SERVICIO DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO AÉREO a propuesta del entonces Ministerio del Aire.

El Decreto define la misión y crea una Jefatura del Servicio dependiente del Estado Mayor del Aire y unos centros coordinadores dependientes de los Jefes de las Regiones Aéreas.

En su redacción original, el servicio de Búsqueda y Salvamento, tendrá por misión:
“Localizar a las aeronaves siniestradas dentro del espacio aéreo español y hacer llegar lo más rápidamente posible los auxilios necesarios, así como cooperar con otros organismos civiles y militares cuando por haberse producido un accidente, catástrofe o calamidad pública se requiera su colaboración.”

En cuanto a su organización, se articula en
correspondencia con las regiones de
búsqueda y salvamento (SRR) establecidas
por OACI para el territorio español, que
originalmente fueron Madrid, Baleares,
Sevilla y Canarias. Posteriormente desapareció la de Sevilla y quedó reducida a las tres regiones actuales que son prácticamente coincidentes con las llamadas Regiones de Información de Vuelo (FIR).
Para cada una de estas regiones, Madrid,
Baleares y Canarias se estableció un Centro
Coordinador (RCC) y un Escuadrón de
Fuerzas Aéreas para responder con carácter
permanente a los requerimientos de la misión anteriormente citada.

Todos ellos dependen de la Jefatura SAR situada en Madrid.

https://www.dropbox.com/s/3o9m8zm7pbgud8j/58yearssar.png

https://www.dropbox.com/s/kz37trl4zz3eco3/sar58yearsfull.png
¡Buenos días! 

Hoy celebramos el 58 ANIVERSARIO de la creación del SAR. ¡Muchas felicidades a todos!

"VADE ET TU FAC SIMILITER."

España, de manera oficial, y de acuerdo con el anexo 12 al Convenio de Chicago, organiza por Decreto de 17 DE JUNIO DE 1955 el SERVICIO DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO AÉREO a propuesta del entonces Ministerio del Aire.

El Decreto define la misión y crea una Jefatura del Servicio dependiente del Estado Mayor del Aire y unos centros coordinadores dependientes de los Jefes de las Regiones Aéreas. 

En su redacción original, el servicio de Búsqueda y Salvamento, tendrá por misión: 
“Localizar a las aeronaves siniestradas dentro del espacio aéreo español y hacer llegar lo más rápidamente posible los auxilios necesarios, así como cooperar con otros organismos civiles y militares cuando por haberse producido un accidente, catástrofe o calamidad pública se requiera su colaboración.”

En cuanto a su organización, se articula en 
correspondencia con las regiones de 
búsqueda y salvamento (SRR) establecidas 
por OACI para el territorio español, que 
originalmente fueron Madrid, Baleares, 
Sevilla y Canarias. Posteriormente desapareció la de Sevilla y quedó reducida a las tres regiones actuales que son prácticamente coincidentes con las llamadas Regiones de Información de Vuelo (FIR). 
Para cada una de estas regiones, Madrid, 
Baleares y Canarias se estableció un Centro 
Coordinador (RCC) y un Escuadrón de 
Fuerzas Aéreas para responder con carácter 
permanente a los requerimientos de la misión anteriormente citada. 

Todos ellos dependen de la Jefatura SAR situada en Madrid.

https://www.dropbox.com/s/3o9m8zm7pbgud8j/58yearssar.png

https://www.dropbox.com/s/kz37trl4zz3eco3/sar58yearsfull.png F.SAR

domingo, 16 de junio de 2013

Rescate

Lugar, día y hora del incidente:
Sendero de El Batán a Punta del Hidalgo. Municipio de La Laguna

15/06/2013

19:04 horas
Servicios intervinientes activados por el CECOES 1-1-2:
- Grupo de Emergencias y Salvamento (GES): equipo GES Tierra y helicóptero de rescate.

- Cuerpo Nacional de Policía.

- Policía Local.

- Servicio de Urgencias Canario: ambulancia de soporte vital básico.
Observaciones:
- A la hora arriba indicada se recibe alerta en el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2 del propio afectado, un varón de 78 años, indicando que se ha caído por un barranco cuando paseaba por un sendero entre El Batán y La Punta del Hidalgo en el municipio tinerfeño de La Laguna y que estaba herido, sin poder moverse.

- El 1-1-2 activa de inmediato los recursos de emergencias necesarios.

- El Grupo de Emergencias y Salvamento desplaza rescatadores de la unidad de tierra que intervienen junto al helicóptero para su evacuación aérea.

- Policía Local y CNP también colaboran en la localización y asistencia al herido.

- El varón de 78 años es trasladado en helicóptero del GES hasta el aeropuerto tenerife Norte donde una ambulancia del SUC lo estabiliza para su traslado al HUC, con un traumatismo en cadera grave.
Frecuencias usadas:124.800,133.675,129.825
F.CECOES 112 canarias

Avión de George Bush realiza aterrizaje de emergencia

Avión de George Bush realiza aterrizaje de emergencia

El avión en el que volaba el expresidente de EEUU George W. Bush realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Louisville, estado de Kentucky, debido a un humo detectado en la cabina del piloto, informó la Dirección Federal de Control Aéreo de EEUU.

El piloto de la aeronave bimotor Gulfstream IV, que realizaba un vuelo desde Filadelfia hacia Dallas, sintió olor a humo en la cabina. Tras ser informados del caso, los controladores aéreos ordenaron el desvio del avión hacia un aeropuerto cercano donde aterrizó exitosamente. Nadie resultó herido
F.VOR

Paris Airshow

Paris Air Show

poner todo en su lugar para el inicio del Salón Aeronáutico de París 2013. Haga clic en "similares" si usted está mirando adelante a la feria ...

We're putting everything in place for the start of the Paris Air Show 2013. Click "like" if you're looking forward to the show... FPAS

Festival aereo de Motril

Estamos ya de lleno en el festival, los entrenamientos de hoy, espectaculares. Mañana a partir de las 11:00 horas comienza el espectáculo.Coordinacion civil en 123.500
Estamos ya de lleno en el festival, los entrenamientos de hoy, espectaculares. Mañana a partir de las 11:00 horas comienza el espectáculo.
 FFAM

sábado, 15 de junio de 2013

Ejercicio BALTOPS

Disponibles las frecuencias de este ejercicio que se desarrolla dede el 10 al 20 de Junio en aguas del mar Baltico.
  2484.0
  4397.5
  5309.0
  8320.5
  9206.0

PATMAR 
  6727.0
11256.0

AWACS
  6697.0
  9019.0
15018.0
16837.0 
F.Aircom